/ / 21213 "निवा" - केबिन, स्टीयरिंग और एक नई किट ट्यूनिंग

21213 "निवा" - सैलून, स्टीयरिंग और नए मौसम-कपड़ा का ट्यूनिंग

सबसे लोकप्रिय घरेलू एसयूवी में से एक वीएजेड 21213 "निवा" है। इस कार को ट्यून करने से मालिक को शोषण से और भी सकारात्मक भावनाएं मिल सकती हैं।

"निवा" ट्यूनिंग के लिए मुख्य कार्य

यह कोई रहस्य नहीं है कि स्थानांतरण मामले की वजह से,लगातार निवा की सवारी बहुत आरामदायक नहीं है। एकान्त शोर के कारण, कुछ मालिकों ने एसयूवी द्वारा अपनी मुख्य विशेषताओं के नुकसान के बावजूद, इस नोड को हटाने का फैसला किया।

इस मामले में, बॉक्स के प्रतिस्थापन अक्सर हुआ।पांच गति, और फ्रंट-व्हील ड्राइव पर गियर पूरी तरह से हटा दिया जाता है। नतीजतन, कार शांत हो गई, गति और गतिशीलता में वृद्धि हुई, लेकिन यह अब वीएजेड 21213 निवा नहीं था।

21213 निवा ट्यूनिंग

ट्यूनिंग, जो वंचित नहीं है, लेकिन बढ़ता हैवाहन के फायदे, ड्राइवर और यात्रियों के लिए आराम बढ़ाता है, हमेशा बेहतर होता है। नीचे हम कई तकनीकी सुधार और संवर्द्धन देखेंगे जो आपको अपने एसयूवी का आनंद लेने का मौका देंगे।

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग के बिना एक आधुनिक कार हैबकवास। जब आप पहली बार बिजली के साथ एक कार के पहिये के पीछे आते हैं, तो आपको तुरंत एहसास होता है कि यह किसी प्रकार का बकवास नहीं है, बल्कि एक बहुत ही आवश्यक और उपयोगी विकल्प है। ऐसी कार पर छोटी यात्रा के बाद भी, अपने निवा के पहिये के पीछे जाने के लिए पुनः प्रयास करें। आसान और आसान नियंत्रण आपके हाथों के निरंतर शारीरिक तनाव से प्रतिस्थापित किया गया था।

यदि आप अपने घरेलू का उपयोग करते हैंसमय-समय पर एसयूवी, फिर संशोधन करने का कोई मतलब नहीं है। लेकिन यदि आप पूरे दिन वीएजेड 21213 निवा चलाते हैं, तो आपको बस स्टीयरिंग इकाई को ट्यून करने की आवश्यकता होती है। आप निवा के लिए एक विशेष पावर स्टीयरिंग किट खरीद सकते हैं। इसकी कीमत 33 हजार rubles से अधिक नहीं है, लेकिन यह इसके लायक है।

ट्यूनिंग निवा 21213 इसे स्वयं करें

आप स्थापना विकल्पों पर भी विचार कर सकते हैं।"निवा" में विद्युत शक्ति स्टीयरिंग। इस उपकरण की लागत 8 हजार कम है, और नियंत्रण को सुविधाजनक बनाने का प्रभाव भी हासिल किया जाता है। हालांकि, शक्ति - एक और अधिक व्यावहारिक। यह पूरी तरह से विद्युत सर्किट और इलेक्ट्रिक मोटर से रहित है, और इसलिए, अधिक विश्वसनीय है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि हमारी कार एक एसयूवी है, हम विश्वसनीय और मुसीबत मुक्त संचालन के सिद्धांतों द्वारा निर्देशित होंगे, और लागत नहीं।

सैलून

"निवा" के अंदर एक उज्ज्वल नमूना हैक्लासिक अतिसूक्ष्मवाद। यहाँ बहुत सारे पद हैं, जिन्हें प्रतिस्थापित करने पर, आप अपने VAZ 21213 Niva का नए तरीके से मूल्यांकन कर सकेंगे। केबिन की ट्यूनिंग शोर इन्सुलेशन के साथ शुरू होनी चाहिए या केबिन को बिल्कुल भी नहीं छूना चाहिए। बहुत कंपन-प्रूफ और शोर-अवशोषित सामग्री की गुणवत्ता और मोटाई पर निर्भर करता है।

Niva 21213 पर प्रकाशिकी - ट्यूनिंग

यहां, कारों से संबंधित हर चीज की तरहबचत आपकी कार के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के सभी प्रयासों को नकार सकती है। सबसे अच्छा है, जब आप सामग्री पर बचत करते हैं, तो आपको एक मामूली परिणाम मिलेगा जो खर्च किए गए पैसे और मशीन को परिष्कृत करने के प्रयास को उचित नहीं करता है (निवा 21213)। केबिन को अपने हाथों से ट्यून करना आपको पैसे बचाने में मदद करेगा, खासकर जब से शोर इन्सुलेशन की स्थापना बहुत मुश्किल नहीं है। मुख्य बात काम में मूल सिद्धांतों का पालन करना है:

  1. शोर इन्सुलेशन लागू करने से पहले सतह को साफ और नीचा दिखाना। जंग के संकेत वाले स्थानों को साफ और इलाज किया जाना चाहिए। पूरे इंटीरियर को आदर्श रूप से सूखना चाहिए।
  2. असंसाधित क्षेत्रों को न छोड़ें। यदि पर्याप्त सामग्री नहीं है, तो इसे आंशिक कार्य करने की तुलना में खरीदना बेहतर है, जिसका वांछित प्रभाव नहीं होगा।
  3. पहिया मेहराब, डिब्बे पर विशेष ध्यान देंइंजन और केंद्रीय शाफ्ट, जिसके तहत ड्राइवशाफ्ट, गियरबॉक्स और रज़डाटका स्थित हैं। दरवाजे या केबिन की छत को संसाधित करने की तुलना में इन क्षेत्रों में उच्च शोर-अवशोषित गुणों के साथ सामग्री को लागू करने की सिफारिश की जाती है।

काम करते समय, वाइब्रोपलास्ट और आइसोलोन का उपयोग करें। उपचारित होने वाले क्षेत्रों के आधार पर, पहली परत की मोटाई अलग हो सकती है। साइलेंसर एक मोटाई का उपयोग करता है, अधिमानतः कम से कम 8 मिमी। शीर्ष पर बिछाए गए कालीन केबिन के साउंडप्रूफिंग में भी योगदान करेंगे। अब आप अधिक आरामदायक सीटें स्थापित करने के बारे में बात कर सकते हैं।

"निवा" में सीटें

राइड कम्फर्ट बढ़ाने के लिए हम सलाह देते हैंआयातित सीटों के साथ सामने की सीटों को बदलें। इस उद्देश्य के लिए जापानी ब्रांडों से चुनना सबसे अच्छा है। मुख्य नियम सीट पर स्लाइड को रीमेक करना है ताकि वे VAZ 21213 निवा कार के बन्धन के नियमित स्थान बन जाएं।

ट्यूनिंग VAZ 21213 Niva

ट्यूनिंग, जब विभिन्न निकायों को वेल्डेड किया जाता हैसुरक्षा के लिहाज से नई सीटों के लिए समर्थन और समर्थन को सबसे अच्छा विकल्प नहीं माना जाता है। पहले विकल्प में अधिक समय लगेगा, लेकिन सीटें उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय के साथ स्थापित की जाएंगी। यदि आपको रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट वाली सीट नहीं मिल रही है - चार-दरवाजे से लें। उत्तरार्द्ध में, आपको केवल प्रतिबंधात्मक स्टड को काटने की जरूरत है, और सीट दो-दरवाजे वाली कार में उपयोग के लिए आरामदायक हो जाएगी।

"निवा" के लिए बॉडी किट

एक शांत लाउंज बनाना, साथ में अच्छी सीटें लगानापार्श्व समर्थन, ऊंचाई समायोजन और पावर स्टीयरिंग, बाहरी पर जाएं। ट्यूनिंग VAZ 21213 "निवा", इसकी व्यावहारिकता को याद रखें

Niva 21213 - DIY आंतरिक ट्यूनिंग

साइड स्टेप्स को स्थापित करने के लिए सबसे अच्छा है,अतिरिक्त जीप, और सबसे क्रूर बम्पर की तरह एक अतिरिक्त पहिया बढ़ते के लिए रियर विकेट - "केंगुरेटनिक" उत्तरार्द्ध कार के प्रकाशिकी की रक्षा करने वाले आर्क्स के साथ लेने के लिए वांछनीय है।

नई प्रकाशिकी

प्लांट निवा 21213 पर सबसे आम प्रकाशिकी स्थापित करता है। हम इस महत्वपूर्ण वाहन उपकरण को दो दिशाओं में ट्यूनिंग करने की सलाह देते हैं:

  1. हेडलाइट्स की ताकत में वृद्धि - एक विशेष फिल्म के साथ ग्लास बुकिंग।
  2. प्रकाश प्रवाह की शक्ति बढ़ाएं। यह अंत करने के लिए, हम आपको इग्निशन इकाइयों के साथ द्वि-क्सीनन लैंप स्थापित करने की सलाह देते हैं। हेडलाइट्स को स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण ध्यान दें, ताकि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को नुकसान न पहुंचे।

हमें जो काम मिला है, उसके परिणामस्वरूपपूरी तरह से अलग कार। ट्यूनिंग "निवा" 21213 को अपने हाथों से और अधिकता के बिना आपको रूसी एसयूवी के प्रसिद्ध "आकर्षण" को बचाने की अनुमति देगा, जिससे यह अधिक व्यावहारिक और आधुनिक कार बन जाएगी।

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