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मिनिट्रेक्टर्स: हमारी परिस्थितियों में जापानी तकनीक

कृषि में, मशीनीकरण के बिनाबिना करो लेकिन एक छोटे से निजी उद्यम के लिए, मानक ट्रैक्टर खरीदने का निर्णय हमेशा उचित नहीं होता है। क्या पूरी तरह कार्यात्मक इकाई का कोई विकल्प है? अधिकांश कार्यों के साथ, कॉम्पैक्ट ट्रैक्टर का सामना कर सकते हैं। जापानी तंत्र पारंपरिक रूप से गुणवत्ता और विश्वसनीयता से प्रतिष्ठित हैं। उनके कॉम्पैक्ट चार पहिया वाहन में कोई अपवाद नहीं था।

Minitractor जापानी

मिनी ट्रेक्टर

एक निजी घर के मालिक, होनेयहां तक ​​कि भूमि का एक छोटा टुकड़ा, जल्द या बाद में उस पर काम को व्यवस्थित करने की आवश्यकता के बारे में सोचता है। खेती, बागवानी, गृहस्थ खेती - पहियों पर हर जगह स्वयं संचालित मशीनरी उपयोगी है। कई लोग मोटोबब्लॉक खरीदकर समस्या का समाधान करते हैं। यह तकनीक साबित और सस्ती है, लेकिन अंत में यह समझ आती है कि सामान्य व्यवसाय के लिए दो पहिये पर्याप्त नहीं हैं। और हमारे कारीगरों ने पहले से ही कॉम्पैक्ट ट्रैक्टर में मोटोबब्लॉक्स को फिर से शुरू करना सीखा है। छोटे आकार की कृषि मशीनरी के जापानी मॉडल अक्सर उनके लिए बेंचमार्क के रूप में कार्य करते हैं।

लेकिन आत्मनिर्भर पुनर्विक्रय के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते हैंऔद्योगिक प्रौद्योगिकी मिनी ट्रैक्टर एक किफायती, गतिशील और कार्यात्मक इकाई है जो सीमित स्थान की स्थितियों में कामों की विस्तृत श्रृंखला करने में सक्षम है। हटाने योग्य अनुलग्नकों का एक बड़ा सेट मशीनीकरण के सभी फायदों का उपयोग करना संभव बनाता है। हल, प्लेंटर, किसान, खुदाई, मोवर - कृषि और सहायक उपकरणों की सूची जारी रखी जा सकती है। एक परिवहन ट्रॉली, एक बर्फ हल, एक फोर्कलिफ्ट दांतों में एक कॉम्पैक्ट मिनी ट्रैक्टर है। जहां भी एक मानक मशीन पास नहीं हो सकती है, यह भी घूमती है।

जापानी कॉम्पैक्ट कारें: समीक्षा

पूरी दुनिया में किसान मूल्य गुणवत्ताकृषि मशीनरी बुवाई या कटाई के दौरान क्षेत्र में एक ट्रैक्टर ब्रेक हमेशा कई समस्याएं लाता है। एक छोटा निजी उद्यम शायद एक बड़े व्हील पार्क का दावा कर सकता है, जो किसी भी समय एक असफल तंत्र को प्रतिस्थापित करने में सक्षम है। इसलिए, सभी मुख्य "ब्रेडविनर" समय-परीक्षण कॉम्पैक्ट ट्रैक्टर के रूप में चुनने का प्रयास करते हैं।

जापानी डिजाइनरों ने अपना खुद का डिजाइन कियाएक छोटे से आकार तंत्र में कार्यात्मक क्षमता के अधिकतम संभव सेट में समायोजित करने के लिए इस तरह से एकत्रित होता है। 15-25-मजबूत डीजल इंजन वाले टेक्निक्स कठिन क्षेत्र की स्थितियों में भी कृषि और सहायक कार्यों की आवश्यक मात्रा प्रदान करने में सक्षम हैं। साथ ही, जापानी डेवलपर्स हमेशा संचालन की सुविधा और उपकरणों को नियंत्रित करने की स्थितियों पर ध्यान देते हैं।

जापानी कॉम्पैक्ट कारें: समीक्षा

उपभोक्ताओं के अनुसार, ट्रैक्टर फर्ममित्सुबिशी, कुबोटा, यानमार, इस्की, हिनोमोटो, शिबुरा - यह एक लंबे जीवन के साथ असेंबली, आर्थिक डीजल इंजन, विश्वसनीय निलंबन की गारंटीकृत उच्च गुणवत्ता है। मशीनरी के लिए कीमतें हमारे ग्राहकों के लिए उच्च लग सकती हैं। दरअसल, कॉम्पैक्ट जापानी मिनी ट्रैक्टर की कीमत पर मानक संशोधन की पूरी तरह कार्यात्मक घरेलू इकाई खरीदना संभव है।

प्रयुक्त मशीनरी

वास्तविकता यह है कि जापानी कॉम्पैक्ट ट्रैक्टर हमारे लिए हैंपहले से ही माइलेज के साथ पहुंचें। विडंबना यह है कि माल जल्दी से एक खरीदार पाता है, क्योंकि ऐसी इकाइयों की लागत आधा नई है। क्या यह एक छोटे से खेत के लिए एक छोटा सा खेत खरीदने के लिए उचित है? कौन जानता है कि मिनी ट्रैक्टर का उपयोग क्या है, क्योंकि यह कुछ हद तक लॉटरी है?

जापान में, सरकार बनाता हैकाम करने वाले उपकरणों के नवीनीकरण के लिए अनुकूल स्थितियां। और वे अभी भी काफी काम कर रहे पांच और दस साल के मिनी ट्रैक्टर को आधुनिक और आरामदायक लोगों में बदलने के लिए तैयार हैं। ठीक से देखने की तकनीक के लिए सटीक जापानी। प्रत्येक इकाई अक्सर एक या दो संचालन करती है। इसलिए, यहां तक ​​कि एक दस साल का ट्रैक्टर, जो उपयोग में था, में एक नगण्य उत्पादन है। ऐसे इकाइयों का इंजन, निलंबन और निलंबन आने वाले कई सालों तक काम कर सकता है।

जापानी मिनी ट्रैक्टर के लिए स्पेयर पार्ट्स

रखरखाव और मरम्मत

अगर इकाई शिपमेंट से पहले जापान से गुजरती हैप्रेसील तैयारी, फिर, अनुभव दिखाता है, नए मालिक भी कई मौसमों के लिए दस साल का ट्रैक्टर बिना किसी समस्या के काम करता है। आगे पहले से ही किसके पास ले जाएगा। कुछ पांच साल में केवल एक प्रकाश बल्ब बदलने के लिए प्रबंधन करते हैं। प्रयुक्त कृषि मशीनरी के मालिकों के मंचों पर यह स्पष्ट है कि जापानी मिनी ट्रैक्टरों के लिए स्पेयर पार्ट्स यहां ढूंढना मुश्किल है। विशेष रूप से यह तकनीक से संबंधित है, जो कि 20 साल से अधिक पुराना है।

यदि जापानी निर्माण के डीजल इंजनयहां तक ​​कि इस उम्र में वे काम करना जारी रखते हैं, फिर द्वितीयक इकाइयों और ट्रैक्टरों के योग अनिवार्य रूप से पहनते हैं: रबड़ मिटा दिया जाता है, शीट धातु जंग, पाइपलाइन अपनी लोच खो देते हैं। मोटरसाइकिलों के लिए कैटलॉग द्वारा एक नया प्रकाश बल्ब और बेल्ट अभी भी उठाया जा सकता है और लिखा जा सकता है। लेकिन निकला हुआ किनारा, शाफ्ट या झाड़ी को बदलने के लिए, आपको अक्सर एक समान बनाने के लिए टर्नर्स पर जाना पड़ता है।

इस तरह के बदलाव के बाद, इकाई पहले ही बंद हो चुकी है"जापानी", लेकिन इससे वह अपनी दक्षता खो नहीं पाता है। और हमारे घरगुती "तकनीक" बहुत सक्षम हैं। तो यह पता चला है कि जापानी मिनी ट्रैक्टर के अनुभवी मालिक अपने दस साल के "मजदूर" को अधिभार के साथ भी एक नए "चीनी" में बदलने के लिए सहमत नहीं हैं।

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