ब्रेक को एक को कैसे पंप करें ठीक से ब्रेक कैसे करें
लेख से आप सीखेंगे कि ब्रेक पंप कैसे करेंएक। यह प्रक्रिया जटिल नहीं है, लेकिन इसमें कुछ समय लगेगा। तथ्य यह है कि कार की ब्रेक सिस्टम से हवा को पूरी तरह से निकालना आवश्यक है। इस आलेख में, हम चरण-दर-चरण पर विचार करेंगे कि ट्यूबों और सिस्टम के अन्य तंत्र से पूरी तरह से हवा को कैसे निकालें। इसके अलावा, आप ब्रेक तरल पदार्थ को बदलने के बीच अंतराल का पता लगाएंगे। और इस बात का उत्तर भी प्राप्त करें कि सिस्टम में वायु जाम कैसे हैं।
जब आपको सिस्टम पंप करने की आवश्यकता होती है
अगर ऐसा करना जरूरी हैब्रेकिंग सिस्टम का कोई भी हिस्सा मरम्मत की जाती है। विशेष रूप से, पंपिंग इस घटना में की जाती है कि मुख्य या काम करने वाले सिलेंडर या कैलिपर बदल दिए जाते हैं। बेशक, पंपिंग आवश्यक है कि ब्रेक तरल पदार्थ का एक नियोजित प्रतिस्थापन किया जाता है। ट्यूनिंग और आधुनिकीकरण पर भी एयर प्लग से छुटकारा पाने के लिए जरूरी है। यहां तक कि रबड़ ट्यूबों के प्राथमिक प्रतिस्थापन भी इस तथ्य को जन्म देते हैं कि तरल निकालना आवश्यक है। नतीजतन, हमेशा यातायात जाम होगा। तो आपको यह जानना होगा कि उचित तरीके से ब्रेक कैसे करें। लेकिन आपातकालीन परिस्थितियां भी हैं। अगर प्रणाली अवसादग्रस्त हो जाती है, उदाहरण के लिए, यदि होसेस या धातु ट्यूब क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। अक्सर, जब मुख्य ब्रेक सिलेंडर भारी पहना जाता है, द्रव लीक।
कैसे समझें कि सिस्टम में हवा है
और अब पता लगाने के बारे में कुछ शब्दकार के ब्रेक सिस्टम में एयर बुलबुले। तथ्य यह है कि आप इन बुलबुले को देखने में सक्षम नहीं होंगे। लेकिन एक कार चलाते समय उनकी उपस्थिति महसूस की जाएगी। ध्यान दें कि ब्रेकिंग सिस्टम के रूप में इस तरह के निर्माण के लिए सड़क के नियमों में संशोधन करना प्रतिबंधित है। यह मुख्य डिजाइन घटकों में से एक है, जो न केवल सवारी और आराम को प्रभावित करता है, बल्कि सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि चालक और यात्रियों की सुरक्षा। इसलिए यह प्रणाली में तरल पदार्थ का समय पर प्रतिस्थापन बनाने के लिए आवश्यक है, इसलिए, यह महत्वपूर्ण है पता करने के ब्रेक खून बहाना करने के लिए कैसे है। "टोयोटा" या घरेलू "कटोरा" - यह कोई बात नहीं है, क्योंकि हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम डिजाइन समान है। जब गिरावट, साथ ही freewheeling पैडल में वृद्धि से ब्रेक लगाना, ब्रेक लगाना दूरी, वहाँ एक मजबूत प्रभाव (पैर में) प्रणाली के निदान के लिए आवश्यक है। सिस्टम में हवा का पहला संकेत पेडल की अत्यधिक नरमता के साथ-साथ इसके बड़े मुक्त स्ट्रोक भी है।
जब ब्रेक तरल पदार्थ बदलता है
तो, अब सबसे ज़रूरी जवाब देना जरूरी हैकिसी भी मोटर यात्री के लिए एक सवाल - ब्रेक तरल पदार्थ को प्रतिस्थापित करने के लिए कब आवश्यक है? और ब्रेक को पंप कैसे करें, क्या यह संभव है? प्रत्येक प्रश्न का जवाब दो साल होगा, इस पर निर्भर करता है कि प्रत्येक वर्ष कार किस गुजरती है। यदि एक वर्ष के लिए आप 20 से 30 हजार किमी तक यात्रा करते हैं, तो ब्रेक तरल पदार्थ के प्रतिस्थापन की अवधि लगभग 2-3 वर्ष होनी चाहिए। लेकिन अगर कार को अक्सर संचालित किया जाता है और इसका लाभ उपर्युक्त से कई गुना अधिक होता है, तो अन्य डेटा का पालन करना आवश्यक है। आपको तरल पदार्थ बदलने और हर 60 हजार किमी ब्रेक सिस्टम पंप करने की जरूरत है। साथ ही, कार मरम्मत की दुकानों की सेवाओं का उपयोग किए बिना सभी काम स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। आपको जितनी अधिकतम आवश्यकता है वह उपकरण की उपलब्धता और अधिमानतः, एक साथी की मदद है।
काम शुरू करने से पहले आपको क्या पता होना चाहिए
मरम्मत शुरू करने से पहले, आपकुछ बिंदुओं को ढूंढना जरूरी है जो प्रक्रिया में उपयोगी होंगे। यह जानना बहुत महत्वपूर्ण है कि कार पर सही ढंग से ब्रेक कैसे करें। कृपया ध्यान दें कि केवल निर्माता और ब्रांड के तरल का उपयोग करना आवश्यक है, जो पहले सिस्टम में था। अगर आपने हाल ही में एक कार खरीदी है और इस कारण से पता नहीं है कि टैंक में तरल पदार्थ क्या था, तो आपको ऑटोमेकर की सिफारिशों का सहारा लेना होगा। ऐसा लगता है कि पिछले मालिक ने भी इन सिफारिशों पर अपना ध्यान दिया। इसके अलावा, आपको एक ऐसे साथी की आवश्यकता होगी जो आपको ब्रेक पंप करने में मदद करेगी। इसका कार्य ब्रेक पेडल पर समय पर लागू होगा, जिससे ब्रेकिंग सिस्टम में दबाव पैदा होगा।
पंपिंग के लिए टिप्स
लेख में आप सीखेंगे कि वीएजेड पर ब्रेक पंप कैसे करेंऔर कोई अन्य कार। बिल्कुल कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सा मशीन निर्माता, ब्रेक सिस्टम का डिज़ाइन सभी के लिए समान है। यदि आप केवल तरल बदलते हैं, तो सलाह दी जाती है कि सिस्टम के तत्वों का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें, सुनिश्चित करें कि कहीं भी कोई लीक नहीं है। रबर ट्यूबों पर विशेष ध्यान दें जिनके पास क्रैकिंग की संपत्ति है और, ज़ाहिर है, असफल हो जाते हैं। इन स्थानों में ब्रेक तरल पदार्थ की लकीरियां होती हैं, अवसाद होता है, जिससे आपात स्थिति हो सकती है। अगर आपकी कार में एंटी-लॉक सिस्टम है, तो इसे पूरी तरह से बंद कर दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको फ्यूज बॉक्स खोलना होगा। फिर इसमें फ्यूज ढूंढें, जो एबीएस बिजली की आपूर्ति के लिए ज़िम्मेदार है। एक नियम के रूप में, इसकी रेटिंग 30 या 40 एम्पियर है। और अब सेवा स्टेशन का उपयोग किए बिना ब्रेक को पंप करने के बारे में कैसे।
रक्तस्राव कैसे किया जाता है?
तो, अब से सभी हवा को बाहर निकालना आवश्यक हैप्रणाली। काम पर जाने से पहले, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि विस्तार टैंक में तरल स्तर अधिकतम अंक पर है। यदि यह मामला नहीं है, तो तरल को ऊपर उठाना सुनिश्चित करें। फिर दबाव नियामक अनलॉक करने के लिए पिछला धुरी पूरी तरह से लटका दिया जाता है। ऐसा करने के लिए, दबाव नियामक पिस्टन और प्लेट के बीच एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर स्थापित करना आवश्यक है। मुख्य बात - सभी मरम्मत कार्यों के पूरा होने के बाद इसे हटाने के लिए मत भूलना। प्रत्येक समर्थन पर ध्यान दें और काम करने वाले सिलेंडर में खून बह रहा है। ब्रेक को ठीक से पंप करने का तरीका है (वीएजेड या विदेशी कार - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता)।
ध्यान से सुनिश्चित करेंसंचित गंदगी से उन्हें साफ करें। फिर सुरक्षात्मक रबड़ टोपी हटा दें और एक छोटे टुकड़े को होस में डाल दें। विंडशील्ड सफाई प्रणाली में उपयोग की जाने वाली ट्यूब आदर्श है। इसके अलावा आपको एक छोटे जार की आवश्यकता होगी, जिसमें ब्रेक तरल पदार्थ की एक छोटी मात्रा डालना होगा। 50-100 ग्राम काफी पर्याप्त होगा। नली का दूसरा छोर, जो ब्लीडर पर रखा जाता है, को तरल के एक जार में डुबोया जाना चाहिए। इस प्रकार, वाहन के सभी ब्रेक तंत्र पंप हो जाते हैं। कार के निर्माता क्या हैं, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। सब कुछ इस मैनुअल के साथ समानता द्वारा किया जाता है। और अब प्रक्रिया के बारे में अधिक विस्तार से।
सिस्टम से हवा को कैसे निकालें
चूंकि अकेले ब्रेक पंप करना मुश्किल है(आपको बहुत कुछ चलाना है, पेडल दबाएं, फिर कुछ के साथ निचोड़ की स्थिति में कुछ ठीक करें), पार्टनर की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है। पहिया पर सहायक सहायक हो जाता है, जिसके बाद वह पेडल को तीन या पांच बार दबाता है। यह धीरे-धीरे पर्याप्त किया जाना चाहिए, झटके के बीच अंतराल ढाई से दो सेकंड होना चाहिए। जब सहायक आखिरी, पांचवें बार दबाता है, तो पेडल चरम निचोड़ स्थिति में तय किया जाना चाहिए। ध्यान दें कि जब तक आप ब्लीडर आधे मोड़ को चालू नहीं करते हैं तब तक पेडल इस स्थिति में होता है। उसी समय, आप देखेंगे कि तरल नली के साथ आगे बढ़ रहा है। इसमें हवाई बुलबुले हैं, जिनमें से छुटकारा पाने के लिए जरूरी है। ट्यूब से तरल प्रवाह समाप्त होने के बाद, संघ को कसना जरूरी है। सहायक अब ब्रेक पेडल से अपना पैर हटा सकता है। प्रक्रियाओं का यह चक्र तब तक किया जाता है जब तक तरल में एक भी हवा बुलबुला न हो। और हमेशा ध्यान दें कि विस्तार टैंक में ब्रेक तरल पदार्थ कितना है। इसे न्यूनतम चिह्न पर न जाने दें। एक सर्किट के खून बहने के बाद, संघ को कसने के लिए सुनिश्चित करें, रबड़ टोपी कस लें। इसी तरह, अन्य सभी ब्रेक तंत्र पंप कर रहे हैं। इसके अलावा, इस मैनुअल के अनुसार UAZ और BMW पर ब्रेक पंप करना संभव है।
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