/ क्लच दास सिलेंडर कैसा है?

क्लच गुलाम सिलेंडर की व्यवस्था कैसे की जाती है?

क्लच कनेक्ट करने के लिए इस्तेमाल एक तंत्र हैगियरबॉक्स के साथ पावर यूनिट और उसके बाद की टुकड़ी यदि यह उपकरण खराब होने पर आता है, तो कार की सामान्य गति पहले से असंभव हो जाएगी। असल में, इस तंत्र की सेवाक्षमता और संचालन स्थिति ड्राइव पर निर्भर करती है। बाद में क्लच सिस्टम के सामान्य कामकाज को सुनिश्चित करता है, अर्थात्, कार में उचित पेडल दबाकर टोकरी (दबाव प्लेट) को दूर से प्रभावित करता है। इस डिवाइस की संरचना में एक क्लच दास सिलेंडर शामिल है, जो ड्राइव के संचालन में भी महत्वपूर्ण हिस्सा है। और आज हम इसके बारे में विस्तार से चर्चा करेंगे।

क्लच दास सिलेंडर

फिलहाल ड्राइव के कई प्रकार होते हैं:

  • यांत्रिक।
  • हाइड्रोलिक।

सबसे पहले ड्राइव का उपयोग कारों पर किया जाता हैकारों। एक सुस्पष्ट विशेषता उसके सरल डिजाइन और रखरखाव की कम लागत है। इसकी संरचना में क्लच गुलाम सिलेंडर शामिल नहीं है। यांत्रिक ड्राइव अपने निपटान केवल 4 उपकरणों पर दिया गया है:

  • क्लच पेडल;
    क्लच दास सिलेंडर की जगह
  • फ़्रीविइल तंत्र;
  • युग्मन के एक ड्राइव का एक केबल;
  • लीवर ट्रांसमिशन

हाइड्रोलिक तंत्र के लिए, इसकी संरचना में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

  • क्लच पेडल और कनेक्टिंग पाइपलाइन;
  • एक काम तरल के एक टैंक;
  • मुख्य और कामकाजी क्लच सिलेंडरों सहित।

सामान्य रूप से, यह उपकरण एक समग्र हैहाइड्रोलिक ड्राइव का हिस्सा, जिसका कार्य मास्टर सिलेंडर से आने वाले प्रयास को लेना है। इसके अलावा, क्लच दास सिलेंडर जोरदार असर के साथ सिस्टम शट-ऑफ कांटा को स्थानांतरित करने के कार्य को निष्पादित करता है। यह तंत्र क्लच आवास पर स्थित है।

मुझे कैसे पता चलेगा कि कार को क्लच दास सिलेंडर को बदलने की जरूरत है या नहीं?

सबसे पहले, क्लच पेडल की विफलता डिवाइस के टूटने को संकेत दे सकती है। इसके अलावा, काम करने वाले सिलेंडर पर ध्यान देना उचित है, अगर पेडल में संदिग्ध रूप से मुलायम स्ट्रोक होता है।

प्रतिस्थापन पर संक्षिप्त निर्देश

सौभाग्य से, इस तंत्र का डिजाइनमूल रूप से अन्य कारों से अलग नहीं है। 2107 वें वीएजेड के क्लच दास सिलेंडर व्यावहारिक रूप से 1 9 80 के दशक के "फोर्ड" के समान उपकरण हैं।

क्लच गुलाम सिलेंडर 2107
इसलिए, इस मैनुअल का इस्तेमाल विदेशी कारों और घरेलू कारों के लिए किया जा सकता है:

  1. सबसे पहले आपको कार को निरीक्षण गड्ढे पर रखना होगा।
  2. इसके बाद, वसंत को अलग करें और पुशर के अंत से कोटर पिन को हटाने के लिए प्लेयर्स की एक जोड़ी का उपयोग करें।
  3. कैरबिनर रिंच का उपयोग करके, सिलेंडर प्लग में नली के अंत को ठीक करने से अलग करें।
  4. स्पैनर कुंजी के साथ, क्लच हाउसिंग में दोषपूर्ण तंत्र को सुरक्षित करने वाले 2 बोल्ट को हटा दिया जाना चाहिए।
  5. फिर अपने हाथों से भाग घूर्णन करके सिलेंडर को नली से डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है। यदि आवश्यक हो, तो आप एक कार कुंजी का उपयोग कर सकते हैं।
  6. इसके बाद, ब्रेक तरल पदार्थ को शून्य तक कम करने के लिए आपको तुरंत नली पर एक नया हिस्सा लगाने की आवश्यकता है।
  7. हम सभी भागों को वापस माउंट करते हैं और हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम पंप करते हैं।
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