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निसान सेंट्रा: समीक्षा और समीक्षा सेडान की समीक्षा

निसान सेंट्रा - एक वास्तविक लोगों की कार।कई वर्षों तक इस सेडान में नई कारों और द्वितीयक बाजार के बीच बिक्री पर अग्रणी स्थिति है। 2014 में, जापानी ने मॉडल की नवीनतम पीढ़ी की शुरुआत की। इस लेख में आप निसान सेंट्रा के बारे में सब कुछ सीखेंगे: मालिक समीक्षा, विनिर्देश, डिजाइन और इंटीरियर का विवरण।

ऑटो के निर्माण का इतिहास

यह मॉडल मध्यम वर्ग का प्रतिनिधित्व करता है औरतीसरी पीढ़ी में उत्पादित किया जाता है। कार 2014 में रूसी बाजार में आई थी। थोड़ी देर बाद इज़ेव्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट में रूस में एक सेडान के उत्पादन की शुरुआत की घोषणा की गई।

सेंट्रा नाम के साथ पहला मॉडल आया थादूरदराज के 1994 में कन्वेयर निसान। तब से कार को तीन अलग-अलग निकायों और एक खेल संस्करण प्राप्त हुआ है। 2002 के बाद से दूसरी पीढ़ी के दौरान स्पेक वी सेडान का संस्करण बनाया गया था। इस संशोधन में एक शक्तिशाली कूप स्काईलाइन जीटी-आर के रूप में वंशावली की जड़ें हैं, हालांकि, लोकप्रियता के समान स्तर को कार प्राप्त नहीं हुई थी।

2014 में मॉस्को मोटर शो में थानिसान सेंट्रा की एक नई पीढ़ी प्रस्तुत की। नवीनता की समीक्षा अधिकतर सकारात्मक होती है। मॉडल अभी भी उपस्थिति और तकनीकी रूप से सरल था। लेकिन रचनाकारों ने आधुनिक तकनीक को त्यागने का फैसला नहीं किया, इसलिए नया सेडान बहुत स्टाइलिश दिखता है और अधिक महंगे बिजनेस क्लास कारों के लिए डिज़ाइन के मामले में प्रतिस्पर्धा कर सकता है। हम नवीनता के करीब से परिचित होंगे।

निसान प्रेषित समीक्षा

दिखावट

नया सेंट्रा सेडान तेज दिखने लगा औरअधिक गतिशील। तेज पार्श्व रेखाओं और शरीर के आक्रामक सामने वाले हिस्से के कारण इस प्रभाव को हासिल करना संभव था। यदि पिछले निकायों को अपनी कक्षा में प्रतिस्पर्धी मॉडल के पीछे लगी हुई कहा जा सकता है, तो नवीनता सेगमेंट के सबसे महंगे प्रतिनिधियों के साथ भी प्रतिस्पर्धा कर सकती है। आंखों की दौड़ में कार के आयामों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। लंबाई में सेडान 4625 मिमी तक पहुंचता है, और चौड़ाई में - 1760 मिमी।

सामान्य रूप से, शरीर का डिजाइन सभी का एक संकर हैकोरियाई प्रतिनिधियों के साथ शुरुआत और जापान से कार्यशाला से सहकर्मियों के साथ परिष्करण, इस वर्ग में सफल आधुनिक कारें। सामने और पीछे ऑप्टिक्स में एलईडी तत्व, रेडिएटर ग्रिल और ट्रंक ढक्कन पर क्रोम तत्व - ये आधुनिक कार के मुख्य घटक हैं। उसी समय सेडान कठोर और प्रतिनिधि दिखता है, खासकर शरीर के भूरे और काले रंग में।

ऑटो सैलून

आइए नए निसान सेंट्रा के सैलून पर चले जाओ।समीक्षा कहती है कि एक प्रभावशाली जगह है। केबिन के अंदर कार के आधार को बढ़ाने के परिणामस्वरूप, 5 यात्रियों तक समायोजित किया जा सकता है। 180 सेमी तक की ऊंचाई वाले लोग सामने की सीटों और पिछली पंक्ति में समान रूप से आरामदायक महसूस करेंगे। सामने पैनल सरल है, लेकिन स्वादिष्ट है। ब्लैक प्लास्टिक कार्बनिक रूप से चांदी केंद्र कंसोल के साथ मिलकर बनता है, जिस पर सभी नियंत्रण और टच स्क्रीन वाले मल्टीमीडिया सिस्टम होते हैं।

निसान प्रेषित मूल्य

लेकिन इंटीरियर डिजाइन में कुछ कमियां थीं।इनमें सीमित स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई और पहुंच शामिल है। निसान सेंट्रा में सामने की सीटों के लिए पार्श्व समर्थन के साथ भी एक समस्या है। वर्णित कमियों को सबसे अधिक बिंदु में कार के बारे में समीक्षा। अन्य मामलों में, सैलून के लिए व्यावहारिक रूप से कोई दावा नहीं है।

हालांकि, सभी कमियों को ऑफसेट से अधिक हैंसेडान ट्रंक के लिए विशाल। इसकी मात्रा 511 लीटर जितनी है। इसके अलावा, सामान डिब्बे का आकार आपको कार से चीजों को आसानी से लोड और अनलोड करने की अनुमति देता है।

निसान सेंट्रा: विनिर्देश

दुर्भाग्य से, सेडान के लिए इंजन में विविधताकोई। उपलब्ध विकल्पों में से 1.6 लीटर की मात्रा और 117 अश्वशक्ति की क्षमता वाला केवल एक मोटर है। कार को या तो 5-स्पीड "यांत्रिकी" या एक भिन्नता के साथ पेश किया जाता है।

100 किमी / घंटा तक कार का त्वरण यांत्रिक गियरबॉक्स के साथ 10 सेकंड लेता है। कार के साथ, कार थोड़ी धीमी है - स्पीडोमीटर पर चेहरे के निशान के लिए 11.3 सेकंड।

चलो निसान सेंट्रा की ईंधन खपत का पता लगाएं।टेस्ट ड्राइव एटो से पता चलता है कि एक मिश्रित चक्र में हर 100 किमी के लिए लगभग 6.5 लीटर खपत होती है, और शहरी परिस्थितियों में "मैकेनिक्स" चुनना बेहतर होता है। भिन्नता अधिक चिपचिपा है - "मैकेनिक" पर 7.5 के खिलाफ 8 लीटर।

निसान सेंद्र परीक्षण ड्राइव

निसान सेंट्रा: कीमत और फीचर्स

रूस में, नवीनता खरीदारों को चार संस्करणों में पेश की जाती है। सुंदर नामों के बावजूद, बंडल सामान्य विभाजन को आधार, मध्य, आराम और शीर्ष संस्करणों में दर्शाते हैं।

मूल संस्करण को नजरअंदाज न करेंसेडान, आखिरकार, "सेंटर" के मानक विन्यास में ईएसपी प्रणाली, दो फ्रंट एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, ऑनबोर्ड कंप्यूटर, चार वक्ताओं की ऑडियो तैयारी, गर्म दर्पण और स्टील डिस्क डिस्क 16 इंच के त्रिज्या के साथ प्राप्त हुईं। मूल संशोधन की कीमत 700 हजार रूबल से शुरू होती है।

अधिकतम उपकरणों में, आपको अतिरिक्त क्सीनन हेडलाइट्स, क्रूज़ कंट्रोल, चमड़े के इंटीरियर और 17-इंच पहियों मिलेंगे। इस तरह के एक संस्करण खरीदार 1 मिलियन rubles खर्च होंगे।

निसान सेंद्र विनिर्देशों

मूल पैकेज के लिए एकदम सही हैएक सामान्य चालक जो हर दिन कार का उपयोग करता है। इस मामले में, आपको अनावश्यक विकल्पों के लिए 300 हजार से ज्यादा भुगतान नहीं करना पड़ेगा। निकट भविष्य में, जापानी कंपनी इस मॉडल को विकसित करने और इंजन लाइन में नई इकाइयों को जोड़ने की योजना बना रही है। यह बिक्री में वृद्धि करेगा और उन खरीदारों के लिए पसंद का विस्तार करेगा जिनके पास वायुमंडलीय और डीजल विकल्प नहीं थे।

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