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ट्रैक्टर टी -50 और इसके संशोधनों

आज के बाजार में मौजूद नहींबहुत शक्तिशाली कृषि मशीनरी यह किसी को आश्चर्यचकित नहीं करेगा वहाँ बड़े पैमाने पर सार्वभौमिक embodiments, उदाहरण के लिए, ट्रैक्टर टी 150 था। इस मॉडल में, उपयोग की सार्वभौमिकता और विभिन्न प्रकार के अनुलग्नकों का उपयोग करने की संभावना शामिल है।

ट्रेक्टर टी 150
उत्पादन की शुरुआत में ट्रैक्टर टी -150एक पारंपरिक केटरपिलर ट्रेक्टर था थोड़ी देर बाद पहिया मॉडल निकला, जिसे "ट्रैक्टर टी -50 के" कहा जाता था यह क्रॉलर से ज्यादा आम है उनके बीच चलने वाले गियर में एक अंतर है, लेकिन कई हिस्सों एक जैसे और एक दूसरे पर आधारित हैं। उनकी विशेषताओं में एक छोटा अंतर है दोनों संस्करणों में, इंजन के सामने का स्थान कैब के तहत एक गियरबॉक्स है, जो फ्रेम से जुड़ा हुआ है। बॉक्स के अंग एकजुट हैं, इन दोनों मॉडलों के लिए इसका उपयोग किया जाता है। दोनों संस्करणों में, ईंधन टैंक पीछे स्थित है।

टी -150 ट्रैक्टर के पास डीजल इंजन है (एसएमडी 62 -पहिया डिजाइन में, एसएमडी 60 - कैटरपिलर में), जिसमें 150 एचपी की क्षमता है। वायु शोधन एक तीन-स्तरीय प्रणाली में होता है सबसे पहले एक चक्रवात फिल्टर है। यह गुणात्मक रूप से आने वाली हवा से बड़ी धूल निकालती है - यह ठीक फिल्टर के जीवन को बढ़ाता है। आपको ट्रैक्टर को कठोर परिस्थितियों में संचालित करने के लिए, इसे क्षेत्रीय कार्य और ऑफ-रोड स्थितियों में अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग करने की अनुमति देता है।

ट्रेक्टर टी 150 ट्रैक
ट्रेक्टर टी -150 ट्रैक की एक यांत्रिक हैसंचरण। लोड के दौरान और जाने पर गियर को स्थानांतरित करना संभव है, यह एक हाइड्रोलिक क्लैंप से सुसज्जित युग्मन बनाने की अनुमति देता है। ड्राइविंग मोड को स्विच करने के लिए, ट्रैक्टर को रोका जाना चाहिए। संचरण डबल प्रवाह है। यह सुनिश्चित करता है कि प्रत्येक ट्रैक स्वतंत्र रूप से अलग से स्थानांतरित किया जा सकता है। गियरबॉक्स में क्लच की स्लीपेज सुनिश्चित करता है कि जब मोड़ लग रहा है तो ट्रैक पीछे पीछे होता है रियर ड्रम मास्टर है, यह संचालित होता है एक स्टीयरिंग है

ट्रेक्टर टी 150 के लिए

ट्रेक्टर टी -150 (कैटरपिलर और पहिएदार दोनों)कई प्रकार के अनुलग्नक का उपयोग कर सकते हैं लेकिन अधिक मात्रा में, इसका इस्तेमाल पहिएदार संस्करण में उचित है इस संस्करण को और अधिक सामान्य है, इसलिए, इस मॉडल के लिए उपकरणों का एक बड़ा हद तक उत्पादन किया गया था।

टी -150 के ट्रैक्टर एक चक्र संस्करण है। स्टीयरिंग नियंत्रण से लैस है, इसमें मैकेनिकल ट्रांसमिशन है। हाइड्रोलिक चंगुल गियरबॉक्स संचालित करने के लिए उपयोग किया जाता है इसमें दो आधा फ्रेम हैं, जिनमें से प्रत्येक में एक ड्राइविंग ब्रिज है। रियर एक्सल को डिस्कनेक्ट करना संभव है। टैक्सी, गियरबॉक्स और इंजन फ्रंट आधा फ्रेम पर स्थित हैं संलग्नक रियर से जुड़े होते हैं। ट्रेक्टर आधा फ्रेम की स्थिति को बदलकर नियंत्रित किया जाता है। आंदोलन हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा किया जाता है। मोर्चे और रियर व्हील जोड़े पूरी तरह से आकार में समान हैं।

इस तरह के ट्रैक्टर का व्यापक रूप से सड़क निर्माण में उपयोग किया जाता है। कामों को अक्सर बुलडोजर या फोर्कलिफ्ट के रूप में उपयोग किया जाता है उपकरण दोनों संस्करणों में स्थापित किया गया है।

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