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टायर कुम्हो केडब्ल्यू 22: समीक्षा

ड्राइवरों से पहले मौसम के प्रत्येक बदलाव परयह आपकी कार "pereobut" करने के लिए समय में एक काम बन जाता है। यदि यह नहीं किया जाता है, तो आप या तो काफी अच्छा रबर खा सकते हैं, या आपात स्थिति में आ सकते हैं। खैर, जब उस मामले में टायरों का एक सेट पिछले साल से बचा था। हालांकि, अगर वे इस तथ्य के कारण नहीं हैं कि कार नई है, या यदि वे पूरी तरह से पहने जाते हैं, तो आपको बाजार के विकल्पों के बीच एक कठिन विकल्प बनाना होगा। यह पता लगाने के लिए कि कौन सा इष्टतम होगा, निर्माता से आधिकारिक डेटा और प्रसिद्ध ऑटोमोटिव प्रकाशनों द्वारा परीक्षण के परिणामों का विश्लेषण करना सबसे अच्छा है। यह कैसे किया जा सकता है, आइए बल्कि प्रसिद्ध रबर कुमो केडब्ल्यू 22 के उदाहरण को देखें। वास्तविक दुनिया की स्थितियों में कोशिश करने वाले उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया भी एक मूल्यवान सहायता होगी और अधिक व्यापक निष्कर्ष निकालने में मदद करेगी।

निर्माता के बारे में थोड़ा

इस रबड़ का निर्माण एक साथ जुड़े हुए हैंदो देश, कोरिया और चीन। लेकिन तुरंत यह निष्कर्ष निकालें कि यदि यह मध्य साम्राज्य में जारी किया गया है, तो आप गुणवत्ता की अपेक्षा नहीं कर सकते हैं। कोरियाई लोगों के हिस्से पर वही नियंत्रण, जो बाजार में अग्रणी स्थिति हासिल करने और जापान के साथ प्रतिस्पर्धा करने की कोशिश कर रहे हैं, ने काफी अच्छे टायर के उत्पादन की अनुमति दी है, और आप इस लेख को पूरी तरह से पढ़कर सुनिश्चित कर सकते हैं।

इसके अलावा, उत्पादन प्रक्रियाकरीबी जांच के तहत, डेवलपर्स ने परीक्षण शर्तों को यथासंभव करीब लाने की कोशिश की है जिसमें बाद में खरीदारों द्वारा रबड़ का उपयोग किया जाएगा। इसने मुख्य विशेषताओं का एक संतुलित संतुलन बनाना संभव बना दिया, जिसके परिणामस्वरूप उन ड्राइवरों को प्रसन्नता हुई जिन्होंने कुम्हो जे जेन केडब्ल्यू 22 9 1 टी के बारे में प्रतिक्रिया दी, क्योंकि अलग-अलग स्थितियों में प्रत्येक और अन्य कारकों की ड्राइविंग शैली महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकती है।

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मुख्य उद्देश्य

इस टायर मॉडल का उपयोग करने के लिए विकसित किया गया थाउन क्षेत्रों में शीतकालीन समय जहां स्थितियां काफी गंभीर हैं। सबसे पहले, डेवलपर्स ने सतह पर आसंजन की गुणवत्ता को अधिकतम करने के लक्ष्य को निर्धारित किया। इस क्षेत्र में अच्छे नतीजों को प्राप्त करने के लिए, कई समाधान लागू किए गए हैं, जैसे कि चलने के एक विशेष पैटर्न के विकास, स्पाइक्स की प्रभावी व्यवस्था के लिए स्थानों पर विचार करना, रबड़ यौगिक सूत्र में सुधार करना आदि। निर्माता का दावा है कि परिणामी उत्पाद को अपने क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ में से एक कहा जा सकता है। कुमो मार्शल आई जेन केडब्ल्यू 22 पर फीडबैक से इसकी पुष्टि होगी? क्या यह वास्तव में ऐसा है? आइए इस मॉडल की मुख्य विशेषताएं देखें।

उच्च गति ड्राइविंग के प्रेमियों के लिए रबड़

इनकार न करें कि एक श्रेणी हैअनुभवी ड्राइवरों, जो सर्दियों में भी पसंद करते हैं सीमित करने के उच्च गति मोड रखने के लिए। बेशक, यह सावधानी और सड़क के नियमों के बारे में भूल नहीं है, क्योंकि खतरा यात्रा के हर चरण में बर्फीले ट्रैक पर गुप्त। और फिर भी, निर्माता उच्च गति ड्राइविंग के संबंध में टायर के अवसरों में वृद्धि करने की कोशिश की। परिणाम सूचकांक "टी" दर का काम 190 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने के लिए किया गया था। , के बाद से यातायात नियमों के अनुसार, इस तरह के गति को विकसित करने के लिए नहीं कर सकते हैं, इसका मतलब है कि कानून का पालन करने ड्राइवर जो रबर स्थापित किया है, एक सभ्य मार्जिन है, और वे सीमा तक पहुँच कभी नहीं होगा, और यह Kumho KW22 205 * 55 R16 की समीक्षा द्वारा की पुष्टि की है, जाने-माने पोर्टल पर छोड़ दिया मोटर वाहन विषयों।

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नरम रबड़ और कठोर निर्माण

यह किसी के लिए कोई रहस्य नहीं है कि बहुत कठोरतासर्दियों के समय में रबड़ यौगिक स्पष्ट रूप से उपयोग नहीं होता है, क्योंकि यह जल्दी से सूख जाएगा और सड़क की सतह के सापेक्ष इसकी संपत्ति खो देगा। निर्माता ने सिलिकियम की एक विशेष संरचना विकसित की है, जो अल्ट्रा-लो तापमान पर भी बिना किसी समस्या के कार को सड़क पर रखने के लिए पर्याप्त नरम रह सकती है। लेकिन साथ ही, घर्षण के परिणामस्वरूप इसका पहनना जितना संभव हो उतना कम हो जाता है, जो कि कुम्हो जे जेन केडब्ल्यू 22 एक्सएल की सकारात्मक समीक्षाओं द्वारा पुष्टि की जाती है, जो आभारी चालकों द्वारा छोड़ी जाती है। इसका एक हिस्सा संरचना में सिलिकिक एसिड की उपस्थिति से सुगम है, जो आण्विक बंधनों की ताकत बढ़ाता है। लेकिन कॉर्ड और उसके समान वितरण की बढ़ी हुई मात्रा से एक विशेष भूमिका निभाई जाती है।

वह टायर को अंदर से बाहर बांधता है और इसे काम करता हैसतह जितनी संभव हो उतनी सपाट है। यह बदले में, भार वितरण की समानता और ट्रैक के साथ संपर्क पैच में वृद्धि की ओर जाता है। यद्यपि यह दृष्टिकोण एक बार में कई सकारात्मक प्रभाव देता है, इस मामले में इसका मुख्य कार्य ट्रेड सतह के घर्षण क्षरण को कम करने के लिए ठीक है।

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चलने वाले तत्वों के पैटर्न के आक्रामक डिजाइन

बेहतर युग्मन के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका हैट्रैक की सतह चलने के अलग-अलग तत्वों के स्थान से खेला जाता है। कंप्यूटर सिमुलेशन की मदद से उन्हें अपने स्थानों पर रखा गया ताकि अधिकतम डाउनफोर्स तैयार किया जा सके। इसके अलावा, डिजाइनरों ने सौंदर्य पक्ष की देखभाल की। नतीजा यह है कि हम टायर कुम्हो केडब्ल्यू 22 पर समीक्षाओं के मुताबिक खिड़कियों, आक्रामक, मुर्गा, अभी तक व्यावहारिक में देख सकते हैं, जो अपनी कार की सही उपस्थिति की तलाश में बहुत से लोगों के साथ लोकप्रिय हैं।

मध्य लाइन अवतार और अभेद्य में किया जाता हैपूरी तरह से बस encircles। यह छोटी बाधाओं पर टकराव की स्थिति में सीधी रेखा को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बस बोलते हुए, यह धन्यवाद है कि विनिमय दर स्थिरता बनाए रखा जाता है।

पार्श्व और कंधे जोनों को अलग में बांटा गया हैअपेक्षाकृत व्यापक लैमेलस के साथ कटौती, बड़े ब्लॉक। इस दृष्टिकोण से तत्वों के किनारों पर किनारों को काटने की अधिकतम संख्या बनाने की इजाजत दी गई, जिसके कारण रोइंग की विशेषताओं में वृद्धि हुई और ढीले, ताजा गिरने वाली बर्फ पर पेटेंट और ठंड के दौरान पानी पर भी सुधार हुआ।

कंधे जोन शक्ति को बढ़ाने की अनुमति दीरबड़ कुमो केडब्ल्यू 22, समीक्षा ने इस पहलू की पुष्टि की। मोटे ब्लॉक एक आकस्मिक बाधा के खिलाफ इसे काटने या छिड़कने का जोखिम कम करते हैं, उदाहरण के लिए, एक आर्मेचर कर्क से चिपक जाता है। इसके अलावा, किनारे को एक कठोर रबड़ यौगिक और एक अतिरिक्त कॉर्ड के साथ मजबूत किया गया था।

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पैडिंग विशेषताएं

कभी-कभी दोनों देशों के संयुक्त उत्पादनबहुत अप्रत्याशित परिणाम की ओर जाता है। यह स्पष्ट है कि स्टड का स्थान सावधानी से चुना गया है ताकि वे यथासंभव कुशलता से काम कर सकें और बड़ी संख्या में व्यक्तिगत काम करने वाली पंक्तियां बना सकें। वे एक दूसरे से एक ही दूरी पर स्थित हैं, जो 3.5 इंच है।

विशेष ध्यान उनके असामान्य आकार के लिए खींचा जाता है। यदि आप आधार और कांटे को स्वयं देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि उनके पास एक विशिष्ट हेपटागोनल आकार है। शायद, टायर स्पाइक कुमो केडब्ल्यू 22 आई जेन जैसे किसी अन्य निर्माता ने इतनी सरल डिवाइस पर खुद को परिष्कृत नहीं किया है। समीक्षाओं का कहना है कि इससे अप्रत्याशित सकारात्मक परिणाम सामने आए। स्पिनों में बड़ी संख्या में तीखे किनार होते हैं, जो उन्हें एक फिसलन सड़क की सतह में अधिक प्रभावी ढंग से काटने की अनुमति देता है। सच है, यह प्रभाव लंबे समय तक नहीं टिकता है, क्योंकि समय के साथ, पहनने के परिणामस्वरूप, वे अभी भी एक गोल आकार प्राप्त करते हैं। हालांकि, एक हेपटागोनल संस्करण में बना आधार, वही रहता है। जैसा कि शोध दिखाया गया है, इस दृष्टिकोण ने रबड़ में स्पाइक को और अधिक भरोसेमंद करने की इजाजत दी है, क्योंकि मौसम के लिए डॉसिपोव्का की लगभग कभी आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह बिंदु आपकी ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। तो, कुमो मार्शल केडब्ल्यू 22 के बारे में कुछ समीक्षाओं का कहना है कि जब स्पाइक्स को आक्रामक ड्राइविंग बहुत तेजी से उड़ जाता है।

लैमेलस की त्रि-आयामी संरचना

विकास के दौरान, डिजाइनरों ने उपयोग करने की कोशिश कीटायर की कामकाजी जगह सबसे प्रभावी है। इस उद्देश्य के लिए, स्लैट समेत प्रत्येक तत्व का महत्व ध्यान में रखा गया था, जो एक भूमिका निभाता है। उनका काम चलने के एक-दूसरे के ब्लॉक को अलग करना, प्रभावी काटने वाले किनारों को बनाना, ट्रैक के साथ संपर्क पैच से नमी को हटा देना, रोइंग विशेषताओं में वृद्धि करना है।

त्रि-आयामी लैमेलस विभिन्न गहराई प्रदान करते हैं,साथ ही ट्रेड ब्लॉक के काटने वाले किनारों के किनारों पर छोटी चीजों की उपस्थिति। यह सब पूरी तरह से उपलब्ध है। नतीजतन, आप इस रबड़ से सुसज्जित एक कार में आत्मविश्वास महसूस कर सकते हैं, भले ही आपको बहुत सारे पुडल और गीले बर्फ दलिया के साथ एक गंदगी के दौरान एक गंदगी सड़क पर ड्राइव करना पड़े। सर्दियों के टायरों की जांच करने की स्थितियों से भी बदतर कल्पना करना मुश्किल है, और कुमो केडब्ल्यू 22 की समीक्षा में, कई लोग कहते हैं कि मुश्किल परिस्थितियों में उन्हें स्थापित टायरों द्वारा बचाया गया था।

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निर्माता विनिर्देशों के आधार पर परिणाम

मध्यवर्ती रेखा का सारांश, द्वारा निर्देशितनिर्माता द्वारा प्रदान की गई इस जानकारी के साथ, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि यह मॉडल एक सार्वभौमिक शीतकालीन टायर है, जो सभी उपलब्ध मौसम स्थितियों के साथ किसी भी प्रकार की सड़क सतह पर ड्राइविंग के लिए अनुकूल है। निर्माता आश्वस्त करता है कि यह भी बर्फ में भी ट्रैक को अच्छी तरह से रखने में सक्षम है, जबकि आपातकालीन ब्रेकिंग की संभावना को बनाए रखते हुए, यहां तक ​​कि उच्च गति पर भी। चाहे यह वास्तव में है, एक से अधिक सत्रों के लिए इस रबड़ पर लुढ़कने वाले उपयोगकर्ताओं से सकारात्मक और नकारात्मक प्रतिक्रिया देखने में मदद करेगा। आइए इन टायरों के सुखद पहलुओं के साथ विश्लेषण शुरू करें।

रबड़ के बारे में ड्राइवरों की सकारात्मक समीक्षा का विश्लेषण

अपेक्षाकृत कम लागत के बावजूद(यह बात भी इस मॉडल के चुनाव के पक्ष में तर्क के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है), Kumho मार्शल मैं जेन KW22 के बारे में वाहवाही की संख्या बहुत अधिक है, इसलिए हम केवल उन है कि मुख्य तकनीकी संकेतक से संबंधित हैं पर विचार करें। उनमें से निम्नलिखित हैं:

  • रबर यौगिक की नरमता, जो गतिशील विशेषताओं के नुकसान के बिना कम तापमान पर समस्याओं के बिना टायर संचालित करने की अनुमति देता है।
  • अच्छा युग्मन गुण फुटपाथ और इसकी स्थिति के प्रकार के बावजूद।
  • कम शोर स्तर, जो स्टड किए गए मॉडल के लिए एक वास्तविक उपलब्धि है।
  • चलने की परिष्कृत संरचना, आपको बहुत गहरी बर्फ से भी बाहर निकलने की इजाजत देता है।
  • "वेल्क्रो" और "स्पाइक" के प्रभावों का मिश्रण रबर यौगिक के विशेष गुणों के कारण एक टायर में।
  • उच्च पहनने के प्रतिरोध, सिलिकियम के गुणात्मक रूप से अच्छी तरह से विचार किए गए सूत्र और टायर के डिजाइन की ताकत के कारण, जो सबसे बड़ा संभव कामकाजी विमान बनाता है।
  • उत्कृष्ट नियंत्रण उच्च गति पर, स्थिरता बनाए रखने, ट्रैक को छोड़कर और उस पर लौटने पर स्थिरता बनाए रखना।

जैसा कि आप देख सकते हैं, सकारात्मक विशेषताएं काफी हैंबहुत कुछ जो आपको इस विशेष मॉडल को खरीदने के बारे में सोच सकता है। हालांकि, इससे पहले आपको पता होना चाहिए और इसकी कमजोरियों, जिसे हम अब बात करेंगे।

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समीक्षाओं के आधार पर नकारात्मक अंक

Minuses के बीच, कुछ ड्राइवरों नोटतेजी से स्पाइक्स उड़ान भरने। हालांकि, इस तरह का एक क्षण बिल्कुल नहीं देखा जाता है, जो ऐसी समीक्षाओं के लेखकों के गलत ब्रेक-इन या बहुत आक्रामक तरीके से संकेत दे सकता है। चूंकि इसमें शोर इन्सुलेशन के साथ स्पाइक्स हैं, इसलिए स्वच्छ ट्रैक पर शोर स्तर अभी भी काफी सराहनीय है। इसलिए, जो लोग सभी आराम से पहले पसंद करते हैं, कार में अवांछित कंपन के स्तर को कम करने के लिए, कांटे के बिना "वेल्क्रो" के विकल्पों पर ध्यान देने का एक कारण है।

अन्यथा, Kumho के बारे में समीक्षा में कोई बड़ी शिकायत नहीं मनाया नहीं KW22, कि निर्माता की ओर से इसके विकास के लिए एक जिम्मेदार दृष्टिकोण का संकेत है।

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निष्कर्ष

जैसा कि कोई लेख से निष्कर्ष निकाल सकता है, यह हमेशा ऐसा नहीं होता हैचीन में बनाया गया, डिफ़ॉल्ट घटिया है। यह मत भूलना कि इस देश में अब दुनिया भर में प्रसिद्धि के साथ कई ब्रांडों का उत्पादन हो रहा है, उदाहरण के लिए, एक ही ऐप्पल। इसलिए, आधिकारिक स्रोतों की राय पर सबसे पहले ध्यान केंद्रित करने का प्रयास करें, और क्लिच के साथ नहीं सोचें। समीक्षा के अनुसार, इस रबड़ के मामले में, कुमो केडब्ल्यू 22 काफी कम लागत पर एक गुणवत्ता, सुरक्षित उत्पाद खरीदने का अवसर प्रदान करता है। इसलिए, यदि आपको स्पाइक्स से शोर नहीं लगता है, और आपको अपनी कार में विश्वास पसंद है, तो आप सुरक्षित रूप से इस रबड़ को खरीद सकते हैं।

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