/ / "टोयोटा क्राउन" (टोयोटा क्राउन): विवरण, तकनीकी विशिष्टताओं और समीक्षा

"टोयोटा क्राउन" (टोयोटा क्राउन): वर्णन, विनिर्देश और समीक्षा

"टोयोटा क्राउन" एक कार है जोप्रसिद्ध जापानी चिंता द्वारा जारी किया गया है। कंपनी ने मॉडल को पूर्ण आकार वाले सेडान की पूर्ण लंबाई में बदल दिया। और साधारण नहीं, लेकिन लक्जरी। शुरू में, कारों को घर पर और कुछ एशियाई देशों में बेचा गया था। वास्तव में, "टोयोटा क्राउन" विशेष रूप से इन राज्यों में शोषण के लिए विकसित किया गया था। और यह मुख्य रूप से एक टैक्सी के रूप में इस्तेमाल किया गया था ठीक है, हमें इस मॉडल के बारे में अधिक बात करनी चाहिए।

टोयोटा मुकुट

इतिहास के बारे में

मॉडल के अधिग्रहण के बादलोकप्रियता और लोकप्रियता, इसे दूसरे देशों में निर्यात करना शुरू किया गया था उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में हाल के वर्षों में बिक्री मॉडल विशेष रूप से खरीदा गया है। और इसी तरह अमेरिका में टैक्सी के रूप में इसका इस्तेमाल किया गया था। वैसे, "टोयोटा क्राउन" संयुक्त राज्य में काफी समय तक बेचा गया था: 1 9 50 से 1 9 71 के अंत तक यह सेडान का सबसे पुराना मॉडल है, जो अभी भी बाहर आ रहा है। सेंटीरियर, सेल्सियर और क्राउन मेजेस्टा जैसी कारों के बाद यह सबसे लोकप्रिय जापानी कार माना जाता है सब - "टोयोटा" का उत्पादन वैसे, यह कार इस राज्य के कई संगठन एक कंपनी लिमोसिन के रूप में उपयोग करती है।

निर्यात

यूरोप की बात करते हुए, पहले देश मेंजो निर्यात के लिए "टोयोटा क्राउन" पहुंचा, फिनलैंड है इसके बाद नीदरलैंड, साथ ही साथ बेल्जियम भी शामिल था। तब कारों की पार्टी का आदेश दिया गया था और यूनाइटेड किंगडम। वैसे, इसमें ऐसी कारों के लिए मुख्य बाजारों में से एक का दर्जा था। 1 9 80 के दशक तक, ब्रिटिश ने इस मॉडल को बेच दिया। इसके अलावा, कार को लंबे समय तक कनाडा में निर्यात किया गया था यह दिलचस्प है कि कई बाजारों में यह टोयोटा मॉडल बहुत महंगा था। तो जल्द ही, जब टोयोटा क्रेसिडा बाहर आ गया, तो क्राउन ने इतना लोकप्रिय बंद कर दिया।

और एक महत्वपूर्ण निर्यात बाजार ऑस्ट्रेलिया था इस देश के विशेषज्ञों द्वारा बनाई गई भागों के उपयोग के साथ "टोयोटा" का भी उत्पादन किया गया।

महिमा के टोयोटा मुकुट

प्रतीक

कुछ शब्दों को मैं प्रतीक के बारे में बताना चाहता हूं,जो इस मॉडल को सजाती है। कई कारों हुड पर एक मुकुट और पीछे से एक पारंपरिक प्रतीक के साथ सजाया जाता है। निर्माताओं के मुताबिक काफी मूल समाधान शब्द "मुकुट" "टोयोटा" द्वारा निर्मित अन्य मॉडलों के नामों में विभिन्न रूपों में देखा जा सकता है। आखिरकार, इस शब्द ने कंपनी को पहली सेडान उत्पादन शुरू करने के लिए प्रेरित किया। यह अनैच्छिक है, क्योंकि ऑटोमोटिव सोच के सभी प्रतिभाएँ एक सफलता बनाने के विचार से प्रेरित थीं। और यहाँ - सिर्फ एक शब्द सामान्य तौर पर, जापान में लोकप्रिय मॉडलों में से एक - "कोरोला" - लैटिन में "छोटा मुकुट" का अर्थ है और केमरी इस तरह के एक जापानी शब्द का ध्वन्यात्मक प्रतिलेखन है kanmuri। यह एक "मुकुट" के रूप में अनुवाद किया गया है, ज़ाहिर है। और अंत में, कोरोना लेकिन यहां कोई आवश्यक अनुवाद नहीं है। सामान्य तौर पर, जापानी ने मॉडल के नाम का निर्माण करने के लिए संपर्क किया था, बहुत मूल नहीं है। हालांकि, शायद यह सुविधा और अर्थ है।

टोयोटा मुकुट समीक्षाएँ

कालक्रम के बारे में

कुछ कारों पर, "टोयोटा क्राउन" स्पेयर पार्ट्सयह खोजने के लिए बल्कि मुश्किल है और ये सभी क्योंकि यह एक जापानी कार है, और इसका निर्माण 1 9 57 से हुआ है वैसे भी, बहुत पहले कारों के स्पेयर पार्ट्स को मिलना लगभग असंभव है।

1 9 55 में, उत्पादन प्रक्रिया शुरू की गई थी। 1 9 57 में बिक्री शुरू हुई 1 9 58 में निर्माताओं ने आराम करने का फैसला किया, और 1960 में संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्यात समाप्त हो गया। एक साल बाद, इंजन को बदल दिया गया (1.9-लीटर डाल दिया), और कार को टोयोपेट क्राउन आरएस 30 के रूप में नामित किया गया था। 1 9 62 में, मॉडल की दूसरी पीढ़ी का निर्माण शुरू हुआ। यह एस 40 श्रृंखला थी। बाह्य रूप से, यह नवीनता अमेरिकी फोर्ड फाल्कन के समान थी। कुछ आलोचकों का सही मायने में विश्वास है कि जापानी के डिजाइन ने इसे इस मशीन से लिया है।

60 के दशक के बाद, स्टील के निर्माताओं ने सुधार शुरू कियाउनकी कारें 4-दरवाजा कूप प्रदर्शित होने तक बंद हो गया स्टील ने "टोयोटा क्राउन" -नावेर्सल का निर्माण शुरू किया। बुनियादी इंजन को 6 सिलेंडर इनलाइन, 2-लीटर से बदल दिया गया था। और फिर तीसरी पीढ़ी शुरू हुई।

टोयोटा क्रौन विशेषताओं

तीसरी पीढ़ी

1 9 67 से, तीसरी पीढ़ी की रिहाई"टोयोटा क्राउन।" पिछले मॉडल से प्रतिक्रिया बहुत ही प्रेरणादायक थी: लोगों ने अपने परिचितों और मित्रों को बताया कि यह कार काफी व्यावहारिक है और आम तौर पर कारों के लिए उनकी आवश्यकताओं को पूरा करती है, इसलिए बहुत से लोग स्वयं के लिए इसे खरीदना चाहते थे क्योंकि एक तीसरी पीढ़ी भी थी यह एक 4-गति "यांत्रिकी" के साथ-साथ एक नया 2.3-लीटर बिजली इकाई का दावा करता है।

1 9 71 में, मॉडल का उत्पादन शुरू किया गया था और एक 2.6-लीटर इंजन था, जिसे वितरित ईंधन इंजेक्शन से लैस किया गया था।

1 9 74 में, क्राउन जैसी एक मॉडल की रिहाईS80। यह एक मॉडल था जो एक सेडान के रूप में आया था, जिसमें 4 दरवाजे, एक दो दरवाजे और एक साधारण हार्डटॉप और एक स्टेशन वैगन (आप एक या दो या दो पंक्तियों के साथ संस्करण चुन सकते हैं)।

1 9 78 जापानी कंपनी के लिए कुछ थाविशेष। एक और "टोयोटा क्राउन" भी था, जिसकी इंजन डीजल बन गया। यह एक उच्च-ग्रेड, 4-सिलेंडर पावर यूनिट था, जिसमें 2.2 लीटर की मात्रा थी। और 1 9 7 9 में कंपनी ने टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ एक मॉडल जारी किया।

 टोयोटा क्रोन इंजन

2000 के मॉडल

"टोयोटा क्राउन", जो की विशेषताओंनिर्माताओं ने हर बार सुधार करने की कोशिश की, 1 999 में, एक मॉडल जैसे कि एस 170 जारी किया। स्वाभाविक रूप से, यह एक अधिक आधुनिक कार थी, अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, एक खेल के निलंबन से सुसज्जित और एक संशोधित बाहरी।

और 2003 में, प्रकाश एस 180 की पीढ़ी आया था। यह श्रृंखला में वास्तव में दृश्यमान परिवर्तन लाए थे। युवाओं के प्रति लक्षित दर्शकों के विस्तार के लिए निर्माताओं ने मौलिक परिवर्तन, अवधारणा को फिर से करने का निर्णय लिया। उन्होंने पूरी तरह से नई, आधुनिक वी-आकार वाली बिजली इकाइयों को स्थापित करना शुरू कर दिया, जो पिछले पीढ़ियों के इन-लाइन छक्कों की जगह ले। बेशक, बिजली भी सीधे वृद्धि हुई है महत्वपूर्ण वायुगतिकीय विशेषताओं और उपस्थिति में सुधार।

2008 में, एस 200 श्रृंखला जारी की गई थी, जो एस 180 में एम्बेडेड विचारों को विकसित करना जारी रहा। खैर, 2012 में, हमने 14 वीं पीढ़ी के मॉडल को लॉन्च किया, जो अब तक की अंतिम है

टोयोटा kroun स्पेयर पार्ट्स

"हर महामहिम का मुकुट"

जैसा कि अनुमान लगाना संभव था, यह "मूल"यह नाम टोयोटा द्वारा उत्पादित किसी अन्य मॉडल के अंतर्गत आता है। "टोयोटा क्राउन Majesta" उसका असली नाम है कार को 4,3 और 4,6-लीटर बिजली इकाइयों के साथ पूरा करें। यह मॉडल टोयोटा कारों के बीच सबसे लोकप्रिय हो गया। और वास्तव में, आखिरकार, उसकी डिजाइन "लेक्सस" से अपनाया गया था, इसलिए वह आकर्षक लग रही थी।

"टोयोटा क्राउन मैजेस्ट" एक लंबे समय के लिए शुरू हुआ, में1991। फिर, जब रोशनी निकाली जाने वाली 140 वीं शताब्दी श्रृंखला क्राउन लेकिन उन्होंने इस मॉडल के मंच पर कार का निर्माण नहीं किया। मॉडल में एक फ्रेम नहीं था, जिसे बहुत पसंद था। मशीन को मजबूत लोड-असर बॉडी द्वारा अलग किया गया था। और बाकी के कुछ भी नहीं दिखाई दिए। क्योंकि सभी घटनाक्रम पहले से ही 140 श्रृंखलाओं की मशीनों में शामिल हो चुके हैं। तो "महामहिम" उस समय एक साधारण विपणन कदम था। लेकिन अधिक सम्मानजनक उपस्थिति ने स्वयं बनाया - मॉडल खरीदा जाना शुरू किया

 टोयोटा मुकुट-वैगन

लैस के बारे में

"महामहिम" आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम हैकई मोटर चालक और कई उत्साही समीक्षाएं प्राप्त होती हैं यहां केवल महंगे और शक्तिशाली मॉडल के अनुयायी नहीं हैं, हमें बताएं कि ऐसी कंपनियों द्वारा मर्सिडीज, ऑडी, पोर्श या बीएमडब्लू। यद्यपि, मुझे यह कहना चाहिए, 2014 में "टोयोटा" ने "मेजेस्टी" को रिलीज़ किया था जिसमें सुधार की विशेषताओं के साथ और फिर "लेक्सस" के डिज़ाइन के साथ (और मंच, सख्ती से बोलने वाले) भी।

मशीन न्युमेटिक का दावा कर सकती हैनिलंबन, की ऊंचाई समायोज्य है, विरोधी स्किड प्रणाली, प्रकाश, स्वत: प्रकाश नियंत्रण और कई अन्य कार्यों को चालू करें। मशीन में इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर में स्वचालित प्रकाश नियंत्रण और निदान स्थिति रेखा भी सुसज्जित है। विंडशील्ड पर एक गति प्रक्षेपण और पीछे बैठे यात्रियों के लिए अलग जलवायु नियंत्रण भी है। एक टचस्क्रीन के साथ पेय, टीवी, आयनइज़र, सीडी-परिवर्तक, रंग उच्च गुणवत्ता वाले लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन के लिए निर्मित फ़्रिज। साइड मिरर का कंपन (हीटिंग सिस्टम से लैस), इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील समायोजन, सीट बेल्ट - यह सब और अधिक है इस कार में। फीडबैक के मुताबिक, यह मॉडल वास्तव में अच्छा और बहुउद्देशीय निकला। किसी भी मामले में, जापानी की सैलून केवल सब कुछ के साथ सुसज्जित है जिसे केवल जरूरत पड़ सकती है शायद, यह इस वजह से था कि मॉडल इतना लोकप्रिय हो गया और खरीदा।

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