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जनरेटर का सिद्धांत

हमारे जीवन में हम अक्सर ऐसे शब्द सुनते हैंजनरेटर। और प्रत्येक व्यक्ति अलग-अलग तरीकों से इस शब्द का अर्थ समझता है। कोई इसे किसी प्रकार के कंप्यूटर प्रोग्राम के रूप में समझता है, कोई व्यक्ति एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण का प्रतिनिधित्व करता है, और कुछ सामान्य तौर पर एक संकेत जनरेटर होता है। मैं उस उपकरण पर ध्यान केंद्रित करना चाहूंगा जो विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करती है - यह एक मोटर वाहन जनरेटर है

कार के जनरेटर का सिद्धांत हैविद्युत ऊर्जा में यांत्रिक ऊर्जा के परिवर्तन में इसके अलावा, यह उपकरण बैटरी चालू है जबकि इंजन चल रहा है। एक और महत्वपूर्ण काम यह है कि सभी विद्युत प्रणालियों के स्थिर संचालन को सुनिश्चित किया जाए, जिससे बैटरी का डिस्चार्ज न हो। आम तौर पर यह कम वोल्टेज पर होता है। अन्यथा, बैटरी को रिचार्ज किया जाता है, जिससे तेजी से विफलता होती है। सटीक होने के लिए, जनरेटर का सिद्धांत सरल है एक बेल्ट ड्राइव के माध्यम से, मोटर रोटर को घुमाएगी। इसके अलावा, वोल्टेज उत्तेजना को घुमाव के लिए लागू किया जाता है, जो चुंबकीय प्रवाह बनाता है। रिले-नियामक प्रवाह शक्ति को नियंत्रित करता है, जो ब्रश पर वोल्टेज को कम करने या बढ़ाने से प्रदान किया जाता है। आउटपुट वोल्टेज में आवश्यक सीमा के भीतर उतार चढ़ाव होता है, जो बैटरी के सामान्य ऑपरेशन के लिए पर्याप्त है। जनरेटर के सिद्धांत, यह पता चला है, जटिल नहीं है क्योंकि यह पहली बार से प्रतीत होता है।

जनरेटर डिवाइस

हर मैकेनिक, काम के सिद्धांत को छोड़करजनरेटर, आपको पता होना चाहिए और इसकी डिवाइस, जो कुछ अलग नोड्स हैं, एक आवास में इकट्ठे हुए हैं। मुख्य तत्व हैं: आवरण, स्टेटर, रोटर, रिले-नियामक और पुल सुधारने।

जनरेटर आवास एक हल्के मिश्र धातु विधानसभा हैधातु, जो स्टेटर घुमावदार आधार के लिए है इस मामले में "विंडोज़" बेहतर कूलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। मोर्चे और पीछे वाले हिस्से में बीयरिंग होते हैं, जिसके साथ रोटर स्थापित होता है। स्टेटर तांबे के तार से बना एक घुमावदार है, जिसे कोर के खांचे में रखा गया है। थेटर के तीन विंडिंग त्रिकोण द्वारा एक दूसरे के साथ जुड़ा हुआ है, जहां एक सुधारात्मक पुल उन्हें जुड़ा हुआ है। यह इस तथ्य के कारण है कि कार जनरेटर को तीन चरण के ऊर्जा उत्पादक माना जाता है। चरण windings जरूरी अलग किया जाना चाहिए। अक्सर, विशेष लाह का उपयोग किया जाता है। रोटर में एक घुमाव है, जो शाफ्ट पर ही स्थित है। उसी शाफ्ट पर तांबा के छल्ले हैं, जो घुमावदार ग्रेफाइट ब्रश से जुड़े हैं, जो रिले-नियामक से वोल्टेज की आपूर्ति करते हैं।

रिले नियंत्रक नियमन और नियंत्रण करता हैजनरेटर के आउटपुट वोल्टेज इसे आवास और अलग से दोनों में स्थापित किया जा सकता है। पहले मामले में, नियामक एक आवास में ब्रश के साथ स्थित है, और दूसरे में ब्रश धारक पर ब्रश की तरफ बढ़ते हैं। सुधारात्मक पुल एक स्थिर तीन चरण एसी वोल्टेज प्राप्त करना संभव बनाता है। जनरेटर का सिद्धांत अधिक प्रभावी होगा यदि आप सभी तत्वों को सही तरीके से जोड़ते हैं, तिरछा के मामले में, ठेला जा सकता है, जिससे गंभीर परिणाम आएंगे।

डिजाइन करके, जनरेटर हो सकते हैंदो समूहों में विभाजित: एक पारंपरिक और कॉम्पैक्ट डिजाइन। पहले एक प्रशंसक के साथ उपकरणों को शामिल करता है, जो ड्राइव चरखी पर स्थित है, और दूसरा - उपकरण के आंतरिक गुहा में स्थित दो प्रशंसकों के साथ। इन अंतरों से, जनरेटर के सिद्धांत में बदलाव नहीं होता है। इसकी स्थापना बोल्ट के साथ विशेष कोष्ठक पर की जाती है। कंधे की आंख और जनरेटर के clamps कवर पर स्थित हैं।

कार जनरेटर के संचालन के दौरानकई कार्यों को करने के लिए मना किया गया है। अगर रेक्टीफायर दोषपूर्ण है, तो आप इसे बैटरी से कनेक्ट नहीं कर सकते हैं। डिवाइस की कामकाजी क्षमता, "द्रव्यमान" को बंद करने के साथ-साथ इंजन चलने के दौरान बैटरी से इसे डिस्कनेक्ट करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। और जनरेटर इलेक्ट्रोलाइट, एंटीफ्ऱीज़ और अन्य तरल पदार्थों पर फैलाने के लिए यह अवांछनीय है।

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