/ / कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट - द्विपक्षीय से अंसाता और एमआई -38 तक

कज़ान हेलीकाप्टर प्लांट - बायप्लेन से अंसैता और एमआई -38

यूएसएसआर में हेलीकॉप्टरों ने बाद में अमेरिका में निर्माण करना शुरू किया,हालांकि रूसी इंजीनियर इगोर सिकोरस्की ने इस वाहन का आविष्कार किया था। इसके बावजूद, अंतराल अस्थायी था, और सोवियत हेलीकॉप्टरों ने अपने उत्पादन की शुरुआत के तुरंत बाद आकाश में अपनी सारी महिमा में दिखाया। कई देशों में, वे सैन्य और शांति दोनों - विभिन्न प्रकार के कार्य करते हैं। सेवा में वे सुविधाजनक हैं, उड़ान विशेषताओं अच्छे हैं, और हमारे उपकरणों की विश्वसनीयता एक उपहास बन गया है। हमारे रोटरक्राफ्ट के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट है। इस उद्यम की साइट रूस के होल्डिंग कंपनी हेलीकॉप्टरों के सामान्य सूचना प्लेटफॉर्म का हिस्सा है, जो इस तथ्य से समझाया गया है कि इस प्रकार के विमान के उत्पादन ने एक निश्चित केंद्रीकरण बनाए रखा है।

कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट

कज़ान में विमानन उत्पादन कैसे शुरू हुआ। भविष्य काज़न हेलीकॉप्टर प्लांट

कज़ान विमान कारखाने में युद्ध से पहले नहीं था। लेनिनग्राद शहर में, 4 सितंबर, 1 9 40 के विमान उद्योग के पीपुल्स कमिसारीट के आदेश के अनुसार, विमान उत्पादन की स्थापना हुई थी। हिटलर के सैनिकों पर आक्रमण ने पूरे रक्षा परिसर को खतरा बनाया, और पीछे की ओर कुछ सुविधाओं को खाली करने का निर्णय लिया गया। तो संख्या 387 पर लेनिनग्राद विमान कारखाने तातारस्तान के सोवियत राजधानी है, जो एक और उत्पादन के साथ विलय कर दिया गया था, पहले से विनिर्माण में लगे में था निरूपित भागों बहुत कम अशिक्षित संख्या 169. यह कज़ान छोटे द्विपंखी विमान पो-2 में बनाया गया था से बात हो रही है (वे कहा जाता है, हुआ करता था युद्ध से पहले, यू -2, और पायलट प्रशिक्षण के लिए इरादा किया गया था)। इन विमानों, जाहिर तौर पर नम्र और लकड़ी के बने हुए, अपने मातृभूमि की रक्षा के लिए अपने मिशन को पूरा किया: उन्होंने पुनर्जागरण के लिए सेवा की और यहां तक ​​कि रात बमबारी भी की। कारखाने के द्वार से ग्यारह हजार टुकड़े हवाई अड्डे पर लुढ़क गए थे।

कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट

युद्ध के बाद

जीत के बाद विमानों की आवश्यकता कम हो गई,लेकिन कृषि मशीनरी पर्याप्त नहीं थी: विनाश। फैक्ट्री प्लांट नं। 387 में, सी -4 कटाई करने वालों ने उत्पादन शुरू किया - पहला क्षेत्र संचालित काम करने में सक्षम पहला स्व-चालित तकनीकी उपकरण। यह कार्य पहले से कहीं अधिक जरूरी था, पर्याप्त श्रमिक नहीं थे, ग्रामीण मशीनीकरण के स्तर को बढ़ाने की आवश्यकता थी। और विमान बिल्डरों ने मुकाबला किया, यूएसएसआर के सामूहिक और राज्य खेतों में नौ हजार इकाइयां मिलीं। फिर भी, यह संयंत्र कृषि मशीनरी के उत्पादन के लिए नहीं बनाया गया था।

कज़ान हेलीकॉप्टर संयंत्र पता

फिर आकाश

1 9 51 में, वे मास्को स्टेट यूनिवर्सिटी के डिजाइन ब्यूरो में थे। मील ने पहले सोवियत द्रव्यमान हेलीकॉप्टर एमआई -1 पर डिजाइन काम पूरा किया। यह एक आसान कार थी, जो पायलट समेत तीन लोगों को उठाने में सक्षम थी। लेकिन यह उनके साथ था कि कज़ान हेलीकॉप्टर संयंत्र ने विमान निर्माण के तत्कालीन नए उप-क्षेत्र में काम करना शुरू किया। 1 9 54 में, वे एक नई मशीन, एमआई -4 मास्टर करने में कामयाब रहे, जिसकी डिजाइन इतनी सफल थी कि विदेशी देशों ने इसे खरीदना शुरू कर दिया। यह सोवियत सेना, एरोफ्लोट, और ध्रुवीय विमानन की जरूरतों के लिए भी उपयोगी था। 1 9 65 में, रूसी उद्योग की इस कृति का उत्पादन - एमआई -8, जो सोवियत विमान निर्माण के इतिहास में सबसे अधिक पहचानने योग्य, बड़े पैमाने पर और लोकप्रिय रोटरक्राफ्ट बन गया - शुरू हुआ। 1 9 66 में, गुप्तता का पर्दा हटा दिया गया था, और "मेलबॉक्स" की बेकार संख्या की जगह एक नए ब्रांड - कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट द्वारा ली गई थी। वह पूरी दुनिया में प्रसिद्ध हो गई।

कज़ान हेलीकॉप्टर संयंत्र वेबसाइट

"ANSAT"

सोवियत विमानन उद्योग हमेशा रहा हैसरकार की चिंता से घिरा हुआ, इसने इंजीनियरिंग वर्ग के अभिजात वर्ग के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों को नियुक्त किया। यूएसएसआर के पतन के बाद, कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट ने पूरी राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के समान कठिनाइयों का अनुभव करना शुरू कर दिया। लेकिन उद्यम के प्रबंधन ने हार नहीं मानी और उद्यम को बर्बाद करने की अनुमति नहीं दी। साहसी नब्बे के दशक में खुली संयुक्त स्टॉक कंपनी ने कोर बिजनेस में शामिल होना जारी रखा जब ऐसा लगता था कि यह केवल नुकसान ला सकता है। 1 99 7 में जेएससी कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट में अंसैट की पहली प्रतिलिपि शुरू हुई - एक नई प्रकार की कार, हल्की और छोटी, जिसे बाजार की जरूरत थी। 9 लोगों तक पहुंचने की क्षमता, इस अर्थव्यवस्था के कारण, इस हेलीकॉप्टर का उपयोग जीवन के विभिन्न क्षेत्रों में प्रशिक्षण पायलटों (अंसैट-यू) से एम्बुलेंस उड़ान भरने के लिए किया जा सकता है। दो शक्तिशाली इंजन (अमेरिकन प्रैट एंड व्हिटनी द्वारा उपयोग किए जाने वाले) की गति 250 किमी / घंटा और चढ़ाई की उच्च दर प्रदान करती है। मशीन कॉम्पैक्ट है, इसकी लंबाई 13 मीटर से थोड़ा कम है।

कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट

नए क्षितिज

अंसट अभी भी अद्वितीय है। सोवियत काल के बाद, रूस में एक हेलीकॉप्टर नहीं बनाया गया था, लेकिन ओएओ कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट में वे ऐसा करने में कामयाब रहे। हालांकि, पिछले दशकों के बैकलॉग थे। यूएसएसआर को एक समृद्ध विरासत मिली, जिसे उचित रूप से निपटाया जाना चाहिए। इस दिशा में काम करने के लिए जारी रखा कज़ान हेलीकॉप्टर प्लांट, जिसका पता (टेत्सोव्स्काया स्ट्रीट, संख्या 14) वेयरहाउस परिसरों, खरीदारी और मनोरंजन केंद्रों और सुपरमार्केटों के लिए जगह नहीं बन गया। मशहूर एमआई -8 के आधार पर आधुनिक एवियनिक्स और पावर प्लांट के साथ एमआई -17 में संशोधन जारी किया गया था। एक आशाजनक विकास एमआई -38 है, जिसे अगले वर्ष से उत्पादित किया जा रहा है। उद्यम की जरूरतों के लिए, नवीनतम उपकरण खरीदे जाते हैं और कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया जाता है। जैसा कि आप जानते हैं, यह वह कार्यकर्ता है जो बहुत निर्णय लेता है।

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