/ / टायर्स गुडियर अल्ट्राग्रिप आइस 2: मालिक समीक्षा, फीचर्स। शीतकालीन टायर "गुडियर अल्ट्रा पकड़ आइस 2"

टायर गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस 2: मालिकों की विशेषताओं, विशेषताओं शीतकालीन रबड़ "गूडीर अल्ट्रा ग्रिप आइस 2"

सर्दियों की पूर्व संध्या पर प्रत्येक कार मालिक के लिएमौसम आपकी कार के लिए टायर खरीदने के लिए महत्वपूर्ण है। आज, टायर उद्योग एक बड़ी श्रृंखला प्रदान करता है, कई निर्माता हैं, और यहां तक ​​कि अधिक रबर मॉडल भी हैं। सर्दी टायर में सबसे महत्वपूर्ण क्या है? हर कोई इस सवाल का जवाब देगा: सड़कों पर किसी भी कवर, सुरक्षा, आराम के साथ आदर्श पारगम्यता। मोटरिस्ट जो सभी निर्धारित आवश्यकताओं के बारे में गंभीर हैं, कभी-कभी रबर की कीमत को नहीं देखते हैं, उनके लिए कार के लिए वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाले "जूते" रखना महत्वपूर्ण है।

गुडियर टायर विश्व प्रसिद्ध हैं।इस ब्रांड के तहत सभी मौसमों के लिए कारों के लिए पहला ट्यूबललेस टायर्स और टायर पेटेंट किए गए थे। आज हम कंपनी, उत्पादन तकनीक और सर्दी टायर के इतिहास से परिचित होंगे, जो अपेक्षाकृत हाल ही में उत्पादन में जारी किए गए हैं, और कई मोटर चालकों के लिए नए हैं, ये "गुडियर अल्ट्रा ग्रिप आइस 2" और "अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्कटिक 2" हैं। उनके मतभेदों के साथ-साथ कार मालिकों की समीक्षा पर विचार करें।

ब्रांड के इतिहास से

183 9 में जब "गुडियर" का इतिहास शुरू हुआ, तबअमेरिका के आविष्कारक, चार्ल्स गुडियर, पहली बार रबड़ को vulcanize करने में सक्षम था, इसे अधिक ताकत और लोच दे रहा था। दुर्भाग्यवश, उनके कार्यों का उचित मूल्यांकन नहीं किया गया था, और आविष्कारक की मृत्यु हो गई, क्योंकि सभी महान वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि गरीबी में और 200 हजार डॉलर के भारी कर्ज के साथ। यह 1860 में हुआ, और 18 9 8 तक, किसी को भी चार्ल्स ए याद नहीं आया जब तक कि फ्रैंक ए। सेबरलिंग ने अपना नाम अपनी नवगठित कंपनी को देने का फैसला नहीं किया।

तो गुडियर टायर एंड रबर कंपनी ब्रांड दिखाई दिया। फ्रैंक ने अपने उत्पादन के लिए एक कमरा खरीदा, जिसने पहले स्ट्रॉ को संसाधित किया था। उन्होंने इस खरीद के लिए एक रिश्तेदार से पैसा उधार लिया और समझ लिया कि वह पैसे नहीं खो रहा था, क्योंकि 18 9 0 में साइकिलों का व्यापक उपयोग शुरू हुआ, इसके अलावा, घोड़े रहित गाड़ियां दिखाई देने लगीं - कारें। इसलिए, ब्रांड ने 2 9 अगस्त, 18 9 8 से अपना अस्तित्व शुरू किया, और इसकी राजधानी केवल 100 हजार डॉलर थी।

प्रारंभ में, उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया गया थापोकर के लिए साइकिल टायर, आग की खुराक और रबड़ चिप्स। 1 9 01 में, साइबरलिंग भाइयों ने एक नौसिखिया automaker - हेनरी फोर्ड से मुलाकात की - और टायर का निर्माण शुरू किया। 1 9 03 में, उन्होंने 1 9 08 में पहली ट्यूबललेस टायर पेश की - सभी मौसम स्थितियों के लिए पहला, और उसी वर्ष से उन्होंने पहली फोर्ड कारों के लिए टायर की आपूर्ति शुरू कर दी। 1 9 10 में, भाइयों ने कनाडा में एक संयंत्र खोला, और उनके उत्पादन के टायर दुनिया में उड़ गए। 1 9 12 में, यूरोप के बाजारों में रबड़ शुरू हुआ, साथ ही लंदन में गुडिययर प्रतिनिधि कार्यालय बनाया गया था।

2005 में, निर्माता का प्रतिनिधित्व किया गया थापहला टायर जो एक पंचर के बाद काम करने की क्षमता को बरकरार रखता है, यानी, फ्लैट टायर चलाएं। आज, ग्रीष्मकालीन और सर्दियों के टायर "गुडियर" सबसे लोकप्रिय हैं, और फ़ोर्ब्स की सूची में ब्रांड (सर्वोच्च प्रतिष्ठा वाली कंपनियों की रेटिंग) फोर्थियेट जगह में सूचीबद्ध है। स्लोवेनिया, यूएसए, फ्रांस, जर्मनी और पोलैंड में ब्रांड टायर का उत्पादन करें। आज, कंपनी डनलॉप, केली, फुल्डा, डेबिका और सावा जैसे ब्रांडों का मालिक है।

goodyear ultragrip बर्फ 2 मालिक समीक्षा

प्रौद्योगिकी

गर्मियों और सर्दियों के टायर दोनों "गुडियर" का उत्पादन कियाविशेष तकनीक द्वारा - ईंधन सेविंग। संरचना हल्के वजन वाली है, विशेष एक्वाकनल और अद्वितीय कूल कुशन लेयर परत वाहन नियंत्रण और ब्रेकिंग को बनाए रखने के दौरान पंद्रह प्रतिशत तक रोलिंग प्रतिरोध विशेषता को कम करती है। ये गुण आपको क्रमशः लगभग दो प्रतिशत तक ईंधन बचाने की अनुमति देते हैं, उसी मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन कम हो जाते हैं।

GoodYear Ultragrip शीतकालीन टायर लाइनस्टड और गैर-स्टड टायर द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है। आकार सीमा व्यापक है, और, ग्राहक समीक्षाओं के अनुसार, टायर की कीमतें काफी उचित हैं, लेकिन हम बाद में उनके बारे में बात करेंगे। अब मैं "गुडियर अल्ट्रा ग्रिप आइस 2" विवरण शुरू करना चाहता हूं।

गुडियर अल्ट्रा फ्लू बर्फ 2

टायर विवरण

यह स्पाइक्स के बिना एक शीतकालीन टायर है, जिसे बुलाया जाता हैलोग वेल्क्रो। "गुडियर अल्ट्रा ग्रिप आइस 2" केवल कारों के लिए बनाया गया है और इसमें 14 से 18 वें व्यास आया है। यह रबर तीन साल के काम को दर्दनाक करने के साथ-साथ यूरोपीय निर्माताओं के बैकलॉग को कम करने की इच्छा है - इस प्रकार के टायर उद्योग में प्रतियोगियों। पहले परीक्षणों से पता चला कि "गुडियर अल्ट्रा ग्रिप आइस 2" अपेक्षा से अधिक सफल हो गया। परीक्षणों पर, टायर ने उच्चतम परिणामों को दिखाया और उन सभी मॉडलों को अवरुद्ध कर दिया जो सभी प्रकार की सड़कों पर आराम, सुरक्षा और नियंत्रण की रेटिंग में पहले चरण पर कब्जा कर चुके थे।

Goodyear UltraGrip Ice 2 पर मालिक समीक्षावे कहते हैं कि रबड़ आदर्श रूप से हिमपात के बिना बर्फ, बर्फ दलिया के माध्यम से गुजरता है और बर्फ की सतह पर खो नहीं जाता है। केबिन शांत है, जैसे कि आप गर्मी में सवारी कर रहे हैं, और पकड़ एक जैसा है।

रहस्य रबड़ के मिश्रण में निहित है

हमारे देश में बहुत से लोग अविश्वसनीय हैं।शीतकालीन गैर-स्टड वाले टायरों के लिए, यह मानते हुए कि यह केवल दक्षिणी क्षेत्रों के लिए हल्के और बर्फीले सर्दियों के साथ उपयुक्त है। यह एक आम गलतफहमी है। यदि कोई स्पाइक्स नहीं है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि बर्फ या बर्फ पर गुजरना असंभव है। "गुडियर अल्ट्रा ग्रिप आइस 2" एक "क्रायो-अनुकूली" रबड़ यौगिक से बना है, क्योंकि निर्माता के विपणक इसे कहते हैं। सरल शब्दों में, सबसे गंभीर ठंढों में भी चलना लोचदार रहता है, जो उत्तरी अमेरिका में माना जाता है जैसे थर्मामीटर -25 डिग्री से नीचे दिखाता है। यह प्रभाव विशेष additives के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था। यह सर्दियों के टायर की मुख्य विशेषताओं को खो देता है, जिसमें घर्षण पहनने और उच्च तापमान एक्सपोजर के प्रतिरोध शामिल हैं।

सर्दी टायर goodyear

संरक्षक पैटर्न

कंपनी कई सालों से जुड़ी हुई हैएक वी आकार के पैटर्न के साथ सर्दी टायर बनाते हैं। "अल्ट्रा पकड़ आइस 2" कोई अपवाद नहीं है, लेकिन फिर भी यह सुधारने के लिए एक और कदम आगे था। यह धन्यवाद है कि इसके चलने वाले रबर बर्फ और बर्फ पर क्लच सहित कई तरीकों से अपने पूर्ववर्ती को पार करने में सक्षम थे।

नवाचार ज्यादातर छुआतस्वीर का केंद्रीय हिस्सा। अनुदैर्ध्य पसलियों को खोने के बाद, उन्हें कई तीर के आकार वाले ब्लॉक प्राप्त हुए जिन्हें एक कंधे से दूसरे में खींचा जाता है। चलते समय, ये ब्लॉक कई, विस्तारित क्लच किनारों का निर्माण करते हैं, जो घूर्णन चक्र की दिशा के सापेक्ष एक बड़े कोण पर स्थित होते हैं। यह चलने वाले तत्वों की संरचनात्मक कठोरता को ध्यान देने योग्य है, जो पकड़ गुणों, दिशात्मक स्थिरता में सुधार करता है, केबिन में शोर स्तर को कम करता है और रोलिंग प्रतिरोध को कम करता है।

Goodyear अल्ट्रा गोंद

मूल कंधे के क्षेत्रों

एक और नवाचार जो आगे बढ़ने की इजाजत देता हैरैंकिंग पूर्ववर्ती, कंधे क्षेत्रों के डिजाइन को छुआ। उनसे अतिरिक्त अलग-अलग ब्लॉक हटा दिए गए, जिससे ज़ोनों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। ट्रेड सेंटर पैटर्न के साथ, कंधे जोन संपर्क पैच पर बाहरी दबाव का एक और वितरण भी प्रदान करते हैं, और इसके बदले में, कई विशेषताओं के सुधार पर असर पड़ा है। मुख्य विशेषता प्रबंधन में सुधार हुआ है, जो मौसम की स्थिति और सड़क कवरेज के बावजूद स्थिर रहता है।

ड्रेनेज सिस्टम

परिवर्तन जल निकासी प्रणाली को प्रभावित किया। इसमें अभी भी अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य ग्रूव होते हैं, लेकिन उनमें से कुछ का आकार और संख्या कई बार बढ़ी है, जिससे कई कार्यात्मक गुणों में सुधार करना संभव हो गया है। कंधे क्षेत्रों में स्थित क्रूसिफॉर्म ग्रूव, अब अधिक बर्फ पकड़ सकते हैं, जो कर्षण में सुधार करता है। इसके अलावा, जल निकासी व्यवस्था में बदलावों के कारण, टायर स्लैशप्लेनिंगु और एक्वाप्लानिंग के प्रतिरोध पर बेहतर परिणाम देना शुरू कर दिया।

शीतकालीन टायर goodyear ultragrip

GoodYear UltraGrip आइस 2: मालिक समीक्षा

कई मोटर चालकों ने पहले ही वर्णित रबड़ की गुणवत्ता की सराहना की है, उन्हें कई फायदे मिले हैं, लेकिन कोई दोष नहीं पहचाना गया है।

मालिक समीक्षा GoodYear UltraGrip आइस 2कहें कि टायर रूसी सर्दियों में उपयोग के लिए आदर्श हैं। टायर गंभीर ठंढों में भी "dubeyut" नहीं करते हैं। वे अपनी गुणों और लोच को बरकरार रखते हैं, वे ठंडे शुरुआत से आदर्श व्यवहार करते हैं, यानी, वे पर्ची नहीं करते हैं और रबर गर्म होने तक नियंत्रण क्षमता खोना नहीं करते हैं। कार मालिकों ने टायर की बहुमुखी प्रतिभा का उल्लेख किया। वे लिखते हैं कि वे ठंढ में बर्फ के कवर, यानी, शुष्क बर्फ, और "दलिया" के माध्यम से, और बर्फीले बर्फ पर जाने में सक्षम हैं। शीर्षक सही है, पकड़ सभी उम्मीदों से अधिक है।

मालिकों में भी GoodYear UltraGrip के बारे में समीक्षाआइस 2 ने नोट किया कि जब बर्फ सक्रिय रूप से पिघल गया तो टायर वसंत में पूरी तरह से दिखाया गया। एक्वाप्लानिंग का प्रभाव अनुपस्थित है, भले ही पुडल काफी गहरे हों। रबड़ उच्च सकारात्मक तापमान पर नहीं पहनता है, जो अन्य ब्रांडों के मॉडल के साथ होता है।

मूल्य सूची

बेशक, कई लोग सोचेंगे कि वर्णित रबड़बहुत महंगा है, और असली मूल्य जानने के लिए बहुत हैरान है। तो, गुडयियर अल्ट्राग्रिप आइस 2 185/60 आर 15 सबसे लोकप्रिय आकारों में से एक है। प्रति टायर लागत लगभग 3,500 रूबल होगी। इस आकार के सर्दी टायर के लिए सहमत हैं, और हाँ भी वेल्क्रो, यह काफी स्वीकार्य है। अगर हम 14 वें व्यास पर विचार करते हैं, तो आकार 175/65 का खर्च 2,900 रूबल होगा। आर 16 गुडवाययर अल्ट्राग्रिप आइस 2 में 14 वें, 15 वें व्यास के रूप में पूरे आकार की रेंज है। सोलहवीं व्यास अब सबसे अधिक मांग के बाद माना जाता है, क्योंकि कई कार निर्माता ऐसे पहियों पर जोर देते हैं। हम कम प्रोफ़ाइल वाले लोगों पर विचार नहीं करेंगे; आइए सबसे लोकप्रिय लोगों की कल्पना करें: गुडवाययर अल्ट्राग्रिप आइस 2 (215/65 आर 16) - 4, 9 00 रूबल। संयोग से, यह 16 वें व्यास का सबसे अधिक मांग आकार है, और इसकी कीमत पूरी श्रृंखला में सबसे कम है। गुडवाययर अल्ट्राग्रिप आइस 2 (205/60 आर 16) के बारे में 5,000 रूबल खर्च होंगे।

यदि आप सभी सर्दी स्टड किए गए रबड़ के समर्थक हैं, तो हम ब्रांड के नवीनतम मॉडल में से एक पर विचार करने का सुझाव देते हैं।

goodyear ultragrip बर्फ 2 आर 16

GoodYear UltraGrip बर्फ आर्कटिक 2

इस टायर को बनाने में पांच साल लग गए, और वेबर्बाद नहीं थे "अल्ट्रा पकड़ आइस आर्कटिक 2" एक शीतकालीन स्टड टायर है, और इसे कनाडा, स्कैंडिनेविया और रूस में निहित सबसे अजीब और अप्रत्याशित सर्दी स्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एक विशिष्ट विशेषता उन्नत तकनीक "मल्टीकंट्रोल आइस" है, जिसे मूल डिजाइन की दिशात्मक स्पाइक्स द्वारा विशेषता है। वे आपको बर्फ या बर्फीले से ढके किसी भी सतह के साथ सड़कों पर सुरक्षित रूप से और आराम से पार करने की अनुमति देते हैं। अध्ययन की तकनीक को उच्च शक्ति प्राप्त करने की अनुमति है, जिसमें स्पाइक्स न केवल जगह पर रहते हैं, बल्कि स्क्रॉल नहीं करते हैं। यही कारण है कि इस तरह के टायर के साथ बर्फ पर शुरू करना और ब्रेक करना आसान है।

इस टायर की एक और विशेषता हैइंटरलॉकिंग ब्लॉक। उनके लिए धन्यवाद, पकड़ सही है, दिशात्मक स्थिरता खो नहीं जाती है, कार आराम से भारी बर्फीली सड़क पर भी कोनों में प्रवेश करती है। साथ ही, स्पाइक्स स्थापित किए गए हैं ताकि वे लगभग अश्रव्य हो सकें, और यह गुडिययर ब्रांड के सभी स्टड किए गए टायरों में अंतर्निहित उच्च स्तर का आराम है।

ट्रेड पैटर्न अलग पारंपरिक हैवी-आकार, जो वर्णित ब्रांड के लिए निहित है। वाइड ट्रांसवर्स चैनल और तीव्र-कोण वाले लैमेली जल और बर्फ से संपर्क पैच की अधिकतम सफाई की अनुमति देते हैं, एक्वाप्लानिंग के प्रभाव को खत्म करते हैं। बर्फ से ढकी सतह के संपर्क में, चेकरबोर्ड पैटर्न में रखे कोने ब्लॉक, ब्रेकवाटर के कार्य को निष्पादित करते हैं। वे समान रूप से संपर्क पैच पर बर्फ वितरित करते हैं, और अधिशेष को कंधे क्षेत्र के माध्यम से फेंक दिया जाता है।

निर्माताओं ने जलवायु सुविधाओं को ध्यान में रखाकनाडा, रूस और स्कैंडिनेविया, जहां गंभीर ठंढें पिघलने का रास्ता देती हैं, और बढ़ती गहराई में वृद्धि होती है। इसके कारण, बर्फ दलिया और पुडलों के साथ सड़क के पारित होने के दौरान एक्वाप्लानिंग की संभावना में काफी कमी आई है। सिलिकॉन युक्त पदार्थ रबर संरचना में जोड़े गए थे, जिसने रबड़ को सबसे गंभीर ठंढों में भी लोच बनाए रखने की अनुमति दी।

goodyear ultragrip बर्फ 2 215 65 आर 16

समीक्षा

कार मालिकों ने उत्कृष्ट पकड़ गुणों को रेट कियारबर, जो प्रौद्योगिकी 3 डी-बीआईएस के माध्यम से प्राप्त करने में कामयाब रहा, यानी, स्लैट की संख्या में वृद्धि हुई है। ड्राइवर्स लिखते हैं कि टायर बर्फ और बर्फ दोनों में रोइंग के लिए आदर्श हैं। पार्श्वस्थ स्थिरता और आसान हस्तक्षेप भी सबसे खराब मौसम की स्थिति में उल्लेख किया जाता है।

वे यह भी लिखते हैं कि "गुडियर अल्ट्रा पकड़ आइस आर्कटिक 2" के लिए धन्यवाद, रोक दूरी कम हो गई है। टायर सड़क और राजमार्ग संचालन के लिए आदर्श हैं।

मूल्य नीति

हमने एक टायर "अल्ट्रा पकड़ आइस 2" की लागत पर विचार किया, अब हम टायरों की एक ही आकार सीमा के लिए कीमतों को खोजने की पेशकश करते हैं "अल्ट्रा पकड़ आइस आर्कटिक 2":

  • 175/65 आर 14 - 2,900 रूबल;
  • 158/60 आर 15 - 3,500 रूबल;
  • 215/65 आर 16 - 5,400 रूबल;
  • 205/65 आर 16 - 5 300 (92 एसटी) और 5 100 (96 जी)।

जैसा कि आप देख सकते हैं, स्टड और गैर-स्टड के लिए कीमतें नहींकाफी भिन्नता है, जो अन्य निर्माताओं से टायर के लिए दुर्लभ है। गुडियर न केवल अपने ग्राहकों की सुरक्षा और आराम के बारे में, बल्कि उनके वित्तीय कल्याण के बारे में भी परवाह करता है। "गुडियर" - अर्थव्यवस्था की लागत पर प्रीमियम टायर!

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