कार फिएट ऊनो का अवलोकन

इटली न केवल अपने उच्च व्यंजनों के लिए प्रसिद्ध है,लेकिन शक्तिशाली खेल कारें, जैसे "फेरारी", "मासेराटी" और "अफिलिया-रोमियो"। लेकिन कुछ लोग जानते हैं कि ये सभी कंपनियां चिंता "फिएट" से संबंधित हैं। 80 के दशक में, इस उद्यम ने अपने इतिहास में पहली कॉम्पैक्ट मिनी कार फिएट यूनो का निर्माण किया। कार इतनी सफल थी कि इसे "कार ऑफ़ द ईयर" पुरस्कार के लायक था। इन कारों का सीरियल उत्पादन 12 साल तक चला। इस समय के दौरान लगभग 8 मिलियन प्रतियां तैयार की गई थीं। फिएट यूनो क्या है? मालिक समीक्षा, विनिर्देशों और न केवल लेख में प्रस्तुत किया जाएगा।

डिज़ाइन

अनौपचारिक "यूनो" पहली कार बन गईजो अब उन वर्षों की मशीनों में निहित क्रोम तत्वों का उपयोग नहीं करता है। डिजाइन जोगेटेटो Giugiaro द्वारा विकसित किया गया था, जो कई वर्षों के लिए ऑटोमोटिव फैशन पूर्ववत किया।

2017 में, ज़ाहिर है, यह डिजाइन ध्यान देने योग्य हैअप्रचलित है। लेकिन सफलता इस तथ्य में निहित है कि 1 9 83 की कार 90 के दशक की तरह दिखती है। अब भी, फिएट यूनो किसी भी डायनासोर की तरह नहीं दिखता है जो अतीत से विद्रोह करता है। कम लागत को ध्यान में रखते हुए, युवाओं के बीच इस मशीन की बहुत मांग है। "फिएट यूनो" में ट्यूनिंग के लिए एक बड़ी संभावना है। न्यूनतम परिवर्तन (शरीर शेविंग और सुंदर मिश्र धातु पहियों) के साथ आप एक अवास्तविक रूप से सुंदर कार प्राप्त कर सकते हैं।

आयाम, निकासी

मशीन का एक बहुत कॉम्पैक्ट समग्र आयाम है। मालिकों का कहना है कि यदि आप एक बड़े शहर में एक कार का उपयोग करते हैं तो यह एक बड़ा प्लस है। कार "फिएट यूनो" की लंबाई 3.6 9 मीटर, चौड़ाई - 1.55 मीटर, ऊंचाई - 1.45 मीटर है।

2.36 मीटर की दूरी पर है, जो भी एक 15 सेंटीमीटर निकासी के साथ, बड़े धक्कों चढ़ाव पर काबू पाने के लिए अनुमति देता है के व्हीलबेस। इसके अलावा, कार में एक छोटा मोड़ त्रिज्या (4.7 मीटर) है।

तकनीकी विनिर्देश

कार के पहले संशोधन पूरा हो गए थे45 हॉर्स पावर की 900-सीसी गैसोलीन इंजन क्षमता। लेकिन इसके साथ ही कार प्रति घंटे 140 किलोमीटर तक आत्मविश्वास से बढ़ी। दो साल बाद, लाइनअप में एक नया फायर इंजन दिखाई दिया। 99 9 घन सेंटीमीटर की मात्रा में, उन्होंने 55 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित की। इकाई में 8-वाल्व गैसोलीन इंजेक्शन था और स्वचालित तकनीक का उपयोग करके निर्मित किया गया था। निर्यात के लिए 1 लीटर फिएट का अधिकांश उत्पादन किया गया था। विशेष रूप से, ब्राजील में कुछ नमूने इस दिन तक पाए जाते हैं।

इसके अलावा, कार 1.1 लीटर के साथ लगाया गया थापेट्रोल मोटर इसकी अधिकतम शक्ति 57 "घोड़ों" तक पहुंच गई। और भी विशाल इकाइयां थीं। 76 अश्वशक्ति की आधे लीटर मोटर क्षमता वाले संस्करण थे।

डीजल "फिएट्स"

लाइन में ठोस ईंधन भी थेबिजली संयंत्र आधार 1.7 लीटर की कामकाजी मात्रा के साथ 58 अश्वशक्ति वाला वायुमंडलीय इंजन था। इसके अलावा, फिएट 1.9 लीटर इंजन से लैस था। टरबाइन की अनुपस्थिति में, इस मोटर ने केवल 60 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित की (अब इस मात्रा से 150 एचपी से अधिक हटा दिए गए हैं)। थोड़ी देर बाद लाइन को टर्बो-डीजल इंजनों से भर दिया गया।

यह एक 8-वाल्व आर 4 कुल था। 1.4 लीटर की कामकाजी मात्रा के साथ, उन्होंने 71 एचपी की शक्ति विकसित की। टरबाइन के उपयोग ने बिजली और गतिशीलता में उल्लेखनीय वृद्धि की है। सौ से त्वरण में 12.4 सेकंड लग गए। और अधिकतम गति प्रति घंटे 165 किलोमीटर थी। ये उन वर्षों के लिए उत्कृष्ट संकेतक थे।

"यूनो" का चार्ज संस्करण

जैसा कि कॉम्पैक्ट कारों की लाइन में जाना जाता हैकुछ टर्बोचार्ज इंजन के साथ हमेशा एक चार्ज संस्करण होता है। "फिएट" कोई अपवाद नहीं था। 1 9 85 में, 1.4-लीटर इंजन के साथ "यूनो टर्बो" का एक संशोधन। इसकी कुल शक्ति 100 अश्वशक्ति थी। एक छोटे से कम वजन (लगभग 800 किलोग्राम) के लिए धन्यवाद, यह एक असली "बंदूक-दौड़" थी, जो बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज से पूर्ण आकार के सेडानों को बाधा दे सकती थी। एक सौ से अधिक चौंकाने वाला केवल 8.3 सेकंड लिया। और अधिकतम शक्ति लगभग 200 किलोमीटर प्रति घंटा थी। ईंधन की खपत के लिए, ऑपरेटिंग परिस्थितियों के आधार पर यह 5.6 - 10 लीटर प्रति सौ की सीमा में था।

इंजन के प्रकार के बावजूद, फिएट को 5-चरण मैनुअल ट्रांसमिशन द्वारा बनाया गया था।

फिएट यूनो के बारे में वे क्या कहते हैं?

रूस में यह एक दुर्लभ मॉडल है। यूरोप में उच्च लोकप्रियता के बावजूद, यह कार घरेलू बाजार पर बेस्टसेलर नहीं बन गई। समीक्षा के लिए, मालिकों को अक्सर निलंबन स्प्रिंग्स पहने हुए चेहरे का सामना करना पड़ता है। इतने सालों से, लीवर और गेंदों के ब्लॉक को शांत करना। हालांकि चलने वाले गियर का बहुत ही डिज़ाइन बहुत आसान है: सामने वसंत रैक, पीछे - बीम। Ergonomics के मामले में, मशीन "आठ" या "Tavria" से कहीं अधिक आरामदायक है।

खोज के साथ एकमात्र समस्या उत्पन्न होती हैस्पेयर पार्ट्स 1995 में "फिएट यूनो" अस्तित्व में रहा, और एक नया हिस्सा खोजना संभव नहीं है। बड़ी कठिनाई के साथ disassembly से भागों को पा सकते हैं। लेकिन वे कभी-कभी "मरने" राज्य में होते हैं।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया कि फिएट यूनो की क्या समीक्षा है,तकनीकी विनिर्देशों की समीक्षा की। मशीन में बाहरी ट्यूनिंग के लिए अच्छी क्षमता है, लेकिन स्पेयर पार्ट्स के लिए खोज के मामले में यह मालिक को महत्वपूर्ण परेशानी प्रदान कर सकता है। यह समझा जाना चाहिए, क्योंकि इतालवी कार की उम्र 30 साल से अधिक है।

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