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सुजुकी वान वैन: समीक्षा, चश्मा, कीमतें

1 9 70 के दशक में, वान वैन की जापानी मोटरसाइकिलें सुजुकी से सार्वभौमिक जापानी बाइक के आकर्षक रेट्रो रूप को बरकरार रखीं।

आसान रेत बाइक

हाल ही में अमेरिका, वान वैन में फिर से पेश किया गयाएक 200 सीसी इंजन प्राप्त किया। सेमी - पिछले 125 सीयू की तुलना में एक महत्वपूर्ण वृद्धि। विशिष्ट क्रॉस-कंट्री मोटरसाइकिल देखें, यह गंदगी और बजरी सड़कों, और क्रॉस कंट्री दोनों पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, और एक विस्तृत पीछे टायर इसे रेत-बाइक के रूप में योग्य बनाता है।

आसान और बुद्धिमान VanVan 200, जो कुछ मेंपरिस्थितियां एटीवी से बेहतर होती हैं, जो कि खेत के चारों ओर यात्रा के लिए आदर्श होती है, समुद्र तट के साथ रखे गए ट्रैप्स को तुरंत जांचने में मदद करती है - जहां भी पृथ्वी इतनी ढीली होती है कि इसमें चार पहियों को तुरंत दबा दिया जाता है।

वैन वैन समीक्षा

डिज़ाइन

वैन वैन एक ठेठ सार्वभौमिक जापानी हैमोटरसाइकिलें जो 60 और 70 के दशक में इतनी लोकप्रिय थीं, कुछ आधुनिक नवाचारों के साथ जो वर्तमान दिन से मेल खाते हैं। वी आकार की सीट संकीर्ण और अपेक्षाकृत कम है, जो आपको जमीन पर भी बहुत कम ड्राइवर तक पहुंचने की अनुमति देती है।

बटन स्टार्टर और इंजेक्शन सिस्टम की उपस्थितिईंधन, वान वैन मॉडल की आधुनिकता को साबित करने, मालिकों की समीक्षाओं को यह उपयोगी लगता है, लेकिन मोटरसाइकिल के इच्छित उपयोग को देखते हुए, वे एक वैकल्पिक किक-स्टार्ट करना पसंद करेंगे। यदि ऑफ-रोड यात्रा है, तो आरक्षित और निम्न-तकनीक विकल्पों में होना बेहतर है।

वैन वैन समीक्षा में उपकरणों की स्थापना की ऊंचाईमालिकों का सकारात्मक मूल्यांकन किया जाता है: रीडिंग पढ़ने के लिए आसान होते हैं, वे पर्याप्त स्तर पर स्थित होते हैं ताकि उन्हें एक नज़र में पकड़ा जा सके। उपयोगकर्ताओं को वास्तव में यह पसंद नहीं है जब उन्हें सेंसर के रीडिंग की जांच करने के लिए नीचे देखना होगा। हेडलैंप, जैसा कि उम्मीद की जा सकती है, क्लासिकल दौर हैं, हालांकि शायद एक डबल इंस्टॉलेशन बेहतर होगा। पूंछ की रोशनी भंडारपूर्ण, बड़ी, शायद, बहुत अधिक है। लेकिन यह रेट्रो है, और बाइक उचित दिखना चाहिए।

जापानी मोटरसाइकिलें

हवाई जहाज़ के पहिये

सुजुकी वान वैन एक हीरे ट्यूबलर के साथ शुरू होता हैस्टील फ्रेम जिसमें इंजन को संरचनात्मक तत्वों में से एक के रूप में उपयोग किया जाता है जो समोच्च को पूरा करते हैं। इसने इंजन को कम करने की अनुमति नहीं दी, बल्कि फ्रेम के हिस्से को पूरी तरह समाप्त करने के कारण मोटरसाइकिल के समग्र वजन को भी कम कर दिया। मानक प्लग 33 मिमी ट्यूबों के सामने समर्थन करते हैं, और केवल वसंत-हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक पीछे की ओर एक स्विंगमर्म है। हालांकि, अनुकूलन की संभावना की अनुपस्थिति में, वे 5.35-इंच रिम्स तय किए गए हैं।

बुना हुआ एल्यूमीनियम पहियोंगुब्बारे टायर स्थापित होते हैं, लगभग मोटरसाइकिल के लिए लगभग हास्यपूर्ण, जिनके पहिया पैरामीटर सामने में 180 / 80-18 और पीछे के 180 / 80-14 होते हैं। टायरों के पास विभिन्न सवारी विकल्पों के लिए सड़क या ऑफ-रोड प्रोफ़ाइल है।

ब्रेक कैलिपर फ्रंट ब्रेक को कवर करता हैड्राइव, और सुजुकी, पुरानी शैली को बनाए रखते हुए, पीछे के पहिये को धीमा करने के लिए एक यांत्रिक ड्रम का इस्तेमाल किया। वान वैन उपयोगकर्ता में इस रेट्रो तत्व की उपस्थिति 128-किलोग्राम कार के लिए समीक्षा की जाती है जिसे काफी अच्छा विकल्प कहा जाता है।

वैनवान 200

मोटर

इंजन चयन में कमी में भी योगदान दियाकुल द्रव्यमान वायु शीतलन जैसी सादगी कुछ भी नहीं कहती है, और यही वह है जो हमारे पास है। 199 घन मीटर के सिंगल-सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन। वाल्व समय को नियंत्रित करने के लिए सेमी में एक सिंगल कैम हेड होता है। कूलिंग रेडिएटर पर भरोसा किए बिना, निर्माता ने इंजन सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत के रूप में एक तेल कूलर जोड़ा।

प्रेरण नियंत्रण के साथ सबकुछ इतना आसान नहीं है। इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम उत्सर्जन को बचाने और नियंत्रित करने के लिए हवा और ईंधन के अनुपात को मापता है, और सुजुकी स्वचालित निष्क्रिय गति नियंत्रक ठंड शुरू करने की सुविधा देता है और ड्राइवर हस्तक्षेप के बिना निष्क्रिय होने को स्थिर करता है। निकास प्रणाली में उत्प्रेरक दहन कक्ष से बाहर आने वाली हर चीज को जला देता है। वान वैन ड्राइवर समीक्षा में कार्बोरेटर की अनुपस्थिति से समझा जाता है। इसकी उपलब्धता डिजाइन को सरल बनाती है, लेकिन सड़कों पर ड्राइविंग के लिए उत्सर्जन मानकों के अनुपालन को हासिल करना अधिक कठिन बना देगा।

सुज़ुकी वैन वैन

हस्तांतरण

इसके छोटे आकार के बावजूद, कंपनीसुजुकी ने रेट्रो-स्टाइल को बरकरार रखा और पीछे के पहिये पर बिजली हस्तांतरण करने के लिए मैनुअल गियरबॉक्स और क्लच का उपयोग करके वैनवान को पूर्ण आकार की मोटरसाइकिल के रूप में माना। यह किसी प्रकार का स्कूटर स्टीप्लेस बॉक्स स्थापित करने के लिए मोहक हो सकता है, लेकिन चूंकि वाहन सामान्य मैनुअल ट्यूनिंग के साथ आता है, इसलिए यह निश्चित रूप से एक अच्छी प्रशिक्षण बाइक के रूप में योग्यता प्राप्त कर सकता है। इस बाइक को सुजुकी 125 और ट्रांसमिशन से अलग करता है। तथ्य यह है कि उत्तरार्द्ध - छह-गति गियरबॉक्स। लेकिन वान वैन 200 में पांच कदम हैं।

मॉडल मोटरसाइकिल

की लागत

वैन वैन 200 की कीमत सस्ती है - $ 4599। मोटरसाइकिल नीले धातु "ट्राइटन" और मैट ग्रे "फाइब्रोइन" के प्रदर्शन में 12 महीने की वारंटी के साथ माइलेज सीमा के बिना बनाई गई है।

प्रतियोगियों

वन वान कमोबेश हैमिनी क्रॉस बाइक, जो इसकी सभी रेट्रो शैली द्वारा समर्थित है। इसलिए, जब वैकल्पिक विकल्प चुनते हैं, तो किसी को एक उपस्थिति तक सीमित नहीं होना चाहिए। यदि हम डिजाइन लक्ष्यों, इंजन के आकार और कीमत पर विचार करते हैं, तो इसका निकटतम प्रतिद्वंद्वी यामाहा से TW200 होगा।

तुरंत ध्यान देने योग्य है कि TW200 अधिक दिखता हैक्रॉस पर केंद्रित है। यह एक तरह का क्रॉस "फुलनेस" है, जो 52.2 इंच के व्हीलबेस के साथ एक छोटा फ्रेम बनाता है, जो वैन वैन से 54.5 इंच कम है। इसकी कम लंबाई के बावजूद, यामाहा की अभिन्न सीट 31.1 इंच ऊंची है, जो कि 30.3 इंच सुजुकी की तुलना में लगभग पूर्ण इंच लंबा है।

सुज़ुकी 125

हालांकि वैन वैन में 5.35 इंच की निलंबन यात्रा,अधिकांश सवारों के लिए शायद पर्याप्त है, यामाहा एक कदम पीछे की ओर 5.9 इंच और सामने की ओर 6.3 इंच की ऊंचाई के साथ है। दोनों मोटरसाइकिल सामने हाइड्रोलिक डिस्क के अलावा एक ड्रम रियर ब्रेक का उपयोग करती हैं, और दोनों को मोटी, दोहरे उद्देश्य वाले टायर के साथ प्रवक्ता डिस्क से अलग किया जाता है जो आत्मविश्वास से रेत जैसी ढीली और नरम सतहों की सवारी करने में सक्षम होते हैं।

इंजन "यामाहा" की मात्रा 3 क्यूब्स से कम हैवैन वान 199 क्यू के साथ। देखें। उनके पास हवा ठंडा करने वाला एक सिलेंडर भी है, लेकिन 28 मिमी का कार्बोरेटर मिकुनी है। कुछ उपयोगकर्ता, पुराने जमाने के डर के बिना, अपनी सरलता के लिए ईंधन इंजेक्शन प्रणाली पर कार्बोरेटर को प्राथमिकता देते हैं। दोनों मोटरसाइकिलों में एक मानक नियंत्रण प्रणाली है, जो बड़ी बाइक से उधार ली गई है, जिसमें एक मैनुअल क्लच और पांच-स्पीड गियरबॉक्स है जिसमें गति और संचालन गति को विनियमित करने के लिए स्थायी गियरिंग शामिल है।

इन मॉडल बाइक की कीमत समान है,वह 4599 अमेरिकी डॉलर के बराबर है, जो कि मिलीभगत का लगभग संदेह है। अंत में, यह सब वास्तव में नीचे आता है कि क्या आप कुछ ऐसा चाहते हैं जो एक आधुनिक आधुनिक एंडोरो की तरह दिखता है, या क्लासिक होममेड क्रॉस-कंट्री बाइक की तरह कुछ और।

क्या कोई विजेता है? उपयोगकर्ता एक अधिक आरामदायक वैन वैन सीट पसंद करते हैं, क्योंकि हार्ड यामाहा सीट बस चालक को बैठने से अधिक चरणों में खड़े होने के लिए कहता है।

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