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आंतरिक दहन इंजन कैसे समायोजित किया जाता है?

प्रत्येक आंतरिक दहन इंजन का संचालनइंटेक और निकास वाल्व के बिना असंभव है। जब ये तंत्र बंद होते हैं, तो ईंधन मिश्रण का संपीड़न होता है, जो बदले में पिस्टन चलाता है। अब कई यात्री कार 16-वाल्व इंजन से लैस हैं। 16 वाल्वों में से प्रत्येक में तंत्र स्टेम और कैंषफ़्ट कैम के बीच एक छोटा अंतर होता है।

वाल्व समायोजन

इस दूरी के लिए आवश्यक हैविस्तारित हिस्सों को गर्म करने से एक दूसरे को छूना नहीं था, और इस प्रकार मोटर के प्रदर्शन को कम नहीं किया गया। उनके समायोजन की आवश्यकता हर साल लगभग 40-45 हजार किलोमीटर में होती है।

वाल्व कैसे समायोजित करें?

शुरू करने के लिए, आपको तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक कि इंजन ठंडा न हो जाए। विशेषज्ञों का सुझाव है कि वाल्व केवल तभी समायोजित किया जाए जब इंजन का तापमान 38 डिग्री सेल्सियस से ऊपर न हो। ऐसा करने के लिए, कार को गैरेज में 20 डिग्री के हवा के तापमान के साथ रखने के लिए पर्याप्त है, और 2 घंटों के बाद आप सुरक्षित रूप से काम पर उतर सकते हैं।

तो, आइए हम इस सवाल पर सीधे जाएं कि क्या,वाल्व कैसे समायोजित किया जाता है। हमारे इंजन को ठंडा करने के बाद, ट्रैम्बलर के कवर को हटा दें और एयर फ़िल्टर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को रद्द करें। इसके बाद, वाल्व कवर हटा दें और रबड़ वाशर निकालें। उसके बाद, हटाया गया हिस्सा पक्ष में ले जाया जाता है (इसे पॉलीथीन फिल्म के साथ लपेटना वांछनीय है ताकि सड़क धूल दीवारों का पालन न करे) और कार को हैंडब्रैक पर रख दें। अब आपको चौथा या 5 वां गियर चालू करना होगा और जैक को सामने वाले दाएं पहिये के नीचे रखना होगा। यदि यह एक स्वचालित बॉक्स वाला कार है, तो हम गियर लीवर को "पी" स्थिति में अनुवाद करते हैं। उसके बाद, हम अपने चक्र को जैक करते हैं और इसे तब तक स्पिन करते हैं जब तक कि ट्रामलर का जॉगर बीएमटी में पहले सिलेंडर की स्थिति में नहीं जाता है। हमारे शाफ्ट शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में बनने के बाद, हम अंतराल को समायोजित करने के लिए आगे बढ़ते हैं।

वीएजेड वाल्व का समायोजन

वाल्व निम्नलिखित अनुक्रम में समायोजित किया गया है:

  • सबसे पहले, 1 सिलेंडर के तंत्र की निकासी समायोजित की जाती है।
  • ट्रामप्लर 90 डिग्री के धावक को स्क्रॉल करने के बाद, तीसरे सिलेंडर का वाल्व समायोजित किया जाता है।
  • इसके अलावा हम वही चीज जो चौथे सिलेंडर के साथ करते हैं (उसी समय ट्रैबलर के धावक हम एक और 90 डिग्री बदलते हैं)।
  • आखिरकार दूसरा सिलेंडर स्थापित किया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाल्व स्वयं (वीएजेड 2106, सहित) को निम्नानुसार समायोजित किया गया है:

  • 11 मिमी ओपन-एंडेड रिंच का उपयोग करके, लोककूट को ढीला करें।
  • एक ऋण स्क्रूड्राइवर और जांच के साथ, अंतर समायोजित किया जाता है (आदर्श रूप में, यह 0.2 मिलीमीटर होना चाहिए)।
  • हम 0.2-मिलीमीटर जांच हाथ में लेने के बादकाम की गुणवत्ता की जांच करें। यदि सही तरीके से किया जाता है, तो जांच कम प्रयास के साथ अंतर को घुमाएगी। इस पर विशेष ध्यान दें। यदि हिस्सा अंतराल के माध्यम से उड़ता है या इसके विपरीत, कैम और स्टेम के बीच फंस जाता है, तो सावधान रहें कि वाल्व समायोजन गलत तरीके से किया गया था।

2106 वाल्व समायोजन

  • आवश्यक निकासी एकत्र करने के बादसब जगह में और इंजन शुरू करें। जब इंजन चल रहा है तो समायोजित भागों को बाहरी ध्वनि नहीं बननी चाहिए। यदि सबकुछ सामान्य है, तो वीएजेड वाल्व का समायोजन सफल रहा।
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