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फॉर्मूला एनर्जी टायर: समीक्षा

इटली को बहुत से देशों में से एक माना जाता है,जो ऑटोमोटिव उद्योग में एक शानदार सफलता प्रदान करता है। और प्रत्येक कार के मुख्य तत्वों में से एक, जैसा कि सभी ड्राइवर जानते हैं, गुणवत्ता वाले टायर हैं जो ड्राइविंग करते समय सुरक्षा की गारंटी देते हैं। कंपनी पिरेली ने गुणवत्ता वाले उत्पादों के उत्पादन के वर्षों के लिए टायर बाजार में अच्छी तरह से स्थापित किया है। कुछ बिंदु पर, इसके प्रबंधन ने टायरों की एक सीमित श्रृंखला के साथ एक नया ब्रांड स्थापित करने का फैसला किया। नतीजतन, प्रकाश ने फॉर्मूला एनर्जी के मॉडल को देखा, समीक्षाओं में हम इस समीक्षा में विचार करेंगे। हालांकि, सबसे पहले, हमें निर्माता द्वारा प्रदान की जाने वाली आधिकारिक विशेषताओं पर ध्यान देना चाहिए, ताकि परिणामस्वरूप एक तुलनात्मक विश्लेषण करना और घोषित पैरामीटर की अखंडता को सत्यापित करना संभव हो।

मॉडल का उद्देश्य

यह मॉडल फॉर्मूला श्रृंखला में से केवल एक है,वर्ष के ग्रीष्मकालीन समय के लिए अभिप्रेत है रचनाकारों के विकास के दौरान मुख्य रूप से "शू" शक्तिशाली, स्पोर्ट्स कारों को एक परिक्रामी इंजन और एक छोटा सा द्रव्यमान के साथ अपने लक्ष्य के रूप में सेट किया गया था। इस अवधारणा के तहत उपयुक्त sedans, roadsters, कूप, साथ ही कुछ प्रकाश crossovers एसयूवी और मिनीबस पर इस रबड़ को स्थापित करने की सिफारिश नहीं की गई है, हालांकि यद्यपि यह ऐसे भार का सामना कर सकता है, वे इसे अपनी क्षमताओं को पूरी तरह से प्रकट करने की अनुमति नहीं देंगे। इस मॉडल रेंज के सभी टायर में उच्च गति इंडेक्स हैं, जो निश्चित रूप से अच्छी सड़कों पर तेजी से ड्राइविंग के प्रशंसकों के लिए अपील करेंगे।

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विभिन्न प्रकार के फुटपाथ पर व्यवहार

आधिकारिक के रूप मेंबिक्री की शुरुआत से पहले परीक्षण किया गया, टायर में कई विशेषताएं हैं, जिन्हें खरीदारी की योजना के दौरान विचार किया जाना चाहिए। निर्माता के मुताबिक, पहले चरण में चलने के डिजाइन को इस तरह से चुना गया था कि रबर डामर या ठोस पटरियों पर आश्वस्त हो सकता है। इस दृष्टिकोण ने हमें उच्च गति वाले आवागमन के कार्यान्वयन को प्राप्त करने की अनुमति दी, रोलिंग प्रतिरोध के गुणांक को कम किया (हम इसके बारे में और अधिक विस्तार से बाद में बात करेंगे), और फॉर्मूला एनर्जी टायर की प्रबंधन क्षमता में वृद्धि, इस समीक्षा की पुष्टि करने वाली समीक्षा

हालांकि, शुरू में रबर के रूप में तैनात नहीं थासार्वभौमिक। इसलिए, यह गंदगी की सड़कों और ऑफ-रोड पर अधिक होने की उम्मीद नहीं है, क्योंकि रक्षक को ऐसे प्रतिकूल परिस्थितियों का विरोध करने के लिए डिजाइन नहीं किया गया है। आधार एक ऐसी गति है जो बस एक खराब ट्रैक पर हासिल नहीं की जा सकती। इसलिए, यदि आपके मुख्य मार्ग देश की सड़कों से गुजरते हैं, तो आपको इस मॉडल को खरीदने से बचना चाहिए।

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controllability

रक्षक के डिजाइन को छोटे विवरण के माध्यम से सोचा गया थाचालकों को कार की भावना देनी चाहिए और सड़क की सतह के साथ अड़चन की गुणवत्ता के बारे में बिना किसी हिचकिचाहट का प्रबंधन करना चाहिए। सेंट्रल रिब, छोटे लेमेलस द्वारा कटौती, आप किसी भी परिस्थिति में कोर्स की स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देता है, जिससे उच्च गति पर चलने की सुविधा मिलती है, और फ़ॉर्मूला एनर्जी के बारे में समीक्षा की जाती है। एक्स्ट्रा लार्ज सभी परिस्थितियों में अच्छी प्रतिक्रिया के बारे में बोलें

के साथ संपर्क की विश्वसनीयता में सुधार के लिएतेज तीर के दौरान मार्ग, रक्षक के कंधे के क्षेत्र को टायर के ऊपरी भाग पर उतना ज्यादा लिया गया था। तथ्य यह है कि तीव्र गति के दौरान लोड के दौरान एक गति पर बल असमान रूप से लागू किया जाता है, और डिस्क पर टायर के प्राकृतिक खेलने के कारण काम की सतह विस्थापित हो जाती है। यह तो है कि पार्श्व ब्लॉक पूरी ताकत पर काम करना शुरू कर देते हैं, जिससे कि कार को स्किड में जाने की इजाजत नहीं दी जा सकती।

रक्षक तत्वों के इस संयोजन से आप किसी भी स्थिति में कार को नियंत्रित कर सकते हैं, खासकर जब आप खाते में इस तथ्य को लेते हैं कि मॉडल श्रेणी का हिस्सा हाई-स्पीड इंडेक्स के साथ बनाया जाता है वाई, 300 किमी / घंटे की गति पर आंदोलन की अनुमति यह इतना हो जाता है तेजी से आप सार्वजनिक सड़कों पर नहीं चला सकते, लेकिन कोई भी विशेष रूप से सुसज्जित Autodrome और रेस ट्रैक्स, सुसज्जित कार टायर फॉर्मूला ऊर्जा 205 5 पर एक असली ड्राइव अनुभव करने का अवसर को निरस्त कर दिया गया है *5 समीक्षा जिसके बारे में हम थोड़े समय बाद का विश्लेषण करेंगे।

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ध्वनिक शोर स्तर की कमी

यदि आप लंबी दूरी के ड्राइविंग के लिए उपयोग किया जाता है, तोसुनकर नहीं पता कि लगातार नीरस ध्वनियों को कैसे उत्तेजित करना है इस शोर के स्रोतों में से एक अपनी विशिष्टता के कारण रबर हो सकता है वैसे भी, लेकिन ट्रैक की सतह के साथ घर्षण के परिणामस्वरूप, यह एक गड़गड़ाहट या हलचल उत्पन्न करने में सक्षम है, जिसकी तीव्रता वर्तमान गति, चलने, दबाव और अन्य कारकों पर निर्भर करती है।

निर्माता ने इस आशय को कम करने की कोशिश कीएक विचारशील पैटर्न और रबर मिश्रण की एक विशेष संरचना के कारण न्यूनतम, जो संयोजन में सकारात्मक परिणाम दिया। आधिकारिक बयान के अनुसार, आंतरिक शोर 1 डीबी के स्तर तक कम हो गया था, और सिद्धांत में कार में नहीं सुनाई जानी चाहिए, अगर कम से कम एक सरल ध्वनिप्रूफ है और फॉर्मूला एनर्जी 205 * 55 के बारे में समीक्षा R16 इस तथ्य की पुष्टि करें

सूची में परेशान कारकों की अनुपस्थितिजिसमें शोर शामिल है, यह सुनिश्चित करता है कि चालक को सड़क पर ध्यान केंद्रित करने की क्षमता और नियंत्रण प्रक्रिया से व्याकुलता के कारण होने वाली त्रुटियों की अनुमति न दें। इस प्रकार, यहां तक ​​कि, पहली नज़र में, एक महत्वपूर्ण संकेतक होने से बहुत दूर है, एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है

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पर्यावरण के अनुकूल टायर

यूरोपीय देशों के लिए नए की तलाश कर रहे हैंतरीके कि वातावरण में हानिकारक उत्सर्जन के स्तर को कम कर सकता है यही कारण है कि निर्माता ने एक बार में दो लक्ष्यों को प्राप्त किया, जो पर्यावरण की सुरक्षा के बारे में चिंतित हैं, उनको ध्यान नहीं दिया जाता है।

इस प्रकार, जब एक रबर परिसर के लिए एक सूत्र विकसित करनादवा की दुकानों खुशबूदार अशुद्धता खनिज तेल के एक अभिन्न अंग है कि से जितना संभव हो उतना को खत्म करने और कासीनजन यौगिकों का प्रमुख स्रोत सेवा करने के लिए कोशिश की है। प्राकृतिक रबर और सिंथेटिक घटकों के उपयोग, जिनमें से उत्पादन वातावरण में हानिकारक गैसों और भारी धातुओं की बड़ी मात्रा की रिहाई में परिणाम नहीं करता है, यह बस सबसे पर्यावरण की दृष्टि से विधानसभा लाइन पर अपने आंदोलन के स्तर पर अनुकूल में से एक कहा जा सकता है।

हालांकि, यह सब नहीं है जैसा कि पहले बताया गया है, चलने वाले पैटर्न के डिजाइनर ने रोलिंग प्रतिरोध के स्तर को कम करने की कोशिश की, और वे 20 प्रतिशत की आबादी हासिल करने में सफल रहे। इसके अलावा, इसने शोर को कम करने पर एक लाभकारी प्रभाव पड़ा है, इस दृष्टिकोण से ड्राइविंग करते समय ड्राइवरों को ईंधन बचाने की अनुमति मिलती है, जो दहन उत्पादों के उत्सर्जन को कम करता है, और इसके बारे में समीक्षा करता है पिरेली फॉर्मूला एनर्जी R14 पर्यावरण के अनुकूल टायर की इसकी उच्च स्थिति की पुष्टि करें

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उच्च पहनने के प्रतिरोध

ड्राइवर के लिए इसके बारे में चिंता न करेंमौद्रिक निवेश की योग्यता, डेवलपर्स ने अपने उत्पाद के स्थायित्व और सेवा जीवन के मुद्दे पर ध्यान नहीं दिया। यही कारण है कि उन्होंने एक विशेष रबड़ परिसर विकसित किया, जिसमें गर्मियों के गर्मी के दौरान और बरसात के ठंड के दौरान सड़क पर एक विश्वसनीय पकड़ बनाए रखने के लिए पर्याप्त नरमता है, लेकिन यह बहुत तेज़ी से मिटा नहीं करता है

इसके उपयोग के माध्यम से इसे संभव बनाया गया थासिलिकिक एसिड, जो अन्य घटकों के व्यक्तिगत अणुओं के बीच एक तरह की कड़ी के रूप में कार्य करता है, लेकिन इससे रबर को अधिक कठोर नहीं करता है, इसके गतिशील विशेषताओं को कम नहीं करता है। इसके विपरीत, के रूप में पिरेली फॉर्मूला एनर्जी एक्स्ट्रा लार्ज, यह दृष्टिकोण वास्तव में इसे अधिक दृढ़ और कठोर बनाता है

विश्वसनीयता और स्थायित्व

दूर न रहें और प्रतिरोध का मुद्दाअसमान सड़कों पर ड्राइविंग करते समय नुकसान हो सकता है वे सभी प्रकार के विराम चिह्नों को शामिल करते हैं, प्रभावों और अन्य अप्रिय क्षणों पर डिस्क काट कर, ड्राइवर को एक जैक और एक अतिरिक्त

क्षति के जोखिम को कम करने के लिएन्यूनतम करने के लिए, अतिरिक्त सुरक्षात्मक उपायों के एक नंबर किए गए थे। उनमें से कुछ, उदाहरण के लिए, रस्सी की ताकत बढ़ाने के लिए, उच्च गति मोड के साथ भी जुड़े होते हैं जिसके लिए रबर का इरादा है दूसरों विशेष रूप से सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए डिजाइन किए गए थे।

इस प्रकार, एक ऐसा उपाय बढ़ाना हैसिडवेल की ताकत इस वजह से, चालक चिंता नहीं कर सकता कि वह टायर को कंबास्टोन के निकट एक तंग पार्किंग में फाड़ देगा। यह एक ही कदम आपको हर्नियास की घटनाओं से बचने की अनुमति देता है, जिसमें रबड़ को विशिष्ट रूप से प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। और प्रदान की गई वारंटी का कहना है कि निर्माता को अपने उत्पाद की गुणवत्ता में विश्वास है। हालांकि, समीक्षा में पिरेली फॉर्मूला एनर्जी 205 * 55 R16 ड्राइवर इस के साथ अक्सर असहमत और sidewall को लगातार नुकसान की शिकायत है, साथ ही जिसके परिणामस्वरूप हर्निया

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अच्छी तरह से माना जाता जल निकासी प्रणाली

डेवलपर्स को मत भूलें और जबगति आंदोलन, जल निकासी व्यवस्था पर विचार करना महत्वपूर्ण है, जो गीला सतह और पुडल्स पर चलते समय कार को एक्वलिनाइजिंग में बहाल करने की अनुमति नहीं देगा।

वापसी के मुद्दे पर अच्छे परिणाम प्राप्त करने के लिएट्रैक के साथ संपर्क पैच से नमी ने अनुदैर्ध्य और अनुक्रमित दोनों स्लेट्स की बड़ी संख्या को अनुमति दी। मध्य भाग में स्थित तीन खांचे सभी नमी एकत्र करते हैं, जिसके बाद इसे अनुप्रस्थ स्लॉट्स से पक्षों तक निचोड़ा जाता है, और काम की सतह से परे तरंगों के माध्यम से बाहर निकल जाता है। ऐसा प्रतीत होता है कि सरल योजना प्रभावी रूप से अपने कार्य के साथ काम करती है और बारिश के दौरान गति को कम करने की अनुमति नहीं देता है, जैसा कि फॉर्मूला एनर्जी के बारे में कई समीक्षाओं के बारे में बताया गया है, जिसमें ड्राइवर इस सुविधा की प्रशंसा करता है।

विस्तृत आयामी जाल

निर्माता ने पसंद का ख्याल रखाआपकी कार के डेवलपर्स की आवश्यकताओं के अनुसार उपयुक्त आकार। इसलिए, दुकानों में खरीद के लिए 13 से 18 इंच के आंतरिक व्यास के साथ टायर सुलभ हैं। इस स्थिति में, आप प्रोफाइल की ऊंचाई या काम की सतह की चौड़ाई, साथ ही आवश्यक गति सूचकांक चुन सकते हैं। कुल में 80 से अधिक मानक आकार हैं, इसलिए आप आसानी से सही चुन सकते हैं, अगर आपकी कार सही श्रेणी है।

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सकारात्मक उपयोगकर्ता समीक्षाएं

यह समय के बारे में समीक्षाओं का विश्लेषण करने का समय है पिरेली फॉर्मूला एनर्जी 205 * 55, यह समझने के लिए कि उसके सृजन के बारे में निर्माता ने कितनी सच्ची जानकारी प्रदान की है। सबसे अधिक बार उल्लिखित ड्राइवरों के मुख्य लाभों में निम्नलिखित हैं:

  • मृदुता। रबर आपको आसानी से कुछ अनियमितताओं को पार करने की अनुमति देता है, जैसे ट्रामवेज़, और जब प्रभाव लगभग महसूस नहीं किया जाता है

  • कम शोर स्तर। यह संकेतक उन लोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो ड्राइविंग करते समय बाह्य ध्वनि पसंद नहीं करते हैं।

  • स्वीकार्य लागत। आप एक बहुत ही उचित मूल्य पर यूरोपीय गुणवत्ता प्राप्त कर सकते हैं।

  • अच्छा संचालन। रबड़ उत्तरदायी है, जो ड्राइविंग के दौरान सुरक्षा की गारंटी देता है।

  • Aquallaning का अभाव। भारी बारिश के दौरान आप विश्वास के साथ जा सकते हैं

  • खराब स्थायित्व नहीं। रबड़ के सावधानीपूर्वक उपयोग के साथ एक लंबे समय तक रह सकता है, और पहनने के समान होगा।

जैसा कि आप देख सकते हैं, मॉडल की सकारात्मक पहलुओं की एक अहम सूची है हालांकि, उनके पास महत्वपूर्ण नुकसान भी हैं

नकारात्मक टायर सुविधाएँ

विपक्ष के बीच, उपयोगकर्ताओं की समीक्षा में उपयोगकर्ताफॉर्मूला एनर्जी अक्सर एक कमजोर सिडवॉल को बंद कर देती है। हालांकि निर्माता ने इसे मजबूत करने की कोशिश की, यह पर्याप्त नहीं था, और मजबूत झटके के साथ, एक हर्निया की संभावना काफी अधिक है। कई ड्राइवरों को स्थापना के बाद काफी गंभीर संतुलन की आवश्यकता का सामना करना पड़ा, जो टायर द्रव्यमान और गरीब केंद्र की असमानता को इंगित करता है।

निष्कर्ष

रबर पिरेली फॉर्मूला एनर्जी, जिसे हमने समीक्षा कीविश्लेषण, अच्छा गतिशील विशेषताओं और एक लोकतांत्रिक मूल्य के साथ captivates। हालांकि, यह याद रखने योग्य है कि यह केवल अच्छी सड़क की सतहों के लिए है, इसलिए पहले से सोचें कि आप कहां से जाने की योजना बना रहे हैं ताकि स्लिप की वजह से शुरू करने की क्षमता के बिना मैदान के बीच में न हों, क्योंकि टायरों को इस तरह की यात्राओं के लिए तैयार नहीं किया गया है।

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