/ प्रमुख इंजन ओवरहाल का कारण क्या है?

इंजन ओवरहालिंग से भयानक है?

इंजन ओवरहाल - यह वाक्यांशमस्तिष्क और हड्डियों के लिए हर कार उत्साही चुनता है। बेशक, क्योंकि कार की ब्रांड और मॉडल के आधार पर इसकी लागत 10 से 150-200 हजार रूबल तक भिन्न हो सकती है। प्रत्येक इंजन का अपना संसाधन होता है। इसे समाप्त करने के बाद, तंत्र की मरम्मत की जरूरत है। इंजन ओवरहाल का क्या अर्थ है? आइए इसके चरणों को देखें।

इंजन ओवरहाल

सबसे पहले आपको कार से इकाई को हटाने की जरूरत हैइसे गंदगी, ईंधन तेल से साफ करें, क्योंकि तब इन क्लस्टर अंदर आ सकते हैं और सभी काम को बकवास में कम कर सकते हैं। और फिर विवरणों को संभालना आसान होगा, क्योंकि उन्हें स्वतंत्र रूप से उठाया जा सकता है और उनके साथ कुछ भी किया जा सकता है। सफाई के बाद, आप काम करना शुरू कर सकते हैं।

आइए बहुत दिल से शुरू करें - पिस्टन के साथ, क्योंकि यहमरम्मत का सबसे कठिन और महंगा हिस्सा, 0.01 मिमी तक उपकरण और सटीकता की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, वीएजेड इंजन का एक बड़ा ओवरहाल मुख्य रूप से इस तथ्य से जटिल है कि कनेक्टिंग रॉड के ऊपरी सिर में पिस्टन पिन 800 डिग्री के तापमान पर डाले जाते हैं, इसलिए बिना किसी निश्चित कौशल और हाथ की नींद के यह करना असंभव होगा। स्वाभाविक रूप से, उबाऊ सिलेंडरों जैसी चीजें विशेषज्ञों द्वारा की जाएंगी। ये अपरिहार्य लागत हैं, क्रैंकशाफ्ट गर्दन पीसने के समान ही।

इंजन ओवरहाल

इंजन को ओवरहाल करने में काफी समय और स्थान लगता है, इसलिए कार्यस्थल की देखभाल पहले से ही करना और इसकी सफाई और व्यवस्था सुनिश्चित करना उचित है।

ब्लॉक को उबाऊ करने के बाद, यह कक्षा को इंगित करता हैपिस्टन, जो इसके आकार के अनुरूप है। पिस्टन और पिस्टन के छल्ले इस पर चुने जाते हैं। चयन में यह याद रखना आवश्यक है कि सभी सिलेंडरों के लिए पिस्टन + कनेक्टिंग रॉड के समान संयोजन + उंगली + पिस्टन के छल्ले का चयन किया जाता है। सभी सिलेंडरों के लिए, अंतर 2 ग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए। यह मानना ​​तार्किक है कि वजन उसी इलेक्ट्रॉनिक तराजू पर किया जाना चाहिए।

आगे की प्रमुख इंजन मरम्मत प्रभावित होती हैक्रैंक-कनेक्टिंग तंत्र, जिसमें क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड्स शामिल हैं। यदि बजट असीमित है, तो गर्दन किसी भी मामले में पॉलिश की जानी चाहिए। यदि कोई प्रतिबंध हैं, तो आपको माप लेना होगा और यह निर्धारित करना होगा कि मरम्मत की आवश्यकता है या नहीं। स्वाभाविक रूप से, किसी भी मामले में लाइनर को बदलने की जरूरत है। उसी बिंदु पर, एक तेल पंप है। तथ्य यह है कि इसके खराब होने से स्वैब सिस्टम में दबाव में गिरावट आती है, जो व्यर्थ में सभी काम भी बनाती है। यहां संभोग भागों में अंतर मापा जाता है, यह एक उपयुक्त जांच की मदद से किया जाता है।

इंजन ओवरहाल vases
खैर, इस ब्लॉक की मरम्मत पर पूरा हो गया है। अब आप सिर पर जा सकते हैं। यहां गैस वितरण तंत्र है। इसमें कैमशाफ्ट के साथ वाल्व तंत्र शामिल है। यहां आपको इसकी स्थिति पर ध्यान देना होगा, माप लें और तेल हटाने वाली टोपी को प्रतिस्थापित करें, जो वाल्व गाइड आस्तीन पर पहने जाते हैं। इसके अलावा, आपको वाल्व को रगड़ने की जरूरत है। यह एक उपयुक्त डिवाइस की मदद से और विभिन्न ग्रैन्युलैरिटी के पेप पेप के साथ किया जाता है।

सभी प्रक्रियाओं के बाद, आकर्षित करने के लिए उपयुक्त हैबिजली आपूर्ति प्रणाली पर ध्यान देना, और इग्निशन के लिए भी, क्योंकि उनके खराब होने के मामले में इंजन उतना प्रतिक्रिया नहीं करेगा जितना इसे करना चाहिए। शुरुआत में यह समझना फायदेमंद है कि किसी के हाथ से इंजन का एक बड़ा ओवरहाल इतनी भयानक चीज नहीं है, जो लगभग हर ऑटोमोबाइल मालिक है जिसके पास मशीनरी को संभालने में प्रारंभिक कौशल है। मरम्मत कार्य पूरा होने के बाद, एक समान रूप से महत्वपूर्ण भाग को याद करने के लायक है - इसमें चल रहा है। इसके दौरान, इंजन को भारी भार में बेनकाब करना और 100 किमी / घंटा से अधिक की गति से अधिक होना जरूरी नहीं है, क्योंकि इस समय सभी हिस्सों का लापरवाही और गर्मी उपचार होता है।

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