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निवा 21213 के आधुनिक ट्यूनिंग

"निवा" 21213 ट्यूनिंग के मालिक के लिए हैइस मॉडल के लिए किसी के स्नेह और प्यार का अभिव्यक्ति। इस लेख में हम उन बदलावों को देखेंगे जो कार को अधिक आधुनिक और आरामदायक बनाएंगे।

बेस "ताइगी"

वीएजेड 21213 "निवा" एक क्लासिक हैसोवियत मोटर वाहन उद्योग के एक पूर्व युग का एक प्रतिनिधि। एसयूवी के शुरुआती संस्करणों से मुख्य अंतर - पीछे की ब्रेक रोशनी और तीसरे दरवाजे का निर्माण। कार में बाकी सब कुछ अतीत से एक गूंज है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अधिक "स्मार्ट" कार "निवा शहरी" खरीदने के बजाय कई मालिक "निवा" ट्यूनिंग करना पसंद करते हैं। 21213 वह मॉडल है जिसने मुकाबला पोस्ट पर घरेलू एसयूवी के पहले संस्करण को बदल दिया।

"निवा ताइगा" (इस तरह का एक अतिरिक्त नाम कार को दिया गया था) के कई फायदे थे जो इसे अपने पूर्ववर्ती से अनुकूल रूप से प्रतिष्ठित करते थे:

  • नया इंजन और संचरण;
  • अर्थव्यवस्था।

कार के सभी फायदे तुरंत आपकी आंख को पकड़ते हैं जहां सड़क समाप्त होती है। किसी न किसी इलाके में, वह केवल अपने चालक के साहस से सीमित, केवल पश्चाताप के चमत्कार करने में सक्षम है।

लेकिन एक बार जब आप इसे दूर तक जाते हैंराजमार्ग, एक घंटे की तरह पर सड़क बाद में आपको पता है कि आप बस ट्यूनिंग "Niva" बनाने के लिए 21213. आप खुद से बाहर आंतरिक शोर, विभिन्न सजावटी प्लेटों के लगातार squeaking, सबसे अधिक आरामदायक ड्राइविंग नहीं सीट डाल की जरूरत है। पीछे के यात्रियों को भी मिठाई नहीं हैं - वे सड़क में धक्कों से महसूस किया है, और अक्षमता अपने पैरों तेजी से थकान के लिए एक छोटे से सुराग फैलाने के लिए कर रहे हैं।

हमने नई सीटें लगाईं

पहली चीज आपको अपनी कार में करना चाहिएताकि शहर में दैनिक यात्राओं (और न केवल) आपको निचोड़ नींबू की उदास स्थिति में ले जायेगी - यह केबिन के जटिल शोर अलगाव को पूरा करने के लिए है।

पूरे इंटीरियर को नष्ट करने से पहले, ढूंढेंविदेशी कारों से सामने की सीटें। अच्छी तरह से जापानी कारों से घरेलू ऑफ रोड कार सीट में साबित हुआ। तथ्य यह है कि आपको कूप से काफी दुर्लभ सीट खोजने की ज़रूरत है, आपको परेशान नहीं करना चाहिए।

निवा 21213 की ट्यूनिंग

एक विदेशी कार से किसी भी फ्रंट सीट को आसानी से बोल्गार के आसान आंदोलन से तब्दील कर दिया जा सकता है - आपको केवल उस स्टॉप को काटने की जरूरत है जो बैकरेस्ट के आंदोलन को प्रतिबंधित करता है।

सुरक्षा के लिए, हम दृढ़ता से अनुशंसा नहीं करते हैं"निवा" शरीर में नई सीटों को वेल्ड करें, और परिवार से निचले मार्गदर्शकों को एकीकृत करने के लिए सीट के स्लेज को फिर से डिजाइन करें। फिर नई आरामदायक कुर्सियां ​​स्थापना के नियमित स्थानों में होंगी।

सैलून का शोर अलगाव

आप इसे कितनी अच्छी तरह से करते हैंकई मामलों में आपके आराम पर निर्भर करेगा। "निवा" पर सवारी करते समय अपनी आवाज उठाए बिना बात करने के लिए सहमत हैं - यह बहुत लायक है। पहिया मेहराब और केंद्रीय शाफ्ट को विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसके अंतर्गत स्थानांतरण मामला छुपाता है।

अपने हाथों से निवा 21213 की ट्यूनिंग - फोटो

इन क्षेत्रों को लागू करने की सिफारिश की जाती हैअधिकतम मोटाई की कंपन-सबूत सामग्री। ट्यूनिंग सैलून "निवा" 21213 अपने हाथों (फोटो नीचे स्थित है) इतना मुश्किल नहीं है। मुख्य बात यह है कि ध्वनि-अवशोषक सामग्री को चमकते समय छोटी चीजों को याद नहीं करना चाहिए:

  1. आधार तैयार करें (संक्षारण के foci दबाओ, कारखाने शोर इन्सुलेशन के अवशेषों को हटा दें, हमेशा सतह degrease)।
  2. Visomate पूरी तरह से धातु को कवर करना चाहिए (आप सुविधा के लिए, गोंद छोटे सेगमेंट, लेकिन हमेशा एक से एक करके, अन्यथा काम अपेक्षित प्रभाव नहीं देगा)।
  3. Isolon (दूसरी परत) भी पूरी सतह को गायब होने के बिना इलाज किया जाना चाहिए।

गुणवत्ता के काम के अलावा, इसे आकर्षित करना आवश्यक हैशोर इन्सुलेशन के लिए सामग्री पर ध्यान दें। विगोमैस्ट के विपरीत विज़ोमैट में प्रतिबिंबित पन्नी परत नहीं है, लेकिन नमी अवशोषण के समान गुणवत्ता है, और यह अधिक टिकाऊ है।

सजावटी इंटीरियर ट्रिम को इकट्ठा करते समयबिटोप्लास्ट का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। छोटी मोटाई के बावजूद इसमें एक स्पष्ट एंटीसेप्टिक और शोर-अवशोषण प्रभाव है। केबिन के अंदरूनी प्लास्टिक भागों से उनका इलाज करने के बाद, आप केबिन "निवा" में शोर में कमी के प्रभाव में काफी वृद्धि करेंगे।

टारपीडो

गुणवत्ता शोर इन्सुलेशन के लिए, आप भी होंगेफ्रंट पैनल को हटाना जरूरी है। यहां आपके पास "निवा" 21213 - उपकरण पैनल के लिए गुणात्मक ट्यूनिंग में प्रवेश करने के लिए एक और महत्वपूर्ण क्षण होगा। इसे एक और आधुनिक संस्करण के साथ प्रतिस्थापित किया जा सकता है। यात्री डिब्बे की उपस्थिति को बदलने के लिए मुख्य समाधान दूसरे के लिए फ्रंट पैनल का पूर्ण प्रतिस्थापन होगा।

ट्यूनिंग सैलून निवा 21213 अपने हाथों से - फोटो

बिक्री पर फ्रंट पैनल "आराम" का एक संस्करण है। इसके फायदे इस तथ्य में शामिल हैं कि आपको फास्टनरों को फिर से काम करने, आकार में समायोजित करने की आवश्यकता नहीं है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और टेप रिकॉर्डर दोनों के लिए कमरा है। नया उपकरण पैनल और स्टीयरिंग व्हील एक पूर्ण महसूस करेगा कि आप एक और कार चला रहे हैं। इसके अलावा, "निवा" 21213 के अपने हाथों (उपरोक्त तस्वीर) के साथ इस मोटरसाइकिल द्वारा किया जा सकता है।

हाइड्रोलिक बूस्टर

इस इकाई के बिना आराम के लिए नहीं कर सकते हैं। लेकिन डीलरों के बारे में मत जाओ - बिजली स्टीयरिंग स्थापित करने के लिए किट लें। घरेलू जीप में इलेक्ट्रिक बूस्टर कार्यों से निपट नहीं सकता है।

निवा 21213 - डैशबोर्ड के लिए ट्यूनिंग

इसके अलावा, आप आसानी से यह ट्यूनिंग कर सकते हैं"निवा" 21213 अपने हाथ (पाठ में ऊपर फोटो)। पावर स्टीयरिंग को स्थापित करने और कनेक्ट करने के लिए बस निर्देशों का पालन करें। उसके बाद, आप तुरंत प्रबंधन में अंतर महसूस करते हैं।

एयर कंडीशनिंग

यह विकल्प शहरी के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक हैनिवासियों का। गर्मी की गर्मी में यातायात जाम में खड़े हो जाओ, पड़ोसी कारों के निकास गैसों को सांस न लें और साथ ही साथ बाद में खून बहना न करें - उन सभी के लिए आनंद जो सामान्य "निवा" पर उपरोक्त अनुभव करते हैं।

निवा 21213 के हाथों के लिए ट्यूनिंग

इस समस्या को हल करने के लिए, आपको करना होगा"लाडा फ्रॉस्ट" के लिए कंडीशनर का पूरा सेट प्राप्त करने के लिए। इसकी लागत 30 हजार रूबल से थोड़ा अधिक है। किट में एक इंस्टॉलेशन मैनुअल है, जिसके साथ आप "निवा" 21213 के लिए अपने हाथों से शाब्दिक रूप से एक सप्ताहांत में जलवायु ट्यूनिंग करेंगे।

काम पूरा करने के बाद, आप महसूस करेंगे कि आपएक राजधानी पत्र वाला व्यक्ति, और गेराज में पड़ोसियों की शायद ही छिपी हुई ईर्ष्या केवल पुरानी "निवा" को आधुनिक कार बनाने के आपके निर्णय की शुद्धता की पुष्टि करेगी।

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