/ / लकड़ी के रेलवे स्लीपरों का आयाम। फेरोकेंक्रेट स्लीपर: आयाम

रेलवे स्लीपरों के आयाम स्लीपर प्रबलित कंक्रीट: आयाम

रेलवे स्लीपर - सबसे महत्वपूर्ण तत्वइसी राजमार्ग का निर्माण। बुनियादी ढांचे की स्थिरता सीधे उनकी गुणवत्ता पर निर्भर करती है। रूसी संघ में, लकड़ी और प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का उपयोग किया जाता है। उनके संबंध में, आयामों को परिभाषित करने वाले कई महत्वपूर्ण मानक स्थापित किए गए हैं। उनकी विशिष्टता क्या है?

लकड़ी के रेलवे स्लीपरों का आयाम

प्रकार से लकड़ी के स्लीपरों का वर्गीकरण

लकड़ी से बने स्लीपर्स के आयाम, मेंस्वीकृत राज्य मानकों के अनुसार, इसके प्रकार के साथ सहसंबंध होना चाहिए। रेलवे बेड के माना तत्व के वर्गीकरण के कई कारण हैं।

स्लीपर आयाम

सबसे आम में - नियुक्ति। इसलिए, स्लीपर्स को उन लोगों में विभाजित किया जाता है जो इसके लिए लक्षित हैं:

- पहली, दूसरी श्रेणी या तीसरी श्रेणी के मुख्य ट्रैक, बशर्ते कि उनका भार घनत्व प्रति वर्ष 5 मिलियन टन / किमी से अधिक हो, या 100 किमी / घंटा से अधिक की गति से संचालित हो;

- तीसरी और चौथी कक्षा के मुख्य तरीके, पहुंच (गहन कार्य के साथ), छंटाई, साथ ही स्टेशन प्राप्त करना - स्टेशनों पर;

- स्टेशन सहित कक्षा 5 तक के किसी भी मार्ग को निम्न-आय वर्ग के साथ-साथ अन्य के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिन्हें शंटिंग और निर्यात प्रकार के आंदोलन की विशेषता है।

इस प्रकार के मार्ग क्रमशः, I, II और III प्रकार के स्लीपर्स का उपयोग करते समय ऊपर की ओर बढ़ते हैं। उनके संबंध में, मानकीकृत संकेतक इस प्रकार स्थापित किए जाते हैं।

आर्द्रता का कारक

रेलवे स्लीपर्स का वास्तविक आकार,लकड़ी से बना सामग्री की नमी के स्तर पर निर्भर हो सकता है। इसका क्या मतलब है? तथ्य यह है कि नमी के लिए प्रासंगिक मूल्य 22% से अधिक नहीं के लिए प्रासंगिक हैं। यदि यह संकेतक निर्दिष्ट मूल्य से अधिक है, तो स्लीपर्स के आयामों को संकोचन के लिए आवश्यक भत्ते को ध्यान में रखना चाहिए। इसका मूल्य लकड़ी के प्रकार पर निर्भर करता है - शंकुधारी या दृढ़ लकड़ी। समग्र स्लीपरों के क्रॉस सेक्शन के लिए भी इसी तरह की आवश्यकता स्थापित की गई है।

मिश्रित स्लीपर्स के आयामों का सहिष्णुता

स्लीपरों का आकार मानदंडों से विचलित हो सकता हैअनुमेय मूल्यों की सीमा के भीतर, राज्य मानकों में तय। लंबाई के बारे में - यह 20 मिमी, मोटाई - 5 मिमी है। सहिष्णुता भी हैं, परतों की चौड़ाई, पक्षों की ऊंचाई, बोल्ट के बीच की दूरी, साथ ही स्लीपरों की धुरी से उनके ऊर्ध्वाधर विचलन के साथ सहसंबद्ध।

लकड़ी के सोने वाले

मानकीकृत लकड़ी के स्लीपर आयाम

आइए अब हम विचार करते हैं, वास्तव में, प्रकार के आधार पर लकड़ी के स्लीपर (रेलवे) के आयाम क्या हो सकते हैं।

प्रकार I के रेल पटरियों के तत्वों के लिए मान निम्नानुसार होने चाहिए:

- मोटाई - 180 मिमी (5 मिमी का विचलन अनुमेय है);

- आरा पक्षों की ऊंचाई - 150 मिमी;

- ऊपरी प्लेट की चौड़ाई - 180-210 मिमी;

- नीचे की प्लेट की चौड़ाई - 250 मिमी (5 मिमी का विचलन स्वीकार्य है);

- लंबाई - 2750 मिमी (20 मिमी के भीतर समायोजन की अनुमति है)।

टाइप II स्लीपर्स के बारे में, इसके आयामों को निम्नलिखित मानदंडों को पूरा करना चाहिए:

- मोटाई - 160 मिमी (5 मिमी का विचलन अनुमेय है);

- आरा पक्षों की ऊंचाई - 130 मिमी;

- ऊपरी प्लेट की चौड़ाई - 180-210 मिमी;

- नीचे की प्लेट की चौड़ाई - 230 मिमी (5 मिमी का विचलन अनुमत है);

- लंबाई - 2750 मिमी (20 मिमी के भीतर परिवर्तन की अनुमति है)।

बदले में, टाइप III स्लीपर्स को निम्नलिखित संकेतकों का पालन करना चाहिए:

- मोटाई - 150 मिमी (5 मिमी का विचलन अनुमत है);

- आरा पक्षों की ऊंचाई - 105 मिमी;

- ऊपरी प्लेट की चौड़ाई - 140-190 मिमी;

- नीचे की प्लेट की चौड़ाई - 230 मिमी (5 मिमी का विचलन अनुमत है);

- लंबाई - 2750 मिमी (20 मिमी के भीतर समायोजन की अनुमति है)।

इसलिए, हमने आकार की आवश्यकताओं को देखा।लकड़ी के रेलवे स्लीपर जो राज्य मानकों द्वारा स्थापित किए जाते हैं। लेकिन रेल के बिस्तर की संरचना में स्लीपरों के साथ लकड़ी का एक और महत्वपूर्ण तत्व इस्तेमाल होता है - रूपांतरण बार। हम जांच करते हैं, बदले में, मानक जो उनके आकार के संदर्भ में राज्य द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।

रूपांतरण सलाखों के आयाम: मानदंड

स्लीपर्स के आयामों के रूप में, प्रासंगिक संकेतकसलाखों के लिए उनके प्रकार द्वारा निर्धारित किया जाता है। रेलवे के माना तत्व के वर्गीकरण के कई कारण हैं। मुख्य लोगों में, जैसा कि मामले में जब स्लीपर्स के आयाम निर्धारित किए जाते हैं, उद्देश्य है।

तो, समानांतर सलाखों का इस्तेमाल किया जा सकता है:

- 1, 2 वर्ग या 3 के मुख्य तरीकों पर, 50 मिलियन टन / किमी प्रति वर्ष से अधिक कार्गो घनत्व की विशेषता, साथ ही 100 किमी / घंटा से अधिक की ट्रेन गति;

- कक्षा 2, 3 और 4 से संबंधित मुख्य सड़कों पर, एक्सेस सड़कों (गहन काम के साथ), साथ ही स्टेशनों पर मौजूद छंटाई और प्राप्त करने वाले स्टेशन;

- पैंतरेबाज़ी-निर्यात प्रकार के आंदोलन की विशेषता, स्टेशन सहित कक्षा 5 तक, कम पहुंच वाली सड़कों और अन्य के रूप में वर्गीकृत सड़कों पर।

निर्दिष्ट पथ I, II और III प्रकार की रूपांतरण पट्टियों के अनुरूप हैं।

स्लीपर्स के मामले में, यह मायने रखता हैनमी सूचकांक। इस प्रकार, 22% से अधिक की नमी सामग्री वाले रूपांतरण सलाखों के मानकीकृत आयामों को सुखाने के लिए आवश्यक भत्ते को ध्यान में रखा जाना चाहिए। जैसे मानकों के मामले में जो स्लीपर्स के आकार को निर्धारित करते हैं, इस मामले में यह मायने रखता है कि सलाखों के निर्माण के लिए किस तरह की लकड़ी का उपयोग किया जाता है - पर्णपाती या शंकुधारी। पहले मामले में, आवश्यक मानदंड GOST 6782.1-75 में शामिल हैं, दूसरे में - GOST 6782.2.-75 के प्रावधानों का उपयोग किया जाता है।

हम अध्ययन करेंगे, जैसे कि जब हमने लकड़ी के स्लीपरों की जांच की, तो उनके प्रकार के सापेक्ष बार के आयाम।

प्रकार द्वारा रूपांतरण पट्टियों का आकार

यदि हम बार प्रकार I के बारे में बात कर रहे हैं, तो उनकी विशेषताओं को निम्नलिखित मूल्यों के अनुरूप होना चाहिए:

- मोटाई -180 मिमी (5 मिमी के भीतर समायोजन की अनुमति);

- ऊपरी प्लेट की चौड़ाई - 220 मिमी (व्यापक), 200 मिमी (चौड़ी);

- नीचे की प्लेट की चौड़ाई - 260 मिमी;

- आरी की तरफ की ऊंचाई - 150 मिमी।

- गैर-आरा तत्वों पर लकड़ी की चौड़ाई - 300 मिमी;

टाइप II बार में निम्नलिखित विशेषताएं होनी चाहिए:

- मोटाई -160 मिमी (5 मिमी के भीतर विचलन की अनुमति है);

- ऊपरी प्लेट की चौड़ाई 220 मिमी (व्यापक), - 175 मिमी (सामान्य);

- नीचे की प्लेट की चौड़ाई - 250 मिमी;

- आरी की ऊंचाई - 130 मिमी।

- गैर-आरा तत्वों के लिए लकड़ी की चौड़ाई - 280 मिमी;

निम्नलिखित मानक टाइप III बार के लिए स्थापित किए गए हैं:

- मोटाई - 160 मिमी (5 मिमी के भीतर विचलन की अनुमति है);

- ऊपरी प्लेट की चौड़ाई - 200 मिमी (चौड़ी), 175 मिमी (सामान्य);

- नीचे की प्लेट की चौड़ाई - 230 मिमी;

- आरी की तरफ की ऊंचाई - 130 मिमी;

- गैर-आरा तत्वों के लिए लकड़ी की चौड़ाई - 260 मिमी।

सलाखों की लंबाई: मान्य मानों की श्रेणी

लेकिन बार की लंबाई के संकेतक क्या हैं? लकड़ी के स्लीपरों (रेल) के आकार को नियंत्रित करने वाले मानकों के विपरीत, जब सभी मान संबंधित तत्व के प्रकार पर निर्भर करते हैं, तो यह माना जाता है कि मानक स्थापित मानकों के अनुपालन में मानक काफी सख्त हैं; इसके अलावा, मानकों ने एक विशिष्ट संकेतक नहीं निर्धारित किया है, लेकिन अंतराल - 20 मिमी के भीतर अनुमत विचलन के साथ 0.25 मीटर के उन्नयन के साथ 3 से 5.5 मीटर तक।

लकड़ी के रेलवे स्लीपरों का आकार

ब्रिज बार: मानकीकरण की बारीकियाँ

इसलिए, हमने देखा कि मानक क्या हैं,लकड़ी के स्लीपरों (रेलवे) के आयामों को विनियमित करना और रेल के डिब्बे की संरचना में इसे पूरक करना। लेकिन संबंधित राजमार्गों का एक और महत्वपूर्ण घटक है। यह ब्रिज बार के बारे में है। जिस तरह रेलवे स्लीपरों के आकार को विनियमित किया जाता है, रेलवे पटरियों के विचारशील घटक के लिए यह संकेतक राज्य के मानकों में भी दर्ज किया जाता है। हम इस विशिष्टता का अधिक विस्तार से अध्ययन करेंगे।

पुल बार के निर्माण की सामग्री -लकड़ी। उनका आकार एक पैरामीटर के साथ संबंध रखता है - क्रॉस सेक्शन का आकार, साथ ही अनुमेय विचलन। समानांतर सलाखों के लिए मुख्य आवश्यकता - एक आयताकार आकार। रेलवे के अनुरूप तत्व पार के अनुभागीय हैं:

- 220 से 240 मिमी;

- 220 से 260 मिमी।

दोनों प्रकार के ब्रिज बार, हालांकि, होने चाहिएवही लंबाई - 3250 मिमी। लेकिन सीमांत विचलन के मानकीकरण के संदर्भ में, संकेतक भिन्न हो सकते हैं। तो, 220 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ सलाखों के लिए 240 मिमी, अधिकतम विचलन हो सकता है: शून्य से 2 मिमी (मोटाई में), 15 मिमी (लंबाई में)। दूसरे प्रकार के रेलवे तत्वों के बारे में संकेतक अलग-अलग हैं। इस प्रकार, 220 मिमी से 260 मिमी के साथ सलाखों के लिए मोटाई समायोजन प्रदान नहीं किया जाता है, साथ ही लंबाई में भी, लेकिन चौड़ाई में मानक के अनुसार निर्धारित मूल्य 3 मिमी है

यह ध्यान दिया जा सकता है कि, ग्राहक के साथ समझौते में, अन्य वर्गों के साथ बार बनाया जा सकता है - 220 से 280 और 240 से 300 मिमी, लंबाई 4.2 मीटर है।

जैसा कि मानकों के अनुसार होता हैलकड़ी (रेलवे) स्लीपरों का आकार, एक निश्चित स्तर की नमी के भीतर पुल बोर्डों की लंबाई के संकेतक उत्पादों के लिए निर्धारित किए जाते हैं। इस मामले में - 20%। यदि पुल बोर्डों में अधिक नमी होगी, तो यह आवश्यक है कि आकार आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए संकोचन के लिए आवश्यक भत्ते पर विचार किया जाए - GOST 6782.1-75 के अनुसार।

प्रबलित कंक्रीट स्लीपर्स: वर्गीकरण

लकड़ी के स्लीपर का विकल्प हो सकता हैप्रबलित कंक्रीट। इन उत्पादों का उपयोग मुख्य मार्गों पर किया जाता है। पूर्व-तनाव की श्रेणी से संबंधित है। रेल प्रकार P75, P65 और P50 बिछाने पर शामिल किया गया। प्रबलित कंक्रीट स्लीपरों के वर्गीकरण के कई कारण हैं:

- रेल के साथ बंधन के प्रकार से;

- प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण के प्रकार द्वारा;

- विद्युत इन्सुलेट विशेषताओं के अनुसार;

- उत्पादन की गुणवत्ता के स्तर पर

स्लीपर का आकार

इस मामले में, हम पहले मानदंड में रुचि रखते हैं -वह विधि जिसके द्वारा प्रबलित कंक्रीट टाई रेल से जुड़ी होती है। उत्पाद के आयाम और इसकी अन्य महत्वपूर्ण विशेषताओं को संबंधित तंत्र की विशेषताओं के आधार पर सटीक रूप से निर्धारित किया जाता है। तो, रेल के लगाव के प्रकार के आधार पर, स्लीपर्स हैं:

- प्रकार the1, स्लीपर पर अस्तर को ठीक करके बोल्ट के उपयोग के साथ अलग बन्धन के लिए अभिप्रेत है;

- टाइप with2, स्लीपर को न केवल अस्तर से जोड़कर बोल्ट के उपयोग के साथ अविभाजित बॉन्डिंग के लिए डिज़ाइन किया गया, बल्कि रेल भी;

- टाइप with3, रेल टाई से सीधे लगाव के माध्यम से बोल्ट के उपयोग के साथ अविभाजित बन्धन के लिए अभिप्रेत है।

प्रबलित कंक्रीट स्लीपर्स: आयाम और अन्य पैरामीटर

सबसे महत्वपूर्ण मानदंड जो प्रबलित कंक्रीट स्लीपरों के आवश्यक मापदंडों को निर्धारित करता है, उपरोक्त प्रकारों में से एक को इसका असाइनमेंट है।

इसलिए, अगर हम स्लीपर के बारे में बात कर रहे हैं, जिसे W1 के रूप में वर्गीकृत किया गया है, तो इसकी निम्न विशेषताएं होनी चाहिए:

- कठोर किनारों के बीच आवश्यक दूरी - 2016 मिमी;

- उत्पाद के एक छोर के संबंधित किनारों के बीच की दूरी 406 मिमी है;

- रेल खंड में उत्पाद की ऊंचाई - 193 मिमी;

- मध्य खंड में उत्पाद की ऊंचाई - 145 मिमी।

स्लीपर प्रकार SH2 में निम्नलिखित विशेषताएं होनी चाहिए:

- जोर किनारों को अलग करने वाली दूरी - 2016 मिमी;

- उत्पाद के एक छोर के संबंधित किनारों के बीच की दूरी 406 मिमी है;

- रेल खंड में उत्पाद की ऊंचाई - 193 मिमी;

- मध्य खंड में उत्पाद की ऊंचाई - 145 मिमी।

रेलवे स्लीपरों का आकार

स्लीपर, जिसे W3 के रूप में वर्गीकृत किया गया है, को निम्नलिखित मापदंडों का पालन करना चाहिए:

- जोर किनारों को अलग करने वाली दूरी - 1966 मिमी;

- उत्पाद के एक छोर के संबंधित किनारों के बीच की दूरी 359 मिमी है;

- रेल खंड में ऊंचाई - 193 मिमी;

- मध्य खंड में ऊंचाई - 145 मिमी।

स्लीपर्स का वजन होता है

ये मुख्य विशेषताएं हैं जो, मेंराज्य मानकों के अनुसार, प्रबलित कंक्रीट स्लीपर्स उपलब्ध होना चाहिए। लंबाई और चौड़ाई के संदर्भ में इसके आयाम सबसे अधिक बार तय किए गए हैं - क्रमशः 2700 और 300 मिमी। लकड़ी के उत्पादों के लिए रिकॉर्ड किए गए विचलन राज्य मानकों में प्रबलित कंक्रीट तत्वों के लिए प्रदान नहीं किए जाते हैं। उपयुक्त प्रकार के रेलवे स्लीपरों का आकार आर्द्रता और अन्य पर्यावरणीय कारकों के संबंध में परिवर्तनशीलता का अर्थ नहीं करता है।

लकड़ी और प्रबलित कंक्रीट स्लीपर: सामान्य बिंदु और प्रमुख अंतर

अन्य मूलभूत अंतरों पर ध्यान दिया जा सकता हैप्रबलित कंक्रीट और लकड़ी के तत्वों के बीच? पहली चीज जो अलग है, इसलिए, स्लीपर्स - आकार। संबंधित उत्पादों की असमानता के लिए वजन भी एक महत्वपूर्ण मानदंड है। लकड़ी के स्लीपरों के लिए संकेतक लगभग 80-85 किलोग्राम, प्रबलित कंक्रीट - लगभग 270 किलोग्राम है। उन दोनों और दूसरों का दायरा इतना अलग नहीं है। लकड़ी के स्लीपर, जिन आयामों की हमने पहले जांच की? ऐतिहासिक रूप से प्रबलित कंक्रीट से पहले, लेकिन अभी भी अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है। इसके अलावा, उनके पास कई प्रमुख फायदे हैं - वे कम लागत, परिवहन के लिए आसान, प्रतिस्थापन और परिवहन, और अधिभार प्रतिरोधी हैं।

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