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कावासाकी निंजा ZX 6R: गुणवत्ता और शैली

कावासाकी निंजा जेडएक्स 6 आर - खेल बाइक के साथशीर्ष विशेषताओं। इसकी विश्वसनीयता का स्तर इतना ऊंचा है कि रेसिंग कार की वारंटी मरम्मत प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया सेवा केंद्र, महीनों के लिए निष्क्रिय रहता है। जापानी दोपहिया रेसिंग कारों के परिवार के सबसे लोकप्रिय प्रतिनिधियों में से एक के मालिकों की समीक्षा एक में जोड़ा जा सकता है: "कावासाकी कावासाकी है।" लेकिन, हालांकि, अन्य जापानी मोटरसाइकिलों के बारे में भी कहा जा सकता है - "सुजुकी", "होंडा" और "यामाहा" के बारे में। हालांकि, "कावासाकी" अभी भी एक विशेष स्थिति में है, उसका ब्रांड निर्विवाद है।

जेडएक्स 6 आर की उपस्थिति का इतिहास 1 9 85 में वापस चला गयावह साल था जब GPZ600R मॉडल बनाया गया था। पर कार की मांग आपूर्ति से अधिक हो गई बाइक, समय के लिए एक गहरी विशेषताएं हैं। 10 साल के लिए GPZ600R छोटे बैच में साबित तकनीक से तैयार है, और जब इस तरह के सुजुकी, होंडा और यामाहा के रूप में दिग्गज, समान मॉडल जारी किया है और एक गंभीर प्रतियोगिता, कावासाकी के समूह, आदेश प्रतिद्वंद्वियों से आगे प्राप्त करने के लिए किया गया है, 1995 में निंजा ZX 6R बनाया। यह इतना है कि प्रतिष्ठित सर्किट दुनिया के स्तर दौड़ में कुछ जीत एक मोटर साइकिल की प्रतिष्ठा को मजबूत किया हुआ है, और इस तरह के उपलब्धियों को भूल जाना कभी नहीं होगा और मोटर साइकिल विजेता अनिश्चित काल के लिए शीर्षक वहन करती है।

कावासाकी निंजा जेएक्स 6 आर

कहानी

1 99 5 में जेडएक्स -6 आर की रिहाई के बाद से, लगभग20 वर्ष है, और एक मोटरसाइकिल दूसरा केवल "यामाहा YBR125" करने के लिए सबसे अच्छी बिक्री मॉडल के शीर्ष पर, में एक मजबूत नेतृत्व। वर्तमान समय 1995 से अवधि के दौरान, कावासाकी ZX 6R निंजा, फोटो जो लेख में रखा गया है, कई पारित कियाआधुनिकीकरण के चरण: 2000 में विश्राम, जब इंजन संशोधित किया गया था, - इंजेक्शन सिस्टम के सुधार के कारण, त्वरण लगभग दो गुना बढ़ गया। इंजन की अधिकतम शक्ति 110 लीटर तक बढ़ी है। एक। 2003 में, इंजन को फिर से बनाया गया था, सिलेंडर की कामकाजी मात्रा 632 सेमी थी3, बिजली 117 लीटर थी। एस, 500 आरपीएम पर।

मापदंडों

कावासाकी निंजा जेएक्स 6 आर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

  • इंजन - चार सिलेंडर, इन लाइन, के साथतरल ठंडा करने, चार वाल्व प्रति सिलेंडर, दो ओवरहेड camshafts, इंजेक्टर इंजेक्शन। 67 मिमी व्यास के साथ सिलेंडर, स्ट्रोक 42 मिमी। डिजिटल अग्रिम नियंत्रण के साथ, इग्निशन गैर संपर्क है।
  • फ्रंट निलंबन - संपीड़न और रीकोल के स्वचालित समायोजन के साथ फोर्क रिवर्स शोवा बिग पिस्टन।
  • बैक कांटा, बटन-लिंक यूनी-ट्राक, दो संपीड़न श्रृंखलाओं में चलने वाले गैस शॉक अवशोषक के साथ पेंडुलम।
  • मोटरसाइकिल का वजन 1 9 2 किलो है।

कावासाकी जेएक्स 6 आर निंजा चित्र

रेसिंग विशेषताओं

2010 में, कावासाकीडिज़ाइन ब्यूरो निंजा जेडएक्स -6 आर की रेसिंग विशेषताओं से संबंधित कई प्रश्न हैं। मशीन सड़क के लंबे वर्गों पर अस्थिर थी। दूसरे शब्दों में, इंजन अधिकतम अनुमत गति की लगातार अधिकता का सामना नहीं करता था। क्षमताओं की सीमा काफी व्यापक नहीं थी। इस प्रकार, नए इंजीनियर जेएक्स -6 आर इंजन को विकसित किया गया था, अल्ट्रा-हाई स्पीड विकसित करना, इस प्रकार सीमा के मध्य भाग में पर्याप्त पैरामीटर सुनिश्चित करना। पावर वक्र रैखिक एक से संपर्क किया - और सीमा के किसी भी बिंदु पर गतिशील त्वरण की समस्या हल हो गई थी।

त्वरण की समस्याओं को हल करने में, स्पीड बॉक्स ने अपनी भूमिका निभाई, गियर के साथ जितना संभव हो सके, जो मोड़ों की सुचारु वृद्धि "खेला"।

कावासाकी निंजा जेएक्स 6 आर चश्मा

रोटेशन

अगला सामान्य कार्य, जिसके लिए समाधान की आवश्यकता होती है,बारी में एक तेज प्रविष्टि थी। उच्च गति पर तेज मोड़ों को पार करना हल्का बाइक का विशेषाधिकार है, और कावासाकी निंजा जेएक्स 6 आर इसके चार सिलेंडर इंजन के साथ हेवीवेट था। मुझे मोटरसाइकिल और उसके उच्च स्पीड पैरामीटर के द्रव्यमान के बीच एक समझौता करना पड़ा। एल्यूमीनियम फ्रेम की प्रोफाइल ने ताकत को नुकसान पहुंचाए बिना संरचना को और अधिक प्रकाश बनाने के लिए संभव बनाया और डिजाइनर ने इस अवसर का लाभ उठाया। समस्या को हल करने और मोटरसाइकिल निलंबन के स्वचालित ट्यूनिंग में मदद मिली, जिसने मोड़ पारित करते हुए कार को दबाया, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करके आंका। नतीजतन, मोड़ के पारित होने की गति में काफी वृद्धि हुई है।

दिखावट

कावासाकी निंजा जेडएक्स 6 आर का बाहरी डिजाइन बदलना शुरू हो गया2012 से, जब प्रतीकों, शिलालेख और लेबल स्थान से स्थानांतरित हो गए हैं। मोटरसाइकिल का क्लासिक रंग वही रहता है, यह काले रंग के संयोजन में एक विशेषता एसिड हरा रंग है। तत्वों और समोच्चों को स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन रंग योजना नहीं बदली। शिलालेख कावासाकी ईंधन टैंक के किनारे से फुटबोर्ड के क्षेत्र में चले गए। इसकी जगह शिलालेख निंजा खड़ा था, और निंजा के स्थान पर ZX-R6 का प्रतीक रखा गया था।

मोटरसाइकिल कावासाकी निंजा जेएक्स 6 आर

मोटरसाइकिल आज

कावासाकी निंजा जेडएक्स 6 आर (636) 2014 का नवीनतम संस्करण निम्नलिखित विनिर्देशों को पूरा करता है:

  • इंजन चार सिलेंडर, चार स्ट्रोक है।
  • सिलेंडर की मात्रा 636 सेमी है3
  • शीतलन तरल है।
  • सिलेंडर व्यास 67 मिमी है।
  • पिस्टन का स्ट्रोक 42.5 मिमी है।
  • डीओएचसी प्रणाली में प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या 4 वाल्व है।
  • ईंधन की आपूर्ति - डबल इंजेक्टर, कीहिन फ्लैप की एक प्रणाली।
  • इग्निशन - इलेक्ट्रॉनिक।
  • पावर - 130 लीटर। एक।
  • केपी - 6-कदम, कैसेट।
  • ड्राइव - श्रृंखला, जुड़वां।
  • फ्रंट ब्रेक एक डबल फ्लैप हवादार डिस्क, व्यास 300 मिमी है।
  • पिछला ब्रेक एक हवादार डिस्क है जिसमें 220 मिमी व्यास है।
  • त्वरण 100 किमी / घंटा - 3 सेकंड।
  • व्हीलबेस 1385 मिमी है।
  • ईंधन टैंक 16.5 लीटर है।
  • ईंधन के बिना वजन - 1 9 2 किलो।

कुछ के अनुसार, वर्ष 2014 के लिएकावासाकी डिजाइन ब्यूरो एल्यूमीनियम से अलग-अलग असर घटकों को उच्च शक्ति वाले सीएफआरपी से बने भागों के साथ बदलने की योजना बना रहे हैं, और यह वजन में एक वास्तविक लाभ का वादा करता है।

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