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सुजुकी स्काईववे 400: तकनीकी विनिर्देश, समीक्षा, फोटो

जापानी मैक्सी-सुजुकी स्काईवेव 400 (उसकी तस्वीरपृष्ठ पर रखा गया है) - यह महानगर में परिवहन का एक आधुनिक माध्यम है। कार 125 सीसी / सेमी इंजन के साथ तेज बाइक के लिए गतिशीलता में कम है, लेकिन स्कूटर पर आराम का स्तर बहुत अधिक है। सुजुकी स्काईवेव 400 मॉडल होंडा सिल्वर विंग 400 का एक पूर्ण एनालॉग है, यदि आप तकनीकी पैरामीटर के मामले में इन दो स्कूटरों पर विचार करते हैं। इंजन पर अंतर देखा जाता है: "रजत" में दो सिलेंडर होते हैं, और "सुजुकी" एक सिंगल-सिलेंडर इंजन से लैस है।

सुज़ुकी स्काईवेव 400

सुजुकी स्काईवेव 400: विनिर्देश

मॉडल "स्काईवे 400" - यह एकमात्र जापानी मैक्सी-स्कैनर है, जिसे चार प्रकार के शरीर के साथ बनाया जाता है। संशोधनों को संख्या 41, 42, 43, 44 द्वारा दर्शाया गया है।

  • केस 41 (1 99 8 से उत्पादित) - एक टैकोमीटर के बिना, एक हेडलाइट, एक छोटा सामान डिब्बे, कार्बोरेटर इंजेक्शन के साथ।
  • कॉर्प्स 42 (2000 से रिलीज) - टैकोमीटर की कमी, एक हेडलाइट, एक बड़ा ट्रंक, दो छोटे दस्ताने बॉक्स, एक कार्बोरेटर।
  • केस 43 (2002 से उत्पादित) - इंजेक्टर इंजेक्शन, दो हेडलाइट्स, टैकोमीटर, संयुक्त ब्रेक।
  • केस 44 (2006 से उत्पादित) - इंजेक्टर, दो हेडलाइट्स, फेयरिंग, टैकोमीटर, एक बड़ा दस्ताने बॉक्स और दो छोटे, वॉल्यूमेट्रिक ट्रंक, संयुक्त ब्रेक।

कुल मिलाकर और वजन मापदंडों:

  • स्कूटर की लंबाई - 2270 मिमी;
  • रडार लाइन के साथ ऊंचाई 1385 मिमी है;
  • सीट ऊंचाई - 710 मिमी;
  • चौड़ाई - 760 मिमी;
  • गैसोलीन टैंक की क्षमता - 12 लीटर;
  • शुष्क वजन स्कूटर - 150 किलो;
  • 100 किमी प्रति ईंधन खपत - 3 लीटर;

सुज़ुकी स्काईवेव 400 फीचर्स

मॉडल सुजुकी स्काईवेव 400 (यूरोपीय बाजार के लिएनाम बर्गमैन) 1 99 8 से विभिन्न संस्करणों में वर्तमान में जारी किया गया है। पूरे उत्पादन अवधि के दौरान, स्कूटर दो बार विश्राम कर रहा था। आधुनिकीकरण मुख्य रूप से फ्रंट गार्ड, चलने वाले गियर, ब्रेक और विद्युत उपकरण से संबंधित है। इंजन को अपग्रेड नहीं किया गया था, क्योंकि इसके पैरामीटर निर्दोष थे और वांछित होने के लिए ज्यादा नहीं छोड़े थे।

बिजलीघर

सुजुकी स्काईवेव 400 इंजन एक अच्छी तरह से संतुलित इकाई है, इसकी संयोजित शक्ति एक मोटर स्कूटर को दो-पहिया लाइनर में बदल देती है, जो चुपचाप व्यापक शहर राजमार्गों के साथ पीछे जाती है।

  • मोटर का प्रकार - चार स्ट्रोक, एकल सिलेंडर;
  • ईंधन - उच्च ऑक्टेन गैसोलीन एआई 95;
  • बिजली - 33 लीटर। एक। 1400 आरपीएम की गति से;
  • टोक़ घुमावदार - 3500 टन, 1300 आरपीएम पर;
  • गैस वितरण तंत्र (जीआरएम) - दो शाफ्ट, चार वाल्व;
  • पिछला पहिया ड्राइव - सीवीटी।

सुज़ुकी स्काईवेव 400 विनिर्देश

मोटर सुजुकी स्काईवेव 400, जिनमें से विशेषताओंएक वैरिएटर ट्रांसमिशन के साथ पूरी तरह से देखो, आपको प्रति घंटे 120 किलोमीटर तक की गति विकसित करने की अनुमति देता है। हालांकि, निर्माता उच्च गति पर मशीन का संचालन करने की अनुशंसा नहीं करता है। "रेसिंग स्कूटर" जैसी कोई चीज़ नहीं है। अपेक्षाकृत छोटे पहिये असमानता से डरते हैं, स्कूटर फेंक सकता है, और फिर एक स्किड होगा।

हवाई जहाज़ के पहिये

दोनों स्कूटर निलंबन, इसके विस्तारित आधार, कोणफ्रंट व्हील के प्रस्थान - सबकुछ एक सख्त सतह के साथ एक सपाट सड़क पर एक स्थिर सवारी के लिए बनाया गया है। 13-इंच पहियों में मुलायम स्ट्रोक, और मोटर का चिकना मसौदा प्रदान किया जाता है - प्रति घंटे 28 से 100 किलोमीटर की रफ्तार से झटके के बिना आंदोलन। फ्रंट निलंबन सिंगल-पोल है, प्रभावी लीवर कुशनिंग और कंपन डैपर के साथ। तंत्र प्रबलित वसंत से जुड़ा हुआ है। रियर निलंबन - समायोज्य मोनो-सदमे अवशोषक के साथ छिद्रित शॉर्ट-बांह। स्कूटर की गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र के कारण पाठ्यक्रम पर स्थिर है, लगातार मोड़ के माध्यम से गुजरता है। हालांकि, छोटे-त्रिज्या झुकने में, मशीन को गति को कम करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि पतवार के निचले हिस्से में डामर को अत्यधिक बार झुकाया जा सकता है। अपर्याप्त जमीन निकासी को प्रभावित करता है।

आराम

मॉडल सुजुकी स्काईवेव 400 मुलायम से लैस हैडबल सीट, एक polyurethane भराव के आधार पर। काठी आदेश आकार को बनाए रखने और लोच प्रदान करने के लिए में इस्पात स्प्रिंग्स के साथ मजबूत बनाया। परिसर के विन्यास, एक यात्री कम ड्राइविंग के लिए एक जगह है, लेकिन कम दूरी के लिए यात्रा आराम के एक अनुकूल प्रभाव छोड़ दें।

लैंडिंग और एर्गोनॉमिक्स "स्काईवे" की सुविधा परसभी जापानी स्कूटर और मोटरसाइकिलों में पहली जगह है। हालांकि, जापानी उपभोक्ता को मशीन का अनुकूलन महसूस किया जाता है, सब कुछ एक छोटी वृद्धि के लिए गणना की तरह है। 180 सेंटीमीटर से ऊपर वाला एक आदमी स्कूटर पर कुछ अनिश्चितता के साथ बैठता है। हालांकि, थोड़े समय में आप सीट, फर्श और फुटबोर्ड के पैरामीटर में उपयोग कर सकते हैं।

सुज़ुकी स्काईवेव 400 समीक्षा

"स्काईवे 400" कम हवा से लैस हैकांच, जो प्रभावी ढंग से सिर हवा और यहां तक ​​कि बारिश के खिलाफ सुरक्षा करता है। पारदर्शी मॉड्यूल के झुकाव के कोण की गणना इस तरह से की जाती है कि काउंटर हवा इसके चारों ओर बहती है और एक एयर बैग बनाया जाता है। मोटरसाइकिल और यात्री इस तरह के "मृत क्षेत्र" में हैं और काफी आरामदायक महसूस करते हैं।

उपकरणों

मैक्सिस्क्यूटर "स्काईवे सुजुकी 400" से लैस हैडिजिटल सेंसर के एक सेट के साथ एक आधुनिक पैनल। एक पंक्ति पर स्पीडोमीटर के गोलाकार डायल और एक टैकोमेट्रे होते हैं, दो कॉम्पैक्ट इंडेक्स पास में स्थित होते हैं: इंजन का हीटिंग और ईंधन का तापमान। नीचे, केंद्र में, इग्निशन लॉक बनाया गया है। उपकरण पैनल सख्ती से सममित है, किनारों पर दो छोटे buzzers हैं, जो इंजन में खराब होने या चेसिस से जुड़ी अन्य असामान्य स्थिति में बीप देता है। एक श्रव्य चेतावनी की उपस्थिति के अलावा, उपकरण पैनल पर लाल रोशनी रोशनी।

सुज़ुकी स्काईवेव 400 फोटो

ग्राहक की राय

मैक्सी-स्केटर सुजुकी स्काईवेव 400 के मालिक, समीक्षाजो आम तौर पर सकारात्मक होते हैं, सड़कों पर ड्राइविंग करते समय सभी आरामदायक संवेदनाओं में से पहले नोट करें, इंजन की चिकनी दौड़ और अश्रव्य ऑपरेशन। हालांकि, सभी खरीदारों सहमत हैं कि असमानता के साथ सड़क पर आराम स्तर काफी कम हो गया है। फ्रंट व्हील स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से आवेगों को प्रसारित करता है, जिससे स्कूटर को संचालित करना मुश्किल हो जाता है। और पिछला निलंबन यात्रियों को फेंकता है, और यह अराजकता से होता है। हिलाने से बचने के लिए, आपको गति को कम से कम कम करना होगा और सावधानीपूर्वक हथौड़ों और अनियमितताओं को घेरना होगा।

अन्यथा, मालिकों को कोई कमी नहीं दिखती है। मोटर की शक्ति पर्याप्त से अधिक है, इसके त्वरण से जरूरी होने पर झटका लगाना संभव हो जाता है और सड़क की स्थिति की मांग होने पर आगे बढ़ना संभव हो जाता है। या, इसके विपरीत, समय रोकने के लिए, डिस्क हवादार स्कूटर ब्रेक का लाभ अत्यधिक कुशल है।

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