कार "रेनॉल्ट मेगन 3" हैचबैक की समीक्षा: विनिर्देशों, समीक्षाओं, फ़ोटो

आमतौर पर रूस में रेनो ब्रॉड के साथ जुड़ा हुआ हैसस्ता सेडान जैसे "लोगान" और क्रॉसओवर जैसे "डस्टर।" हालांकि, ब्रांड अधिक महंगी कारों का उत्पादन करता है। उदाहरण के लिए, मेगन इन कारों की तीसरी पीढ़ी 2008 में छपी कार 2015 तक निर्मित की गई थी जिसके बाद इसे चौथी पीढ़ी द्वारा बदल दिया गया था। तीसरी "मेगन" कौन सी सुविधाएं और समीक्षा करता है? कार रेनॉल्ट मेगने 3 हैचबैक - बाद में हमारी समीक्षा में।

डिज़ाइन

एक समय में, मेगन ने उच्च मांग का आनंद लियापालकी में दूसरी पीढ़ी मालिकों की टिप्पणी में कहा गया है कि कार में लोगान की तुलना में अधिक सुखद डिजाइन है। लेकिन नई पीढ़ी ने न केवल रेनॉल्ट मेगने की तकनीकी विशेषताओं को बदल दिया है "रेनॉल्ट मेगन 3" पालकी के पीछे उत्पादन नहीं किया जाता है, जो रूसी मोटर चालकों का बहुत शौक है।

इसलिए, बिक्री का प्रतिशत तेजी से गिर गया यद्यपि बाहरी रूप से यह मशीन बहुत आकर्षक लगती है। हां, यहां कोई शानदार विवरण नहीं है, लेकिन इस कार के अंदर रहने के लिए शर्मिंदा नहीं होगा। अब भी, शुरुआत के 9 साल बाद, कार बहुत ही आकर्षक और आधुनिक लगती है। वैसे, यह रेनॉल्ट मेगने III हैचबैक पर है कि मालिकों की प्रतिक्रिया को बिना किसी एक्सेस के पेन के उपलब्धता से चिह्नित किया गया है इस "चिप" की दूसरी पीढ़ी पर लक्जरी ट्रिम स्तरों में भी नहीं था।

आयाम, निकासी

एक फ्रेंच कार के आकार के बारे मेंरेनॉल्ट मेगने 3 हैचबैक, समीक्षा मॉडल की कॉम्पैक्टीनेस नोट करें। सी-क्लास से संबंधित होने के बावजूद, यह कार संकीर्ण गलियों से आत्मविश्वास से पैंतरेबाज़ी कर सकती है। शरीर की लंबाई 4.3 मीटर की चौड़ाई - 1.79 मीटर, ऊंचाई - 1.48 मीटर है। बर्फ से ढंके हुए क्षेत्रों और उथले सड़कों पर ड्राइविंग के लिए 16.5 सेंटीमीटर की भूमि निकासी पर्याप्त है।

"फ्रांसीसी" के अंदर क्या है?

सैलून में उन वर्षों के लिए सामान्य रूपरेखा है उसी समय, यह सस्ते और सुस्त नहीं दिखता है, जैसे लोगन में।

कम से कम यहां काले रंग के लिए सम्मिलन हैंएक सुंदर सिलाई के साथ चमक और बहु-पहिया शीर्ष-अंत विन्यास में, मल्टीमीडिया डिस्प्ले केंद्र कंसोल पर उपलब्ध है। साइड मिरर "बेस" में पहले से ही विद्युत रूप से समायोज्य हैं। सीटों की दूसरी पंक्ति, पहले के विपरीत, वंचित हैकिसी भी पक्ष का समर्थन न केवल वहाँ एक फ्लैट वापस है, इसलिए कोई मुफ्त legroom नहीं है सब के बाद, हैचबैक का शरीर खुद को महसूस करता है। फ्री स्पेस की कमी रेनॉल्ट मेगन 3 कार हैचबैक की मुख्य छूट है। विनिर्देशों और समीक्षाओं के बारे में नीचे चर्चा की जाएगी।

वैसे, सामान डिब्बे की मात्रा 368 लीटर है। और पीठ में खुद परिवर्तन का कार्य है।

इससे 1162 लीटर तक प्रयोग करने योग्य मात्रा में वृद्धि संभव है। पीछे की पीठ पर खुद को कड़ा आच्छादन है, कालीन (जो ट्रंक की उपस्थिति को खराब नहीं करता)

रेनॉल्ट मेगन 3 हैचबैक के निर्दिष्टीकरण

समीक्षा इंजन की एक विस्तृत श्रृंखला को चिह्नित करती है घरेलू बाजार के लिए तीन घरेलू गैसोलीन बिजली इकाइयां पेश की गईं। इसके अलावा हैचबैक पर डीजल इंजन लगाए गए थे, लेकिन उन्हें आधिकारिक तौर पर रूस को नहीं भेजा गया था।

बुनियादी विन्यास में 4-सिलेंडर उपलब्ध थावितरित इंजेक्शन के साथ समग्र दहन कक्ष की कामकाजी मात्रा 1599 घन सेंटीमीटर है। अधिकतम शक्ति 106 अश्वशक्ति है समीक्षाओं का कहना है कि बेस इंजन "रेनॉल्ट मेगन" के साथ भी - "सब्जी" कार भी नहीं है पहले सौ वह 11 और एक आधा सेकंड में डायल करता है। अधिकतम गति 183 किलोमीटर प्रति घंटा है। मालिकों की टिप्पणियां भी कम ईंधन की खपत के बारे में बात करती हैं। एक मिश्रित चक्र में, मशीन 6.7 लीटर की खपत करती है। मशीन 5-चरण गैर-वैकल्पिक मैकेनिक्स से लैस है।

मध्य-श्रेणी के संस्करणों में, एक अधिक शक्तिशालीबिजली इकाई यह "रेनॉल्ट मेगन 3" हैचबैक तकनीकी विशेषताओं क्या है? समीक्षा में कहा गया है कि 1.6 लीटर के बीच इस मोटर को चुनना चाहिए। सब के बाद, सिलेंडरों के समान मात्रा के साथ, यह शक्ति के 114 ताकतों को छोड़ देता है और खपत के संदर्भ में, अपने पूर्ववर्ती से भी अधिक किफायती। इसलिए, सौ सौ के लिए "रेनॉल्ट मेगन" 6.6 लीटर ईंधन का खपत करता है त्वरण की गतिशीलता के लिए, घोड़ों की वृद्धि अभी महसूस की जाती है। मैकेनिक पर "झटका" एक सौ से 10.9 सेकंड लग जाता है। लेकिन वेनेटर ओवरक्लॉकिंग के साथ लगभग एक सेकंड बाद में। कई लोग सावधानीपूर्वक उनके रखरखाव पर ज्ञान की अनुपस्थिति में विविधतापूर्ण बक्से के विकल्प के निकट पहुंच रहे थे। और द्वितीयक बाजार में, कई लोग सीवीटी के साथ संस्करण खरीदना नहीं चाहते। हालांकि इस संचरण पर रूस में पकड़ा नहीं गया है। लेकिन शास्त्रीय यांत्रिकी हमेशा उच्च सम्मान में थे - कभी-कभी ऐसे संस्करण भी भिन्नता से अधिक महंगा होते हैं

"मेगन 2.0"

टॉप-एंड ट्रिम स्तर में, दो लीटर137 लीटर के लिए वायुमंडलीय इकाई एक। इस इकाई के साथ युग्मित छह गति वाले मैकेनिक्स या स्टीप्लेस variator है। पहले मामले में, 0-100 त्वरण को 9.9 सेकंड लगते हैं, दूसरे में - 0.3 सेकंड लंबा अधिकतम गति 200 और 195 किलोमीटर प्रति घंटे यांत्रिकी और चर संचरण के लिए क्रमशः है।

ईंधन की खपत के मामले में, सबसे पेटूयुक्तसीवीटी के साथ 2.0 के एक संशोधन है। शहर में, न्यूनतम संख्या 11 लीटर है। मिश्रित मोड में - लगभग 8-मील सड़क पर आप 6.2 लिटर में रख सकते हैं। यांत्रिकी लगभग 0.4 लीटर अधिक किफायती हैं।

परिणाम

अब हम जानते हैं कि "रेनॉल्ट मेगन 3" हैचबैक में तकनीकी विशेषताएं, समीक्षा, डिजाइन हैं। कार हैचबैक की रेखा में एक कारक नहीं बन पाई, लेकिन दूसरी पीढ़ी के मुकाबले परिमाण का अधिक विश्वसनीय है।

कमियों के बीच, मालिकों के पास एक छोटा संसाधन हैहमारे सड़कों पर निलंबन तत्वों। स्थिरता प्राप्त करने और हजारों किलोमीटर का करने के लिए आस्तीन 60 पहनते हैं। आगे और पीछे के निलंबन पर hobs लीवर पहले से ही 120 हजार बदलना होगा। टाई छड़ 80-100 हजार किलोमीटर में एक संसाधन है। लेकिन रखरखाव लागत के मामले में, यह कार उसी मर्सिडीज सी-क्लास से सस्ता है (एस के साथ भ्रमित नहीं होना)। इसलिए, यह निश्चित रूप से खरीदने के लिए एक विकल्प के रूप पर विचार के लायक है। फ़्रैंकमा स्वामी से आखिरी धन नहीं आकर्षित करेगा, भले ही यह 2.0 के साथ "अधिकतम" हो।

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