"वोल्वो C40": फायदे और नुकसान, समीक्षा
वोल्वो कार हमेशा से जुड़े रहे हैंखुफिया, शांति और समृद्धि। साथ ही सुरक्षा और चरम विश्वसनीयता के लिए चिंता भी। "वोल्वो सी 40" बाहरी रूप से फ्लैगशिप सी 80 की व्यक्तिगत विशेषताओं को उधार देता है, लेकिन एक परिवार सेडान के रूप में दिखता है - काफी किफायती और भरोसेमंद। सी 40 की समीक्षा करें - हमारे लेख में आगे।
मॉडल का इतिहास
वोल्वो सी 40 पहली बार पेश किया गया था।1 99 5 में, लेकिन उस समय उन्होंने सी 4 इंडेक्स पहना था। बहुत जल्द, यह लगभग एक ही समय में बदल गया, कंपनी "ऑडी" ने उसी नाम के साथ एक समान मॉडल का उत्पादन शुरू किया।
2007 को पुनर्स्थापित करना
2007 में, वोल्वो ने एक सेकंड आयोजित कियासी 40 मॉडल की बहाली, जिसके बाद कार वास्तव में लोकप्रिय हो गई। उस समय, कंपनी के मॉडल की पूरी लाइन अपडेट की गई थी, जिसे एक कॉर्पोरेट शैली में लाया गया था। वे सब एक जैसे दिखते थे, लेकिन प्रत्येक अपने स्वयं के पहचानने योग्य मतभेदों के साथ। वोल्वो एस 40 द्वितीय पर, कई तत्वों को अपग्रेड किया गया था। ये अद्यतन बंपर्स, ग्रिल, हेडलाइट्स हैं। निकास प्रणाली के रीयर पाइप बदल गए हैं, और रोशनी एलईडी तत्व प्राप्त हुए हैं।
बेस मोटर
मुख्य इकाई "वोल्वो सी 40" -चार सिलेंडर इंजन 1.6, जो फोर्ड फोकस 2 पर स्थापित किया गया था। यह एक काफी पुराना, सिद्ध इंजन है। समय पर और उचित रखरखाव के साथ इसका संसाधन 500 हजार किलोमीटर तक पहुंच सकता है। इंजन बेल्ट पर समय, और यह हर 80 हजार किलोमीटर में बदला जाना चाहिए। अटैचमेंट उपकरण पहनने लगते हैं और लगभग 100 हजार तक विफल हो जाते हैं। उपकरण की विफलता की समस्या और मोटर के सेवा जीवन में लगातार कमी निम्नानुसार है: कार स्वयं काफी भारी है, और आंदोलन की स्वीकार्य गति को बनाए रखने के लिए, क्रमशः इंजन को अधिक स्पिन करना आवश्यक है, इसे भारी भार के अधीन रखना आवश्यक है।
बाकी रेखा
लाइन में अगला 1.8 इंजन हैं।और 2 लीटर (क्रमशः 140 और 150 एचपी)। इन इंजनों को "फ़ोर्ड" और "माज़दा" पर भी स्थापित किया जाता है। इकाई बहुत टिकाऊ और सार्थक है। पावर रिजर्व गतिशील सवारी के लिए पर्याप्त है।
2007 के बाद से, वोल्वो एस 40, जिसका विश्रामप्रभावशाली, फ्लेक्सिफ्यूल के संस्करण में इंजन मिला, जो बायोथेनॉल और गैसोलीन के मिश्रण पर काम कर सकता था। आधिकारिक तौर पर, ऐसी मोटर रूस को आपूर्ति नहीं की गई थी। वोल्वो सी 40 डीजल इंजन के साथ भी बनाया गया था, लेकिन घरेलू डीजल ईंधन की गुणवत्ता के लिए ईंधन प्रणाली की संवेदनशीलता के कारण वे रूस में लोकप्रिय नहीं हैं। इसके अलावा, वोल्वो डीजल इंजन को बनाए रखने के लिए महंगा है। द्वितीयक बाजार में, यह लोकप्रिय नहीं है।
ट्रांसमिशन "वोल्वो सी 40"
इंजन यांत्रिक और सुसज्जित थेस्वचालित प्रसारण। 1.6 और 1.8 लीटर के लिए इकाइयां केवल "यांत्रिकी" से लैस हैं, और वे डिवाइस में अलग थीं। 125-अश्वशक्ति इंजन के लिए विकल्प प्रबलित डिजाइन था।
हवाई जहाज़ के पहिये
संरचनात्मक रूप से, चेसिस पारंपरिक हैइस वर्ग के। बॉडी असर, फ्रंट और पीछे सबफ्रेम, फ्रंट निलंबन - स्ट्रैट "मैकफेरसन" के साथ। पीछे एक बहु-लिंक डिजाइन है। यह प्रणाली संरचनात्मक रूप से फोर्ड फोकस 2 के समान है, और उनके हिस्से एकीकृत हैं। मालिकों के मुताबिक, एक साफ सवारी के साथ ऐसी इकाई में गंभीर निवेश की आवश्यकता केवल सौ हजार किलोमीटर के बाद की जानी चाहिए। स्टैंड और स्टेबलाइज़र टिकाऊ, लीवर के मूक ब्लॉक, व्हील बीयरिंग प्रतिस्थापन के अधीन हैं। वोल्वो सी 40 को हाइड्रो या इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग स्थापित किया गया था, जिसके लिए पहले 200 हजार किलोमीटर के माध्यम से हस्तक्षेप की आवश्यकता हो सकती है।
शव
वोल्वो अपनी परंपराओं को नहीं बदलता है। उसकी कारों के शरीर के अंग बेहद टिकाऊ हैं। संक्षारण इस धातु को नहीं लेता है। कारण सरल है: स्वीडन एक कठोर जलवायु वाला देश है, और मौसम प्रतिरोध बस जरूरी है।
द्वितीयक बाजार में वोल्वो सी 40
इस ब्रांड की कारों का हमेशा उपयोग किया जाता हैद्वितीयक बाजार और नए समेकन दोनों में मांग में। इसका कारण पौराणिक घटक है: विश्वसनीयता, स्थायित्व, सुरक्षा, आराम। किसी भी वोल्वो कार में इन सभी घटकों को पूर्णता में लाया जाता है। हालांकि, इन फायदों के लिए भुगतान करना था, और महत्वपूर्ण रूप से। हम इस ब्रांड के सभी मॉडलों की सामान्य कमियों का उल्लेख कर सकते हैं: स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव की उच्च लागत, द्वितीयक बाजार में कार की कम तरलता। एक बड़े पैमाने पर वोल्वो एस 40 की मरम्मत वित्तीय अवसरों के लिए एक बड़ा व्यवधान हो सकता है।
कार की कीमतें और भागों
वोल्वो एस 40 पर, कीमत की तुलना में तेज़ी से गिर जाएगीएक ही कक्षा की इसी तरह की कारें। औसतन, इंजन 1.6 (सबसे लोकप्रिय) के साथ 2008 में कार और मैनुअल के साथ 430 से 660 हजार रूबल की लागत होगी।
मालिक वोल्वो के बारे में समीक्षा करते हैं
स्वीडिश कार भी नहीं हैंप्रशंसकों का एक बड़ा, लेकिन दृढ़ता से उच्चारण समूह, जिसमें हमारे कई मोटर चालक शामिल हैं, वोल्वो सी 40 यात्री कार का फायदा उठाते हैं। समीक्षा इस कार को अत्यंत विश्वसनीय, टिकाऊ और उपयोग करने में आसान के रूप में स्थित है। कार मालिकों के फायदों में नरम इंटीरियर, सीट समायोजन की बहुतायत और उनकी सुविधा, विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों (कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर), ऑपरेशन को सरल बनाने और आराम बनाने के लिए नोट करें। इसके अलावा, मालिक इंजन और गियरबॉक्स के चिकनी और किफायती संचालन, सर्दियों, टिकाऊ पेंटवर्क और अच्छे शोर इन्सुलेशन में इंजन के तेज़ गर्मजोशी पर ध्यान देते हैं। आम तौर पर, पूरी कार एक ठोस इकट्ठा और भरोसेमंद उत्पाद की छाप देती है।
विपक्ष कार
मालिकों की कमियों में से पहले से ही उल्लेख किया हैउपरोक्त महंगे वोल्वो एस 40 स्पेयर पार्ट्स, कम ग्राउंड क्लीयरेंस और कठोर निलंबन। इंटीरियर बहुत उच्च गुणवत्ता है, लेकिन समय के साथ यह क्रैक शुरू होता है। लेकिन ये क्रिकेट जल्द ही प्रकट नहीं होते हैं (10 साल या उससे अधिक के बाद, जो काफी अच्छा है)।
अक्सर यूनिट के अविश्वसनीय संचालन नोट करें।ड्राइवर के दरवाजे में खिड़की लिफ्टर्स और विंडशील्ड वाइपर को ठंडा करना। लेकिन यह केवल चरम ठंड में और धोने के बाद होता है। इसके खिलाफ कोई कार बीमा नहीं है।
निष्कर्ष
संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि "वोल्वो सी 40" -नमूना विश्वसनीय, अच्छी और आरामदायक कार। मशीन पूरी तरह से अपने उद्देश्य को पूरा करती है और केवल सकारात्मक भावनाएं देती है। एकमात्र चीज जिसे आपको विशेष ध्यान देना चाहिए वह शरीर की स्थिति है। एक दुर्घटना के बाद बहाल, वोल्वो मत खरीदें। यहां तक कि एक गुणवत्ता की मरम्मत भी विनिर्माण संयंत्र के रूप में संक्षारण के खिलाफ ऐसी सुरक्षा की गारंटी नहीं दे पाएगी।
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