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स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूक। सभी प्रकार के एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम

प्रथम विश्व युद्ध से पहले, मुकाबला करने का कार्यदुश्मन विमानन सबसे महत्वपूर्ण सैन्य-सामरिक मुद्दों में से एक बन गया। इस उद्देश्य के लिए लड़ाकू विमानों के साथ, भू-संसाधनों का भी उपयोग किया जाता था। पारंपरिक हथियारों और मशीनगनों खराब हवाई जहाज की शूटिंग के लिए अनुकूल है, वे प्रति बैरल की ऊंचाई की अपर्याप्त कोण था। एक, ज़ाहिर है, साधारण राइफल से बाहर आग सकता है, लेकिन तेजी से गिरने की संभावना आग की कम दर की वजह से कमी आई है। 1906 में, जर्मन इंजीनियर बख्तरबंद कार क़ायम पर माउंट करने के लिए, यह एक गतिशीलता मारक क्षमता और लक्ष्य vysokoraspolozhennym में सक्रिय करने की क्षमता के साथ संयुक्त देने का प्रस्ताव किया है। बीए "एरहार्ड" दुनिया में पहली एंटी-एयरक्राफ्ट स्व-चालित स्थापना है। पिछले दशकों में, इस प्रकार के हथियार तेजी से विकसित हुए हैं।

एंटीवायरक्राफ्ट स्थापना

जेडएसयू के लिए आवश्यकताएं

प्रणाली के संगठन की शास्त्रीय योजनाअंतर-युद्ध अवधि के सैन्य सैद्धांतिकों की समझ में वायु रक्षा विशेष रूप से महत्वपूर्ण सरकारी, औद्योगिक-आर्थिक या प्रशासनिक क्षेत्रों के आसपास एक एकल अंगूठी संरचना थी। इस तरह के वायु रक्षा (एक अलग एंटी-एयरक्राफ्ट इकाई) का प्रत्येक तत्व मजबूत क्षेत्र के आदेश के अधीन था और अपने स्वयं के एयरस्पेस क्षेत्र के लिए जिम्मेदार था। लगभग, मॉस्को, लेनिनग्राद और अन्य प्रमुख सोवियत शहरों की वायु रक्षा प्रणाली युद्ध की शुरुआती अवधि में संचालित हुई, जब फासीवादी विमानन की छाप लगभग हर दिन हुई। हालांकि, इसकी प्रभावशीलता के बावजूद, गतिशील रक्षा और आपत्तिजनक स्थितियों के तहत कार्रवाई का ऐसा कोर्स पूरी तरह से लागू नहीं था। एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी के साथ प्रत्येक सैनिक इकाई को कवर करना मुश्किल है, हालांकि यह सैद्धांतिक रूप से संभव है, लेकिन बड़ी संख्या में बंदूकें चलाना एक आसान काम नहीं है। इसके अलावा, अपने असुरक्षित गणनाओं के साथ स्थिर एंटीवायरक्राफ्ट तोपखाने प्रतिष्ठान स्वयं दुश्मन के तूफानों के लिए एक लक्ष्य का प्रतिनिधित्व करते हैं, जिन्होंने अपने विस्थापन को निर्धारित किया है, लगातार उन्हें बम लगाने और खुद को परिचालन क्षेत्र प्रदान करने की तलाश करते हैं। फ्रंट लाइन क्षेत्र में प्रभावी रूप से बलों को कवर करने के लिए, वायु रक्षा हथियारों में गतिशीलता, उच्च अग्निशक्ति और सुरक्षा की एक निश्चित डिग्री थी। एक एंटी-एयरक्राफ्ट स्व-चालित इकाई एक मशीन है जिसमें इन तीन गुण हैं।

एंटी-एयरक्राफ्ट स्व-चालित इकाई

युद्ध के दौरान

महान देशभक्ति युद्ध के दौरान, लालसेना लगभग कोई विमानभेदी स्वचालित बंदूकों था। केवल 1945 में हथियार (ZSU-37) के इस वर्ग के पहले उदाहरण थे, लेकिन इन तोपों की अंतिम लड़ाई में एक बड़ी भूमिका है, वास्तव में लूफ़्टवाफे़ बलों हार गए, और भी नाजी जर्मनी ईंधन की एक गंभीर कमी का सामना कर रहा था नहीं खेला था। इस सोवियत सेना से पहले 2K, 25-मिमी और 37 मिमी -72 (लॉजिनोवा बंदूक) खींचने वाले का इस्तेमाल किया। लागू किया गगनचुंबी 85 मिमी बंदूक 52 कश्मीर के प्रयोजनों को हराने के लिए। यह विमान भेदी बंदूक (और अन्य) जरूरत पड़ने पर और वाहनों में पीटा: फेंकने की उच्च प्रारंभिक वेग किसी भी सुरक्षा छिद्रण अनुमति देते हैं। लेकिन जोखिम की गणना के लिए एक नया दृष्टिकोण की आवश्यकता है।

जर्मनों में एंटीवायरक्राफ्ट स्वयं-संचालित बंदूकों के नमूने थे,टैंक चलने वाले गियर ("ईस्ट विंड" - ओस्टविंड, और "वाइरविंड" - विरबेलविंड) के आधार पर बनाया गया। वेहरमैट के हथियार में एक स्वीडिश एंटीवायरक्राफ्ट स्थापना "निम्रोद" भी थी, जो एक आसान टैंक चेसिस पर रखी गई थी। मूल रूप से, इसे एक कवच-छिद्रण उपकरण के रूप में माना गया था, लेकिन सोवियत "तीस-तिमाहियों" के खिलाफ अप्रभावी था, लेकिन सफलतापूर्वक जर्मन एंटी-एयरक्राफ्ट रक्षा का उपयोग किया गया।

एलएसडी-4

एक अद्भुत सोवियत फिल्म "यहां एक सुबहचुप ... "विमान भेदी गनर लड़कियों की वीरता, एक अप्रत्याशित स्थिति में पकड़ा (क्या, युद्ध के दौरान हुआ एक बहुत), अपने सभी असंदिग्ध कलात्मक योग्यता के आधार के लिए परिलक्षित एक अशुद्धि, तथापि, क्षम्य नहीं है और बहुत ही महत्वपूर्ण होता है। ज़ेनिट-मशीन-गन इंस्टॉलेशन जेडपीयू -4, जिसमें एक जर्मन विमान द्वारा तस्वीर की शुरुआत में बहादुर नायिकाओं को खारिज कर दिया गया था, केवल डिजाइनर आईएस लेशचिंस्की के मार्गदर्शन में 1 9 45 में संयंत्र संख्या 2 में विकसित होने लगा। प्रणाली दो टन से कुछ अधिक वजन, तो यह खींचा जा करने के लिए आसान है। यह चार पहिया चेसिस था, पूरी तरह से स्वचालित यह इंजन के अभाव की वजह नामित नहीं किया जा सकता, लेकिन उच्च गतिशीलता सफलतापूर्वक कोरिया (1950-1953) और वियतनाम में इसे लागू करने में मदद की। दोनों सैन्य संघर्ष हेलीकाप्टरों, जो बड़े पैमाने पर उतरने और हमले के संचालन के लिए अमेरिकी सेना द्वारा इस्तेमाल किया के नियंत्रण में नमूने के उच्च क्षमता का प्रदर्शन किया। एलएसडी -4 सेना जीप का उपयोग कर किया जा सकता है, "जीप", घोड़े और खच्चरों का इस्तेमाल, और यहां तक ​​कि सिर्फ धक्का ले जाएँ। अपुष्ट रिपोर्टों के अनुसार, आधुनिक संघर्षों में प्रौद्योगिकी के उपयोग की इस पद्धति और विरोधी ताकतों (सीरिया, इराक, अफगानिस्तान)।

एंटी-एयरक्राफ्ट तोपखाने

युद्ध के बाद जेडएसयू -57-2

जीत के बाद पहली दशक में जीत दर्ज की गईपश्चिमी देशों के बीच असंगत पारस्परिक शत्रुता, नाटो के सैन्य गठबंधन और सोवियत संघ में एकजुट। यूएसएसआर की टैंक पावर संख्या और गुणवत्ता में बराबर नहीं थी। संघर्ष की स्थिति में, बख्तरबंद कॉलम (सैद्धांतिक रूप से) कम से कम पुर्तगाल तक पहुंच सकते थे, लेकिन उन्हें दुश्मन के विमान द्वारा धमकी दी गई थी। 1 9 55 में अपनाई गई वायु रक्षा प्रणाली को सोवियत सैनिकों को ले जाने पर हवाई हमले से संरक्षित किया जाना था। सर्कुलर टावर जेडएसयू -57-2 में रखी गई दो बंदूकें की क्षमता काफी थी - 57 मिमी। ड्राइव इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक है, लेकिन विश्वसनीयता के लिए इसे मैन्युअल मैकेनिकल सिस्टम द्वारा डुप्लिकेट किया गया था। दर्ज डेटा के अनुसार दृष्टि स्वचालित है। 240 राउंड प्रति मिनट की आग की दर से, स्थापना की प्रभावी सीमा 12 किमी (8.8 किमी लंबवत) थी। अंडर कैरिज कार के मुख्य उद्देश्य के अनुरूप था, इसे टी -54 टैंक से उधार लिया गया था, इसलिए यह कॉलम के पीछे नहीं गिर सका।

एंटीवायरक्राफ्ट स्थापना

"चीता"

उपयुक्त और इष्टतम के लिए एक लंबी खोज के बादनिर्णय दो दशकों ले, सोवियत डिजाइनरों एक असली मास्टरपीस बनाया है। 1964 में यह आधुनिक ZSU-23-4 के बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया, शत्रु के हमले विमान के साथ आधुनिक युद्ध के मैदान के सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है। उस समय तक यह स्पष्ट हो गया है कि सबसे बड़ा खतरा कम उड़ान हवाई जहाज और हेलीकाप्टरों, जिस पर जमीनी बलों को पारंपरिक VOP सबसे कारगर साधन ऊंचाई की सीमा के भीतर गिरने नहीं है। विमानभेदी "चीता" का एक भयानक दर (56 bps) है, अपने स्वयं के रडार और तीन मार्गदर्शन मोड (मैनुअल, अर्द्ध स्वचालित और स्वत:) था। जब 23 मिमी कैलिबर, यह विमान की गति (450 मीटर / s तक) 2-2.5 किलोमीटर की दूरी पर हिट करने के लिए आसान है। सशस्त्र संघर्ष के दौरान, साठ और सत्तर (मध्य पूर्वी, दक्षिण एशियाई, अफ्रीकी) इस ZSU ही अपने सबसे अच्छे रूप में, मुख्य रूप से गुणों का निष्कासन की वजह से पता चला है, लेकिन यह भी उच्च गतिशीलता और टुकड़े और छोटे कैलिबर के हानिकारक प्रभाव से चालक दल की सुरक्षा की वजह से गोला बारूद। स्वचालित विमान भेदी स्थापना "चीता" घरेलू मोबाइल सिस्टम परिचालन रेजिमेंट स्तर के विकास में एक मील का पत्थर था।

एंटीवायरक्राफ्ट स्थापना

"ततैया"

रेजिमेंट कॉम्प्लेक्स "शिल्का" के सभी फायदों के साथअपेक्षाकृत छोटे कैलिबर और शॉर्ट रेंज की केवल तोपखाने प्रणालियों का उपयोग करते समय पूर्ण पैमाने पर शत्रुता के संभावित रंगमंच को पर्याप्त स्तर के कवर के साथ प्रदान नहीं किया जा सका। विभाजन पर एक शक्तिशाली "गुंबद" बनाने के लिए, इसे एक पूरी तरह से अलग - एक मिसाइल विरोधी विमान स्थापना की आवश्यकता है। "ग्रैड", "स्मरच", "तूफान" और अन्य एमएलआरएस, जिनमें बैटरियों में संयुक्त उच्च अग्नि दक्षता है, दुश्मन के विमान के लिए एक आकर्षक लक्ष्य है। तेजी से सैन्य तैनाती की संभावना के साथ एक ऊबड़ इलाके में चलने वाली एक मोबाइल प्रणाली पर्याप्त रूप से संरक्षित है, सभी मौसम - सैनिकों की यही आवश्यकता है। एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूक "वास्प", जो 1 9 71 से सैन्य इकाइयों में पहुंचने लगी, इन अनुरोधों से मुलाकात की। गोलार्द्ध का त्रिज्या, जिसमें सीमाएं हैं, जिनमें उपकरण और कर्मचारी दुश्मन वायु छाप से अपेक्षाकृत सुरक्षित महसूस कर सकते हैं, 10 किमी है।

इस नमूने का विकास लंबा था, और अधिकदशकों (परियोजना "एलिप्सोइड")। रॉकेट को सबसे पहले तुषिंस्की मशीन-बिल्डिंग प्लांट को सौंपा गया था, लेकिन विभिन्न कारणों से असाइनमेंट को गुप्त ओकेबी -2 (मुख्य डिजाइनर पीडी ग्रुशिन) को सौंपा गया था। चार्जर का मुख्य हथियार चार ZMZ 9M33 था। स्थापना मार्च पर लक्ष्य को पकड़ सकती है, यह एक बेहद प्रभावी एंटी-जैमिंग मार्गदर्शन स्टेशन से लैस है। यह आज रूसी सेना के शस्त्रागार में है।

बीच की antiaircraft स्थापना

"Buk"

सत्तर के दशक में, निर्माणसोवियत संघ में हवा रक्षा संचालन के स्तर के विश्वसनीय साधन बहुत महत्व संलग्न। 1972 में दो रक्षा उद्योग द्वारा (NIIP और NCO "Fazotron") एक प्रणाली में सक्षम बनाने के लिए एक कार्य था दस्तक बैलिस्टिक मिसाइल "लेंस" 830 m / s की गति और किसी भी अन्य वस्तु भीड़ पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम हो सकता है। विमानभेदी "बक", तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार डिजाइन, जटिल है, जो भी शामिल है, के अलावा यह से, और लक्ष्य का पता लगाने स्टेशन (SOC) और लोडिंग वाहन का एक हिस्सा है। विभाजन एक एकल प्रबंधन प्रणाली होने पाँच पीयू अप करने के लिए भी शामिल है। यह विमान भेदी बंदूक 30 किमी की दूरी पर चल रही है। ठोस ईंधन मिसाइल 9M38, जो एकीकृत हो गया है के आधार पर, एक समुद्र आधारित हवा रक्षा प्रणाली का निर्माण किया। वर्तमान में, जटिल पहले उन्हें खरीदा (रूस सहित) पूर्व सोवियत संघ और राज्यों के कई देशों के साथ सेवा में है।

एंटीवायरक्राफ्ट स्थापना

"तुंगुस्का"

मिसाइल प्रौद्योगिकी का विकास से कोई फर्क नहीं पड़ता हैतोपखाने की भूमिका, विशेष रूप से रक्षा प्रौद्योगिकी के ऐसे महत्वपूर्ण क्षेत्र में वायु रक्षा हथियारों के रूप में। एक अच्छी प्रक्षेपण प्रणाली के साथ एक सामान्य प्रोजेक्ट, प्रतिक्रियाशील से कम नुकसान का कारण बन सकता है। एक उदाहरण ऐतिहासिक तथ्य है कि वियतनाम युद्ध के दौरान, अमेरिकी फर्म "मैकडोनल" विशेषज्ञ जल्दी से विमान एफ -4 "प्रेत" है, जो वे मूल रूप से केवल Urami लैस थे के लिए एक बंदूक कंटेनर विकसित करने के लिए, बोर्ड तोपखाने के बारे में परेशान बिना मजबूर किया गया है। जमीन आधारित हवा रक्षा की सोवियत डिजाइनरों अधिक बुद्धिमानी से संयुक्त हथियार के सवाल पर आते हैं। 1982 में उनके द्वारा बनाया गया, विमान भेदी बंदूक "तुंगुस्का" एक संकर मारक क्षमता है। मुख्य हथियार आठ इकाइयों की संख्या में 9 एम 311 मिसाइल है। इस तिथि ZSU के लिए सबसे शक्तिशाली है, इसका हार्डवेयर प्रणाली सुरक्षित पकड़ प्रदान करता है और आवृत्तियों और वेग की एक विस्तृत श्रृंखला के प्रयोजनों को हराने। विशेष रूप से खतरनाक उच्च गति कम उड़ान विमान तोपखाने प्रणाली है जिसमें संरचना का अपना मार्गदर्शन प्रणाली के साथ विमान भेदी बंदूक (30 मिलीमीटर) मिलकर रोक रहे हैं। हार तोपों की सीमा 8 किमी तक है। सूरत से निपटने के अपने सामरिक और तकनीकी डाटा से कम नहीं प्रभावशाली वाहन: चेसिस, "ततैया" जीएम-352 के साथ एकीकृत, मिसाइल और खतरनाक चड्डी टावर से लैस साथ ताज पहनाया।

विदेशी

संयुक्त राज्य अमेरिका में द्वितीय विश्व युद्ध के विकास के बादअत्यधिक कुशल वायु रक्षा। SZUD "डस्टर", "बुलडॉग" के चलने वाले गियर के आधार पर बनाया गया - एक कार्बोरेटर इंजन वाला एक टैंक, बड़ी मात्रा में उत्पादित किया गया था (कंपनी "कैडिलैक" से अधिक 3700 टुकड़े जारी किए गए थे)। कार रडार से सुसज्जित नहीं थी, इसके टावर में शीर्ष सुरक्षा नहीं थी, हालांकि इसका व्यापक रूप से वियतनाम युद्ध के दौरान डीआरवी द्वारा हवाई छापे के खिलाफ रक्षा के लिए उपयोग किया जाता था।

एंटीवायरक्राफ्ट मशीन-बंदूक स्थापना

एक बेहतर मार्गदर्शन प्रणाली प्राप्त की गई थीएयर रक्षा एएमएक्स -13 डीसीए की फ्रांसीसी मोबाइल स्थापना। यह एक हवाई जहाज रडार से लैस था, केवल एक युद्ध तैनाती के बाद परिचालन। डिजाइन कार्यों की समाप्ति तिथि 1 9 6 9 थी, लेकिन इसे फ्रेंच सेना की जरूरतों और निर्यात के लिए एएमएक्स द्वारा 80 के दशक तक निर्मित किया गया था (मुख्य रूप से अरब देशों के लिए जो पश्चिमी राजनीतिक अभिविन्यास का पालन करते थे)। इस एंटीवायरक्राफ्ट स्थापना ने खुद को पूरी तरह से बुरा नहीं दिखाया, लेकिन व्यावहारिक रूप से सोवियत "शिल्के" से कम सभी मामलों में।

इस वर्ग का एक और अमेरिकी उदाहरणहथियारों - एसजेडयू "ज्वालामुखी एम -133", व्यापक एम-113 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के आधार पर बनाया गया। सैन्य इकाइयों में मशीन 1 9 60 के दशक की शुरुआत में पहुंचने लगी, इसलिए वियतनाम उसके लिए पहला (लेकिन अंतिम नहीं) परीक्षण बन गया। एम -163 की अग्निशक्ति बहुत अधिक है: घुमावदार बैरल के साथ छह गैटलिंग मशीन गन ने लगभग 1200 राउंड प्रति मिनट की आग की दर पैदा की। संरक्षण भी प्रभावशाली है - यह 38 मिमी कवच ​​तक पहुंचता है। यह सब निर्यात क्षमता के लिए एक मॉडल प्रदान किया गया, यह ट्यूनीशिया, दक्षिण कोरिया, इक्वाडोर, उत्तरी यमन, इज़राइल और कुछ अन्य देशों को आपूर्ति की गई थी।

एसडीई और वायु रक्षा प्रणाली के बीच क्या अंतर है

तोपखाने और संकर वायु रक्षा प्रणालियों के अलावा,वर्तमान में, सबसे आम मिसाइल रक्षा प्रणाली, का उल्लेख "बक" द्वारा उदाहरण। हथियारों की क्लास के नाम के रूप में, इन पद्धतियों आमतौर पर के रूप में जमीन सैनिकों का समर्थन करने के स्टैंड-अलोन मशीनों, साथ ही डिवीजन का एक हिस्सा, विभिन्न प्रयोजनों (चार्ज, कमान पोस्ट, मोबाइल रडार और मार्गदर्शन स्टेशन) के लिए मुकाबला इकाइयों सहित नहीं हैं। क्लासिक अर्थ में, किसी भी स्मृति (विमानभेदी) दुश्मन के विमानों विशिष्ट परिचालन क्षेत्र से सुरक्षा अपने आप में, अतिरिक्त एड्स की एकाग्रता की आवश्यकता के बिना प्रदान करना चाहिए, तो "पैट्रियट" परिसरों, "तीर", एस -200 की एक श्रृंखला - इस लेख में एस 500 वे समझा जाता था। ये हवाई रक्षा प्रणाली, रूस सहित कई देशों में हवा सुरक्षा के आधार के रूप में एक अलग समीक्षा के पात्र हैं। कई देशों के लिए उपलब्ध नहीं है, हमेशा की तरह मोबाइल सेट, सस्ती और विश्वसनीय पर इसकी सुरक्षा में भरोसा करने के लिए मजबूर - उच्च लागत की वजह से - वे एक व्यापक गति और ऊंचाई पर्वतमाला में लक्ष्य अवरोधन करने की क्षमता, अधिक कुशल हैं गठबंधन करने के लिए जाते हैं, लेकिन।

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