/ / पावर स्टीयरिंग में पूर्ण और आंशिक तेल परिवर्तन

पावर स्टीयरिंग में पूर्ण और आंशिक तेल परिवर्तन

स्टीयरिंग व्हील के सही संचालन के लिए,पावर स्टीयरिंग में तेल नियमित रूप से बदल दिया जाता है। फिर ड्राइव करना आसान होगा। और उच्च गति पर लोचदार रहने के लिए, एक दबाव मॉड्यूलर प्रदान किया जाना चाहिए। उन मामलों पर विचार करें जब प्रतिस्थापन आवश्यक है, और इसे स्वयं कैसे संचालित करें।

हाइड्रोलिक प्रणाली के रखरखाव के चरणों

गुरु के लिए धन्यवाद, चालक अच्छा हैअपने स्टीयरिंग व्हील महसूस करें। यह न केवल फैक्ट्री में असेंबली के दौरान, बल्कि ऑपरेशन के दौरान भी स्थापित है। स्थापना के बाद, इसकी देखभाल करना आवश्यक है। खराब रखरखाव खराब हो सकता है। चालक की जरूरत है:

  • तेल को नियंत्रित करने के लिए;
  • उभरते हुए रिसाव को खत्म करो;
  • स्नेहन को हर दो से तीन साल में बदलें;
  • आंदोलन में बाहरी शोर या असफलताओं की घटना में सेवा स्टेशन में संबोधित करने के लिए।

पंप के ड्राइव बेल्ट के टूटने के कारण पावर स्टीयरिंग की विफलता हो सकती है। तरल का रिसाव तुरंत सुधार किया जाना चाहिए। निम्नलिखित मामलों में एक रडार के हाइड्रोलिक बूस्टर में तेल परिवर्तन किया जाता है:

  • लंबे ऑपरेशन पर;
  • हाइड्रोलिक प्रणाली के हिस्सों को स्थापित करने या हटाने के बाद;
  • जब जलाशय में अशांति का पता चला है।

पावर स्टीयरिंग के लिए तेल

पावर स्टीयरिंग में तेल परिवर्तन

प्रतिस्थापन करने का निर्णय लेते हुए, आपको एक ब्रांड चुनना होगास्नेहन तरल पदार्थ। एक अच्छा विकल्प ट्रांसमिशन तेल डेक्स्रॉन 2 या 3. होगा। पावर स्टीयरिंग के लिए स्नेहक तरल पदार्थ विशेष विशेषताओं की उपस्थिति की आवश्यकता नहीं है। सिंथेटिक्स के साथ लंबे समय तक ड्राइव करना और ईंधन पर बचत करना संभव होगा। चयन कार के ब्रांड पर भी निर्भर करता है।

लेखांकन करते समय पावर स्टीयरिंग में तेल का चयन किया जाता हैतापमान और चिपचिपाहट। यह साठ हजार किलोमीटर से एक सौ बीस हजार तक दौड़ के साथ भिन्न होता है। अक्सर, खनिज आधारित स्नेहक का उपयोग किया जाता है। सिंथेटिक केवल कुछ कारों के लिए उपयुक्त है। तरल का रंग लाल, पीला और हरा है। उन्हें आंशिक प्रतिस्थापन के साथ मिश्रित नहीं किया जा सकता है, साथ ही विभिन्न तेल अड्डों को भी जोड़ा जा सकता है।

बिजली स्टीयरिंग में तेल

यदि आप तेल VAZ बदलते हैं, तो अच्छा हैविकल्प, उदाहरण के लिए, "कैस्ट्रॉल एटीएफ डेक्स 2 मल्टीविकल" होगा। टैंक में तरल के लगभग आठ सौ मिलिलिटर्स शामिल होंगे। तुलना के लिए: यदि औसत विदेशी कार में एक तेल परिवर्तन किया जाता है तो अधिक स्नेहन की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, "फोर्ड फोकस" की ढाई लीटर की क्षमता है। यह हाइड्रोलिक के लिए स्नेहक का औसत प्रवाह है।

आवश्यक उपकरण

पावर स्टीयरिंग में तेल परिवर्तन आंशिक और पूर्ण हो सकता है। आंशिक प्रतिस्थापन के लिए, निम्नलिखित टूल्स की आवश्यकता होगी:

  • एक चिकित्सा सिरिंज;
  • एक ट्यूब छह मिलीमीटर व्यास, दो सौ पचास मिलीमीटर लंबा;
  • एक अपशिष्ट निपटान टैंक;
  • संकीर्ण नाकदार pliers;
  • ताजा स्नेहक

आंशिक प्रतिस्थापन

कार के सामने की मदद से उठाया गया हैजैक रिसाव को रोकने के लिए, रैग तैयार करें। जब बिजली को स्टीयरिंग में बदल दिया जाता है, तो टैंक को गैसोलीन के साथ फ्लश करना जरूरी है। पुरानी कारों के कुछ मालिकों ने लंबे समय तक स्नेहन नहीं बदला है, और व्यर्थ में। इस प्रक्रिया की रोकथाम के लिए पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से लागू किया जा सकता है।

हाइड्रोलिक पर लोड को कम करने के लिएबंद हो जाता है। फिर टैंक कवर को रद्द करें और फ़िल्टर पर निशान तक तरल को कंटेनर में निकालें। उसके बाद, नया तेल पावर स्टीयरिंग में डाला जाता है। अधिशेष रैग का उपयोग कर हटा दिया जाता है।

इंजन चालू करें और कई बार स्टीयरिंग व्हील दोनों दिशाओं में स्क्रॉल करें। कनस्तर में लगभग एक सौ ग्राम ग्रीस रहना चाहिए।

इस तरह के एक ऑपरेशन करने के बाद, हाइड्रोलिक प्रणाली सामान्य मोड में काम करना चाहिए।

तेल परिवर्तन vases

पूरा प्रतिस्थापन

एक पूर्ण तेल परिवर्तन के लिए, कार लिफ्ट पर ले जाया जाता है। द्रव जलाशय के ढक्कन को उतारो। फिर इंजन बंद हो जाता है और हवा को घुमाकर हवा हटा दी जाती है।

मोटर को ठंडा करने के लिए थोड़ा इंतजार करना जरूरी हैकाम शुरू करने से पहले। एक पूर्ण प्रतिस्थापन करने के लिए, सिस्टम को फ्लश करने में कम से कम चार लीटर तरल लगेगा। ऐसे तरल खरीदते समय, पीएसएफ अंकन की उपस्थिति पर ध्यान दें।

तेल परिवर्तन के लिए उपकरण हैं:

  • ट्यूब;
  • एक सिरिंज;
  • एक कंप्रेसर;
  • फिलिप्स पेचकश;
  • चिमटा;
  • नाली टैंक

सबसे पहले, प्लेयर्स का उपयोग करके, क्लैंप को डिस्कनेक्ट करेंऔर नली को हटा दें। फिर टैंक को हटा दें, और बाहरी अंत एक पूर्व तैयार कंटेनर में कम हो गया है। नली संघ से जुड़ी हुई है और हवा की आपूर्ति की जाती है। मोटर को बंद कर दिया जाना चाहिए, अन्यथा रोटर और स्टेटर बिगड़ जाएंगे, जो उस समय स्नेहक तरल पदार्थ से रहित हैं।

इंजन शुरू किए बिना पहिया को अंत तक स्क्रॉल किया जाता है। फिर टैंक को जगह में रखा जाता है, नली को जोड़ता है और तरल को अधिकतम में जोड़ता है। इंजन चालू है और पहिया फिर से स्क्रॉल किया गया है। कार को एक चौथाई घंटे तक छोड़ दें, फिर हवा को पूरी तरह से विस्थापित करने के लिए फिर से स्क्रॉलिंग दोहराएं।

फोर्ड तेल परिवर्तन

खुद को काम करने के लिए,कार उत्साही, एक नियम के रूप में, तीन से चार घंटे की आवश्यकता होगी। यदि प्रतिस्थापन की आवश्यकता के संकेत हैं, तो बेहतर है कि प्रक्रिया से संकोच न करें। काम शुरू करने से पहले, आपको विषय पर जानकारी का अध्ययन करने की आवश्यकता है और सभी आवश्यक उपकरणों की उपलब्धता की जांच करना न भूलें।

</ p>>
और पढ़ें: