/ / शेवरलेट निवा ("निवा शेवी") डीजल - क्या इसे खरीदने की कीमत है?

शेवरलेट निवा ("निवा शेवी") डीजल - क्या इसे खरीदने की कीमत है?

लगभग 5 साल पहले, नेटवर्क में एक अफवाह थी जो कि"एवटोविज़" पर सीमित श्रृंखला में डीजल इंजन के साथ ऑफ-रोड वाहन "शेवरलेट निवा" का उत्पादन करना शुरू किया गया था। हालांकि, सुनवाई की पुष्टि नहीं हुई थी। तथ्य यह है कि वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के पास ऑफ-रोड वाहन "शेवरलेट निवा" के लिए नए डीजल इंजन के विकास के बारे में कोई प्रश्न भी नहीं था। उनका उत्पादन एक अलग उद्यम - "थीम-प्लस" द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एवोवोएज के प्रबंधन ने इस ट्यूनिंग स्टूडियो की कंपनी के ब्रांड के तहत अपनी कारों के उत्पादन के लिए केवल सहमति व्यक्त की है।

निवा शेवी डीजल

"निवा शेवा" डीजल और उसके पेट्रोल संस्करण के बीच अंतर क्या है?

हम एक बार ध्यान दें कि परिवर्तन केवल चिंता का विषय हैतकनीकी हिस्सा बाह्य रूप से, एंटरप्राइज़ "थीम-प्लस" में उत्पादित डीजल "शेवरलेट निवा", ट्रंक ढक्कन पर "1.9 टीडी" में केवल अलग है (फोटो # 2 देखें)। तकनीकी हिस्से में, इंजन और गियरबॉक्स पूरी तरह बदल दिए जाते हैं।

चेवी निम्वा डीजल की कीमत

इंजन और गियरबॉक्स विशेषताओं

नई यूनिट इसकी गैसोलीन से अलग हैशक्ति और टोक़ जो पैदा करता है इसलिए, ट्यूनिंग स्टूडियो "तेमा-प्लस" पर 100 और 120 अश्वशक्ति की क्षमता वाली बिजली संयंत्रों के दो संस्करणों का उत्पादन किया जाता है। अंतिम इकाई टर्बो की उपस्थिति से पहले से अलग है। डीजल इंजन के साथ संयोजन में, 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स उपलब्ध है, जिसे जापानी कंपनी ऐसिन द्वारा प्रदान किया जाता है। 1.9 लीटर "निवा शेवी" डीजल की कामकाजी मात्रा के साथ प्रति 100 किलोमीटर प्रति 7.5 लीटर ईंधन नहीं रह जाता है। तुलना करने के लिए, इसका पेट्रोल संस्करण 12 लीटर प्रति "सौ" तक खर्च करता है

फायदे

डीजल संशोधन का मुख्य लाभ"निवा" निश्चित रूप से इसकी कम ईंधन की खपत है, जिसे हमने सिर्फ इसके बारे में बताया था। इसके अलावा, "निवा शेवी" डीजल इंजन की कम शक्तियों पर अपनी ताकत और उच्च गति से विशेषता होती है, जो ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय सभी पहिया ड्राइव ऑफ-रोड वाहनों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। "थीम-प्लस" से "निवा" के सभी संशोधनों पर एक अंतर्निर्मित एयर कंडीशनर और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति को भी ध्यान देने योग्य है।

कमियों

दुर्भाग्य से, वे फायदे से ज्यादा हैं। आम तौर पर, मोटर चालक इंजन के बढ़ते शोर के बारे में शिकायत करते हैं, इसे ट्रैक्टर के काम से तुलना करते हैं। ट्रांसमिशन के दावे भी हैं। इसका संचरण बहुत छोटा है, जो हमारे मोटर चालकों के लिए बहुत असामान्य है। लेकिन इंजन शुरू करने की तकनीक सबसे आश्चर्यजनक बात है। इग्निशन कुंजी को बदलने के बाद, चेक चेग लैंप हमेशा चालू हो जाता है, और केवल बंद होने के बाद (लगभग 5-10 सेकंड प्रतीक्षा), आप गियर चालू कर सकते हैं और ड्राइविंग जारी रख सकते हैं।

निवा चेवी

"चेवी निवा" डीजल - कीमत

अत्यधिक उच्च लागत है, शायद,निर्णायक कारक, जो इन ऑफ-रोड वाहनों के सीरियल उत्पादन को समाप्त करता है। रूस इकाइयों में डीजल "निव", और ज्यादातर मामलों में, वे कार मालिकों द्वारा स्वयं परिवर्तित होते हैं। अपने लिए न्यायाधीश, बुनियादी विन्यास में "निवा शेवी" डीजल के लिए न्यूनतम लागत 597 हजार रूबल है। इस कीमत के लिए आप द्वितीयक बाजार पर पूरी तरह से सामान्य आयातित एसयूवी खरीद सकते हैं या 200 हजार की रिपोर्ट कर सकते हैं और शून्य "ग्रैंड विटारा" खरीद सकते हैं। यह किसी भी "निवा" से कहीं अधिक बेहतर और अधिक विश्वसनीय है, चाहे वह गैसोलीन या डीजल इंजन के साथ एक श्रृंखला है।

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