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स्टार्टर को चालू न करें। मुझे क्या करना चाहिए?

अगर कार स्टार्टर को स्पिन नहीं करती है, तो कई कारण हो सकते हैं। कार को हल्का प्रकाश के साथ घाव हो गया था - इसका मतलब स्टार्टर में ही एक खराबी है, या बैटरी से ऊर्जा की कोई आपूर्ति नहीं है।

सबसे पहले, यदि स्टार्टर चालू नहीं करता है,आपको बैटरी की जांच करने की आवश्यकता है संपर्कों को अच्छी तरह से कड़ा होना चाहिए और ऑक्सीकरण नहीं होना चाहिए यदि, प्रज्वलन सहित, आप एक क्लिक (ट्रिगर रेटेटेक्टर) सुनते हैं, तो तार ठीक होते हैं और बिजली की आपूर्ति होती है, और बैटरी को चार्ज किया जाना चाहिए। इसके अलावा एक संकेत प्रकाश बल्ब होगा, जो इग्निशन चालू होने पर फीका होना शुरू हो जाएगा। यहां, समस्या को एक नया स्थापित करने या पुराने बैटरी चार्ज करने से बस हल किया जाता है।

जब टर्मिनलों का तेज ऑक्सीकरण निम्नानुसार होता हैविपठ्ठन उन्हें चिकनाई। आपूर्ति वोल्टेज भी स्थापित टर्मिनलों की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। पीतल या सीसा से कुछ हिस्सों को लगाने के लिए बेहतर है, क्योंकि अब वे उन लोगों को दबाते हुए कहते हैं जो समझ से बाहर धातु से बने होते हैं। बाहरी रूप से वे क्रम में हैं, लेकिन समय के साथ-साथ एक फिल्म बनायी जाती है, जो वर्तमान में चलने में असमर्थ है और व्यावहारिक रूप से दिखाई नहीं दे रही है।

एक क्लिक के अभाव में, मोड़ नहीं तोस्टार्टर, एक ज्ञात अच्छी मशीन पर बैटरी की दक्षता की जांच करने का प्रयास करें। और अगर यह किसी भी समस्या के बिना शुरू हो गया है, तो यह तारों की जांच करने और उसकी सेवाक्षमता की जांच करने के लायक है।

उपरोक्त मामले सरलतम हैं अब स्थिति को और अधिक जटिल समझें स्टार्टर घुमाएंगे और इसका कारण क्या हो सकता है?

यदि बैटरी पूरी स्थिति में है, और आपकेकार हठीला शुरू नहीं होती है, इस मामले में यह पैसों के रिलेक्टिंग रिले में जांच करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, इसे स्टार्टर से हटा दें, उसे एक फ़ाइल से अलग करें और उसे साफ़ करें। और अगर आप प्रतिक्रयाकार के साथ गड़बड़ करने के लिए तैयार नहीं हैं, तो निश्चित रूप से, एक नया प्राप्त करने के लिए बेहतर है। उत्कृष्ट कार्य और इस रिले के मामले में, जनरेटर ब्रश पर ध्यान देने योग्य है। उनके खराबी का अप्रत्यक्ष कारण पहनना और आंसू हो सकता है, क्योंकि अचानक वे टूट नहीं सकते, लेकिन वे धीरे-धीरे मिटा दिए जाते हैं

अगर स्टार्टर से आग लगने से आग लगती है, तो सभी संभावनाओं में एक शॉर्ट सर्किट आई है और इसे किसी नए से बदला नहीं जा सकता।

कभी-कभी द्रव्यमान के तार में एक ब्रेक होती है, जोकार निकाय को पावर यूनिट से जोड़ता है, इसलिए कार शुरू नहीं होती है, स्टार्टर चालू नहीं करता है, लेकिन इस मामले में एक क्लिक है, हालांकि, ब्रेक, क्लच या गैस केबल गरम किया जाता है। यह इस तथ्य के कारण हो सकता है कि एक और मरम्मत के बाद यह केवल जगह में नहीं लगाया गया था।

स्टार्टर (वीएज़) चालू नहीं होने पर मुझे क्या करना चाहिए?

हमारी घरेलू कार के लिए दो प्रकार की शुरुआतएं हैं वे लगभग समान और विनिमेय हैं एक में, कलेक्टर अंतिम प्रकार का है, जबकि दूसरे में यह एक साधारण बेलनाकार प्रकार है।

तुरंत एक स्पष्ट उत्तर दें, क्या हो सकता हैकारण, संभव नहीं है मान लीजिए कि बैटरी ठीक है, टर्मिनलों में एक अच्छा संपर्क है। यदि संभव हो तो निश्चित रूप से, क्रैश के ऊपर "स्पेल" डालने से पहले विद्युत कनेक्शन स्कीम की तस्वीर को देखने के लिए उपयुक्त है, कम से कम यह कैसे काम करता है और यदि आपके पास कार वैज 2107 या किसी अन्य मॉडल के लिए शर्मिंदा न हो - हर जगह सब कुछ लगभग समान है, अगर आप छोटे विवरणों को ध्यान में नहीं लेते हैं।

उपरोक्त, हम जोड़ सकते हैं कि यदितार बरकरार है और यह स्टार्टर टर्मिनल से बाहर नहीं निकलता, तो यह मुश्किल से सामने आना चाहिए। यह आवास के टर्मिनल से बाहर खींचने के लिए आवश्यक नहीं है, क्योंकि इसे जगह में लगभग असंभव है, स्टार्टर को बाहर निकालना आवश्यक है। इसलिए, सबसे प्रारंभिक जांच - तारों की एक जोड़ी के साथ एक छोटी लाइट बल्ब, आप स्टार्टर चलने के साथ तार के इस नंगे अनुभाग पर वोल्टेज की जांच कर सकते हैं।

यदि कोई वोल्टेज नहीं है, तो संभव हैदोष इग्निशन कुंजी में ही हो सकता है यहां, पॉजिटिव टर्मिनल से वोल्टेज सीधे नंगे वायर में लाने के लिए लायक है। और यदि सफल हो, तो आपको केवल कुंजी को बदलना होगा यह सबसे सरल और प्राथमिक उपचार योग्य गलती है

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