टोयोटा आरएवी 4 2013: रोज़ दौर के लिए एसयूवी

टोयोटा आरएवी 4 2013 का प्रीमियर 2012 में आयोजित किया गया थानवंबर मोटर शो में लॉस एंजिल्स में मशीन, 1994 के बाद से उत्पादित, बाहरी और आंतरिक पूरी तरह से अद्यतन किया गया है। चलो नवाचारों पर विचार करें। नई आरएवी 4 2013 को एक चिकनी मोर्चा बम्पर मिला, जिसमें कोहरे रोशनी लगाई गई है। कार के नए संस्करण का शरीर अधिक ठोस, ठोस और स्टाइलिश बन गया, जिसमें पीछे के दरवाजे डेवलपर्स ने हिंग वाला अतिरिक्त टायर निकाला है। इसके लिए जगह पुनर्व्यवस्थित ट्रंक के तल के नीचे पाया गया, जिसकी मात्रा 547 लीटर तक बढ़ गई (और यदि आप रियर से सीटें जोड़ते हैं, तो मात्रा 2079 लीटर है)। इसके अतिरिक्त, टोयोटा आरएवी 4 2013 बूट ढक्कन एक इलेक्ट्रिक मेमोरी के साथ खुले स्थान में कई तरीकों के लिए इलेक्ट्रॉनिक मेमोरी के साथ सुसज्जित था।

अपने आयामों के अनुसार, चौथी पीढ़ी के मॉडलपिछले संस्करण की तुलना में व्यापक, लंबा, लेकिन थोड़ा कम हो गया। अब इसकी लंबाई 4569 मिमी, ऊंचाई - 1661 मिमी, चौड़ाई - 1844 मिमी। वृद्धि ने व्हीलबेस को छुआ - अप करने के लिए 2659 मिमी, कार की जमीन निकासी 190 मिमी हो गई टोयोटा आरएवी 4 2013 35 किग्रा से अधिक भारी हो गया, शायद यह शरीर के कठोरता के निर्माण और मजबूत बनाने में विशेष मजबूत स्टील्स के उपयोग के कारण था।

PAB 4 के टोयोटा संस्करण के आधार पर,तकनीकी विशेषताओं में बहुत ज्यादा बदलाव नहीं होता है खरीदारों उपलब्ध 2 लीटर के पेट्रोल इंजन के दो प्रकार हैं, और 2.5 लीटर 145 अश्वशक्ति के एक क्षमता वाले और 180 एचपी। क्रमशः 150 एचपी की डीजल पावर और 2.2 लीटर की मात्रा। (टर्बो-सुपरचार्जिंग के साथ) संचरण मशीनों shestistupechatnymi ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और मैनुअल ट्रांसमिशन या एक CVT के साथ सुसज्जित है। 11.3 रों, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ - - एक variator साथ "मानक" की एक बहुत ही सरल संस्करण में सैकड़ों तितर-बितर करने के लिए 10.2, शीर्ष मॉडल लाइन के साथ संस्करण - "प्रेस्टीज प्लस" 9.4 पहले से ही करने के लिए की गति तक पहुँच जाता है। स्वत: प्रसारण (कम त्वरण गतिशीलता के कारण) पर्यावरण मोड है, जो ईंधन की बचत की अनुमति देता है प्रदान किया था। के प्रशंसकों के लिए "प्रफुल्ल" ड्राइव खेल मोड से मौजूद है। टोयोटा आरएवी 4 2013 के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों में, टोक़ के पहियों को ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से नियंत्रित विद्युत चुम्बकीय क्लच का उपयोग किया जाता है। कार की निलंबन पहले की तरह, आरामदायक ड्राइविंग और चिकनी चलने की दिशा में प्राथमिकता के साथ बनाया गया है, और न तो किसी न किसी सड़कों, ऑफ-रोड और स्पोर्टिंग, आक्रामक युद्धाभ्यास पर यात्राएं नहीं है। इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग एक मानक, ड्राइवर की कार्रवाई करने के लिए एक पर्याप्त प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है, लेकिन अब नहीं।

केबिन में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुआअद्यतन लकड़ी की छत एसयूवी चौथी पीढ़ी के आरएवी 4 में अब सात सीटर संस्करण नहीं हैं। यह निर्णय निष्पक्ष रूप से उचित है, क्योंकि सीटों की तीसरी पंक्ति पर बैठे असुविधाजनक था। ऐसे अन्य टोयोटा मॉडल हैं, जो सात सीट मशीनों की आवश्यकता वाले लोगों की मांग को पूरा कर सकते हैं। इंटीरियर ट्रिम के लिए, दो प्रकार की त्वचा का उपयोग किया जाता है: कपड़े (2 प्रकार) और सिंथेटिक त्वचा विकल्प सॉफ्टेक्स सामने वाले कंसोल को बहुत बदल दिया गया, इसका ऊपरी भाग लगभग फ्लैट बन गया, और पैनल ही चालक की सीट के लिए असममित रूप से उन्मुख हो गया। कार के इंटीरियर की नई शैली को दिखाएं, खेल शैली के करीब एक डिजाइन की तरह हो सकता है। कई मायनों में, यह परिष्करण सामग्री के संयोजन और रंग समाधानों के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है

</ p>>