विस्फोट संवेदक संचालन और सत्यापन के सिद्धांत
आधुनिक कारों में विभिन्न प्रकार से सुसज्जित हैंसंवेदक, संकेतों के आधार पर जो नियंत्रण इकाई पूरे इकाई के संचालन को नियंत्रित करता है। ईंधन इंजेक्शन सिस्टम में शामिल तत्वों में से एक विस्फोट संवेदक है, जिसका ऑपरेशन सिद्धांत पीज़ोइलेक्ट्रिक प्रभाव पर आधारित है।
इंजन पर विस्फोट सेंसर स्थित हैकार। यह इंजन में विस्फोट विस्फोट से वोल्टेज दालों को उत्पन्न करता है। उनके द्वारा प्राप्त रीडिंग के आधार पर, नियंत्रण इकाई ईंधन की आपूर्ति पर नजर रखता है, जिससे अधिकतम इंजन शक्ति और ईंधन अर्थव्यवस्था को प्राप्त होता है।
दस्तक सेंसर के प्रकार
इस डिवाइस के दो संस्करण हैं -ब्रॉडबैंड और गुंजयमान लेकिन अब गुंजयमान दस्तक सेंसर अब क्रमिक रूप से स्थापित नहीं किया गया है। इसके अलावा, आपको पता होना चाहिए कि वे विनिमेय नहीं हैं, इसलिए स्थापित करने के लिए, उदाहरण के लिए, ब्रॉडबैंड अनुनाद के बजाय काम नहीं करेगा
आपरेशन का सिद्धांत
संवेदक का संचालन पाईज़ेइलेक्ट्रिक प्रभाव पर आधारित है। नियंत्रक सेंसर को 5V के वोल्टेज के साथ एक डीसी सिग्नल भेजता है। इसमें एक अवरोध है जो वोल्टेज को 2.5V तक कम करता है और नियंत्रक को एसी सिग्नल देता है। रिटर्न सिग्नल का संचरण संदर्भ वोल्टेज प्राप्त करने के सर्किट के साथ किया जाता है। यह संभव है कि नियंत्रक से संकेत डीसी वोल्टेज के रूप में आता है, और रिवर्स एक - एसी वोल्टेज द्वारा। जब इंजन में विस्फोट विस्फोट होता है, सेंसर एक वैकल्पिक वर्तमान संकेत उत्पन्न करता है, आयाम और आवृत्ति जो सीधे विस्फोट बल पर निर्भर करती है। यदि, मोटर के सामान्य संचालन के दौरान, 2.5 वी के वोल्टेज वाला एसी सिग्नल नियंत्रक को वापस कर दिया जाता है, तो नियंत्रक वर्तमान मोड में चलने वाले इंजन को छोड़ देता है। यदि प्राप्त संकेत के सेट मान से विचलन होता है, तो नियंत्रक विचलन को रोकने के लिए इग्निशन टाइमिंग को बदलता है और इंजन के संचालन को आर्थिक और सुरक्षित मोड में बदल देता है।
दस्तक सेंसर की जांच
