निसान पल्सर जीटी-आर - छोटी लेकिन शक्तिशाली कार
निसान पुलसर जीटीआई-आर एक है1 99 0 और 1 99 4 के बीच जापानी कार कंपनी निसान द्वारा बनाई गई एक कार। यह निसान पल्सर के सीरियल नंबर के मॉडलों में से एक है - 3-दरवाजा हैचबैक, लेकिन जाहिरा तौर जीटीआई आर बोनट पर एक बड़ी रियर विंग और हवा सेवन की सुविधा है। कार एटीटीईएसए 4WD के आधार पर टर्बो चार्जिंग के साथ चार-पहिया ड्राइव से लैस है। इसके अलावा, इसका अनूठा SR20DET इंजन किसी भी अन्य कार पर स्थापित नहीं किया गया था। इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ ऑटोस्पॉट द्वारा आयोजित विश्व रैली चैंपियनशिप में भाग लेने में सक्षम होने के लिए जापानी ऑटोक्लैम्पानिया ने इस मॉडल को उत्पादन में लॉन्च किया।
निसान जीटीआई आर जैसे, उदाहरण के लिए वाहनों की श्रेणी के साथ एक सममूल्य पर है, फोर्ड एस्कॉर्ट कॉसवर्थ, सुबारू IMPRESA WRX, टोयोटा Celica GT4, मित्सुबिशी लांसर विकास, और लैन्शिया डेल्टा Integrale।
मूल संस्करण
इस कार के दो अलग-अलग मॉडल थे, जिन्हें आम जनता को बेचा गया था। हालांकि, उन्हें केवल वीआईएन-प्लेट पर संख्या से पहचाना जा सकता है, क्योंकि कोई बाहरी दृश्य अंतर नहीं है।
- आरए मॉडल:
मॉडल संख्या EBYNR वी FN14xxxx। यह एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक खिड़कियां और दर्पण वाली एक साधारण सड़क कार है। अगस्त 1 99 2 से, निसान ने मॉडल के आंतरिक ट्रिम में कुछ कॉस्मेटिक बदलाव किए हैं, धन्यवाद, जिसके कारण यह श्रृंखला की पृष्ठभूमि में बहुत ही ध्यान देने योग्य बन गया।
- आरबी मॉडल:
मॉडल संख्या EBYNR आर FN14xxxx। इसमें शानदार फिनिश, एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडोज इत्यादि नहीं थीं, जिसने 30 किलो वजन कम करने की इजाजत दी थी। कुछ लक्जरी सामान अतिरिक्त विकल्पों के रूप में उपलब्ध थे। इंजन आरए मॉडल के समान ही बना रहा, लेकिन मैन्युअल ट्रांसमिशन जैसे कई यांत्रिक परिवर्तन हुए।
अन्य संस्करण
- निस्मो:
निस्मो ने एक पूर्ण संस्करण का प्रस्ताव दियाकार, मॉडल निसान पुलसर जीटीआई-आरबी के आधार पर, कुछ बदलावों के साथ (उदाहरण के लिए, निलंबन, सीट, सुरक्षा पिंजरे और फुटस्टेस्ट)। कुल 21 कारों के उत्पादन की पुष्टि हुई, जिनमें से सभी विशेष रूप से विशेष निस्मो वीआईएन-प्लेटों पर गिने गए हैं। उनमें से कुछ विज्ञापन वाहनों के रूप में इस्तेमाल किए गए थे, बाकी के निजी खरीदारों द्वारा आदेश दिया गया था।
- ग्रुप ए:
इस समूह की कारें रैली के लिए थीं और आम जनता को नहीं बेची गई थीं। 1 99 1 और 1 99 2 में अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में हिस्सा लिया।
- सनी:
सनी - निसान पलसर 1998 की एक भिन्नता,विशेष रूप से यूरोपीय बाजार के लिए निर्मित। उसके पास एक अलग चेसिस नंबर (ईजीएनएन 14) था, और दो स्टीयरिंग विकल्प: दाएं और बाएं। इस विनिर्देश की इंजन शक्ति पुलसर की तुलना में थोड़ा कम थी। इसके अलावा, सनी जीटीआई-आर में पुलसर से कई भौतिक अंतर थे, जैसे पिछली वॉल्यूमेट्रिक लाइसेंस प्लेट और पीछे धुंध रोशनी।
उत्पादन
जापान में निसान पलसर का उत्पादन किया गया था1 9 78 तक 2007 तक जीटीआई-आर का निर्माण कई अन्य देशों (आयरलैंड, यूएसए, इज़राइल, लेबनान, नॉर्वे, स्वीडन, आइसलैंड, त्रिनिदाद, बारबाडोस, जमैका, सिंगापुर, मलेशिया, जिम्बाब्वे, कैनरी द्वीप और रूस सहित) में भी किया गया है।
पुलसर ने निसान तिइदा हैचबैक और सेडान तिइदा लैटियो को बदल दिया।
निसान पलसर नाम विश्व बाजारों में लौटता है30 फरवरी, 2013। यह थाईलैंड में बनाया गया एक 4-दरवाजा सेडान है। यह तीन मॉडल में उपलब्ध है। आधार एसटी कहा जाता है, सीमा के बीच में एसटी-एल है, और लक्जरी मॉडल टीआई है।
फिलहाल, दुनिया भर में मालिकों और उत्साही निसान पुलसर के कई क्लब हैं। हालांकि, उनमें से पहला 1 99 3 में जापान में निसान के मातृभूमि में दिखाई दिया था।
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