/ / चालक दल और उनकी गतिविधियों की विशेषताएं

कंपनियों और उनकी गतिविधियों की विशेषताओं को बनाना

क्रूइंग समुद्र या नदी के जहाजों पर पहले से तैयार लोगों का एक समूह है। इस अवधारणा को आमतौर पर उन कंपनियों द्वारा समझा जाता है जो नाविकों को काम करने के लिए आमंत्रित करती हैं।

गतिविधि

चालक दल कंपनियों
क्रू कंपनियों में लगे हुए हैं:

• ग्राहक की इच्छा के अनुसार जहाज मालिकों का चयन।
• इस तरह के काम के लिए उनके दस्तावेजों की जांच, सीमेन की खोज करें।
• जहाज के झंडे का डिजाइन।
• नाविकों के साथ अंग्रेजी के ज्ञान और कार्य अनुभव पर एक जाँच।
• अनुबंध पर हस्ताक्षर करना।
• नाविक को "रास्ते में भेजना।"

इस तरह की कुछ कंपनियां तैराकी से पहले चालक दल को प्रशिक्षित करने में लगी हुई हैं। सबसे अधिक बार, क्रूइंग कंपनियां केवल कुछ जहाज मालिकों के साथ काम करती हैं और अपने बेड़े के लिए सभी कर्मियों को भर्ती करती हैं।

कंपनी चुनते समय सीफर्स के लिए मुख्य मानदंड केवल 2 अंक हैं:

• वेतन।
• अनुबंध के समापन का समय।

लेकिन निम्नलिखित बिंदुओं पर (लेकिन कोई कम महत्वपूर्ण नहीं!), अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले श्रमिक व्यावहारिक रूप से ध्यान नहीं देते:

• बीमा कंपनी की सेवाएँ।
• ऐसी स्थितियां जिनमें सीफर्स काम करेंगे
• पुनर्नवीनीकरण घंटे और अतिरिक्त (ओवरटाइम) कार्यों के लिए शुल्क।

मुख्य भूमिका

ओडेसा की कंपनियों का संचालन
क्रू कंपनियां सबसे अधिक बार हैंसीमेन और शिपिंग उद्यमों के बीच मध्यस्थ। और, एक नियम के रूप में, जहाज मालिक इन सेवाओं को करने के लिए कार्य करता है। लेकिन कभी-कभी चालक दल कंपनियां अपने लिए काम खोजने के लिए समुद्री यात्रियों से शुल्क ले सकती हैं। मैं यह नोट करना चाहूंगा कि ऐसे श्रमिकों की छुट्टी का भुगतान नहीं किया जाता है। अब रूस में इस तरह की सेवाओं के लिए बाजार में अनगिनत कंपनियां हैं जो मल्लाह और शिपिंग कंपनियों के बीच मध्यस्थ हैं। समुद्री एजेंट शुल्क के लिए चालक दल बदलने में सहायता करते हैं, जिनमें से राशि शामिल है:

• सीमा शुल्क।
• शिपिंग लागत और कई अन्य।

सांस्कृतिक राजधानी

सेंट पीटर्सबर्ग की क्रू कंपनियां हो सकती हैंनाविकों को चुनें, नियुक्त करें और प्रशिक्षित करें। वे इन विशेषज्ञों को सबसे आम जहाज निर्माण कंपनियों (समुद्र और नदी के बेड़े) में नियुक्त करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इंटरनेट के प्रसार के कारण, अब बहुत बार कंपनियां ऑनलाइन स्काइप साक्षात्कार आयोजित करती हैं और कार्यालय से संपर्क किए बिना एक नाविक को काम करने के लिए भी नियुक्त कर सकती हैं। ये कंपनियां अपने कर्मचारियों और उनके परिवारों (यात्रा के दौरान) के लिए चिकित्सा देखभाल भी प्रदान करती हैं, वेतन का एक निश्चित हिस्सा देश के पेंशन फंड में जाता है, बिल्कुल मुफ्त चिकित्सा शुल्क, बंधक और ऋण प्राप्त करने में नाविक को सहायता।

स्थानीय बारीकियाँ

क्रूिंग कंपनियां सेंट पीटरबर्ग
ओडेसा की क्रू कंपनियां जैसे काम करती हैंएक तरह से। एक व्यक्ति जो पहले नौकरी की तलाश में है, वह कार्यालय या ईमेल पर आता है और एक नाविक की विशेषता के लिए नौकरियों की भर्ती के बारे में सीखता है (और चाहे वे सभी को किराए पर लें)। यदि ओडेसा की चालक दल अपने लिए ऐसा कर्मचारी चाहते हैं, तो व्यक्ति एक सर्वेक्षण से गुजर सकता है, फिर एक "समुद्री" शिक्षा की उपस्थिति की जांच कर सकता है, फिर अंतरराष्ट्रीय (अंग्रेजी) में एक साक्षात्कार और प्रवीणता परीक्षा है। इस घटना में कि कंपनी ने चेक के परिणामों को पसंद किया है, एक खाली स्थिति है और व्यक्ति सभी कामकाजी स्थितियों से संतुष्ट है, फिर वह एक शारीरिक परीक्षा से गुजर सकता है। वह एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करता है। तब नाविक पोत के निमंत्रण का इंतजार कर सकता है। यह प्रक्रिया समय की एक अलग राशि - 1 दिन से एक सप्ताह या एक महीने तक रह सकती है। फिर आपको लंबे समय तक अपने परिवार को अलविदा कहना होगा, जो कई बार एक बहुत ही गंभीर परीक्षा होती है। इसके बाद विमान का बोर्डिंग आता है, और एक एजेंट हवाई अड्डे पर नाविक से मिलता है, और वह उसे पूर्व-स्वीकृत अवधि (आमतौर पर अनुबंध में इंगित) के लिए जहाज पर भेजता है।

</ p>>
और पढ़ें: