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"टोयोटा कोरोला 110" (शरीर): तकनीकी विशिष्टताओं, फोटो

"टोयोटा कोरोला" - सबसे लोकप्रिय में से एकरूसी बाजार पर जापानी कारें। यह ध्यान देने योग्य है कि कार विभिन्न निकायों में कई दशकों का उत्पादन करती है। कार "टोयोटा" (सेडान) की लागत बहुत महत्वपूर्ण रूप से भिन्न होती है। आज के लेख में हम 110 वें शरीर को देखेंगे। यह टोयोटा कोरोला कारों की आठवीं पीढ़ी है। तस्वीर और कार की समीक्षा - हमारे लेख में आगे।

डिज़ाइन

टोयोटा कोरल 110 शरीर

एक आधार के रूप में, पिछले टोयोटा निकाय लिया गया था। बाहरी रूप से ये दो कारें बहुत समान हैं। हम कह सकते हैं कि टोयोटा कोरोला 110 7 वीं पीढ़ी की कारों की एक प्रकार की रेस्टाइलिंग श्रृंखला है।

लेकिन कुछ मतभेद हैं। देखें कि टोयोटा कोरोला कैसा दिखता है (110 शरीर)। कार का फोटो हमारे लेख में है।

टोयोटा सेडान
पिछली पीढ़ी के विपरीत, 8 वें "कोरोला"अधिक गोल ऑप्टिक्स और एक लापरवाही बम्पर मिला है। रेडिएटर ग्रिल अब एक अलग तत्व नहीं है। हिस्सा एक टुकड़े में बम्पर से जुड़ा हुआ है। मोल्डिंग्स दोनों काले रंग के थे और शरीर के रंग में चित्रित थे। वैसे, लक्जरी संस्करणों में भी बम्पर को धुंध रोशनी नहीं थी। आम तौर पर, कार "टोयोटा" (सेडान) का डिजाइन अपने वर्षों के लिए सामान्य है - सरल, लेकिन कोणीय आकार नहीं, थोड़ा "उड़ा" शरीर और ढलान छत।

यह भी ध्यान रखें कि मॉडल 2 restyling में चला गया। वर्ष 99 (नीचे फोटो) के बाद टोयोटा कोरोला (110 बॉडी) जैसा दिखता है, इस पर एक नज़र डालें।

टोयोटा कोर्ला पूरा सेट और कीमतें
कार का डिजाइन थोड़ा बदल गया था। कार में एक और प्रकाशिकी है (मोड़ संकेत अब अलग-अलग स्थित हैं, पंखों में) और एक बम्पर। काले deflectors- हवा का सेवन किया गया था। रेडिएटर ग्रिल आकार में जोड़ा गया था। टोयोटा बैज भी बढ़ गया। अन्य मामलों में, शरीर की ज्यामिति वही बना रहता है। 120 वें "कोरोला" के रिलीज के साथ महत्वपूर्ण बदलाव हुए।

1 99 5 से 2002 तक सीरियल "टोयोटा कोरोला" (110 बॉडी) का उत्पादन किया गया था। मशीन कई भिन्नताओं में उपलब्ध थी:

  • सेडान।
  • स्टेशन वैगन।
  • पांच- और तीन दरवाजे हैचबैक।

रूसी बाजार में, अधिकांश "कोरोलास" में एक सेडान शरीर होता है। मशीन के आयाम इस प्रकार हैं:

  • लंबाई - 4,27 से 4,32 मीटर तक।
  • ऊंचाई - 1.38 से 1.44 मीटर तक।
  • सभी निकायों के लिए चौड़ाई 1.6 9 मीटर है।

कार का सुसज्जित भार भी अलग था और 900 से 1230 किलोग्राम तक था। सभी मॉडलों के लिए जमीन निकासी काफी छोटी थी - केवल 15 सेंटीमीटर।

कार इंटीरियर

चलो देखते हैं कि टोयोटा कोरोला 110 अंदर कैसा दिख रहा था। आठवीं पीढ़ी के शरीर, और विशेष रूप से इसके इंटीरियर में, 100 वें शरीर में अपने पूर्ववर्ती से कोई विशेष मतभेद नहीं था।

टोयोटा कोरला फोटो
कार इंटीरियर और अधिक "उड़ा" और गोलाकार हो गया है। उपकरण पैनल - एनालॉग तीरों के साथ। कंसोल के बीच में एक छोटा ऑन-बोर्ड कंप्यूटर है। नीचे जलवायु नियंत्रण इकाई, रेडियो कैसेट रिकॉर्डर और सिगरेट लाइटर हैं। कार मालिकों के रूप में स्टीयरिंग व्हील, बहुत आरामदायक है। सैलून में भी हम दर्पण को नियंत्रित करने के लापता "लीवर" देख सकते हैं। यहां वे एक विद्युत ड्राइव द्वारा विनियमित होते हैं। कार में भी बिजली खिड़कियां हैं। 110 वें शरीर में टोयोटा सैलून बहुत आरामदायक और ergonomic है। सीटें समायोजन के बिना नहीं हैं और अच्छे कंबल समर्थन हैं।

वैसे, 110 वें कोरोला बहुत अलग हैगुणवत्ता विक्रेता खत्म। सीटों पर इसका बनावट द्वार कार्ड दोहराता है। चालक और सामने यात्री के बीच स्थित armrest भी velor में कवर किया गया है। प्लास्टिक की गुणवत्ता ऊंचाई पर है। वह मामूली फर्म है और टक्कर पर नहीं चलेगा। आम तौर पर, ध्वनि इन्सुलेशन और सैलून की असेंबली का स्तर सम्मान के योग्य है।

तकनीकी विनिर्देश

कार में इंजन की एक विस्तृत श्रृंखला थी। डीजल और गैसोलीन इकाइयां दोनों हैं। इसलिए, बुनियादी विन्यास में, "कोरोला" 86 अश्वशक्ति के लिए 1.3-लीटर इंजन से लैस था। उल्लेखनीय रूप से, इस इंजन में 16-वाल्व सिर था। मोटर तीन अलग-अलग बक्से से लैस थी। पांच-छह-स्पीड यांत्रिकी उपलब्ध थे, साथ ही साथ तीन-बैंड स्वचालित भी उपलब्ध थे।

लाइन में अगली इकाई 1.6 लीटर की मात्रा है। इसकी अधिकतम शक्ति 110 अश्वशक्ति है। खरीदार दो प्रस्तावित चेकपॉइंट्स में से एक चुन सकता है। पांच-चरण यांत्रिकी और चार-मोड स्वचालित उपलब्ध थे।

टोयोटा कोरोला 110
डीजल संशोधनों के लिए, कोरोला बिना किसी बूस्ट के दो लीटर 72 हॉर्स पावर इंजन से लैस था। इस इंजन को पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।

कार "टोयोटा कोरोला" - पूरा सेट और कीमतें

ई 110 का संशोधन विभिन्न ट्रिम स्तरों में बनाया गया था:

  • टेरा।
  • लूना।
  • G6।

चूंकि इस कार का उत्पादन नहीं हुआ है,यह केवल द्वितीयक बाजार में उपलब्ध है। अधिकांश भाग के लिए कीमतों में रन-अप उपकरण पर निर्भर नहीं है, बल्कि कार की स्थिति पर निर्भर करता है। औसतन, रूस में 110 वें "कोरोला" की कीमत 150-200 हजार रूबल है।

मूल संस्करण में विकल्पों का एक अच्छा सेट शामिल था। उनमें से निम्नलिखित को ध्यान में रखना आवश्यक है:

  • एयर कंडीशनिंग
  • इलेक्ट्रिक ड्राइव पर 2 फ्रंट इलेक्ट्रिक विंडोज़।
  • इलेक्ट्रिक हेडलाइट कोर्रेक्टर।
  • आर्मरेस्ट।
  • केंद्रीय लॉकिंग
  • केबिन एयर फ़िल्टर।
  • उपकरण पैनल की रोशनी की चमक का समायोजन।
  • इलेक्ट्रिक मिरर
  • चालक की तरफ एयरबैग।

आंतरिक सजावट - कपड़े। ब्रेक - फ्रंट डिस्क, पीछे - ड्रम। शरीर के रंग में चित्रित बंपर्स। एक एबीएस प्रणाली भी थी। कुछ संस्करणों पर, एक टैकोमीटर उपकरण पैनल था।

टोयोटा लुना

बुनियादी उपकरण के अलावा, इसमें शामिल हैहाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, बॉडी-रंगीन मोल्डिंग्स और मिरर, 4 पावर विंडोज़, 2 एयरबैग, वेल इंटीरियर, इमोबिलाइज़र, गर्म दर्पण और ऊंचाई में समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम। चालक की सीट में एक माइक्रोलिफ्ट है।

टोयोटा जी 6

यह अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन है, जिसमें निम्न विकल्पों का सेट शामिल है:

  • इलेक्ट्रिक सनरूफ
  • गर्म दर्पण।
  • पूर्वनिर्धारित निलंबन (रैक "कयाबा")।
  • वेंटिलेटेड फ्रंट ब्रेक।
  • काला और लाल सैलून "रिकारो"।

यह कोरोला के लिए एक दुर्लभ किट है। इसे जी 6 नेमप्लेट पर पहचाना जा सकता है।

टोयोटा कोरोला 110
ध्यान दें कि "कोरोला" के अधिकांश संशोधनफ्रंट-व्हील ड्राइव थे। हालांकि, ऑल-व्हील ड्राइव "टोयोटा कोरोला" ("फुलटाइम 4 वीडी" का संस्करण भी) का उत्पादन किया गया था। "स्वचालित" और 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन पर दुर्लभ पर्याप्त उपकरण। लेकिन बिक्री पर यह पाया जा सकता है।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया कि किस प्रकार का जापानी "टोयोटाकोरोला "उपकरण और कीमतें, साथ ही साथ तकनीकी विनिर्देश। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह बजट खंड से बहुत अच्छी और भरोसेमंद कार है। कार में आरामदायक निलंबन, एक विश्वसनीय इंजन और आरामदायक इंटीरियर है। एकमात्र कमी मंजूरी है। ओह हमारी सड़कों के लिए बहुत छोटा है।

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