"कयाबा" रैक: समीक्षा, मूल्य और किस्मों
हर कोई जानता है कि सदमे अवशोषक रैक का संसाधनइसका अपना मूल्य है, और अभी या बाद में यह भाग फ़ंक्शन को बंद कर देगा। फिर मोटर चालक को सही भाग चुनने की समस्या का सामना करना पड़ता है। उत्पादों की वर्तमान श्रृंखला को देखते हुए, यहां तक कि अनुभवी ड्राइवरों को सही विकल्प बनाने में बहुत मुश्किल है। हालांकि, निर्माताओं के बड़े पैमाने के बीच, "कयाब" एक विशेष स्थान पर कब्जा कर लिया है। मोटर गाड़ियों की समीक्षा का दावा है कि यह ब्रांड आज के लिए सबसे अधिक विश्वसनीय है। खैर, इस हिस्से को अधिक विस्तार से देखें।
कंपनी के लक्षण
तिथि करने के लिए, कंपनी Kayaba (केवाईबी उद्योगलिमिटेड) दुनिया में हाइड्रोलिक उपकरणों की एक अग्रणी निर्माता है। उच्च प्रौद्योगिकियों के उपयोग के लिए धन्यवाद, इसके उत्पाद कार निर्माता जैसे होंडा, निसान, लेक्सस, पोंटियाक, इन्फिनिटी आदि द्वारा उपयोग किया जाता है। 1 9 50 से, केवाईबी ने विकास में एक बड़ा कदम बना दिया है। इस के समर्थन में - विश्व बाजार का 25 प्रतिशत हिस्सा। वैसे, यह कंपनी न केवल कारों के लिए बल्कि जहाजों और विमानन के लिए स्पेयर पार्ट्स के विकास और उत्पादन में लगी हुई है
कीमत
यहां तक कि रूसी बाजार में सस्ते के एक गुच्छा के साथचीनी "बकवास" फर्म कयाबा आत्मविश्वास से बिक्री रेटिंग पर एक प्रमुख स्थान लेती है। तथ्य यह है कि कंपनी ब्रांड के लिए पूरी तरह से बहुत पैसा नहीं लेती है, क्योंकि जर्मन और फ़्रेंच इसे पसंद करते हैं। गुणवत्ता वाले जापानी स्टैंड केवाईबी खरीदना, आप व्यावहारिक रूप से कुछ भी अधिक भुगतान नहीं करते हैं। कार के ब्रांड और मॉडल के आधार पर, इस स्पेयर पार्ट्स की लागत 900 से 3-4 हजार रूबल की है। कीमत और गुणवत्ता के आदर्श संयोजन के कारण, कई मोटर चालक VAZ पर कयाब रैक स्थापित कर रहे हैं। समीक्षा का दावा है कि इस प्रकार के अपग्रेड के बाद घरेलू झिगुली नरम हो जाते हैं, और उनका पाठ्यक्रम चिकनी होता है।
"कयाब" के पीछे और सामने खंभे क्या हैं?
समीक्षा से दो प्रमुख प्रकार के रैक द्वारा चिह्नित किए गए हैंजापानी निर्माता केवाईबी, जिसे किसी भी कार पर स्थापित किया जा सकता है। वर्गीकरण के बीच आपको सदमे अवशोषक केवाईबी प्रीमियम मिल सकता है इन हिस्सों को उनकी वृद्धि हुई सेवा जीवन (60 हजार किलोमीटर की समस्या के बिना ड्राइविंग) और साथ ही उच्च दक्षता के आधार पर प्रतिष्ठित किया गया है। शहरी परिस्थितियों में दो साल तक मध्यम शोषण के बाद, वे अपनी मूल विशेषताओं को नहीं गंवाते - यह कितना विश्वसनीय है "कयाब" का खण्ड है। समीक्षा में एजीएक्स सदमे अवशोषक की एक श्रृंखला भी है। पहले प्रकार के विपरीत, इस भाग को मैन्युअल रूप से ऊंचाई से समायोजित किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, यह श्रृंखला एकल-ट्यूब गैस सदमे अवशोषक बनाती है। वे, विशेष समायोजन पहिया के लिए धन्यवाद, आपरेशन के स्थान पर निर्भर करते हुए ड्रायवर स्वतंत्र रूप से आवश्यक कठोरता को समायोजित करने की अनुमति देते हैं।
अंत में, मैं कहना चाहता हूं कि अधिग्रहण"कयाब" के जापानी रैक काफी उचित समाधान हैं, और पूर्णकालिक शॉक अवशोषक के साथ काम करने वाली हमेशा घरेलू कारें न हों, जो आयातित हिस्से हैं, उनके मुकाबले नरम और अधिक आरामदायक होती हैं। यही कारण है कि व्यावहारिक रूप से सभी VAZ अब आयातित स्पेयर पार्ट्स पर जाते हैं। एक उदाहरण "कयाब" है, समीक्षा स्वयं के लिए बोलती है!
</ p>>
