/ anissan x trail के मालिक समीक्षाएँ नवीनीकृत निसान एक्स ट्रेल 2011

anissan x निशान मालिक प्रतिक्रिया नवीनीकृत निसान एक्स ट्रेल 2011

निसान एक्स-ट्रेल - पहले से ही लोकप्रिय जीतने के लिए समय थासम्मान, दोनों रूस और यूरोप में, एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है जो सफलतापूर्वक एक एसयूवी और एक कार के लाभों को जोड़ता है। दरअसल, एक्स-ट्रेल अभी भी कुछ क्रोसओवरों में से एक है, जो विश्वास से सड़क का सामना कर सकते हैं और ट्रैक पर असफल नहीं हो सकते। 2011 में, लोकप्रिय क्रॉसओवर का अद्यतित नवीनीकरण संस्करण बाजार पर प्रकट हुआ।

निसान एक्स-ट्रेल की पहली पीढ़ी, जिस पर बनाया गयाएफएफ-एस - निसान प्लेटफार्म, जो पहले यात्री कार निसान प्राइमेरा और निसान अलमाररा में बेचा गया था, 6 साल (2001 से 2007 तक) के लिए बाजार पर मौजूद था। 2007 में, पहले से इस्तेमाल किया निसान Qashqai मंच पर बनाया दूसरी पीढ़ी निसान एक्स ट्रेइल, पेश किया गया था। इन सभी वर्षों में एक्स-ट्रेल ने बिक्री के मामले में कोई भी बुरा परिणाम नहीं दिखाया। जाहिर है, इसलिए अपने क्रॉसओवर में आत्मविश्वास, जापानी में 2011 में एक आसान आराम की लागत है।

अनिसन एक्स ट्रेल मालिक की समीक्षा। सिकंदर एन। मॉस्को

तीन साल के 2007 मॉडल वर्ष के एक्स-ट्रेल का स्वामित्व ऑपरेशन के दौरान, निसान एक विश्वसनीय और व्यावहारिक ऑफ-रोडर साबित हुआ। निसान एक्स ट्रेल 2011 द्वारा निर्देशित

व्यावहारिकता और कार्यक्षमता - यह प्रतिज्ञा हैजापानी क्रॉसओवर निसान एक्स-ट्रेल की सफलता क्रॉसओवर का स्वरूप थोड़ा तुच्छ है, लेकिन तंतुओं से रहित नहीं है। एक व्यक्ति जो शरीर वर्गीकरण की विशेषताओं को नहीं समझता, वह एक्स-ट्रेल को वास्तविक एसयूवी के साथ आसानी से गलती कर सकता है। और यह आकस्मिक नहीं है, क्योंकि एक्स-ट्रेल की पहली पीढ़ी के डिजाइन का विकास करते समय, निसान पैट्रोल की छवि को आधार के रूप में लिया गया था।

2011 में Restyling, यद्यपि आसान था, लेकिनअंदर और बाहर दोनों दृश्यमान क्रॉसओवर लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में एक सेंटीमीटर जोड़ा, ट्रैक चौड़ा हुआ। संशोधित हेडलाइप्स, डायोड रोशनी और बम्पर, फाल्सारडीटोर्निया को मिलाकर क्रोम मिला, और अद्यतित पहियों की वृद्धि 18 इंच हो गई। सब एक साथ - यह न केवल बाहरी ताजा, बल्कि उसे कुछ शोधन भी दिया।

आंतरिक निसान पूरी तरह से उसके अनुरूप हैयूनिवर्सल ऑफ़ रोड रोल कमांडर उच्च लैंडिंग और स्क्वायर विशाल फ्रंट पैनल आकार। उल्लेखनीय सुधार गुणवत्ता परिष्करण सामग्री restyling, और एक कठोर प्लास्टिक इंटीरियर में पूरी करने के बाद संभव नहीं है। अगली सीटें एक अच्छा दृश्य प्रदान करते हैं, और पृष्ठभूमि में अब गर्म सोफे आराम से पूरे परिवार को समायोजित है। बैगेज को आसानी से 603 लीटर की एक बड़ी बूट में रखा जा सकता है। संक्षेप में, एक्स-ट्रेल में - एक क्रॉस कंट्री परिवार है, जो आराम से डर इस कदम के बिना यात्रा कर सकते हैं रास्ते से हट दौरा किया।

Anissan एक्स ट्रेल मालिक की समीक्षा। एलेक्सी ए सेंट पीटर्सबर्ग

मैं लगातार मछली पकड़ने और शिकार यात्रा के लिए एक्स-ट्रेल का उपयोग करता हूं। इस कार ने मुझे कभी विफल नहीं किया है। गुणवत्ता का निर्माण उत्कृष्ट है। परिवार के लिए सबसे अच्छी कार यात्रा और नहीं मिला।

एक्स-ट्रेल के तकनीकी भाग की बहाली थीअधिक prosaic। परिवर्तनों ने 2.0 डीसीआई टर्बो डीजल इंजन को प्रभावित किया, जिनके विषाक्तता मानकों को यूरो -5 के तहत लाया गया था, छः गति "मैकेनिक्स" के गियर अनुपात बदल गए और "automaton" में भागों की घर्षण कम हो गई। विभिन्न शक्तियों के दो दो लीटर डीजल इंजन (150 और 173 एचपी) और 2 और 2.5 लीटर की दो पेट्रोल इकाइयां अभी भी खरीदारों के लिए उपलब्ध हैं। एक छह-गति "मैकेनिक" और "स्वचालित" डीजल इंजन के लिए संचरण के रूप में कार्य कर सकता है। पेट्रोल इंजन मैनुअल छह-स्पीड गियरबॉक्स या स्टीप्लेस वैरिएटर से लैस हैं।

Anissan एक्स ट्रेल मालिक की समीक्षा। अनातोली पी मिन्स्क

सीवीटी के साथ शीर्ष 2.5 लीटर इंजन सम्मान के योग्य है। और शहर और ऑफ-रोड एक्स-ट्रेल में अपनी सबसे अच्छी तरफ दिखाया गया। एक बहुमुखी एसयूवी, निसान - आपकी पसंद की जरूरत है।

अद्यतन निसान एक्स ट्रेल 2011 को घरेलू खरीदारों को तीन बुनियादी विन्यासों में पेश किया जाता है, जिसका बजट लगभग एक मिलियन रूबल से शुरू होता है।

Anissan एक्स ट्रेल मालिक की समीक्षा। इवान डी। टेवर

विशाल ट्रंक, ऑफ-रोड प्रदर्शन, विश्वसनीयता, दक्षता - यही वह है जिसे मैं एक्स-ट्रेल में ढूंढ रहा था और पाया था।

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