एंटी रडार शो-मी 520: निर्देश, आरेख, विवरण, समीक्षा

कम से कम एक बार अपने ड्राइविंग अनुभव के लिए लगभग हर ड्राइवर, लेकिन गति सीमा का उल्लंघन किया: किसी को घूमना पसंद है, किसी को कुछ परिस्थितियों के कारण इसे करना है।

जुर्माना प्राप्त करने से बचाने एंटीरादार मदद करते हैं। दुकानों में ऐसे उपकरणों की पसंद बहुत बड़ी है: मॉडल कार्यक्षमता, डिज़ाइन और लागत में भिन्न होते हैं, ताकि कार मालिक हमेशा सही विकल्प चुन सकें।

रडार डिटेक्टरों के अग्रणी निर्माताओं में से एककोरियाई कंपनी शो-मी है, जिसने सस्ती कीमतों और उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों पर बाजार जीता है। इस ब्रांड के सबसे लोकप्रिय उपकरणों में से एक शू-मी 520 एंटी-रडार है।

इस मॉडल को पहली बार 200 9 में रिलीज़ किया गया था, और इसके अस्तित्व के दौरान इसे रूसी और विदेशी कार मालिकों दोनों के बीच काफी लोकप्रियता मिली।

Antiradar ग्रेड

एंटी-रडार शो-मी 520 के साथ पूरा किया जाता है:

• फ्रंट पैनल पर स्थित एलईडी दीपक के साथ रडार डिटेक्टर।
• वाहन सिगरेट लाइटर सॉकेट और पावर कॉर्ड से कनेक्ट करने के लिए एडाप्टर।
• अतिरिक्त फ्यूज
• दो चूषण कप के साथ माउंट।
• डबल पक्षीय टेप पर विशेष डैशबोर्ड चटाई।
• ऑपरेटिंग निर्देश एंटी-रडार शो-मी 520।
• वारंटी कार्ड

तकनीकी विनिर्देश

शो-मी 520 एंटी-रडार की तकनीकी विशेषताएं तीन श्रेणियों में विभाजित हैं: सिग्नल रिसेप्शन, सामान्य और लेजर रिसेप्शन।

1. जनरल। कॉम्पैक्ट आकार - 100x68x32 मिमी, हल्के वजन - 81 ग्राम। बनाए रखा तापमान -30 से +80 डिग्री सेल्सियस तक रहता है। काले और भूरे रंग के रंग, ताकि यह किसी भी कार के केबिन में अनुकूल दिखता हो।
2. एंटी-रडार शो-मी 520 - एक्स, के, का, अल्ट्रा एक्स, अल्ट्रा के।
3. यह वीजी -2 सिस्टम और विभिन्न लेजर के सिग्नल को कैप्चर करता है।

आपरेशन के मोड

एंटी-रडार शो-मी 520 4 मोड में काम करता है, जिनमें से प्रत्येक आप व्यक्तिगत सेटिंग्स सेट कर सकते हैं।

1. "शहर" मोड में स्वचालित रूप से कम हो जाता हैप्रारूप एक्स के मॉडल के संबंध में रडार डिटेक्टर की संवेदनशीलता, जो झूठी सकारात्मक की आवृत्ति को कम करती है और चालक को ड्राइविंग से विचलित नहीं होने देती है।
2. यात्रा करते समय मोड "रूट" मांग में सबसे अधिक हैराजमार्गों, एक्सप्रेसवे और शहर की सीमाओं के बाहर, क्योंकि यह एंटी-रडार की संवेदनशीलता बढ़ाने और यातायात पुलिस रडार पहचान की सीमा का विस्तार करने की अनुमति देता है।
3. अंधेरे में स्क्रीन को गहरा करना शाओ-मी 520 एंटी-रेडार के उपयोगी कार्यों में से एक है। पहचान के दायरे में रडार और लेजर की अनुपस्थिति में, डिवाइस एलईडी लगभग दोगुनी उज्ज्वल हैं।
4. डेवलपर्स द्वारा प्रदान की गई साइलेंट मोड, आपको कार में मौन रखने और केवल एंटी-रडार के हल्के संकेत पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देता है।

अतिरिक्त विशेषताओं में रडार डिटेक्टर शामिल हैंउपयोगकर्ता सेटिंग्स को बचाने की क्षमता शामिल है, पहिया के साथ चिकनी समावेश, दो बढ़ते विकल्प - सक्शन कप पर विंडशील्ड या डैशबोर्ड पर एक गलीचा के माध्यम से

डिवाइस लाभ

शाओ-मी 520 एंटी-रडार पर समीक्षाओं के अनुसार, मॉडल के निम्नलिखित लाभों की पहचान की जा सकती है:

• सहज नियंत्रण। विशेषज्ञों से संपर्क किए बिना वाहन के मालिक द्वारा किसी भी कठिनाइयों को आसानी से समाप्त और ठीक किया जाता है। Sho-Me 520 एंटी-रेडार के निर्देशों में डिवाइस के बारे में जानकारी, संभावित त्रुटियों और समस्याओं के बारे में जानकारी और उन्हें हल करने के तरीके शामिल हैं।
• संकेतों का उच्च-गुणवत्ता वाला स्वागत। रडार डिटेक्टर न केवल स्टेशनरी, बल्कि मोबाइल रडार ट्रैफिक पुलिस को भी रिकॉर्ड करता है।
• सिग्नल कैप्चर बड़े पैमाने पर किया जाता हैट्रैकिंग उपकरणों से दूरी - लगभग 350 मीटर, ताकि चालक समय में धीमा हो सके। जैसे-जैसे रडार पास आता है, ध्वनि अलर्ट की मात्रा और आवृत्ति बढ़ती जाती है।
• 500 से 700 मीटर की दूरी पर जमीन से ऊंचे स्थित कैमरों को ठीक करता है - डंडे या पुलों पर।
• 6 घंटे बाद ऑटो बंदनिरंतर संचालन, जो बैटरी की शक्ति बचाता है। बंद एलईडी और एक बीप चमकती के साथ है। डिवाइस को डीआईएम कुंजी दबाकर बहाल किया जा सकता है।
• एक उज्ज्वल रंग डिस्प्ले सिग्नल डिस्प्ले को बेहतर बनाता है।
• "सिटी" और "रूट" मोड में, फ़िल्टर स्वचालित रूप से चालू होते हैं।

एक रडार डिटेक्टर का नुकसान

उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया के अनुसार, एंटी-रडार के अपने नुकसान हैं:

• जहाज पर वाहन नेटवर्क से ही काम करें।
• झूठी सकारात्मकता होती है।
• सक्शन कप पर डिवाइस को ठीक करना अविश्वसनीय है, इसलिए इसे डैशबोर्ड पर स्थापित करना बेहतर है।
• बहुरंगी एलईडी का उपयोग बैकलाइट के रूप में किया जाता है, जो रात में ड्राइवर को अंधा कर देता है।

अनुदेश पुस्तिका

इससे पहले कि आप एंटी-रडार शॉ-मी 520 को कॉन्फ़िगर करें औरऑपरेशन शुरू करने के लिए, यात्री डिब्बे में इसे सही ढंग से स्थापित करना आवश्यक है। गैजेट के सामान्य कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए, आपको कई बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

1. जितना संभव हो उतना कम कार के विंडशील्ड के बीच में लगे डिटेक्टर।
2. वाइपर के पीछे डिवाइस को स्थापित न करेंया शीर्ष सूरज पट्टी। धातु के तत्व जो उनके डिजाइन का हिस्सा हैं, सिग्नल रिसेप्शन की गुणवत्ता को कम करते हैं, जो अलर्ट और चेतावनियों की प्राप्ति की प्रतिक्रिया को बढ़ाता है।
3. एंटी-रडार विंडशील्ड के सीधे संपर्क में नहीं होना चाहिए।
4. रेडियो संकेतों को प्राप्त करने की गुणवत्ता कुछ सिंथेटिक कोटिंग्स के प्रभाव में बदल सकती है - उदाहरण के लिए, इंट्राक्लेयर और इलेक्ट्रिकलीयर।

प्रतिपदा स्थापना

रडार डिटेक्टर को दो तरीकों से सेट करें,जिनमें से एक में कार के विंडशील्ड में गैजेट को संलग्न करने के लिए विशेष सक्शन कप का उपयोग शामिल है। बम्पर और सक्शन कप ब्रैकेट में छेद में डाले जाते हैं, जिसके बाद डिवाइस खुद तय हो जाती है।

दूसरा इंस्टॉलेशन विकल्प - माउंट शो-मी 520एक चिपचिपा अंडरसीड के साथ गलीचा का उपयोग करके डैशबोर्ड पर। इंस्टॉलेशन साइट को साफ, स्तर और ग्रीस से मुक्त होना चाहिए। डिवाइस को सावधानी से स्थापित करें: सीरियल नंबर को सील नहीं किया जाना चाहिए, अन्यथा सेवा केंद्र शो-मी 520 एंटी-रडार वारंटी की मरम्मत करने से इनकार कर सकते हैं।

गैजेट को स्थापित करने के बाद यह ऑनबोर्ड से जुड़ा हुआ हैकार नेटवर्क। ऐसा करने के लिए, बस पावर केबल को सिगरेट लाइटर सॉकेट में प्लग करें। फिर पहिया घड़ी को घुमाकर रडार डिटेक्टर चालू किया जाता है। क्रियाओं के अनुक्रम को बदलने के लायक नहीं है: बिजली केबल या गैजेट में से किसी एक की विफलता की संभावना है।

साधन परीक्षण

पहली शुरुआत के बाद, एंटी-रडार एक चक्र से गुजरता हैस्व-परीक्षण, जो प्रदर्शन पर एलईडी के संचालन और सभी लेज़रों और आवृत्ति श्रेणियों के अनुरूप श्रव्य संकेतों के साथ है। प्रदर्शन और गैजेट वक्ताओं के स्वास्थ्य की जांच करने के लिए यह फ़ंक्शन आवश्यक है।

सभी परीक्षणों और समीक्षाओं के परिणामों के अनुसारस्वतंत्र विशेषज्ञों, रडार डिटेक्टर शो-मी 520 को इसकी कीमत वर्ग में सबसे प्रभावी और सर्वश्रेष्ठ उपकरण के रूप में मान्यता दी गई थी। परीक्षणों के दौरान, डिवाइस ने उत्कृष्ट प्रदर्शन दिखाया, सभी स्थिर कैमरों और ट्रैफ़िक पुलिस के रडार को ठीक किया। ट्रैकिंग उपकरणों का पता डिवाइस द्वारा 600 से 1000 मीटर की दूरी पर लगाया जाता है। केवल दोष यह है कि साइलेंट मोड चालू होने पर डिस्प्ले की कमी होती है।

Sho-Me 520 के पूरा होने की संभावना

दक्षता और प्रभावशीलता बढ़ाएँएंटी-रडार को पकड़ने वाले भाग के शरीर में स्थित दो शिकंजे को हटाकर प्राप्त किया जा सकता है। Sho-Me 520 एंटी-रेडार सर्किट आपको होममेड हॉर्न को मानक हॉर्न में जोड़ने की अनुमति देता है, जो इसके प्रदर्शन को भी बढ़ाता है, रडार डिटेक्शन रेंज को बढ़ाता है और झूठी सकारात्मक की संभावना को कम करता है।

प्रतिद्रोही के नुकसान को इस तथ्य से कहा जा सकता है कि यह यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले उपकरणों के नवीनतम मॉडल को ठीक नहीं करता है - उदाहरण के लिए, "स्ट्रेलका-एसटी" और "क्रिस-पी" जैसे उपकरण।

डिवाइस की लागत

एक राडार डिटेक्टर शाओ-मी 520 की कीमत हो सकती हैबिक्री की जगह, क्षेत्र और दुकानों में कुछ शेयरों की उपस्थिति के आधार पर डेढ़ से ढाई हजार रूबल तक भिन्न होता है। गैजेट औसत मूल्य श्रेणी से संबंधित है, और इसकी लागत बिल्ड गुणवत्ता, कार्यक्षमता और प्रदर्शन के साथ पूरी तरह से संगत है।

रडार डिटेक्टर शो-मी 700STR

कम लोकप्रिय और मांग वाला मॉडल नहींरेडार-शो-मी 700STR विरोधी है। डिवाइस यातायात पुलिस निरीक्षकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले अधिकांश राडार को पंजीकृत करता है, जिसमें एव्टोडोरिया, स्ट्रेलका, रोबोट, क्रेच, एरिना और अन्य शामिल हैं। यह K, Ku, Ka, X की श्रेणियों में काम करता है। रिसीवर के ऑपरेटिंग मोड को स्वचालित रूप से डिवाइस के साथ-साथ फिल्टर और संवेदनशीलता स्तर के साथ चुना जाता है।

प्रतिदाता जीपीएस रिसीवर से लैस है, जोआपको झूठी सकारात्मकता के बिंदु को चिह्नित करने की अनुमति देता है। शाओ मी 700 एसटी का लाभ सस्ती कीमत है: औसतन, इसकी कीमत 5300 रूबल है। डिवाइस बजट मूल्य श्रेणी से संबंधित है और उच्च निर्माण गुणवत्ता और कार्यक्षमता के साथ इसकी लागत को पूरी तरह से सही ठहराता है।

गैजेट के नुकसान में एफ-पीओपी मानक के लिए समर्थन की कमी शामिल है, जो स्पंदित मोड में संचालित राडार के निर्धारण के साथ समस्याएं पैदा कर सकता है।

ज्यादातर कार मालिक छोड़ देते हैंइस मॉडल पर सकारात्मक प्रतिक्रिया Sho-Me। रडार डिटेक्टर पूरी तरह से सभी ट्रैकिंग उपकरणों का पता लगाता है, स्वचालित रूप से ठिकानों को अपडेट करता है, इसमें एक अच्छी आवाज और ध्वनि अधिसूचना, मूल डिजाइन, विस्तृत कार्यक्षमता और एक सस्ती कीमत है।

रडार डिटेक्टर शो-मी G1000STR

मॉडल Sho-Me 700STR का उन्नत संस्करणकुछ हार्डवेयर परिवर्तन प्राप्त हुए। पीओपी मानक का समर्थन करता है, जिससे स्पंदित रडार की पहचान होती है। ओएलईडी तकनीक के साथ समृद्ध और उज्ज्वल प्रदर्शन। सॉफ्टवेयर और डेटाबेस अपडेट पर्सनल कंप्यूटर से कनेक्ट किए बिना किए जाते हैं।

सुखद सुविधाओं में ऑटो मोड शामिल हैं,झूठी सकारात्मकता की संभावना को कम करने के लिए ऑपरेशन के कुछ तरीकों को अक्षम करें। सिग्नल को एक डीएसपी डिजिटल प्रोसेसर द्वारा संसाधित किया जाता है। रडार डिटेक्टर को केबिन में कहीं भी डिवाइस को माउंट करने के लिए डिज़ाइन किए गए चिपकने वाले टेप के साथ पूरा किया गया है।

उपयोगकर्ताओं के अनुसार, शाओ-मी G1000STRयह काम की उच्च गुणवत्ता और रडार और लेजर के सभी आधुनिक मॉडलों को ठीक करने की क्षमता के लिए उल्लेखनीय है। इंटरफ़ेस और सेटिंग्स मेनू सहज और सरल है, जीपीएस रिसीवर विफलताओं और त्रुटियों के बिना काम करता है।

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