/ / एयरबस ए 320 - वैकल्पिक बोइंग 737

एयरबस ए 320 - बोइंग 737 के विकल्प

एयरबस ए 320 का विकास और डिजाइन करना,यूरोपीय संघ एयरबस एसएएस ने अमेरिकी फर्म बोइंग को निचोड़ने की मांग की, जिसका विमान तब तक छोटे और मध्यम आकार की एयरलाइंस पर हावी हो गया। पूरे बाजार को जीतना संभव नहीं था, लेकिन काफी उपलब्धियां हासिल की गईं, यह विमान बोइंग 737 के बाद अपनी लोकप्रियता के बाद दुनिया में दूसरे स्थान पर है।

एयरबस ए -320

ए -320 डिजाइन में पहला एयरलाइनर बन गयाजो इस्तेमाल किया वायर नियंत्रण प्रणाली। वहाँ टैक्सी ड्राइवरों में पारंपरिक स्टीयरिंग पहियों, वे कंप्यूटर गेम के लिए इस्तेमाल एक जॉयस्टिक की तरह छोटे हैंडल ने ले ली है। जोड़तोड़ से संकेत, बुलाया "saydstik" कंप्यूटर जहाज पर संसाधित, पायलट की कार्रवाई की शुद्धता का आकलन है, और जो सेवा इंजन विचलन हवा का झोंका, फ्लैप और पतवार के लिए एक संकेत आउटपुट।

सामान्य तराजू के बजाय डैशबोर्ड भी अलग हो गया, इसमें से अधिकांश इलेक्ट्रॉन बीम मॉनिटर द्वारा कब्जा कर लिया गया, जो उड़ान के मापदंडों और सेंसर की रीडिंग प्रदर्शित करते हैं।

ए 320 फोटो

विश्व विमान उद्योग में एप्लाइड और नयातकनीकी समाधान - सभी क्षैतिज विमानों और पंख के यंत्रीकरण के तत्व समग्र सामग्री से बने होते हैं। सामान्य तौर पर, डिजाइन में प्लास्टिक का उपयोग अभूतपूर्व रूप से अभूतपूर्व है, यह एक खाली विमान के वजन का पांचवां हिस्सा बनाता है।

डिज़ाइन की एक सुविधा सामान डिब्बों की व्यापक रस्सियों, लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा प्रदान करती थी।

एयरबस ए 320 इंटीरियर

एयरबस ए 320 एक संकीर्ण शरीर हैविमान, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इसकी कम क्षमता है यात्रियों की संख्या 150-180 है बिजनेस क्लास और अर्थव्यवस्था - धड़ की आंतरिक मात्रा दो सैलून में टूट। चूंकि लाइनर के प्रयोजन के लिए उड़ान के कई घंटे प्रदान नहीं करता है, यह अर्थव्यवस्था वर्ग सबसे लोकप्रिय है, इसलिए यहां बैठने की व्यवस्था बीच में एक बीतने के साथ एक पंक्ति में -Six आसान कुर्सियों, बल्कि अधिक प्रतिष्ठित और महंगा "व्यापार" सैलून, जहां उनमें से चार की तुलना में।

सुरक्षा के क्षेत्र में, विमान डिजाइनर सेयूरोकॉनकोर्टेयियम ने भी कोशिश की - ए 320 एयरबस के साथ चार आपातकालीन निकास, अग्निरोधक प्लास्टिक से बने एक अस्तर के साथ एक सैलून, मुख्य दरवाजे के माध्यम से सबसे आसान तरीका है।

एक 320 फोटो
एयरबस एसए के लिए क्लासिक बने।एस स्कीम का इस्तेमाल इस मामले में भी किया जाता है: कम-बहते पंख वाले एक मोनोपलेन और उसके नीचे निलंबन के कारण आसानी से जमीन पर एयरबस ए 320 खोजें - इसके फ्रंट चेसिस का रैक आगे निकल जाता है।

इस तरह के विमान का निर्माण लगभग निकट थाचार हजार, और उनमें से ज्यादातर (3, 9 45) अब हवा में हैं, वे दुर्लभ हैं। एयरबस ए 320 के लिए आदेश दो हज़ार अधिक हैं। पहली कारों को फ्रांसीसी शहर टूलूज़ में इकट्ठा किया गया था, लेकिन फिर, उत्पादन में वृद्धि के कारण, इसे जर्मनी में हैम्बर्ग-फ़ेकेंवेडर में स्थानांतरित कर दिया गया था। हाल के वर्षों में, चीन में एयरबॉन्स की शुरुआत हुई

1987 से इस प्रकार के विमान को बेचा जाता है, पहलाजिनमें से एयर फ्रांस ने अधिग्रहण किया, और फिर दुनिया भर में लदान शुरू हुए। रूस में, ए -320 ऑपरेशन में भी है। कंपनी की अपनी पूंछ पर ट्राइक्लोर के साथ एयरोफ्लॉट की तस्वीर इस श्रृंखला के 22 हवाई जहाजों में से एक है, जो इसकी स्वामित्व में है।

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