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हेडलाइट्स को समायोजित करना

हेडलैंप समायोजन भी अनिवार्य हैप्रक्रिया, साथ ही फिल्टर और तेल के प्रतिस्थापन कार की प्रकाशिकी कितनी ही शक्तिशाली और महंगी होती है, प्रकाश का मुस्कराहट गलत दिशा में नहीं होने पर यह बहुत कम उपयोग होगा।

हेडलाम्प प्रकाश की दिशा सेट पर निर्भर करती हैकारक: कार के द्रव्यमान के कुल्हाड़ियों के साथ वितरण, पहनने और आंसू, टायर के आकार, टायर के दबाव और निलंबन की स्थिति में अंतर। प्रक्रिया से पहले प्रकाश की सही दिशा के लिए, आपको मशीन का पूरी तरह से चार्ज करने, तकनीकी रूप से ध्वनि और एक निश्चित तरीके से लोड होने का ध्यान रखना होगा। अगर निकट भविष्य में निलंबन या अन्य चलने वाली गियर की मरम्मत की योजना बनाई गई है, तो प्रकाशिकी के समायोजन को बदलने के लिए यह ठीक है

हेडलाम्प स्लेवलिंग

दीपक या परावर्तक के दुष्प्रभाव महंगे उपकरण की सहायता से भी समायोजन को जटिल बना सकते हैं। इस मामले में, हेडलाइट्स के समायोजन के बाद ही उन्हें प्रतिस्थापित किया जा सकता है।

हेडलाइट का सही समायोजन हैसड़क नैतिकता के बारे में सवाल नहीं है, बल्कि विशेष रूप से रात में ड्राइविंग कारों की सुरक्षा। आप इसे कार सेवा या अपने दम पर ले जा सकते हैं। बेहतर, ज़रूरी है, पेशेवरों को पेशेवरों को सौंपने के लिए यह बहुत ज़िम्मेदार है, इसलिए सड़कों पर आपकी उपस्थिति आपको या चालकों को बैठक में जाने के लिए कोई असुविधा नहीं करेगी।

कोहरे लैंप समायोजन

ड्राइविंग की सुरक्षा दिशा पर निर्भर करती हैऑप्टिकल डिवाइस का प्रकाश खराब समायोजित फ्रंट ऑप्टिक्स एक दुर्घटना का कारण बन सकता है, जो ड्राइवर के लिए और दूसरों के लिए खतरनाक है। हेडलाम्प स्लेवलिंग आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि सड़क के किनारे अच्छी तरह से जलाया जाता है। यहां तक ​​कि एक नई कार खरीदते समय, आपको इसकी हेडलाइट्स चमकने की जांच करने की आवश्यकता है, अन्यथा आप जोखिम को पारित नहीं करने का भी जोखिम उठाते हैं।

पास होने पर हेडलाइट एडजस्टमेंट की आवश्यकता होती हैतकनीकी निरीक्षण यह सीधे कार की ऑप्टिकल प्रणाली के संचालन की जांच करता है यह याद रखने योग्य है कि कोहरे लैंप का समायोजन मुख्य लोगों के बराबर है विशेषज्ञों की कार सेवा हेडलाइट्स के काम में थोड़ी सी भी बाधाओं को ठीक करने में मदद कर सकती है।

ऑटो हेडलाइट समायोजन

धीरे-धीरे कार का उपयोग करने की प्रक्रिया मेंप्रकाश की चमक कम हो जाती है यह वोल्टेज नियामक या जनरेटर की विफलता के कारण हो सकता है। एक छोटे से वोल्टेज के साथ, दीपक कमजोर पड़ता है, और जब बैटरी को रिचार्ज किया जाता है - अधिक चमकीले, लेकिन जल्दी से जलता है। मंद प्रकाश का एक अन्य कारण क्षरण, प्रतिक्षेपक के प्रदूषण या दीपक की सतह पर कोटिंग (जब बल्ब 50,000 किमी या उससे अधिक के लिए संचालित होता है, तो luminescence दक्षता 20% कम हो जाती है)।

उनमें आधुनिक कारों पर हेडलाइट्स हेमेटिक हैंधूल और नमी न मिलें, जो हल्के आउटपुट में काफी सुधार करता है। इससे पहले, जंग-नमी वाले नमी के साथ, हम हेडलाइट्स में ब्रेक लाल तरल डालने से लड़े थे। बाद में, पीलेक्सलास, कांच पर कोई कम हानिकारक, नलिका का इस्तेमाल करना शुरू नहीं हुआ, लेकिन इन "चश्मा" को छोड़ दिया जाना चाहिए क्योंकि वे प्रकाश को बिखरे हुए थे और जला परावर्तक के बाद मजबूत हीटिंग को बढ़ावा दिया था।

रोशनी खुद विशेष शिकंजा के माध्यम से समायोजित कर रहे हैं आप यह क्षैतिज और अनुलंब रूप से कर सकते हैं।

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