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क्या स्पार्क प्लग को बदलना संभव है?

कार स्पार्क प्लग का हिस्सा हैंप्रज्वलन प्रणाली, जो संपर्क (पुरानी कारों पर आम) और इलेक्ट्रॉनिक है मोमबत्ती के अलावा, जो स्पार्क द्वारा पिस्टन चाल पेट्रोल इंजन उपलब्ध कराने में, इग्निशन सिस्टम (संपर्क) एक बैटरी के होते हैं, अलग वोल्टेज जनरेटर, इग्निशन कॉयल, वितरक के ब्रेकर, और इग्निशन संधारित्र के बिजली के तार।

स्पार्क प्लग काम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता हैइंजन, और उनके कामकाज में थोड़ी सी भी विफलता को प्रभावित करता है, मोटर "यात्रा" (यदि केवल चार सिलेंडरों का काम करती है) से शुरू होती है, तो ईंधन की खपत बढ़ जाती है, कुछ मामलों में इंजन के विस्फोट की संभावना होती है। ऐसी परिस्थितियों से बचने के लिए, स्पार्क प्लग के प्रतिस्थापन लगभग 30 हजार किलोमीटर या आवश्यकतानुसार चलाने के बाद किया जाना चाहिए।

मशीनों में से अधिकांश मॉडलों का सामना करना पड़ारूसी बाजार, वे अपने आप से मोमबत्तियां बदल सकते हैं ऐसा करने के लिए, अधिकांश कारों को इंजन खोलने, हवा का फिल्टर हटाने, एक कुंजी का उपयोग कर प्रज्वलन डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। एक विशेष मोमबत्ती कुंजी का उपयोग करना, आपको सभी मोमबत्तियां खोलना और उन्हें निरीक्षण करने की आवश्यकता है।

एक अच्छी प्रति तुरंत देखा जा सकता है - यह अलग हैइन्सुलेटर की "स्कर्ट" पर जमा की अनुपस्थिति, यहां तक ​​कि अक्सर, अक्सर भूरे रंग का रंग। भागों पर कार्बन जमा की उपस्थिति का मतलब यह नहीं है कि स्पार्क प्लग के प्रतिस्थापन बिल्कुल आवश्यक होगा। कुछ मामलों में, यह इंगित करता है कि इंजन समृद्ध मिश्रण पर चलता है, लेकिन तेल का ब्लैक कोटिंग का अर्थ है कि यह हिस्सा बदलने के लिए बेहतर है। स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन आवश्यक है यदि उन्हें एल्यूमीनियम रिफ्लो या इलेक्ट्रोड का निशान पाया गया है या क्षतिग्रस्त है।

मोमबत्ती की गुणवत्ता में पूर्ण विश्वास के लिए इसकीकिसी विशेष परीक्षक पर जांच करना आवश्यक है, सही बाधाओं के लिए बैरोमेट्रिक कक्ष या एक पाईज़ो बंदूक से सुसज्जित है, यदि आवश्यक हो, फैक्ट्री सिफारिशों के अनुसार अतिरिक्त और मुख्य इलेक्ट्रोड के बीच का अंतर। इष्टतम मंजूरी लगभग 1.5 मिमी है, और इस मूल्य को अंतराल (पक्ष इलेक्ट्रोड पर धीरे से दोहन करके) और समान रूप से सावधान झुकाव के माध्यम से विस्तार करके दोनों को कम किया जा सकता है।

पुराने या चयन के काम को समायोजित करने के बादएक नया सेट, मोमबत्तियों को जगह में बिगाड़ दिया जाता है, इग्निशन उनसे जुड़ा होता है, फ़िल्टर वापस स्थापित होता है, मोटर बंद हो जाता है और चेक किया जाता है एक साधारण कार में, यह ऑपरेशन 15 मिनट में स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। कार सेवा मास्टर्स यह निश्चित रूप से, तेज़ी से करेंगे, और इस प्रकार लगभग हमेशा ऐसी सेवा होती है, स्पार्क प्लग की पसंद के रूप में। यहां सब कुछ ग्राहक पर निर्भर करता है

स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिएमशीन के तकनीकी पासपोर्ट में निर्दिष्ट विशेषताओं का आधार। उन्हें बदलने पर, वे या तो फैक्ट्री दस्तावेजों में निर्दिष्ट जैसा ही स्थापित होते हैं, या इन भागों को अन्य निर्माताओं की प्रतियों के साथ बदलने की अनुमति है जिनके पास आवश्यक विशेषताएं हैं। यदि मोटर यात्री चाहता है कि स्पार्क लंबे समय तक काम करे, तो वह प्लैटिनम आवेषण के साथ एक तरफ इलेक्ट्रोड के साथ विकल्प चुन सकता है, या कई तरफ इलेक्ट्रोड (यदि कोई हो) के साथ मॉडल चुन सकता है।

इसे चुनते समय मोमबत्ती की महत्वपूर्ण विशेषताएंनिम्नलिखित हैं: धागे की लंबाई और व्यास, साथ ही गर्मी संख्या। यदि यह छोटा है, तो दहन के उत्पाद सिर के धागे पर व्यवस्थित होंगे, और बाद में सामान्य मोमबत्ती स्थापित करना बहुत मुश्किल होगा। और यदि यह लंबा है, तो वही तत्व मोमबत्ती पर व्यवस्थित होंगे, जिससे इंजन ओवरहाल की आवश्यकता होगी। एक अनुचित व्यास की एक मोमबत्ती आसान (असंभव) स्क्रू करने के लिए आसान नहीं होगी, और गलत गर्मी रेटिंग कार्बन जमा, प्रारंभिक मोमबत्ती पहनने, इंजन विफलताओं का कारण बन जाएगी।

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