/ / सिलेंडर सिर गैसकेट VAZ 2109 के प्रतिस्थापन। VAZ 210 9: सिलेंडर सिर गैसकेट हटाने और प्रतिस्थापन

सिलेंडर VAZ 2109 के ब्लॉक के एक सिर के एक अस्तर की रिप्लेसमेंट। VAZ 2109: एक परत की हटाने और प्रतिस्थापन ГБЦ

इस लेख में, आप सीखेंगे कि कैसे बनाना हैसिलेंडर वीएजेड 210 9 के ब्लॉक के सिर के अस्तर की प्रतिस्थापन, और वाल्वों को भी लापरवाही करना। बेशक, अगर आपके पास कोई मरम्मत अनुभव नहीं है, तो इस तरह के काम करना बहुत मुश्किल होगा। यह ध्यान देने योग्य है कि अधिकांश ड्राइवर इंजन में चढ़ने से डरते हैं, क्योंकि वे कठिनाइयों का सामना नहीं करना चाहते हैं। लेकिन यदि आप थोड़ी अधिक बारीकी से देखते हैं, तो यदि आप पहले से अध्ययन करते हैं कि मरम्मत प्रक्रिया जितनी संभव हो उतनी विस्तृत है, तो कोई समस्या नहीं आनी चाहिए। गैस्केट का स्वतंत्र प्रतिस्थापन संभव है यदि आपके पास टोक़ रिंच समेत सभी आवश्यक टूल हैं। उसके बिना, इस व्यवसाय में कदम उठाना असंभव है।

गैस्केट किस मामले में बदलता है?

सिलेंडर के ब्लॉक के सिर के अस्तर की प्रतिस्थापन ваз 2109

और अब यह क्यों बदल रहा है के बारे में बात करने लायक हैसिलेंडरों के ब्लॉक के एक सिर की एक अस्तर। सबसे पहले, आप अक्सर घटिया उत्पादों को खरीद सकते हैं। दूसरा, कभी-कभी प्रतिस्थापन का कारण गैस्केट की अखंडता का उल्लंघन होता है, जिसके परिणामस्वरूप एंटीफ्ऱीज़ का रिसाव होता है। और सभी ठंडा तरल पदार्थ तेल के साथ मिलाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन कम हो जाता है। यह विभिन्न कारणों से होता है, लेकिन सबसे तेज़ लगातार उपवास बोल्ट की असमान कसौटी होती है।

अक्सर, निकास गैसों में प्रवेश करना शुरू होता हैशीतलन प्रणाली। इस मामले में, एंटीफ्ऱीज़र रेडिएटर से निकाला जाना शुरू होता है। सच है, एक विस्तार टैंक है, जो आपको इस परेशानी को ठीक करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, वीएजेड 210 9 पर सिलेंडर हेड को हटाने के लिए एक प्रमुख इंजन की मरम्मत की स्थिति में आवश्यक है। इसके अलावा, वाल्व तंत्र की मरम्मत करते समय, सिलेंडर हेड गैसकेट को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है। और यदि यह आसान है, तो सिलेंडर सिर के प्रत्येक हटाने के साथ गैस्केट बदलना चाहिए।

प्रतिस्थापन के लिए तैयारी

सिलेंडर के ब्लॉक के एक सिर की अस्तर के VAZ 210 9 प्रतिस्थापन

कार्बोरेटर VAZ 2109 प्रतिस्थापन हेड गैसकेट मेंसिलेंडर के ब्लॉक को व्यावहारिक रूप से वही, साथ ही इंजेक्टर में भी निष्पादित किया जाता है। सबसे पहले, कार्बोरेटर से तार डिस्कनेक्ट होते हैं, शाखा पाइप के पीछे के हिस्से से दो केबल। दूसरे शब्दों में, यह सब कुछ है जो कार्बोरेटर को हटाते समय किया जाना चाहिए। उसके बाद इग्निशन वितरक को तोड़ना जरूरी है। ऐसा करने के लिए, चिप को उन संपर्कों से डिस्कनेक्ट करें जो हॉल सेंसर को कनेक्ट करते हैं। समान कार्य करने के लिए शुरू करने से पहले, बैटरी को बिजली आपूर्ति प्रणाली से डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है। फिर सभी बख्तरबंद तारों को हटा दें, यह न भूलें कि एक नली भी है जो कार्बोरेटर को इग्निशन के वैक्यूम कोर्रेक्टर से जोड़ती है। इस प्रकार इग्निशन के वितरक को कार से निकालने के लिए पूरी तरह से कोई आवश्यकता नहीं है, इसे अलग करने के लिए पर्याप्त है।

शीतलक निकालना

हैच के वीएजेड 210 9 प्रतिस्थापन

अब ठंडा करने के लिए समय हैतरल। ऐसा करने के लिए, आपको लगभग 10 लीटर की क्षमता की आवश्यकता है, कुंजी 13 है। सबसे पहले, तरल शीतलन प्रणाली के रेडिएटर से निकाला जाता है। ड्रेनेज छेद के नीचे टैंक स्थापित करें, उसके बाद प्लग मोड़ दिया जाता है, लेकिन भूलें कि विस्तार टैंक पर प्लग के घुमाव के बिना, तरल विलय नहीं करेगा। वीएजेड 210 9 के साथ सिलेंडर हेड गैसकेट को प्रतिस्थापित करने के लिए, शीतलन प्रणाली को पूरी तरह से खाली करना आवश्यक नहीं है।

फिर नाली की क्षमताआंतरिक दहन इंजन के इंजन ब्लॉक पर स्थित एक उद्घाटन। प्लग 13 पर एक कुंजी के माध्यम से मोड़ दिया जाता है। सिस्टम से एंटीफ्ऱीज़ मर्ज करने के बाद, रबर शाखा पाइप को हटाना आवश्यक है। सबसे ऊपर वाला, जो रेडिएटर से जुड़ता है, फिर स्टोव शाखा, और अंतिम वाला थर्मोस्टेट से जुड़ा होता है। यदि आवश्यक हो, तो आप इंजन ब्लॉक पर duralumin डालने को रद्द कर सकते हैं।

अगले कदम

एक फूलदान 210 9 पर सिलेंडरों के ब्लॉक के एक सिर को हटाने

वीएजेड 210 9 प्रतिस्थापन गैस्केट पर किया जाना हैसिलेंडर सिर, ईंधन पंप को अलग करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, नली से नली को डिस्कनेक्ट करें, और फिर 13 पर एक रिंच के साथ दो नट्स को रद्द करें। अब आप गैसोलीन पंप और प्लास्टिक गाइड के तने को खींच सकते हैं। सबसे कठिन बात निकास कई गुना है। यह आवश्यक है कि कार निरीक्षण गड्ढे पर स्थापित की गई थी। काम करने के लिए इतना आसान है। इस "पैंट" को नष्ट किए बिना, ब्रैकेट को बहुत शुरुआत में हटा दिया जाता है। चार नट मुड़ते हैं, जो "पैंट" की निकला हुआ किनारा तेज करते हैं। क्लैंप को ढीला करें और पूरे सेवन पाइप को हटा दें। तेल दबाव स्विच तार को डिस्कनेक्ट करता है, लेकिन यह कार के शीर्ष पर किया जा सकता है। अब गैस वितरण इकाई को चलाने के लिए तंत्र के साथ थोड़ा काम करना बाकी है।

बेल्ट समय

हब 210 9 2108 21099 हब के गैस्केट के प्रतिस्थापन

तो, इसके लिए पहले कवर को हटा दिया गया है10 बोल्ट्स को 10 के लिए एक कुंजी के साथ अनसुलझा करें। उसके बाद, टेंशनिंग रोलर को ढीला करने के लिए 17 पर एक कुंजी का उपयोग करें। बेल्ट को कैंषफ़्ट चरखी से हटाया जा सकता है। इसे पूरी तरह से हटाएं जरूरी नहीं है, यह कमजोर करने और इसे तरफ ले जाने के लिए पर्याप्त है। लेकिन चरखी का निपटान किया जाना चाहिए, क्योंकि यह सिलेंडर सिर को हटाने में हस्तक्षेप करेगा। सिलेंडर हेड गैस्केट VAZ 2109 को प्रतिस्थापित करने के लिए अधिक कुशल बनाया गया था, आपको कैमशाफ्ट चरखी को तोड़ने की जरूरत है।

कैमशाफ्ट चरखी को हटाने के लिए,अंदर पर दो screwdrivers के साथ इसे पेंच करना आवश्यक है। अब टेंशनिंग रोलर पूरी तरह से हटा दिया गया है और पिन अनसुलझा है, जिसके माध्यम से यह इंजन के लिए तय किया गया है। हम कह सकते हैं कि यह प्रारंभिक काम खत्म हो गया है। अब इकाई के सिर को हटाने के लिए सबकुछ तैयार है।

सिलेंडर सिर कैसे हटाया जाता है?

वीएजेड 210 9 के लिए गैस्केट को हटाकर और बदलना

सबसे पहले आपको दो नट्स को रद्द करना होगाकवर संलग्न है। वे बहुत ऊपर हैं। उसके बाद, आप इंजन ब्लॉक हेड माउंटिंग के सभी बोल्ट को रद्द कर सकते हैं। कुल 10, कुंजी हेक्स की जरूरत है। सब कुछ बोल्ट हटाने के बाद, आप इकाई के सिर को हटा सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि वाहनों पर वीएजेड 210 9, 2108, 210 99, सिलेंडर हेड गैसकेट के प्रतिस्थापन को उसी योजना के अनुसार किया जाता है। हालांकि, आठ-वाल्व इंजन के साथ दर्जनों पर भी, समान प्रक्रियाएं की जाती हैं।

इस तथ्य पर ध्यान दें कि किसी के लिएगैस्केट को बदलने के लिए सिलेंडर सिर को तोड़ना जरूरी है। बूढ़े को देखो, चोटें, आँसू, बर्नआउट क्या हैं। यदि आपने यूनिट के सिर को हटा दिया है, तो वाल्व, सीटें, गाइड, कैप्स और गैस वितरण प्रणाली के अन्य तत्वों की स्थिति पर ध्यान देने के लिए आलसी मत बनें। यदि आप समय पर इस तंत्र की मरम्मत करते हैं, तो इंजन आपके लिए बहुत आभारी होगा।

सिलेंडर सिर स्थापित करना

इंजन vases के सिलेंडर ब्लॉक के सिलेंडर सिर के प्रतिस्थापन

सबसे पहले, एक नया गैसकेट प्राप्त करें। फिर इसे इंजन ब्लॉक की सतह पर रखा जाना चाहिए। ध्यान दें कि सिर स्थापित करने से पहले, आपको नए बोल्ट खरीदना होगा। तथ्य यह है कि जब कड़े और बाद में गरम किया जाता है, तो उन पर धागा विकृत हो जाता है। इसके परिणामस्वरूप, बार-बार कसने से इंजन के खराब होने का परिणाम हो सकता है, यहां तक ​​कि इसकी समय-समय पर विफलता भी हो सकती है। इस योजना के तहत, वीएजेड 210 9 के सिलेंडर हेड गैस्केट को प्रतिस्थापित किया जा रहा है।

स्थापना से पहले, यह आवश्यक है कि छेदधागे पूरी तरह से साफ थे। संपीड़ित हवा की मदद से, उनसे गंदगी, तेल और तरल हटा दें। यदि इन छेदों में विदेशी वस्तुएं बनी रहती हैं, तो बोल्ट को अंत तक कड़ा नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन प्रणाली में निकास गैसों का रिसाव होता है। और यह सबसे अच्छा है, इसलिए वीएजेड 210 9 पर सिलेंडर हेड गैसकेट को हटाने और बदलने के साथ-साथ सभी नए फास्टनरों की स्थापना भी होती है।

सभी बोल्ट कस लें, यह प्रक्रिया में किया जाता हैचार स्वागत और अनुक्रम मनाया जाना चाहिए। सबसे पहले आपको 2 एन / एम के टोक़ पर कसने की जरूरत है। दूसरे चरण में, बल को 8 एन / मीटर तक बढ़ाने के लिए आवश्यक है। पिछले दो चरणों में बोल्ट 180 डिग्री दो सेट (प्रत्येक 90 डिग्री) में बदल रहे हैं। लेकिन अधिक कसने की कोशिश न करें, क्योंकि धागे को तोड़ना या बोल्ट तोड़ना भी आसान है। अब सब कुछ वापस जा रहा है, ढक्कन और पैंट के नीचे नए gaskets स्थापित हैं। यह किया जाना चाहिए, क्योंकि निकास गैसों के तेल रिसाव या नक़्क़ाशी संभव है। इसे सिलेंडर हेड गैसस्केट वीएजेड 210 9 को बदलने का अंत माना जाता है, लेकिन आपको वाल्व पीसने के बारे में कुछ कहना चाहिए।

वाल्व कैसे रगड़ें

जीएटीएस के गैस्केट के वीएजेड 210 9 प्रतिस्थापन बाइंडर मरम्मत डालना

ऐसा करने के लिए आपको एक ड्रिल की आवश्यकता होगी - कम से कम एक हाथ ड्रिल,यहां तक ​​कि बिजली, अगर केवल रिवर्स का एक समारोह था। इसके अलावा, एक पुराने वाल्व की आवश्यकता होती है, जिससे एक छोटा एडाप्टर बनाना आवश्यक है। इसे ड्रिल में क्लैंप करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, आपको मजबूत रबड़ की खुराक का एक छोटा सा टुकड़ा प्राप्त करने की आवश्यकता है। आपको एक लापता पेस्ट खरीदने की भी आवश्यकता है। ध्यान दें कि यह दो प्रकार का हो सकता है - मोटे और ठीक पीसने के लिए। यह भी विचार करने योग्य है कि आपको वाल्व को उस गद्दे पर रखना होगा जिस पर इसे रगड़ दिया गया था। अन्यथा, काम पूरी तरह टूटा जाएगा। कसौटी वाल्व प्लेट और सीट के बीच नहीं होगी। यदि सिलेंडर सिर बदल दिया गया है तो यह काम भी आवश्यक होगा। वीएजेड इंजन के सिलेंडर ब्लॉक के सिर नए वाल्व के खिलाफ रगड़ना चाहिए।

अनिवार्य हालत - एक रिवर्स के साथ एक ड्रिल की उपस्थिति। वाल्व को अलग-अलग दिशाओं में समान रूप से चालू करना आवश्यक है, ताकि सतह जितनी संभव हो उतनी चिकनी हो। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहले एक मोटे अनाज वाले पेस्ट का उपयोग किया जाता है, और इसके बाद सतहों से सभी छोटी अनियमितताओं को हटा दिया जाता है, इसे साफ करना और ठीक से लागू होना आवश्यक है। उत्तरार्द्ध वाल्व प्लेट और सीट को चमकने की अनुमति देगा। ध्यान दें कि पीसने वाला पेस्ट एक घर्षण सामग्री है, इसलिए सिलेंडर और अन्य रबड़ इंजन घटकों में इसकी प्रविष्टि अस्वीकार्य है। पेस्ट को सिलेंडर में आने से रोकने के लिए वाल्व को मोटर से दूर पीसने के साथ काम करें। साथ ही, प्रक्रिया के अंत के बाद साफ करना सुनिश्चित करें।

निष्कर्ष

लेख में आपने सीखा कि कैसे करेंकार VAZ 2109 प्रतिस्थापन गैस्केट सिलेंडर सिर, डालना, ब्रेसिंग, मरम्मत, वाल्व लापरवाही। कृपया ध्यान दें कि इंजन मरम्मत और गास्केट के प्रतिस्थापन को पूरा करने के लिए न केवल एक उपकरण, बल्कि ज्ञान भी होना आवश्यक है, उनके बिना आप केवल सबकुछ खराब कर सकते हैं। सभी गतिविधियों के दौरान यथासंभव सावधानी से काम करने की कोशिश करें, ताकि सिस्टम के तत्वों को नुकसान न पहुंचे। कृपया ध्यान दें कि निकास प्रणाली से अत्यधिक धुएं का कारण और अत्यधिक तेल खपत वाल्व मुहरों का भारी पहनना है। और यदि आपके इंजन में ऐसे लक्षण हैं, तो इन तेल मुहरों को बदलने के लिए आलसी मत बनो।

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