/ / अद्यतन "सुजुकी इग्निस" 2013 लाइनअप

2013 की सुजूकी अग्निशमन

आज तक, क्रॉसओवर की पहली पीढ़ी"सुजुकी इग्निस" कई रूसी मोटर चालकों के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है। लेकिन, एसयूवी की बढ़ती लोकप्रियता के बावजूद, कंपनी के प्रबंधन ने हाल ही में जिनेवा में अंतरराष्ट्रीय मोटर शो में दूसरी पीढ़ी की कारों की शुरुआत की। प्रीमियर इस साल मार्च में हुआ था, और जल्द ही हमारे मोटर यात्री इस कार को आधिकारिक तौर पर निकटतम डीलर शोरूम में खरीद सकेंगे। जो लोग "सुजुकी इग्निस" की पहली पीढ़ी को पसंद करते हैं उन्हें चिंता करने की ज़रूरत नहीं है: कंपनी ने इन कारों को उत्पादन से हटाने की कोशिश नहीं की, बल्कि कुछ वर्षों तक उत्पादों की एक श्रृंखला का उत्पादन करने के लिए, लेकिन "क्लासिक" अंकन के साथ। वर्तमान पीढ़ी को "नया" के रूप में नामित किया जाएगा। आज हम "नए" क्रॉसओवर पर ध्यान देंगे और इसकी सभी सुविधाओं को सीखेंगे।

सुज़ुकी खेल

नया "सुजुकी इग्निस": उपस्थिति की समीक्षा और समीक्षा

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नवीनता तुरंत नहीं हैएक पूर्ण क्रॉसओवर के रूप में तैनात किया गया था। प्रारंभ में, यह एक फ्रंट-व्हील ड्राइव हैचबैक था, जिसके बाद डेवलपर्स ने चार-पहिया ड्राइव के लिए अपनी चल रही प्रणाली को फिर से डिजाइन किया, और जल्द ही शरीर की एक भिन्नता भी थी, जैसे सेडान। वर्तमान में, कई संशोधनों के बाद, अद्यतन कार "सुजुकी इग्निस" ने आखिरकार खुद को एक क्रॉसओवर के रूप में स्थापित किया, हालांकि इसका सटीक नाम "मिनी-क्रॉसओवर" है। अब एसयूवी ने आयामों में काफी वृद्धि की है - बढ़ी हुई सड़क गलीम में और शरीर की लंबाई में आवश्यक परिवर्तन भी सराहनीय हैं। कार के बाहरी हिस्से के विपरीत, भी बदल गया है - अब नवीनता में बम्पर के मजबूत मांसपेशियों के रूप हैं, और आराम के बाद शरीर की रेखा वायुगतिकीय समोच्च हो गई है। कुछ मायनों में, एसयूवी भी स्पोर्टी बन गया है, और यदि आप नवीनता पर बारीकी से देखते हैं, तो हैचबैक को शायद ही कभी बुलाया जा सके। अब यह एक वास्तविक जीप है जो किसी भी गड्ढे और अनियमितताओं को जीतने में सक्षम है।

सुजुकी तकनीकी विशेषताओं को खेलते हैं

अंदर

"सुजुकी इग्निस" की दूसरी पीढ़ी के आंतरिकबाहरी से कम हद तक बदल गया है। एसयूवी की नई पीढ़ी में, इंजीनियरों ने एक लक्ष्य निर्धारित किया - सभी अनावश्यक विवरणों को हटाने और नवीनता के इंटीरियर को यथासंभव आरामदायक बना दिया। दरअसल, वे सफल हुए, लेकिन टारपीडो और केंद्रीय कंसोल को शायद ही कभी गुणवत्ता का मानक कहा जा सके, और परिष्करण की सामग्री स्पर्श के लिए बहुत सुखद नहीं है। लेकिन इन कमियों को आंतरिक असेंबली की उच्च गुणवत्ता के लिए मुआवजा दिया जाता है - एसयूवी के अंदर किसी भी स्लॉट या अनावश्यक अंतराल को ढूंढना मुश्किल होता है। अच्छी आवाज इन्सुलेशन भी अच्छा है।

कार "सुजुकी इग्निस"। तकनीकी विनिर्देश

रूस में, कार तैयार की जाएगीगैसोलीन पर चलने वाला केवल एक इंजन, हालांकि "यूरोपीय" भी डीजल विकल्प चुन सकता है। हमारे बाजार के लिए, जापानी "सुजुकी इग्निस" के रूसी प्रशंसकों को 117 अश्वशक्ति की क्षमता और 1586 घन सेंटीमीटर की एक कार्य क्षमता वाला चार सिलेंडर इकाई मिल जाएगी। प्रसारण से, खरीदार या तो एक भिन्नता, या "यांत्रिकी" चुन सकते हैं।

suzuki समीक्षा ignis

कीमत

एक नई दूसरी पीढ़ी के क्रॉसओवर के लिए शुरुआती कीमत 810 हजार रूबल है। "सुजुकी इग्निस" के लक्जरी संस्करण में ग्राहकों को 1 मिलियन 150 हजार रूबल खर्च होंगे।

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