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अपने आप से नवाई ट्यूनिंग - अपना एसयूवी बनाएं

जब एक कार नीवा खरीदते हैं, तो कुछ लोग सोचते हैंइसका उपयोग केवल ऑफ-रोड उपयोग के लिए एक वाहन के रूप में असल में, हर कोई इस चार पहिया दोस्त को शहरी परिस्थितियों में उपयोग करने की योजना बना रहा है और समय-समय पर ग्रामीण सड़कों की यात्रा करता है। हालांकि, पहिया के पीछे बैठे, लगभग हर चालक को इस कार का अनुभव करने की एक अनूठा इच्छा है। लेकिन आपको इसके साथ जल्दबाजी करने की ज़रूरत नहीं है! सबसे पहले, आपको यह सोचने की ज़रूरत है कि आप अपनी कार को कैसे सुधार और सुरक्षा कर सकते हैं। ऑफ-सड़कों के लिए निवा के ट्यूनिंग को कम से कम राशि कैसे खर्च किया जाता है, लेकिन एक ही समय में उच्चतम गुणवत्ता थी? अगर मन इस मामले पर पहुंचने के लिए, अंत में यह किसी भी इलाके और किसी भी सड़कों के लिए एक अच्छा सब-इलाके वाहन को बंद करेगा।

क्षेत्र के अपने हाथों से ट्यूनिंग

यह निवा की ट्यूनिंग करने के लिए काफी संभव हैहाथ। सबसे पहले, आपको चरखी पर ध्यान देना चाहिए इसके साथ, आप समस्या को हल कर सकते हैं, अगर अचानक गाड़ी कीचड़ में फंस जाती है या "पेट" पर बैठ जाती है। इस डिवाइस की शक्ति पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। एक चरखी खरीदना बेहतर नहीं है, अगर इसकी पुल ढाई टन से कम है - यह विकल्प इस कार के लिए बहुत कम है।

मुख्य समस्या हर किसी का सामना करेंगे,जो अपने हाथों से निवा को ट्यूनिंग करना शुरू कर दिया, एक चरखी स्थापित करने की कोशिश कर रहा है, बन्धन की कठिनाई है सब के बाद, आधार तंत्र पर इस तंत्र को स्थापित करने की कोई संभावना नहीं है, इसलिए कई विकल्पों पर विचार किया जाना चाहिए। आप एक विशेष पैड खरीद सकते हैं, लेकिन यहां आपको अतिरिक्त फिक्सेशन की आवश्यकता होगी, क्योंकि मानक संस्करण में इसे पक्षियों के किनारों को तीन बोल्टों द्वारा बांधा गया है, और इन स्थानों में धातु की मोटाई पर्याप्त नहीं है। संचय को स्थापित करना भी संभव है, लेकिन अतिरिक्त लाभ के साथ। इसके अलावा, आप इसे व्यक्तिगत रोशनी पर स्थापित कर सकते हैं, लेकिन उन्हें खड्डियों पर तोड़ने का खतरा है।

ऑफ-रोड के लिए फ़ील्ड का ट्यूनिंग

जिन लोगों के लिए नीवा को ट्यूनिंग करना अगला चरण हैअपने हाथों से, कार के लिए "तलवों" का विकल्प होगा इस मामले में, ट्यूनर्स के अनुभव पर भरोसा करना और 235/75/15 के आयाम के साथ सबसे इष्टतम विकल्प - टायर स्थापित करने के लिए बेहतर है लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि अधिकतम आउट-आउट पहियों के साथ, थोड़ी सी चिकनाई संभव है, हालांकि यह समस्या क्षीण है

भविष्य में, निवा की ट्यूनिंग को पूरा करनाहाथ, यह निकासी को बढ़ाने के लिए आवश्यक है कार की मरम्मत की दुकान में यह सबसे अच्छा है, निश्चित रूप से, लेकिन घर पर इस प्रक्रिया को करना संभव है। परामर्श की आवश्यकता हो सकती है! घर में, फ्रंट विंग एक समस्या नहीं है, लेकिन पीछे के आर्क पर आपको व्यावसायिक स्तर पर वेल्डिंग की आवश्यकता होगी, क्योंकि वेंट पाइप और ईंधन टैंक हैं। ऐसा करने के लिए, एक मास्टर की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर होता है। सदमे अवशोषक चुनने पर, सामने का आधार छोड़ा जा सकता है, लेकिन पीछे वाले को मजबूत करने की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से विवरण की आवश्यकता नहीं है, मुख्य बात यह है कि कठोरता आधार संस्करण से अधिक थी।

ट्यूनिंग के तकनीकी भाग का अंतिम बिंदु होगागियरबॉक्स में सांसों के माध्यम से प्रवेश करने की संभावना की रोकथाम। इस समस्या को खत्म करने के लिए, वांछित ऊंचाई पर वेंट पाइप को उठाना आवश्यक है, उदाहरण के लिए, हुड के नीचे। तकनीकी भाग को ट्यून करने के बाद, आप डिज़ाइन तत्वों पर जा सकते हैं।

ट्यूनिंग सैलून शिव
ट्यूनिंग सैलून निवा एक विशाल में किया जा सकता हैविकल्पों की संख्या। इसमें मुख्य बात - इंटीरियर, वास्तव में, बाहरी, कार के मालिक की व्यक्तिगत आवश्यकताओं के अनुसार चयन करें, क्योंकि सभी के स्वाद अलग-अलग हैं।

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