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क्रॉसओवर बीएमडब्ल्यू एक्स 5 "बीएमडब्ल्यू ई 53": विनिर्देश, समीक्षा, समीक्षा

1 999 में, पहली पीढ़ीऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर बीएमडब्ल्यू एक्स 5, जिसने इंडेक्स ई 53 प्राप्त किया है। पुरानी परंपरा के अनुसार, मॉडल जनता को डेट्रायट मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। उसने इस वर्ग की कारों के निर्माण के लिए एक पूरी तरह से नया दृष्टिकोण शुरू किया। कई मोटर चालकों ने एक एसयूवी के रूप में एक्स 5 "बीएमडब्लू ई 53" की तैनाती की, लेकिन रचनाकारों ने जोर देकर कहा कि यह कार क्रॉसओवर के एक वर्ग से संबंधित है जिसमें उच्च स्तर की पेटेंट और स्पोर्ट्स की कार्यक्षमता है।

"एक्स 5 बीएमडब्ल्यू ई 53"

इतिहास का एक सा

पहला X5 बनाना, जर्मनी ने उन्हें छुपा नहीं दियामुख्य कार्य रेंज रोवर को पार करना था, एक ही सम्मानजनक और शक्तिशाली कार को जारी करना था, लेकिन अधिक आधुनिक उपकरणों के साथ। शुरू में, एक्स 5 "बीएमडब्लू ई 53" घर पर निर्मित किया गया था- बवेरिया में बीएमडब्ल्यू रोवर में शामिल होने के बाद, कार अमेरिकी खुली जगहों पर भी तैयार की गई। इस प्रकार, मशीन ने यूरोप और संयुक्त राज्य दोनों में महारत हासिल की

बेशक, बीएमडब्ल्यू जैसे एक ऑटो दिग्गजएक बुरा कार जारी मॉडल X5 E53 में सभी चीजें हैं जो कंपनी के लिए प्रसिद्ध है: बिल्डिंग गुणवत्ता, इलेक्ट्रॉनिक सटीकता, सामग्री की विश्वसनीयता और Bavarians की अन्य विशिष्ट विशेषताओं हमारी आज की चर्चा का नायक किसी भी सतह पर आसानी से यात्रा के लिए और ऑफ-रोड आसान है। इसके अलावा, कार को स्पोर्ट्स कारों का एक वर्ग दिया गया था।

सामान्य जानकारी

पहली पीढ़ी का मॉडल एक वाहक थाशरीर संरचना यह इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के साथ भीड़ थी, जो कि सभी पहिया ड्राइव, स्वतंत्र निलंबन के साथ-साथ जमीन की मंजूरी भी बढ़ी। E53 श्रृंखला को इसके स्टाइलिश और विशाल इंटीरियर से अलग किया गया था, जो एक ही समय में बहुत ही सीमित, ध्वनि और शानदार था। मानक उपकरणों में शामिल हैं:

  • लकड़ी और चमड़े का सम्मिलन (जर्मन कंपनी के लिए क्लासिक);
  • आर्थोपेडिक आर्मचेयर;
  • स्टीयरिंग व्हील समायोजन;
  • जलवायु नियंत्रण;
  • इलेक्ट्रिक सनरोफ;
  • बहुत विशाल ट्रंक

पकड़ो और में रेंज रोवर मॉडल E53 को पारकुछ डिग्री अभी भी कर सकते हैं कई विवरण स्पष्ट रूप से पौराणिक एसयूवी से लिखे गए: ठोस बाहरी, प्रकाश मिश्र धातु पहियों, डबल पत्ती पीछे के दरवाजे। X5 विन्यास में "रोवर" से, कुछ फ़ंक्शन भी थे, उदाहरण के लिए, वंश पर गति नियंत्रण।

ट्यूनिंग "बीएमडब्लू X5 E53"

निर्दिष्टीकरण एक्स 5 "बीएमडब्ल्यू ई 53"

पौराणिक क्रॉसओवर की पहली पीढ़ीबार-बार दोनों बाहरी और रचनात्मक रूप से काम किया। ऐसा लगता है कि जर्मन समय से आगे बढ़ना चाहते थे और अपनी सृष्टि को पूर्ण पूर्णता में ले जाना चाहते थे। प्रारंभ में, मशीन का उत्पादन किया गया था, जो बिजली संयंत्र के लिए तीन अलग-अलग विकल्पों से सुसज्जित था:

  1. गैसोलीन इंजन 6-सिलेंडर इन-लाइन।
  2. मोटर 8-सिलेंडर वी आकार का। इस प्रकार का इंजन एल्यूमीनियम से बना था और इसमें एक स्व-ट्यूनिंग शीतलन प्रणाली, निरंतर इंजेक्शन और डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक्स शामिल थे। एक शक्तिशाली इंजन (286 एचपी) के लिए धन्यवाद, कार लगभग 7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की गति तक पहुंच गई। मोटर गैस वितरण डबल वैनोस के एक विशेष तंत्र से लैस है, जिसने किसी भी गति पर बिजली इकाई अधिकतम गति से निचोड़ने की अनुमति दी है। इंजन 5-स्पीड हाइड्रोमेकेनिकल ट्रांसमिशन से लैस था। इस मोटर को सबसे दिलचस्प माना जाता था।
  3. डीजल इंजन 6-सिलेंडर।

बाद में, नए और शक्तिशाली इंजन दिखाई दिए। जर्मन यांत्रिकी ने एक अभिनव टोक़ वितरण प्रणाली बनाई: जब पहिया फिसल जाता है, तो प्रोग्राम इसे तोड़ देता है और अन्य पहियों को और मोड़ देता है। यह और अधिक कार को पारसी के रूप में उच्च पारगम्यता निर्धारित करता है। पीछे धुरी में न्यूमेटिक्स के आधार पर विशेष लोचदार तत्व होते हैं। यहां तक ​​कि एक उच्च भार के साथ, इलेक्ट्रॉनिक्स उचित स्तर पर निकासी की ऊंचाई बनाए रखता है।

 "बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53" डीजल इंजन

ब्रेक सिस्टम एक्स 5 "बीएमडब्ल्यू ई 53" का अपना भी हैकिशमिश। आपातकालीन रोक नियंत्रण के कार्यक्रम के साथ बढ़ी हुई ब्रेक डिस्क ब्रेकिंग बल में काफी वृद्धि करने की अनुमति देती है। ब्रेक पेडल पूरी तरह निराश होने पर उपर्युक्त प्रणाली लागू होती है। एक इच्छुक विमान से उतरते समय क्रॉसओवर में लगभग 11 किमी / घंटा की अवधारण गति भी होती है। गियरबॉक्स के लिए, मूल संस्करणों में मैन्युअल ट्रांसमिशन उपलब्ध था, और एक विकल्प के रूप में - स्वचालित ट्रांसमिशन। महंगा ट्रिम स्तरों में "बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53" तुरंत एक स्वचालित संचरण से सुसज्जित था।

सकारात्मक गुणों की इतनी प्रचुरता के बावजूद,वर्तमान ऑफ रोड कार में कार बहुत दूर थी। राम जल्द ही एक असर शरीर में बदल दिया गया था, जो स्वाभाविक रूप से कार के सभी गुणों को प्रभावित करता था। जर्मनों ने स्वचालन में बहुत रुचि ली, हालांकि यह अक्सर ड्राइवर को या उस समस्या को हल करने से रोकता है। उदाहरण के लिए, जब आप पहाड़ में प्रवेश करते हैं या रट मारते हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक्स आपको कम गियर पर जाने की अनुमति नहीं देता है। और तेज मोड़ पर गैस पेडल फ्रीज करता है, और आवश्यक त्रिज्या पर कार को कम करने के लिए यह केवल एक रडर के माध्यम से संभव है।

"बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53": तकनीकी भाग की बहाली

बाजार के कानूनों का पालन करते हुए, 2003 से जर्मनी ने ई 53 मॉडल का आधुनिकीकरण करना शुरू कर दिया है:

  1. सभी व्हील ड्राइव पूरी तरह से फिर से डिजाइन किया गया है।
  2. XDrive प्रणाली को उतना ही परिपूर्ण किया गया थायह संभव है: इलेक्ट्रॉनिक्स ने ड्राइविंग मोड के साथ प्राप्त डेटा को मापने और अक्षों के बीच टोक़ को स्वतंत्र रूप से समायोजित करने के लिए, सड़क की स्थिति, झुकाव की स्थिरता का विश्लेषण करना शुरू किया।
  3. साइड रोल और अवमूल्यन स्वचालित समायोजन मिला।
  4. दो कैमरों की उपस्थिति के लिए पार्किंग आसान हो गई है।
  5. ब्रेक को डिस्क से नमी को खत्म करने के लिए एक प्रणाली मिली।
  6. प्रणाली इतनी चतुर है कि गैस पेडल से पैरों को हटाने के लिए आपातकालीन ब्रेकिंग की तैयारी के रूप में इसका अर्थ है।

बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53: मूल्य

वी आकार के गैसोलीन इंजन को सिस्टम मिलावाल्वेट्रोनिक, जो वाल्व के स्ट्रोक को नियंत्रित करता है, साथ ही साथ चिकनी सेवन का समायोजन भी करता है। नतीजतन, इंजन की शक्ति 320 लीटर तक पहुंच गई। के साथ, और 100 किमी की सराहना करने के लिए त्वरण 7 सेकंड तक कम कर दिया गया था। टायर के आधार पर अधिकतम गति 210-240 किमी / घंटा थी। एक और उपयोगी परिवर्तन: 5-स्पीड गियरबॉक्स को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ बदल दिया गया था।

उन्नत क्रॉसओवर एक नया मिला218 लीटर की डीजल इंजन क्षमता। एक। और 500 एनएम तक टोक़। इस इंजन के साथ, यहां तक ​​कि सबसे अप्रत्याशित बाधाओं ने पूरी तरह से बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53 का पालन किया। डीजल इंजन 210 किमी / घंटा की रफ्तार तक पहुंच सकता है, और 8.3 सेकंड में 100 किमी तक पहुंच गया।

बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53: आंतरिक और बाहरी की बहाली

शरीर का आकार भी थोड़ा संशोधित किया गया था, और हुडएक नया, अधिक अभिव्यक्तिपूर्ण ग्रिल मिला। और उस सम्मानजनक कार के बिना और भी दिलचस्प लगना शुरू कर दिया। हालांकि, प्लास्टिक बॉडी किट के कारण, कार थोड़ी नरम लगती थी। बम्पर और हेडलाइट्स में मामूली परिष्करण भी हुआ। शरीर की लंबाई 20 सेमी तक बढ़ी है, जो काफी है। लम्बे समय तक सीटों की तीसरी पंक्ति जोड़ने और सात सीटों वाली कार बनाने की अनुमति दी गई। अंदर, जुनूनी अतिरंजियों को हटा दिया गया था और डैशबोर्ड थोड़ा संशोधित किया गया था।

पुनर्स्थापित शरीर ने वायुगतिकीय में लगभग सही परिणाम प्राप्त किए हैं। इसका गुणांक सीएक्स 0.33 के बराबर है, जो एक क्रॉसओवर के लिए बहुत अच्छा है।

स्वचालित ट्रांसमिशन "बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53"

लक्जरी शुल्क

उपरोक्त सभी गुण, कपड़े पहने हुएठाठ खोल, लक्जरी कारों के रैंक में X5 E53 में प्रवेश करने का कारण हो सकता है, जो हमेशा सुखद परिणाम नहीं लेता है। उदाहरण के लिए, इस कार के लिए स्पेयर पार्ट्स में बहुत पैसा खर्च होता है। हालांकि, बवेरियन गुणवत्ता को देखते हुए, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53 की मरम्मत मालिक के लिए एक बेहद दुर्लभ व्यवसाय था। लेकिन जो वास्तव में आपको हमला करता है वह क्रॉसओवर की भूख है। पासपोर्ट में घोषित 100 लीटर प्रति 100 लीटर के साथ, यह लगभग दोगुना होता है। एक और 5 लीटर - और प्रवाह पौराणिक "हमर" के साथ तुलनीय होगा।

उपलब्धियों

वैसे भी, 2002 में ऑस्ट्रेलिया में यहमॉडल को सर्वश्रेष्ठ ऑल-व्हील ड्राइव कारों के रूप में पहचाना गया था। और 3 वर्षों के बाद, उसने शीर्ष गियर मारा और इस प्रकार उसके खिताब की पुष्टि की। इस कार के समानता के अनुसार, पोर्श केयेन, वोक्सवैगन टौअरेग और रेंज रोवर स्पोर्ट जैसी प्रसिद्ध कारें बनाई गईं।

2007 में, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53 कार का इतिहास समाप्त हो गया, और इसे ई70 इंडेक्स के साथ नए एक्स 5 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया।

बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53: रेस्टाइलिंग

समीक्षा

एक बार यह कार वास्तव में एक किंवदंती थीलेकिन अब यह इतना दिलचस्प नहीं है। तथ्य यह है कि एक उपयोग ई 53 खरीदते समय, आपको बहुत सारी आश्चर्यों के लिए तैयार रहना होगा। एक नियम के रूप में, यदि वे कार बेचने का फैसला करते हैं, तो उसके घटकों के शेर का हिस्सा उस स्तर तक पहना जाता है जब पुराने की मरम्मत की तुलना में नई कार खरीदने के लिए अधिक उपयुक्त होता है। इसलिए, जो द्वितीयक बाजार में एक्स 5 खरीदता है, उसे प्रारंभिक मरम्मत के लिए कई हज़ार डॉलर आरक्षित होना चाहिए। बेशक, यदि आप पैसा निवेश करते हैं और सतह ट्यूनिंग करते हैं, तो आप बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53 को पुनर्जीवित कर सकते हैं, लेकिन लंबे समय तक नहीं। जब इसे खरीदना पूर्व मालिक की कार के प्रति दृष्टिकोण पर ध्यान देने योग्य है क्योंकि कार की गुणवत्ता उस सेवा पर निर्भर करती है जिस पर यह सेवा की जाती है और इसका सावधानीपूर्वक इलाज किया जाता है। एक्स 5 आत्म-सिखाया नहीं सहन करता है, इसे विशेष रूप से प्रशिक्षित स्वामी द्वारा मरम्मत की जानी चाहिए। इस मॉडल को बिक्री के प्रारंभिक वर्षों में अक्सर चोरी किया जाता था, इसलिए दस्तावेजों पर विशेष ध्यान देना महत्वपूर्ण है।

एक्स 5 ई 53 के कमजोर बिंदुओं में से, मालिक बताते हैं: निविदा स्टीयरिंग रैक, निलंबन, जो अभी भी सड़क पर सक्रिय संचालन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, ट्रंक लॉक, जो लगातार चलती है (सामान्य विद्युत टेप को बचाती है)। सामान्य रूप से, सभी विवरण काफी लंबा हैं।

ट्यूनिंग के लिए, फिर, एक नियम के रूप में, मालिकोंइस कार में बिजली संयंत्र और उपकरण का दावा नहीं है, इसलिए वे केवल कार के बाहरी मानकों को बदलते हैं। उन्होंने कार, सिल्स, कभी-कभी spoilers, साथ ही साथ कम प्रोफ़ाइल टायर पर सुंदर पहियों पर एक अधिक जटिल और रोचक आकार का एक बम्पर लगाया। सैलून एक्स 5 बहुत सम्मानजनक दिखता है, इसलिए इसे पॉलिशिंग के साथ रीफ्रेश करने के लिए पर्याप्त है।

"बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53" की मरम्मत

बेशक, यह मॉडल अच्छी तरह से ड्राइव करने में सक्षम थावास्तव में एथलेटिक परिणाम दिखाओ। लेकिन सभी आगामी परिणामों के साथ औद्योगिक उत्पादन से हटा दिए जाने के बाद से 10 से अधिक वर्षों बीत चुके हैं। आज, यहां तक ​​कि कम भयानक और प्रतिष्ठित सेडान भी अधिक प्रभावशाली परिणाम दिखा सकते हैं। कार स्पष्ट रूप से पुरानी है, और 100% के लिए आधुनिक मालिकों की समीक्षा इसकी पुष्टि करती है। और चूंकि एक इस्तेमाल की गई कार खरीदने से हमेशा लॉटरी होती है, इसलिए कई लोग कहानी में शामिल होने और अपनी सॉलेंसी साबित करने के लिए इस्तेमाल की गई कार के साथ एक साहस में शामिल होने की सलाह नहीं देते हैं।

निष्कर्ष

लेकिन उन लोगों के लिए जो लक्जरी चाहते हैं, और साथ ही साथबुद्धिमान और भरोसेमंद कार, और एक नई कार के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53 काफी उपयुक्त है। द्वितीयक बाजार में इस क्रॉसओवर की कीमत 10 से 20 हजार डॉलर तक है। यह सब निर्माण और स्थिति के वर्ष पर निर्भर करता है, और बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53 की आसान ट्यूनिंग इसे थोड़ा और आधुनिक बना देगा।

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