/ / एयरबस Industrie (एयरबस उद्योग) ए 320: आंतरिक लेआउट, समीक्षा और तस्वीरें

एयरबस इंडस्ट्री (एयरबस उद्योग) ए 320: आंतरिक लेआउट, समीक्षा और तस्वीरें

परिवहन के सबसे लोकप्रिय तरीकों में से एक,खासकर जब लंबी दूरी की यात्रा - हवा। जमीन परिवहन, उच्च आराम और सुरक्षा की तुलना में विमान द्वारा यात्रा तेजी से है। आंकड़ों के मुताबिक, त्रासदी और हवाई दुर्घटनाओं की जानकारी के बावजूद, उड़ान यात्रा का सबसे सुरक्षित तरीका है।

इरबास इंडस्ट्री ए 320
यदि हम मोटर सड़कों पर हवाई दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं की आवृत्ति की तुलना करते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि विमान अभी भी अधिक विश्वसनीय है।

यात्री लाइनर

पहले यात्री विमान का उपयोग शुरू किया गयाXX शताब्दी की शुरुआत के बाद से बड़े पैमाने पर। वे आकार में छोटे थे और एक समय में 15 से अधिक यात्रियों को नहीं ले गए थे। समय के साथ, विमानन ने और अधिक विकसित किया है, दुनिया भर के कई देशों में विमानों का निर्माण शुरू हो गया है। पिछली शताब्दी में, उनके मॉडल का मूल्यांकन यात्रियों और माल की क्षमता के साथ-साथ उड़ान की सीमा के संदर्भ में किया गया था। वर्तमान में, इन संकेतकों के अलावा, निर्माताओं को अधिक आवश्यकताओं के साथ प्रस्तुत किया जाता है - विमान ईंधन की खपत के मामले में आर्थिक होना चाहिए और बहुत कम शोर स्तर होना चाहिए। आधुनिक परिस्थितियों में, ये आवश्यकताएं बहुत महत्वपूर्ण हैं, और दुनिया भर में विनिर्माण कंपनियों को उन्हें ध्यान में रखने के लिए बाध्य किया जाता है।

इरबास इंडस्ट्री ए 320

यात्री लाइनर के प्रकार

इसके आयामों से, यात्री विमान स्वीकार किए जाते हैंव्यापक शरीर, संकीर्ण-शरीर, क्षेत्रीय और स्थानीय में विभाजित। वाइड-बॉडी - आकार और यात्रियों की क्षमता में सबसे बड़ा, उनकी लंबाई 70 मीटर से अधिक है, व्यास - 4-5 मीटर। ऐसे एयरलाइनर के केबिन में चौड़ाई में यात्री सीटों की 6-10 पंक्तियां हैं। इन विमानों का उपयोग लंबी दूरी या मध्यम दूरी की दूरी तक उड़ानों के लिए किया जाता है, वे बहुत महंगा हैं। संकीर्ण शरीर को सबसे आम माना जाता है, वे हर एयरलाइन में व्यावहारिक रूप से होते हैं। उनका उपयोग मध्यम दूरी पर किया जाता है, वे क्षमता और व्यास में छोटे होते हैं - 4 मीटर। यह "एयरबस इंडस्ट्री ए 320" का प्रकार है, जो ऑपरेशन में बहुत सस्ता और अधिक किफायती है। क्षेत्रीय हवाई जहाज 100 यात्रियों तक पहुंच सकते हैं, अक्सर एक देश के भीतर घरेलू उड़ानों के लिए उपयोग किया जाता है, स्थानीय लोग - आकार में भी कम, वे 1000 किमी तक दूरी तक उड़ते हैं।

एयरबस इंडस्ट्री (एयरबस इंडस्ट्री ए 320)

विमान A320 के निर्माता - यूरोपीयकंसोर्टियम एयरबस एसएएस इस तरह के एक बोर्ड के निर्माण पर काम यूरोप में शुरुआती 70-दशक में शुरू हुआ था। निर्माताओं द्वारा सामना किया जाने वाला मुख्य कार्य एक मॉडल का निर्माण था जो 130-180 यात्रियों को पकड़ता था, कम शोर स्तर से अधिक नहीं था और छोटे रनवे पर संचालन की संभावना प्रदान करता था। यह विमान 17 वर्षों के बाद बनाया गया था - "एयरबस इंडस्ट्री ए 320" ने 22 फरवरी 1 9 87 को अपनी पहली उड़ान बनाई। उनके शोध पर सभी काम पूरा हो गया था, और उन्हें उत्पादन में डाल दिया गया था। "एयरबस इंडस्ट्री ए 320" (लेख में प्रस्तुत विमान की तस्वीर) न केवल विमानन पेशेवरों के लिए बल्कि यात्रियों के लिए भी दिखाई देती है।

ergas industri a320 इंटीरियर लेआउट
पहला ग्राहक फ्रांसीसी एयरलाइन थाएयर फ्रांस, वह वह थी जिसने पहला विमान खरीदा था। एयरबस ए 320 विमान ने फरवरी 1 9 88 के अंत में यूरोप में और दिसंबर में संयुक्त राज्य अमेरिका में अनिवार्य प्रमाणन पारित करने के बाद ऐसा हुआ। फिर, अगले वर्षों में, इस मॉडल ने व्यापक लोकप्रियता जीती और पूरी दुनिया में फैल गया।

विशेषताएं

"एयरबस इंडस्ट्री ए 320" में कई तकनीकी हैंविशेषताएं जो इस प्रकार के अन्य विमानों से अलग करती हैं। सबसे महत्वपूर्ण विशिष्ट विशेषता को विद्युत रिमोट कंट्रोल सिस्टम - ईडीएसयू की उपस्थिति माना जाता है। इससे पहले विमान निर्माण में ऐसी प्रणाली का उपयोग नहीं किया गया था, पहली बार यह एयरबस ए 320 पर स्थापित किया गया था। डैशबोर्ड पर कॉकपिट में 6 स्क्रीनें हैं, जो इंजन की स्थिति और विमान की स्थिति, साथ ही साथ सहायक प्रणालियों की जानकारी के बारे में जानकारी प्रदर्शित करती हैं। इसके अलावा, कॉकपिट में एक सुधार है - तथाकथित सिडस्टिकी, साइड हैंडल - वे अपने कार्यों में विमान के सामान्य हेलम को प्रतिस्थापित करते हैं। उनके भाग के लिए प्रत्येक पायलट इस तरह के एक सिडस्टिक सेट है। सभी तकनीकी नवाचार और नई विशेषताएं विमान के प्रबंधन को स्वचालित करने की अनुमति देती हैं, इस संबंध में, पायलटों की संख्या दो लोगों तक कम हो गई थी। परिवर्तनों ने न केवल कॉकपिट को प्रभावित किया है, बल्कि यात्री डिब्बे को भी प्रभावित किया है - इस प्रकार के अन्य विमानों की तुलना में, एयरबस ए 320 में एक व्यापक केबिन है, जो हाथ के सामान के लिए अधिक जगह है। अलमारियां 11% व्यापक हैं, प्रत्येक यात्री सीट के ऊपर व्यक्तिगत प्रकाश प्रदान किया जाता है, आंतरिक प्रकाश की चमक को 0 से 100% तक समायोजित करना संभव है।

erbas industrie a320 समीक्षा
स्वचालित हवाई जहाज नियंत्रण "एयरबसउद्योग 320 - "-" एअरोफ़्लोत एयरबस इंडस्ट्री A320, "काम पर बोर्ड कंप्यूटर की कीमत पर वे भी अनुकूलित और सुधार किया गया है इन सभी विशिष्टताओं के साथ, वह विश्वास और लोकप्रियता दुनिया भर में, कई रूसी एयरलाइनों लगातार इस मॉडल हवाई जहाज .. उपयोग कर रहे हैं जीत लिया है" "" S7 साइबेरिया "और अन्य।

सैलून लेआउट

यात्री डिब्बे में प्रत्येक सीट में कई संख्याएं हैंटिकट खरीदने पर दिमाग में होने वाले नुकसान और फायदे। आधुनिक बिक्री प्रणाली प्रत्येक यात्री को केबिन में एक विशिष्ट स्थान चुनने के लिए टिकट प्राप्त करने की अनुमति देती है। उनमें से प्रत्येक में केवल एक संख्या नहीं है, बल्कि एक पत्र भी है जो एक श्रृंखला को इंगित करता है। इसलिए, एयर यात्री को यह जानने के लिए सलाह दी जाती है कि एयरबस ए 320 का लेआउट क्या है। इस पर आप देख सकते हैं कि ए और एफ जगहों के बगल में स्थित हैं, पंक्तियां बी और ई सीटों के बीच में हैं, सी और डी गलियारे के बगल में हैं। पहली से छठी पंक्ति तक - बिजनेस क्लास सीटें, उनके पास सीटों के बीच अधिक दूरी होती है और लगभग प्रवण स्थिति में रखी जाती है। आपातकालीन निकास के बगल में 1, 12 और 13 पंक्तियां स्थित हैं, अंतिम पंक्तियां शौचालय में हैं।

erbas industri a320 फोटो
अक्सर, यात्रियों को शुरुआत में जगह पसंद करते हैंसैलून - एक करीबी निकास है, पेशकश की जाने वाली पेय की अधिक पसंद है। यह ध्यान में रखना चाहिए कि इन स्थानों को अक्सर यात्रियों के साथ यात्रियों द्वारा बुक किया जाता है। यात्रियों के लिए सबसे आरामदायक विमानों में से एक एयरबस ए 320 है। अक्सर उड़ान यात्रियों की समीक्षा इसकी सुविधा और विश्वसनीयता को इंगित करती है।

वायु दुर्घटनाग्रस्त

आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक, पूरे अवधि के लिएऑपरेशन "एयरबस इंडस्ट्री ए 320" में 26 गंभीर दुर्घटनाएं और आपदाएं थीं। ज्यादातर मामलों में, जांच के परिणामों के आधार पर, विमान दुर्घटना का कारण मानव कारक था - पायलटों और चालक दल के गलत कार्यों ने दुखद परिणामों का नेतृत्व किया। विमान के किसी न किसी लैंडिंग के मामलों का उल्लेख किया गया है, इन मामलों में कोई पीड़ित नहीं है, लेकिन विमान आगे शोषण के अधीन नहीं है। एयरबस ए 320 के साथ जुड़ी सबसे बड़ी आपदा 2007 में साओ पाउलो में माना जाता है - गीले रनवे से बाहर की गई टीएएम एयरलाइन से संबंधित विमान, हवाईअड्डा ईंधन डिपो में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और आग लग गई। बोर्ड पर विमान 199 लोग थे, कोई जीवित नहीं थे।

</ p>>
और पढ़ें: