इस तरह के एक अद्वितीय और अद्वितीय विटेब्स्क रेलवे स्टेशन
विटेब्स्क रेलवे स्टेशन रूस में सबसे पुराना है। इसका इतिहास आधुनिक युग की शुरुआत में वापस आता है। और उपस्थिति कई बार बदल गई है। मूल रूप से, स्टेशन का उद्देश्य Fontanka नदी के बाएं किनारे पर बनाया जाना था। हालांकि, जल्द ही परियोजना को इस क्षेत्र में स्थित निजी गोदामों की उपस्थिति के कारण बदल दिया गया था, और ज़ागोरोडनी प्रॉस्पेक्ट के संभावित क्रॉसिंग की वजह से, जो उस समय पहले से ही पैदल चलने वालों और कर्मचारियों के लिए एक जीवंत जीवंत आंदोलन था। परियोजना के कार्यान्वयन के लिए, एक नई साइट का उपयोग किया गया था, जो सेमेनोव्स्की प्लैट्स (आधुनिक पायनियर स्क्वायर) में स्थित था। इसे शहर के अधिकारियों द्वारा नि: शुल्क आवंटित किया गया था।
पहला स्टेशन 1837 में बनाया गया थावह रेलवे जो सेंट पीटर्सबर्ग और त्सर्सको सेलो को जोड़ती है। लकड़ी की एक मंजिला इमारत - अज्ञात वास्तुकार का निर्माण - थोड़े समय के लिए खड़ा था। पत्थर की संरचना वास्तुकार के.ए. द्वारा 1 9 52 में बनाई गई थी। यह 20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक स्वर में अस्तित्व में था। फिर रेलवे लाइन बेलारूस तक बढ़ा दी गई, रेलवे स्टेशन बढ़ाया गया। Vitebsk और वस्तु का नाम दिया। इस तथ्य के बावजूद कि सड़क बाद में इस शहर से आगे बढ़ी, सवाल में वस्तु को अब और अब कहा जाता है।
1876 में स्टेशन का पुनर्निर्माण किया गया था,जो एमएल की परियोजना के तहत किया गया था। Biernacki। कार्यों के दौरान, रेल मार्ग को डबल ट्रैक बनाया गया था, इस प्रकार यात्री प्रवाह में वृद्धि हुई। दो पुनर्निर्माण के बाद, पुरानी इमारत को तोड़ दिया गया था, और इसके स्थान पर एक आधुनिक विटेब्स्की रेलवे स्टेशन (सेंट पीटर्सबर्ग) बनाया गया था। पुनर्निर्माण परियोजना वास्तुकार एसए द्वारा विकसित की गई थी। Brzhozovsky और एसआई मिनाश। 1 अगस्त, 1 9 04 को आधिकारिक तौर पर विटेब्स्क रेलवे स्टेशन खोला गया था।
नई संरचना की एक महत्वपूर्ण विशेषता हैधातु संरचनाओं की एक महत्वपूर्ण संख्या। आर्ट नोव्यू शैली बाहरी रेखाओं की चिकनीता और बालकनी की कलात्मक सजावट की विशेषता है। विटेब्स्क रेलवे स्टेशन, जिनकी इमारत में अर्धचालक क्रॉसिंग के साथ एक मुखौटा होता है, में घड़ी और लैंडिंग चरण के साथ कई टावर होते हैं। आधुनिक सभी निष्पादित विवरणों में सामान्य है। बालकनी पर एक जालीदार आभूषण होता है, और धातु के बने गुंबद के साथ वेस्टिबुल का ताज पहना जाता है।
स्टेशन का मुख्य सीढ़ी संगमरमर से बना हैऔर अच्छी तरह से इमारत की पूरी स्मारक पर जोर देती है। स्टेशन के कई प्रवेश द्वार के ऊपर स्थित ओपनवर्क विस्र्स, मूल व्यक्तिगत परियोजनाओं के अनुसार बनाए जाते हैं।
असामान्य वास्तुकला और तकनीकी के साथ एक इमारतनवाचार प्रगतिशील परिवर्तन का अवतार बन गया है। इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि पुनर्निर्माण के बाद रेल के साथ तटबंध पांच मीटर की ऊंचाई तक बढ़ाया गया था, इस अद्वितीय स्टेशन की ट्रेनें दूसरी मंजिल पर आती हैं।
