/ / इंजन के खराब कार्य: पहचानने और खत्म करने के लिए कैसे?

इंजन के अपहरण: कैसे पहचानने और समाप्त करने के लिए?

तो, इंजन खराब होने का पहला कारण -यह एक ईंधन फ़ीड उल्लंघन है। यह इस तथ्य के कारण हो सकता है कि इलेक्ट्रिक ईंधन पंप काम नहीं करता है या गैसोलीन दबाव नियामक में कुछ त्रुटियां हैं। ईंधन फ़िल्टर भी छिड़काया जा सकता है या टैंक में ईंधन मौजूद नहीं है। इस मामले में, आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि फ्यूज सामान्य स्थिति में है, अगर ईबीसी कनेक्टर, इसके रिले और स्टार्ट रिले काम कर रहे हैं। जब इग्निशन चालू हो जाता है, तो यह महत्वपूर्ण है कि इंजन एक विशिष्ट ध्वनि उत्सर्जित करता है। इसलिए, यदि यह समस्या वास्तव में मौजूद है, तो आपको ईंधन दबाव नियामक या फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, और फिर टैंक में गैसोलीन डालना होगा। कनेक्टर्स की सेवाशीलता की जांच करने के लिए यह अनिवार्य नहीं होगा।

इंजन malfunctions
इसके अलावा, अगर खराबी का संदेह हैइंजन, इग्निशन सिस्टम में गलती नोट करें। शायद विद्युत सर्किट में कोई संपर्क नहीं है या इग्निशन कॉइल बस दोषपूर्ण है। इस मामले में, यह जांचना आवश्यक है कि फ्यूज बरकरार है या नहीं। शायद आपको इग्निशन कॉइल को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

इसके अलावा, इंजन malfunctions का कारण बन सकता हैपानी के ईंधन टैंक में हो रही है। या वह किसी भी इंजन सिलेंडर से इंकार कर सकता है। इस मामले में, आपको ईंधन टैंक से ईंधन निकालने, सेवा की जांच करने और समस्या की मरम्मत करने की आवश्यकता है। कार्बन जमा को साफ करना और मोमबत्तियों और उनकी युक्तियों को प्रतिस्थापित करना वांछनीय है।

डीजल इंजन malfunctions
तो, इंजन malfunctions का पता लगाने के लिए,आपको सबसे पहले ध्यान देना चाहिए कि क्या यह आसानी से काम करता है, चाहे पेडल आंशिक रूप से या पूरी तरह से दबाए जाने पर असफलता हो। और यदि इंजन में कोई शोर है, तो यह भी इसके खराब होने का संकेत देता है। स्वाभाविक रूप से, सबसे आसान तरीका समस्या की पहचान करना है यदि सभी मोड में इंजन खराब काम कर रहा है।

डीजल के उल्लेख और खराबी के लायक हैइंजन। बहुत से, इस तंत्र को खरीदने, अपेक्षाकृत सस्ते ईंधन के एक छोटे से खर्च पर ध्यान देना। निस्संदेह, डीजल इंजन विश्वसनीय हैं। उनकी कमी केवल उत्पादन की तकनीक से जुड़ी हुई है, वे तब प्रकट होते हैं जब निर्दिष्ट संसाधन से अधिक लाभ, या निरक्षर उपयोग के साथ। वैश्विक समस्या परिचालन नियमों का अनुपालन करने में विफलता है। तेल को 7000 किलोमीटर की दूरी पर एक बार बदलना होगा, अन्यथा यह ऑक्सीकरण हो जाएगा, और यह इंजन प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

इंजेक्टर इंजन की खामियां
इंजेक्टर मोटर में भी दोषध्यान देने योग्य अक्सर, ये समस्याएं क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर से संबंधित होती हैं। यदि यह टूट जाता है, तो यह आपको पांच मीटर से अधिक ड्राइव करने की अनुमति नहीं देगा। अगर पेट्रोल पंप से इंकार कर दिया, तो छोड़ना भी असंभव है। यहां, गैसोलीन में पानी और मिट्टी की उपस्थिति में कारण झूठ बोल सकते हैं। यदि कोई अन्य तंत्र या सेंसर दोषपूर्ण हैं, तो इंजन काम करेगा - इसकी स्थापना बस आपातकालीन कार्यक्रम में जाएगी। थ्रॉटल स्थिति सेंसर में कोई समस्या होने पर स्थानांतरित करना मुश्किल है। हालांकि, आपको एक पूर्ण टूटने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। यदि कार महंगी है, तो आपको तुरंत इसकी मरम्मत करने की आवश्यकता है।

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