इंजन में तेल की खपत छह कारण

एक मोटर यात्री को खोजने के लिए शायद ही संभव है जो नहीं करेगातेल की खपत में वृद्धि के बारे में चिंतित। जब यह एक नए इंजन के साथ होता है तो विशेष रूप से आक्रामक। इंजन में तेल की खपत के लिए सबसे आम कारण यहां दिए गए हैं।

1. अत्यधिक क्रैंककेस दबाव

सभी इंजनों के लिए, गैसों की एक सफलता विशेषता है। उच्च दबाव की वजह से दहन गैसों पिस्टन के छल्ले प्रवेश नहीं कर सकते और crankcase में। हैं, वाल्व, छल्ले और पिस्टन blowby दर के पहनने की वजह से मानक से अधिक है, तो मोटर आवास वहाँ एक बहुत ही उच्च दबाव है, और तेल सील के माध्यम से धक्का दे दिया जाना चाहिए। एक उदाहराणदर्शक उदाहरण - एक वाल्व स्टेम सील उच्च दबाव बहुत अधिक भार का सामना कर रहा। यह तथ्य यह है कि इंजन के तेल की खपत बहुत बढ़ जाती है की ओर जाता है।

2. गलत सिलेंडर सिर असेंबली

यदि यह हिस्सा ठीक तरह से स्थापित नहीं है, तोतत्वों का एक skew होगा। नतीजतन, दहन कक्ष के आसपास, असीमित क्षेत्रों को तेल सर्किट के पथ को अवरुद्ध कर दिया गया है। Skewing को रोकने के लिए, आप कसने की प्रक्रिया में अनुक्रम का पालन करना होगा, साथ ही साथ स्क्रूइंग के कोण का पालन करना होगा।

3. दोषपूर्ण इंजन तेल

अनुपयुक्त या घटिया का उपयोग करते समयतेल की किस्में सभी तरीकों से इंजन के विश्वसनीय संचालन प्रदान नहीं कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, मोटर के पहनने को ठंडा प्रारंभ, उच्च तापमान ऑपरेशन मोड आदि के साथ बढ़ता है। तेल को मशीन निर्माता की आवश्यकताओं के अनुरूप होना चाहिए। और दोनों प्रदर्शन और चिपचिपापन के मामले में।

4. ईंधन पंप की कमी (उच्च दबाव ईंधन पंप)

25% मामलों में, इंजन में एक बड़ी तेल खपतइन-लाइन इंजेक्शन पंप के पहनने के कारण है। इंजेक्शन पंप के विवरण का स्नेहन संबंधित मोटर सर्किट के माध्यम से किया जाता है। यदि पिस्टन के संचालन के दौरान इंजेक्शन पंप के घटक पहने जाते हैं, तो तेल पंप के कामकाजी क्षेत्र में प्रवेश कर सकता है। यहां यह डीजल ईंधन के साथ मिश्रित होता है और दहन कक्ष में जाता है। इंजन में तेल की खपत को कम करने के लिए, नियमित रूप से डीजल इंजनों में इन-लाइन इंजेक्शन पंपों की जांच करना आवश्यक है।

5. सिलेंडर इंजेक्शन

Skewed सिलेंडर एक असमान संकेत मिलता हैसूखी अभिनय सिलेंडर आस्तीन के अलग-अलग स्थानों के साथ एक संपर्क स्थान। यदि सिलेंडर लाइनर की बाहरी दीवार पर असमान धब्बे हैं, तो यह इसकी तिरछा का स्पष्ट संकेत है। नतीजतन - पिस्टन के छल्ले सीलिंग के उचित स्तर प्रदान नहीं कर सकते हैं, और तेल दहन कक्ष में बहता है। इसके अलावा, मोटर के क्रैंककेस में दबाव बढ़ता है। Skewing के संभावित कारणों में शामिल हैं: बोल्ट, संपर्क संक्षारण, शीतलन प्रणाली के clogging, आदि गलत गड़बड़ाना, skew सही, और इंजन में तेल खपत में काफी कमी आएगी।

6. अनियमित सेवा

अगर निर्माता के निर्देशों का पालन नहीं किया जाता हैमोटर आवधिकता निरीक्षण हमेशा दूषित तेल होगा। ऑपरेशन के दौरान additive पैकेज का उपभोग किया जाता है, पहनने का खतरा होता है। टूटने से बचने के लिए, अधिक बार तेल भरने की आवश्यकता होती है।

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