बॉल का समर्थन "लाडा बड़ास": विवरण, संभव खराबी, प्रतिस्थापन गेंद बीयरिंग बहाल करना

"लाडा बड़ास" एक रूसी स्टेशन वैगन है,"रेनॉल्ट लोगान" के आधार पर बनाया गया। कार 2012 से क्रमशः उत्पादित की जाती है। स्टेशन वैगन में क्लासिक निलंबन योजना है, जहां सामने "मैकफेरसन" है। डिजाइन में पहिया के घूर्णन को लागू करने के लिए, एक गेंद असर भी प्रदान किया जाता है। "लाडा बड़ास" इस तत्व से हब के ऊपरी और निचले हिस्से में सुसज्जित है। यह विवरण क्या है, इसकी खामियां क्या हैं और इसे अपने हाथों से कैसे बदला जाए? यह सब आप आज के लेख में सीखेंगे।

सुविधा

कार के चेसिस का एक अभिन्न तत्व"लाडा बड़ास" एक गेंद असर है। यह हिस्सा स्टीयर व्हील और त्रिभुज निलंबन हाथ के बीच का लिंक है। तत्व हब को विभिन्न स्थितियों में बदलने में मदद करता है। भाग में एक बॉल टिप (जहां से और विशिष्ट नाम) के साथ एक शंकुधारी आकार होता है, जो एक साथ स्विंग और घूमता है। इस प्रकार, "लाडा बड़ास" का गोलाकार समर्थन हब के घूर्णन को सुनिश्चित करता है, पहिया को क्षैतिज विमान में ही रखता है। इस मामले में, डिस्क एक सीधे स्थिति में स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित हो सकती है (जब मशीन गड्ढे या किसी अन्य अनियमितता को हिट करती है)।

संभव खराबी

90 प्रतिशत मामलों में, विफलता का कारणगेंद संयुक्त में एक लकीर एथर होता है। यह जंक्शन को कवर करने वाले रबड़ का एक छोटा सा टुकड़ा है। समय के साथ, धूल कवर दरारें और क्रैकल। नतीजतन, पानी और गंदगी अंदर घूमती है, घर्षण की तरह काम करती है। इसके अलावा समर्थन में गठित और संक्षारण प्रक्रियाएं होती हैं, जो इसके संसाधन को काफी कम करती हैं।

खराबी का अगला कारण प्राकृतिक हैपहनते हैं। एक पार्श्व नाली के साथ गेंद संयुक्त "लाडा बड़ास" का सेवा जीवन 150 हजार किलोमीटर से है। यह एक बहुत ही विश्वसनीय और कठोर गाँठ है। लेकिन समय के साथ, यह अपनी ताकत खो देता है। भाग पूरे वाहन से लोड को सौंपा गया है। यह इस बिंदु पर है कि मशीन का पूरा द्रव्यमान केंद्रित है (कम से कम, इसका अगला हिस्सा)। संयुक्त जोड़ के जंक्शन पर, तत्व तोड़ सकता है (विशेष रूप से अगर फुटपाथ की गुणवत्ता वांछित होने के लिए छोड़ देता है)। इसके अलावा, सतहों में शामिल होने के स्थानों में, एक पीढ़ी बनती है। इससे भाग और उंगली के शरीर के बीच निकासी बढ़ जाती है। नतीजतन, "लाडा Largus" का गोलाकार समर्थन क्षैतिज विमान में पहिया पकड़ने के लिए बंद कर देता है।

उपकरणों

इस भाग को बदलने के लिए ऑपरेशन करने के लिए हमें इसकी आवश्यकता होगी:

• Balonnik।
• जैक
• टोक़ रिंच।
• एक मोटी slotted screwdriver और एक छोटे हथौड़ा।
• हॉर्न कुंजी, साथ ही साथ "16 के लिए", "18 के लिए"।

आरंभ करना

तो, बॉल असर "लाडा कैसे हैबड़ास? " सबसे पहले हमें पहिया के बोल्ट को ढीला करना होगा (यदि वहां "रहस्य" हैं, तो उन्हें रद्द करें)। इसके बाद, जैक का उपयोग करके कार के सामने लटकाओ। उसके बाद, स्टेबलाइज़र बार की छड़ी को अलग करें। यदि इंजन की धातु सुरक्षा है, तो हम इसे हटा देते हैं।

फिर, सिर के लिए "16 के लिए" unscrew का उपयोग करबोल्ट का अखरोट, जो गेंद की गेंद को पिवट के साथ खींचता है। दूसरी तरफ, बोल्ट को उसी व्यास की कुंजी के साथ रखें। हम तत्व लेते हैं। अब हमें समर्थन उंगली और पिवट के संयुक्त को खोलने की जरूरत है। ऐसा करना आसान नहीं है - आपको एक शक्तिशाली माइनस स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होती है (यदि आप ग्रूव में फंस जाते हैं तो आप बोल्ट को "16 तक" भी खटखटा सकते हैं)। फिर हम मुट्ठी के छेद से गेंद को हटा देते हैं। सावधान रहें - विस्तार नहीं हो सकता है। इसलिए, एक ही समय में, हम ब्रेक डिस्क पर पकड़े हुए पिवोटिंग मुट्ठी स्विंग करते हैं।

एक गोलाकार समर्थन के आगे प्रतिस्थापन के रूप मेंअपने हाथों से "लाडा बड़ास"? अगले चरण में, निलंबन हाथ के पीछे बोल्ट के अखरोट को रद्द करें। हमें 18 के लिए "रैकेट" के साथ-साथ एक ही आकार की कार कुंजी के साथ एक सिर की आवश्यकता होगी। आखिरकार, हम हिस्सा को मोड़ने से रोकेंगे (पिछले मामले में)। फिर हम बोल्ट बाहर ले जाते हैं। यदि यह तंग है, तो एक slotted screwdriver के साथ दस्तक। अब आप लीवर को सुरक्षित रूप से हटा सकते हैं। लेकिन यह सब नहीं है।

लीवर से समर्थन निकालें

अब, जब कार कार से हटा दी जाती है,हम इसे अलग करने के लिए आगे बढ़ते हैं। एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, हम कंधे के लिए समर्थन का समर्थन करते हैं। लीवर से गेंद को बाहर निकालें, किनारे पर झुकाव। इसके बाद, तत्व की स्थिति को स्वयं देखें। लीवर में छेद में दरारें या कोई टूटना नहीं होना चाहिए। अगर सबकुछ क्रम में है, तो हम इसे गंदगी से साफ करते हैं, गैसोलीन या सफेद भावना में भिगोते हैं, और नए समर्थन को दबाते हैं।

इसके लिए हमें छेद में भाग डालना होगा औरलीवर के नीचे उपयुक्त व्यास के पाइप का एक टुकड़ा रखो। हथौड़ा के हल्के स्ट्रोक के साथ हम तत्व को ग्रूव में दबाते हैं। ध्यान रखें कि कोई विरूपण नहीं है। उसके बाद, गेंद के साथ लीवर असेंबली जगह में स्थापित किया जा सकता है। असेंबली प्रक्रिया उसी तरह से विपरीत क्रम में की जाती है।

कसकर टोक़

संयोजन करते समय, सभी शिकंजा को सही ढंग से कसना महत्वपूर्ण है। तो, लीवर के चुपके ब्लॉक को बांधने के पागल 105 एनएम की शक्ति से कड़े होते हैं। कनेक्टिंग रॉड - 21 एनएम। स्विफ्ट मुट्ठी और गेंद खींचने वाली बोल्ट 62 एनएम के प्रयास से कड़ी हो जाती है।

ध्यान दें

गेंद संयुक्त के सफल प्रतिस्थापन के बाद, कैमरे-पैर की समायोजन प्रक्रिया के माध्यम से जाना सुनिश्चित करें।

मरम्मत के बाद पहियों की स्थिति के कोण बदल सकते हैं, जिससे मशीन असमान पहनने और मशीन के आंसू का कारण बन जाएगा।

मरम्मत भागों या वसूली?

बॉल जोड़ केवल मामले के मामले में मरम्मत के अधीन हैंछोटा उत्पादन लेकिन इसे स्वयं करना मुश्किल है। एसआरटी के गोलाकार समर्थन बहाल करने की लागत लगभग हजार रूबल है। प्लस हटाने और स्थापना - 1400 rubles। इससे आगे बढ़ना, "लाडा बड़ास" पर एक नई गेंद की खरीद और स्थापना का एक और सही निर्णय होगा।

एक तत्व की कीमत 850 रूबल ("रेनॉल्ट" से मूल) है। एक पक्ष नाली (एक प्रकार का एनालॉग) के साथ भाग की लागत 620 रूबल है।

निष्कर्ष

बॉल संयुक्त में एक बहुत ही महत्वपूर्ण तत्व हैकिसी भी कार का निर्माण अपनी हालत से, अतिसंवेदनशीलता के बिना, सवारी सुरक्षा निर्भर करता है। सभी पहने हुए गेंद के बाद बस फास्टनिंग से बाहर निकल सकते हैं, और पहिया बाहर आ जाएगा। उच्च गति से इससे गंभीर परिणाम हो सकते हैं। इसलिए, समस्या को अनदेखा करना और निलंबन के पहले बहरे आवेगों में तत्व का निदान करना आवश्यक नहीं है। जब कार लिफ्ट या जैक पर होती है तो व्हील नहीं खेलना चाहिए।

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