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हम प्रज्वलन वितरक की मरम्मत कर रहे हैं

प्रत्येक कार में 4 सिस्टम होते हैं:स्नेहन प्रणाली, ब्रेक सिस्टम, ईंधन और इग्निशन सिस्टम। स्वाभाविक रूप से, यदि इंजन काम करने में विफल रहता है, तो एक इंजन काम नहीं करेगा, जिसका मतलब है कि कार की आवश्यकता नहीं होगी। इसे होने से रोकने के लिए, आपको लगातार उनकी निगरानी करनी चाहिए और राज्य की निगरानी करनी चाहिए, भले ही उनके काम से शिकायतें न हों।

इग्निशन वितरक

इस लेख में हम अधिक विस्तार से रहेंगेइग्निशन सिस्टम प्रत्येक अवसर के लिए विशेषज्ञों के पास जाना मुश्किल नहीं है, और यह इतना आसान नहीं है कि यदि आप इसे गंभीरता से नहीं तोड़ते हैं, तो ऐसा न करें। इसके मुख्य घटक इग्निशन वितरक और इग्निशन कॉइल हैं। उन्हें अपनी स्थिति के लिए बारीकी से निगरानी की जरूरत है। सबसे पहले, यह देखने के लिए उपयुक्त है कि उन पर कोई नुकसान और दरारें हैं या नहीं। यहां, इग्निशन वितरक के कवर के रूप में इस तरह के विवरणों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यदि उस पर दरारें हैं, तो इसे तुरंत बदला जाना चाहिए, क्योंकि "द्रव्यमान पर टूटने" का गठन होता है, जिसका अर्थ है कि इग्निशन बाधित है।

इग्निशन के वितरक का कवर

इग्निशन वितरक की संरचना में हैसंपर्क नोड, या हॉल सेंसर, दोनों इग्निशन कॉइल की प्राथमिक घुमाव में जाने वाले वर्तमान इंटरप्टर का कार्य करते हैं। संपर्क खोलने के पल में, वर्तमान प्रवाह बंद हो जाता है, और इग्निशन कॉइल की द्वितीयक घुमाव में एक प्रेरण प्रवाह उत्पन्न होता है, जिसमें 20 केवी तक का वोल्टेज होता है। तथ्य यह है कि इसकी आवृत्ति छोटी है, इसलिए उच्च वोल्टेज तार पिघलते नहीं हैं। फिर, केंद्रीय उच्च वोल्टेज तार के माध्यम से, वर्तमान को इग्निशन वितरक को खिलाया जाता है, और उसके बाद, सिलेंडर के साथ वितरित एक स्लाइडर के माध्यम से, मोटे तौर पर सिर में खराब मोमबत्तियों द्वारा वितरित किया जाता है।

इसकी तुलना इसकी तुलनात्मक विश्वसनीयता, सादगी और स्थायित्व के कारण व्यापक रूप से उपयोग की गई है। स्वाभाविक रूप से, कई ब्रांडों और मॉडलों में कुछ अंतर हैं, लेकिन वे मौलिक नहीं हैं।

इग्निशन सिस्टम की मरम्मत

बेशक, ऐसे समय होते हैं जब इसकी आवश्यकता होती हैइग्निशन सिस्टम की मरम्मत। ऐसा करने से पहले, बैटरी को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है, क्योंकि इग्निशन सिस्टम में बंद होना कार के इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए विशेष रूप से दर्दनाक है। यदि इंजन बिल्कुल शुरू नहीं होता है, तो आपको पहले खराबी की प्रकृति को निर्धारित करना चाहिए। इग्निशन कॉइल को पारंपरिक परीक्षक का उपयोग करके चेक किया जाता है। इसके अलावा यह सुनिश्चित करने के लायक है कि जमीन पर कोई छोटा सर्किट नहीं है, विशेष रूप से इग्निशन कॉइल पिन से इग्निशन वितरक में आने वाले तार। यदि सबकुछ निर्दिष्ट विवरण के अनुसार है, तो यदि आवश्यक हो तो आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि स्विच काम कर रहा है। यह शायद ही कभी विफल रहता है, लेकिन ऐसा होता है और शॉर्ट सर्किट के कारण होता है। इसे बदलने से पहले, आपको एक समान वस्तु के लिए श्रृंखला का परीक्षण करने की आवश्यकता है।

खैर, अगर उसके बाद कार जारी हैआराम करने के लिए, इग्निशन वितरक के कवर के नीचे देखने लायक है। यदि कोई संपर्क नोड है, तो आपको अंतराल की जांच करने की आवश्यकता है, और गोले की उपस्थिति का भी निरीक्षण करना होगा। यदि ऐसा नहीं होता है, तो गलती एक हो सकती है: धावक पर प्रतिरोधी उड़ा दिया है। आपको बस इसे बदलने की जरूरत है। बहुत से लोग इसे तार के टुकड़े से बदलते हैं, जो बिल्कुल नहीं किया जाना चाहिए।

अंत में, यह कहा जाना चाहिए कि सिस्टम की देखभालइग्निशन स्पार्क प्लग के समय पर प्रतिस्थापन में कम हो जाता है, और यह भी देखना आवश्यक है कि उच्च वोल्टेज तार क्षतिग्रस्त नहीं हुए। यदि आप इन सरल नियमों का पालन करते हैं, तो मोमबत्ती की रोशनी में स्थिर स्पार्क होगा, जैसा कि वे कहते हैं, "हाथी मार डालेगा।"

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